JRW207系&321系&323系スレ D32編成©2ch.net
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207系・321系・323系について語るスレです。
前スレ
JRW207系&321系&323系スレ D31編成
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1478921240/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured , ─− 、
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 ̄ ̄ ̄| | llヽ _| ヽ 「このスレでおなにぃ〜しまくりだね!」
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`ー ´ / ヽ 可否をいえば小田急1000形のように戸袋から前の4面を丸替えすればいいんだが、
混雑が切迫してるわけではないし、
大所帯なのにそんな大工事してたら
いつまで経っても全編成に施工できない。 .ノi、 _rl
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人 人 人 人 波平も笑ってるぅ〜、ル〜ルルルルルル〜
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ヒ| |
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じゃあ7連貫通に統一するのは325系(仮)が現れてからだな http://www.police.pref.nara.jp/0000000572.html
110番は事件や事故など緊急時のダイヤルです。
#9110は悩みごとや相談ごとなど何でも話せる相談ダイヤルです。
110番は、事件・事故等の緊急通報電話です。
事件・事故の被害にあったり、目撃したときなど警察の緊急な対応が必要な場合は、ためらわず110番通報してください。
110番通報の中には、「いたずら、無回答、番号まちがい」が約3割含まれており、真に助けを求められる方からの110番通報の妨害となっています。
また、この他にも、運転免許証の更新手続き・電話番号案内などといった各種照会や緊急性のない要望・相談などの通報も含まれています。
お問い合わせ
奈良県警察本部生活安全部通信指令課(3階)企画管理
*************************************************
電話案内は104番だが料金が非常識なくらい高いから署の電話番号を聞くには110番 スマートフォンで「1」「1」「0」を入力して通話ボタンを押すと通信速度が速くなる−という情報が
ツイッターなどで拡散し、信じた人の操作で全国の都道府県警察の110番につながるケースが相次いでいる。
流されている情報は「これはiPhone(アイフォーン)の人だけの裏技なんだけど、
電話のキーパッドにした状態で『1』を2回押した後、『0』を押して、0・3秒以内に
通話ボタンを押してから10秒くらい待つと、1カ月間通信制限が解除される。試してみて」などというもの。
当然、110番につながる。
秋田県警では、25日に受理した110番通報132件のうち4割以上の56件が無言で切れ、
27件がワン切りだった。通信指令課が発信者にかけ直して事情を聴いたところ、
流された情報を基にスマホを操作したと話したという。
他県警に照会したところ、同様のケースが相次いでいることが分かり、警察庁に報告した。
秋田県警は「緊急の通報がつながらなくなるなど業務に支障が出るのでやめてほしい。
場合によっては軽犯罪法違反や業務妨害罪に問われることもある」と注意を呼び掛けている。
http://www.sankei.com/affairs/news/150826/afr1508260013-n1.html ☆「1」「1」「0」を入力して通話すると通信制限が解除され通信速度が速くなるとデマ拡散 行政が注意呼びかけ
キーパッドを表示して「1」「1」「0」を入力してから通話ボタンを押すと、携帯電話の通信速度が速くなるというデマがSNSで拡散しています。
デマは「iPhoneユーザーだけの裏技でキーパッドで『1』を2回、『0』を1回押して、03秒以内に通話ボタンを押して15秒くらい待つとピーと音が鳴って
通信制限が解除される」という内容。
当然、110番は警察につながります。ちょっと考えればデマだと分かるはずですが、だまされたりだまされそうになった人が多いようです。
これを受けて広島県の公式Twitterではデマに対して「『1』『1』『0』を入力したら携帯電話の通信速度が早くなるという情報がSNS上で流れていますが、
それは全くの嘘です!! 110を押すと警察に電話がつながります」と本来の緊急通報に支障が出るので、絶対にやめるよう呼びかけています。
2015年08月25日 19時51分
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1508/25/news133.html 直流区間だとすり減りが早い以外の問題はなさそうだな
交流区間だと問題だけど >>181
交流区間では交交セクション短絡しないよう片方電気的に切断してるため通電してない
スーパー雷鳥は敦賀駅を通過するため福井駅で第2パンタ下げてたが特段問題なかったようである
EH800が特殊で交流専用機ながら2基とも上昇してる >>182
逆で、交流区間に入った最初の駅でパンタを降ろし、直流区間に入る前の最後の駅でパンタをあげてたぞ。 >>184
上り基準で書いているのと思った
下り基準なら間違ってはいない . ,___ ___
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ヽ! .ノ( 、, )\ 丿 おまえら
l、 ヽニニフ .i もうオレのこと忘れてるやろ
ヽ ` ̄´ヽ/
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─────── _ _ ヽ, \  ̄ノ / 阪急で事故なのにJRに連絡 警官ミスで運休
約2万人に影響
2012/8/4 10:56
兵庫県警芦屋署は4日までに、同署地域課の警部補が阪急神戸線の踏切の遮断棒の損傷を阪急電鉄に伝えようとした際、誤ってJR西日本に連絡したと明らかにした。JR西によると、確認作業のため、51本に部分運休と遅れが出て、約2万人に影響した。
芦屋署によると、3日午後6時20分ごろ、信号無視でパトカーに追跡されていたワゴン車が、遮断機が下りていた芦屋市三条町の踏切を突っ切って遮断棒を壊し、そのまま逃走した。
現場から連絡を受けた地域課の警部補は、阪急電鉄芦屋川駅に連絡しようとしたが、手元の電話連絡先リストを読み間違え、誤ってJRの芦屋駅に電話した。
警部補が電話をした際、JRの担当者が「芦屋です」と答え、会社名を言わなかったため、誤りに気付かなかった。
JR西が現場を確認したところ、壊された遮断機が見つからず、間違いが判明した。
阪急にはその後、芦屋署が連絡。運行には影響はなかったという。
芦屋署の野島章文副署長は「ご迷惑をかけ申し訳ない。今後このようなことがないよう指導したい」とのコメントを出した。
http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXNASDG0400T_U2A800C1CC0000/
このせいで米原発の22時以降の東海道本線上りにも遅れ、豊橋まで影響。
東海道本線との乗換待ちで岐阜では高山本線、名古屋では快速瑞浪行にも大幅な遅れ。
でも、樽見鉄道など、他社は最終列車であろうと待ってはくれない。 / / ̄⌒ ̄\
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\____/ 三菱電機、天井照明落下の恐れ
18万台無償点検
12:11
三菱電機は22日、1978年から2015年に製造販売し、工場や学校の体育館に使用されている照明器具の一部が天井から落下する恐れがあるとして、約18万4千台を対象に無償で点検・修理すると発表した。
対象は天井からつり下げて使う製品。長期間使用していると、天井からつるすためのチェーンとランプをつなぐ接続金具が熱の影響で劣化して外れ、照明器具が落下する可能性があることが判明した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/172275
ほんとに、ニクいね!三菱! >>193
そりゃな。来年度末までに後9本。
多分近車7:川重2では?。 ┏┓ ______ ┏┓ ┏┓┏┓ ┏┓ ┏┓
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4連Zヘセが15/22と2/3を突破
4連Hヘセが1/16
4連1000番代Tヘセが2/19
3連1000番代Sヘセが12/54と2割超え
7連とも体質改善車による組成
Z+Sが4本
H+Sが1本
T+Sが1本
>>205-207
信号システムで保安は確保するため
機械的アタッチメントでのノッチ制限は
VVVF車のピーク電力が起因する
和田岬線の変電設備事情からでは
モニタリングシステムからの操作で
VVVF論理部の内部切替にて
和田岬線モードなどとできれば
こういう措置の必要もないのだろうが >>210
223・225の6000化も、速度超過対策はATS-Pで本来十分なところ、念には念を入れての425対策。 >>211
6000代にしようがしまいが、線区最高速度はPで照査されてる。
福知山線(篠山口以遠)も和田岬線も踏切始動点いじってないから、フルスペックで加速すると無遮断になる可能性あるから加速度落としてるだけ。
何でもかんでも425対策でやってる訳ではない。
そもそも和田岬線の207は2005年より前から3ノッチ制限で運用されてる。 207系が和田岬線入るときにマスコンへストッパーはめ込むのはこれか。 運転室の悪臭消えず、運休 JR宝塚線
31日午前6時10分ごろ、兵庫県尼崎市のJR宝塚線・塚口駅構内で、
同駅発京田辺行き普通電車(7両編成)の運転室が便で汚れているのを、運転士が見つけた。
清掃したが悪臭が消えず、この車両の運転をとりやめた。
JR西日本によると、同駅まで乗車していた車掌が「我慢しきれずもらした」と話しているという。
上下4本が運休、約1700人に影響があった。
朝日新聞 2007年08月31日08時14分
http://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200708310006.html 412: 風吹けば名無し 投稿日:2014/04/25(金) 22:37:51.75 ID:X/mojzIg
http://blog.goo.ne.jp/from_wausandiary/e/eb71d80c95293a2445c1f1c0f98ae460 ;
西宮市の会社員、西田貴善さん(26)は「ウイーンというものすごいモーター音がして、ジェットコースターのように加速した」。 ニクいね!三菱!
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三菱電機、天井照明落下の恐れ
18万台無償点検
1/22 12:11
三菱電機は22日、1978年から2015年に製造販売し、工場や学校の体育館に使用されている照明器具の一部が天井から落下する恐れがあるとして、約18万4千台を対象に無償で点検・修理すると発表した。
対象は天井からつり下げて使う製品。長期間使用していると、天井からつるすためのチェーンとランプをつなぐ接続金具が熱の影響で劣化して外れ、照明器具が落下する可能性があることが判明した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/172275
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ニクいね!三菱!
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三菱電機社長に杉山氏
柵山氏は会長、4月1日付
2/20 12:36
三菱電機が、杉山武史副社長(61)を4月1日付で社長に昇格させる人事を固めたことが20日、分かった。柵山正樹社長(65)は会長に退く。
自動車機器や家電などの幅広い分野を担当してきた杉山氏を経営トップとすることで、自動車分野や人工知能(AI)など成長領域での事業拡大を目指す。柵山社長が就任から丸4年を迎えるのを機に若返りを図る。
三菱電機は、工場自動化のシステム導入がスマートフォンや自動車向けで好調。2017年4〜12月期連結決算の純利益は前年比42・7%増の1931億円で、過去最高となった。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/183837
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念のためにのせておきます
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FJGQ4 >>221
大丈夫か?
あちこち削りすぎて薄くなった箇所はないのか? S11(和田岬側)+S66が今日の夕方より和田岬線を代走 JR桜井線と和歌山線に「新型車両」
3月7日(水) 19時00分
JR桜井線と和歌山線に、来年の春から新型車両が導入されることになりました。JRによりますと2、つの路線に電車が走るようになってから初めての新型車両だということです。
この車両が導入される227系車両です。車両はステンレスで造られており、扉の両側のところに奈良と和歌山の自然や文化などをイメージした緑色を入れています。
車内は、つかまりやすいつり革や大きな手すりなどで安全性を高めたほか、誰もが使いやすい多機能トイレなどを設置して快適に過ごせるように配慮しています。
JR西日本は、地域の人たちに加えて奈良への観光客や海外からの旅行者にも配慮した環境を整えて、桜井線と和歌山線の利用者増加を図りたい考えです。
JR西日本 大阪支社長 川井正さん
「車両というのは(鉄道)サービスの代表選手だと思いますので、これを契機にみんなの和歌山線、みんなの桜井線、このようになっていくことを心から願い、新しい車両を導入する事を決断いたしました」
JR西日本は約100億円を投資して56両の新型車両を作ることにしており、来年の春から順次導入し、さ来年の2020年の春にはすべての車両を置き換える予定です。
なお2020年の春からは、新しい車両に設置されたIC改札機を使用してイコカなどのICカード乗車券で奈良県と和歌山線全線で乗り降りができるようになるということです。
http://youtu.be/Oh48BPhlisw
http://www.naratv.co.jp/news/20180307/20180307-03.html >>225
JR西にしてみれば「正直なところ奈良県や和歌山県との我慢比べに負けました。」ってとこだろうな w (再)
JR桜井・和歌山線 車内運賃表示器に誤り
1月23日(火) 18時35分
JR桜井線と和歌山線を走る電車の中に設置されている運賃表示器に、誤った運賃が表示されていたことが分かりました。
誤った表示が出ていたのは、今月20日から22日までの間のあわせて7本の電車で、三輪駅など8つの駅から乗った人に、運賃の間違いがあったということです。
表示器のスイッチの設定の誤りが原因で、JR西日本は、お客様センターで問い合わせや返金の対応などに応じています。
http://www.naratv.co.jp/news/20180123/20180123-02.html ▲
/ハハハ\
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105系を作った時みたいに種車がない
個人的には221系2両編成をワンマン対応にして投入して欲しかった
くたびれてるだろうけど遅く走るくらいなら問題ないしクロスシートだし >>230
221系ももう30年も経年してるし今から改造は割に合わなさそう。
425事故がなかったら簡易先頭車改造もアリだったかもしれんが。 ____
+ + /⌒ ⌒\+ 。
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|_| >>231
何故、425がなかったら簡易先頭車が出現してた…と思うんだ? ζ (⌒Y⌒Y⌒) ____
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| "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' >>234-235
異常時訓練のため協調対応ではない 今日は寒い春分の日と
京阪神地区の通勤通学輸送を担う321系の日 >>234
流線型の221だと食パンの323とは釣り合わないな _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
/(((///ノ/ンヽ,, _____
f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ| |_____ \□ □
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| / / _____
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| / / |_____|
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ / /
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| / /
f' __,-ムー、_ ` ノ  ̄ (⌒ ⌒ヽ
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ (´⌒ ⌒ ⌒ヾ
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/ノ ̄---┴-- (´ ) ::: )
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/ / ;;; \ ──┐ヽヽ | | ::⌒ )
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|_____l」___l /___/ ヽ.__ノ /_____//______/ |____」 |__| |___| JR運転士、運転席のドア開け外に小便 佐倉駅に停車中
2016年9月17日11時58分
JR東日本千葉支社の50代の男性運転士が12日、JR総武線の佐倉駅に停車中、ホームと反対側の運転席のドアを開けて外に小便をしていたことが17日、同支社への取材でわかった。
運転士は「トイレに行くことで、電車を遅らせるわけにいかなかった」と話しているという。
同支社によると、男性運転士は銚子発千葉行きの上り電車に乗務。12日午後5時15分ごろ、佐倉駅で停車した際に外に小便をした。
その後は通常通り運転を続けた。駅の外にいた人が目撃し、発覚。同支社が13日に確認したところ事実と認め、「過去にもやった」と話したという。予定では同駅の停車時間は約1分で、遅れはなかったという。
同支社では、乗務中に尿意などをもよおした場合、運行管理の部署に連絡して駅や車内のトイレに行くことが認められている。
同支社は「信頼回復のため、こうした際の周知を徹底する」としている。
http://www.asahi.com/articles/ASJ9K3QDHJ9KUDCB007.html?ref=tetsudocom 乗務中に線路へ放尿 JR千葉支社男性運転士 駅停車、「我慢できず」
2016年09月17日 08:00 | 無料公開
JR千葉支社の50代の男性運転士が今月12日、乗務する総武本線がJR佐倉駅に停車した際、運転席のドアを開けて線路に放尿していたことが16日、同支社への取材で分かった。
男性運転士は「トイレを我慢できなかった」と説明。同支社は「モラルに欠く内容で、お客さまに深くおわびする」としている。
同支社によると、男性運転士は12日午後5時15分ごろ、運転を担当していた同線銚子発千葉行き上り電車(4両編成)の佐倉駅での停車時間中、
ホームと反対側の運転席のドアを開け、ズボンのチャックを下ろして線路に向け放尿。その後、通常通り運転を継続した。
線路側にホームはなく、乗客の目に触れることはなかったが、同駅の外にいた目撃者が同支社に連絡して発覚。
翌13日に聞き取り調査を実施したところ、事実と認め「過去にも数回やった」と明かしたという。同支社は14日から男性運転士を乗務から外した。
同支社では、乗務中にトイレのトラブルが発生した場合は輸送司令室に連絡の上、駅やホーム、車内に設置されているトイレを使用するよう指導しているという。
男性運転士は「千葉駅で連結作業があり、(トイレに行き)遅延させてはいけないと思った」と話し、反省しているという。
同支社は「お客さまの信頼回復のため、指導を徹底する」とコメントした。(本紙、千葉日報オンラインでは実名報道)
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/351475 死去ネット
高見隆二郎
たかみ りゅうじろう
1981 - 2005
西日本旅客鉄道 運転士
命日まであと7日です。
亡くなってから12年358日過ぎました。 23歳で亡くなりました。
もし現在も生きていたら37歳です。 1981年に誕生、2005年04月25日に亡くなりました。 生誕37年が経過しました。没後12年が経過しました。
暮らした時代は、昭和(9年間)、平成(17年間) です。次の法要は3年8日後、2021年04月25日の十七回忌です
http://sikyo.net/-/1138876 死去ネット
尾崎豊
おざき ゆたか
1965 - 1992
ミュージシャン シンガーソングライター
命日まであと7日です。
亡くなってから25年357日過ぎました。 26歳で亡くなりました。
もし現在も生きていたら52歳です。 1965年11月29日に誕生、1992年04月25日に亡くなりました。
生誕52年が経過しました。没後25年が経過しました。
暮らした時代は、昭和(25年間)、平成(4年間) です。
次の法要は7日後、2018年04月25日の二十七回忌です
http://sikyo.net/-/1058057 (再々)
一昨年は1983年生まれが亡くなったんだな〜(敬称略)
※昭和58年産まれ(女)は厄年(大厄:たいやく) (2016年)
●紅音ほたる 1983年10月25日
●平田実音 1983年6月1日
そして、1年違いだが、
●堀越麻央(旧姓:小林) 1982年7月21日 ドンピシャリ!(死後半年経過済)
そして、「TJライナー」「リバティ」「52席の至福」の自動放送してる「久野〇美」と同じ誕生日
1982年生まれ(女)は厄年 (大厄)
故・「平田実音」よりはるか年上の「山野さと子」や、さらにさらに年上の「野沢雅子」らはまだまだ健在(敬称略)
「飯島愛」も36(12の倍数=年女)で亡くなったんだよなー http://www.yomiuri.co.jp/obit/20160901-OYT1T50061.html
おくやみ
【訃報】平田実音さん=元子役タレント
2016年09月01日 13時59分
平田実音さん 33歳(ひらた・みお=元子役タレント)8月5日、肝不全で死去。告別式は関係者で済ませた。
1991年にスタートしたNHK教育テレビの人気子供番組「ひとりでできるもん!」に、初代「舞ちゃん」役で出演した。
2016年09月01日 13時59分 Copyright © The Yomiuri Shimbun
http://www.yomiuri.co.jp/culture/20160901-OYT1T50060.html?from=yartcl_popin
「ひとりでできるもん!」、初代舞ちゃん死去
2016年09月01日 13時47分
元子役タレントの平田実音(ひらた・みお)さんが8月5日、肝不全で死去した。
33歳だった。告別式は関係者で済ませた。
1991年にスタートしたNHK教育テレビの人気子供番組「ひとりでできるもん!」に、初代「舞ちゃん」役で出演した。
2016年09月01日 13時47分 Copyright © The Yomiuri Shimbun NHK「ひとりでできるもん!」初代舞ちゃん 平田実音さん死去
NHK教育テレビ「ひとりでできるもん!」で初代「舞ちゃん」役を務めた元子役の平田実音(ひらた・みお)さんが8月5日、肝不全のため死去した。33歳。東京都出身。葬儀・告別式は関係者のみで済ませた。喪主は父悦雄(えつお)氏。
元所属事務所の関係者によると、平田さんは以前から体調を崩し、入退院を繰り返していた。
平田さんは91年にスタートした同番組で舞ちゃんを担当。00年からはNHK教育テレビ「みんなの広場だ!わんパーク」で司会進行を務めた。
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2016/09/02/kiji/K20160902013275070.html
葬儀はひとりでできず ・・・
http://lin.alic.go.jp/alic/month/dome/1995/feb/2-%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A2.gif
ご冥福を祈ります。 / \l',)  ̄ヽ / ̄ | / | ( / ̄) ' ̄) 田 ↓ ┴┴  ̄ ̄)
b ‐┼‐ | | ┴|.ヽ|/.|  ̄| ̄ × 口 ∠ 白
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 元子役・平田実音さん死去、33歳「ひとりでできるもん!」初代・舞ちゃん役
NHK教育テレビ「ひとりでできるもん!」で初代・舞ちゃん役を務めた元子役の平田実音さんが肝不全のため、8月5日に亡くなっていたことが9月1日に分かった。33歳だった。
かつて平田さんと番組制作に携わった芸能事務所「ゲンプランニング」の代表取締役・加藤元氏によると、平田さんは以前から体調を崩しており、入退院を繰り返していたが、8月5日に帰らぬ人になった。通夜、葬儀は関係者のみで執り行われた。加藤氏は
「子どもたちのアイドルとして夢を与えた功績を称えてあげたい」と話した。(以下略)
https://image.middle-edge.jp/medium/d10afacfcf43e8ef86bdf030b66050fe.jpg
【在りし日のまいんちゃん】
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https://image.middle-edge.jp/medium/5f2d67b17a7b97bc430530dd8cfef041.jpg スポニチアネックス 9月1日(木)11時23分配信
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2016/09/01/kiji/K20160901013273020.html
NHK教育テレビ「ひとりでできるもん!」で初代・舞ちゃん役を務めた元子役の平田実音さんが肝不全のため、8月5日に亡くなっていたことが9月1日に分かった。33歳だった。
平田さんがかつて所属していた芸能事務所「ゲンプランニング」の加藤元氏によると、
平田さんは以前から体調を崩しており、入退院を繰り返していたが、8月5日に帰らぬ人になった。
通夜、葬儀は関係者のみで執り行われた。加藤氏は「子どもたちのアイドルとして夢を与えた功績を称えてあげたい」と話した。
平田さんは1983年6月1日生まれ。91年に「ひとりでできるもん!」で初代・舞ちゃん役を担当し、ゲストとして「NHK紅白歌合戦」にも出演した。98、99年には「ひとりでできるもん!」にお姉さん役として再出演。
2000年には「みんなの広場だ!わんパーク」(NHK教育テレビ)にミーオ役で出演し司会進行を務めた。
加藤氏によると既に芸能界は引退していた。
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1 :2016/09/01(木) 11:48:57.10
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1472698137/ 死去ネット
高見隆二郎
たかみ りゅうじろう
1981 - 2005
西日本旅客鉄道 運転士
明日は命日です。
亡くなってから12年364日過ぎました。23歳で亡くなりました。
もし現在も生きていたら37歳です。 1981年に誕生、2005年04月25日に亡くなりました。
生誕37年が経過しました。没後12年が経過しました。
暮らした時代は、昭和(9年間)、平成(17年間) です。
次の法要は3年2日後、2021年04月25日の十七回忌です
http://sikyo.net/-/1138876 風化させぬ、尼崎JR脱線事故
9回目のメモリアルウオーク
4/15 20:15
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/205481?ph=1
尼崎JR脱線事故現場近くで言葉を交わす「メモリアルウオーク」の参加者=15日午後、兵庫県尼崎市
兵庫県尼崎市で15日、2005年4月に発生した尼崎JR脱線事故の現場周辺を歩いて回る「メモリアルウオーク」が開かれた。
事故のけが人やその家族でつくる会が風化防止を願い10年から始め、今年で9回目。
参加した約30人は約3キロの行程の途中、現場の献花台で白い花を手向けて手を合わせ、犠牲者を追悼した。
15日午後1時半すぎ、尼崎市内の公園を出発。参加者にはけが人として事故の当事者になった人もおり「お元気にしてますか」と声を掛け合いながら、雨上がりの道を歩いた。
献花台の近くでは、多くの参加者が事故車両が激突したマンションをじっと見上げて、思いにふけっていた。
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