JRW207系&321系&323系スレ D32編成©2ch.net
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207系・321系・323系について語るスレです。
前スレ
JRW207系&321系&323系スレ D31編成
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1478921240/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>13
大阪環状線改造プロジェクトのシンボルマーク 207系S4編成が火曜日にリニューアルされて出場試運転を行った 【鉄道】旧国鉄時代からの「大阪の象徴」１０月で引退へ「１０３系」 [無断転載禁止]©2ch.net 運転室の悪臭消えず、運休 ＪＲ宝塚線
３１日午前６時１０分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ宝塚線・塚口駅構内で、
同駅発京田辺行き普通電車（７両編成）の運転室が便で汚れているのを、運転士が見つけた。
清掃したが悪臭が消えず、この車両の運転をとりやめた。
ＪＲ西日本によると、同駅まで乗車していた車掌が「我慢しきれずもらした」と話しているという。
上下４本が運休、約１７００人に影響があった。
朝日新聞 2007年08月31日08時14分
http://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200708310006.html
ちょうど10年 >>22
置き換えが201系に及ぶ時点では323系のアピールも一段落するだろうから、
カラーテーピングをもう少し大人しいものに変えてくれんかなぁ。 2006年9月3日 信濃毎日新聞
http://www.shinmai.co.jp/news/20060903/mm060903sha4022.htm
ＪＲ手配ミスで臨時列車運休 諏訪の新作花火で計４本
諏訪市の諏訪湖畔で２日開かれた全国新作花火競技大会に合わせて、ＪＲ東日本が
運行を計画していた臨時列車など計４本が、同社が車掌を手配しなかったミスの影響で
運休となった。乗客約７００人に影響し、同社は「お客さまに迷惑を掛けて申し訳ない。
２度とこうしたミスがないよう、再発防止に努める」（八王子支社）としている。
同支社などによると、臨時列車に使用するための回送列車（１０両編成）が同日午前
１１時４７分に豊田駅（東京都日野市）を出発する予定だったが、車掌が現れないため
運転士が東京総合指令室に連絡。やがて車掌が現れ、約７０分遅れで運行を始めた。
同支社は手配ミスの詳しい経緯を調べている。
この回送列車は午後２時１０分すぎに小淵沢駅に到着して上諏訪行きの臨時快速と
なる予定だったが、運行できなかった。この影響で、さらに松本発小淵沢行きと富士見
発松本行きの臨時列車各１本、松本発上諏訪行きの普通列車１本が運休した。 103系→10月3日引退
201系→2月1日引退？ ＿＿＿_
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｜ ＿＿＿ ＼ ｜ ） ＜ はいはい、どっかに
ひどいよ、かあさん・・・ ＼ ＼＿／ /－ ＼ 逝ってね！
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／ | 可愛がって | ＼／
| ください |／ . ┌―――――――――――――――┐ 〉 〈
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| [ , っ l | (61ﾉ （ └Ｊ ）
`-, 'ヽ､＿ソ }' ヽ|| ヽ /
ノ ヽ､ ｀' ノ､ ＼ヾUUUUU ヒャーッｗ
/ ゝ ── ' ヽ | ＼ ＿__ﾉ フワーッｗ ｸ ｸ ｜| プ //
ｽ ｸ ｽ | | │ //
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ヽ ノ､| | ＼ 人＿ ヽ ／
. ／^l / / ,─l ヽ ＼ 323デビュー時、天王寺や大阪で関空快速の車内放送チャイム鳴っていたがやめちゃったね。 >>33
いや、大正～弁天町間で鳴ってたのを聴いたことがある ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
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r'"ヽ t､ ＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それで？それで？
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┃ は げ ┃ ￣￣￣￣￣￣
┃ 半 家 ┃
┃←十川 江川崎→┃ 彡 ⌒ ミ
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￣~ .￣~ .￣~ ￣~ .￣￣ ~￣ .￣￣ 近畿車輌の出場線にはLS11？がもう組成されました。 彡 ⌒ ミ
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かと思いきや連結相手変更で２０００と１０００が組んだりと
体改絡みで。
Ｈも１本だが入場してるから体改始まったか？ >>50
1000+2000はデフォでどうしても発生する組み合わせでない？
2000はTよりもSのほうが1本多いから。 なんで普通はドアに貼ってる点字シールを窓ガラスに貼るの？
邪魔じゃん 某編成表サイトによると２０７Ｈが初めて体改受けて出場したそうな。
Ｈ５。 >>51
1010（4両）+2011（3両）の組合せはもともとあるけど
今回組まれたのは2012（4両）+1018（3両）で4両側が2000番台 何れにしろ、体改絡みだな。
Ｈも入ったから一時的な組み替えが発生するな。 第23回太子あすかふるさとまつりを開催します
(中略)
また、JR西日本網干総合車両所の「ふれあいフェア2016」と同日開催となっており、お互いの会場をシャトルバスで繋ぎます。
http://www.town.hyogo-taishi.lg.jp/kids/1476924538246.html
2017だぞ ┌────────────┐ ┌────────────┐
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￣~ .￣~ .￣~ ￣~ .￣￣ ~￣ .￣￣ >>59-60
105+1018の組合せに戻ったようだから2012+1018の組合せは解かれたことになるな 近畿車両でLS12が組成中。半分まで出場線に並んだ。 ＿＿＿_ ━┓
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｜ （__ノ￣ /
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| / ＼＿ﾉ 環状線より湖西線の方が似合うじゃん ＞323系 w 323系LS12、近畿車両の出場線でパンタ上げて通電しとった。来週出場やね。 【JR西】323系LS12編成湖西線にて試運転
https://2nd-train.net/topics/article/19424/
体質改善を終えた207系S9編成は11月2日より運用復帰
207系S2編成は網干入場中 ＿＿＿_
／ ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜／￣⌒￣＼ ＼ ＜ 波平！てめぇこのやろぉ！
／ ＼ ／ ｜ ＼ ＼ てめーなんだよこの糞スレは！！
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＼ ＼歯／ /－
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| /ヽ､＿,;―――| (、_､＿＿＿＿,ノ ))
（_＿） （＿＿ヽ もうそろそろタチの悪い冗談はそのくらいにして、323系のカラーリングをマトモなものに変えてくれ。 >>77
書き添えるのを忘れた。
ホームドア設置を前提に、帯は幕板部分。 201の時みたいに、「中央線からお古が来た」と勘違いする奴が続出するからオレンジ帯はしないだろうね
201の時は酷かった、大阪駅とかで関東弁で知ったかぶり披露する輩を何度も見たわ >>79
同じ201系が来たときと、323系では状況が違う。
中央線のお古がコッチへ来た途端に3扉になるかっての。 知ったかするやつがドア数がどうのなんて見てないってのｗ
ほんとにヲタ目線でしか語れないんだね鉄ヲタってｗ >>81
知ったかこそそういうところは見逃さない。
知ったかの大半は鉄ヲタだからね。
とにかく、あの下品極まりない｢ゴテゴテ･チンドン屋テーピング」は即刻やめてもらいたい。 >>79
ヲタの勘違い妄想とか今に始まったことじゃないしなぁ >>82
鉄ヲタなら３ドアも２０１がお古でないことも知ってるよ(笑)
鉄ヲタ未満の中途半端な電車好きも相当いるしね、男は特に。
もうちょっと世間を知った方がいいで、お前さん(笑) >>84
いやぁ、新宮で浸かった283は廃車したとか、公衆の面前で豪語するヲタとか見たこともあるし。 【自民党】萩生田幹事長代行「野党の中には、北朝鮮に通じてる
方たちもいらっしゃる可能性を否定できない」[10/25]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1508924674/
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ヽ 、 ' ';, ',; ;,, ,;' ／ ヽ i
＼,; ,',; ,;' ,;;.／ ヽ ,,; =.!
｀ﾞﾞ ー-‐ '´ ヽ ,,' fr'ﾞﾞﾗ
｀ーlf_;ﾉﾞﾞ´ >>84
「鉄ヲタ未満」などと評しつつ、
そういうボーダーを鉄ヲタ側からしか見ていない奴独特の認識だな w それ以前に、アレだけゴテゴテ貼ったり塗ったりしなければ
セコハンと区別がつかない新車って…。 、┐┐┐┐,,
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ミ ｀∥、
ミ ＝＝ ;ミ
ミ ﾐ,,
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｀ .----- ´ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) il
,-‐lliー-、
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,/ r―――-、. ,i＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
lV" i'' ! |
.」 〉 ＿ ＿ L／「,! │ ちょっとだけよ～
l ＼（-・=）‐（=・-）l、ト' ＿ノ
ヽ.il `ー',、_っー' ゛l ｀￣ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
l、 （、.illlllli.,）' ,! ! ／￣＼
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L＿i ゛ー―'´ /＿/l三l ／ `ヽ ＼
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};:;|三／ ●),. ､(● ヽ三 |〈
ヽ| " ﾞ＝'"/:::ヽﾞ＝'"ﾞ | } ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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ゝ::●. ...:人:人:::..... ...! ＜ そーですワタスが変なおじさんです
{;;ヽ:.:.:.:.:.:.:.<Ξ>:.::.:.:.:.:.:.:/;} ＼
／ ヽ:.:.:.:.::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／ |ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／| ＼
ヽ￣￣￣ /
ヽ＿＿_／ >>80
211系がリニューアルされたと勘違いするとか？ (⌒Y⌒Y⌒)
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（⌒ / ／ ⌒ つ⌒ ＼
（ (6 ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ｜ ＼＿＿＿＿ノ ｜ ＜ 出た!
￣＼ ＼皿皿ノ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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| ＼ （ ）.／ |
| |＼＿__人＿__／| |
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（ ￣￣⌒￣￣ ￣ ― _ ＿＿ _ _ ＿
￣￣￣ ⌒─‐＿＿＿／ _ノ／￣￣￣＼＿ ￣ 二､`っ^つ)
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（ __( J (6 -------◯､_,つ |
l,jj,jl,j |||||| ( ) ( ) ｜
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＼＿＿＿＿／ 運転室の悪臭消えず、運休 ＪＲ宝塚線
３１日午前６時１０分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ宝塚線・塚口駅構内で、
同駅発京田辺行き普通電車（７両編成）の運転室が便で汚れているのを、運転士が見つけた。
清掃したが悪臭が消えず、この車両の運転をとりやめた。
ＪＲ西日本によると、同駅まで乗車していた車掌が「我慢しきれずもらした」と話しているという。
上下４本が運休、約１７００人に影響があった。
朝日新聞 2007年08月31日08時14分
http://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200708310006.html ┌┴┴┴┴┴┴┴┴┴┐
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（＿＿） ノノ人人 JR運転士、運転席のドア開け外に小便 佐倉駅に停車中
2016年9月17日11時58分
ＪＲ東日本千葉支社の５０代の男性運転士が１２日、ＪＲ総武線の佐倉駅に停車中、ホームと反対側の運転席のドアを開けて外に小便をしていたことが１７日、同支社への取材でわかった。
運転士は「トイレに行くことで、電車を遅らせるわけにいかなかった」と話しているという。
同支社によると、男性運転士は銚子発千葉行きの上り電車に乗務。１２日午後５時１５分ごろ、佐倉駅で停車した際に外に小便をした。
その後は通常通り運転を続けた。駅の外にいた人が目撃し、発覚。同支社が１３日に確認したところ事実と認め、「過去にもやった」と話したという。予定では同駅の停車時間は約１分で、遅れはなかったという。
同支社では、乗務中に尿意などをもよおした場合、運行管理の部署に連絡して駅や車内のトイレに行くことが認められている。
同支社は「信頼回復のため、こうした際の周知を徹底する」としている。
http://www.asahi.com/articles/ASJ9K3QDHJ9KUDCB007.html?ref=tetsudocom 乗務中に線路へ放尿 ＪＲ千葉支社男性運転士 駅停車、「我慢できず」
2016年09月17日 08:00 | 無料公開
ＪＲ千葉支社の５０代の男性運転士が今月１２日、乗務する総武本線がＪＲ佐倉駅に停車した際、運転席のドアを開けて線路に放尿していたことが１６日、同支社への取材で分かった。
男性運転士は「トイレを我慢できなかった」と説明。同支社は「モラルに欠く内容で、お客さまに深くおわびする」としている。
同支社によると、男性運転士は１２日午後５時１５分ごろ、運転を担当していた同線銚子発千葉行き上り電車（４両編成）の佐倉駅での停車時間中、
ホームと反対側の運転席のドアを開け、ズボンのチャックを下ろして線路に向け放尿。その後、通常通り運転を継続した。
線路側にホームはなく、乗客の目に触れることはなかったが、同駅の外にいた目撃者が同支社に連絡して発覚。
翌１３日に聞き取り調査を実施したところ、事実と認め「過去にも数回やった」と明かしたという。同支社は１４日から男性運転士を乗務から外した。
同支社では、乗務中にトイレのトラブルが発生した場合は輸送司令室に連絡の上、駅やホーム、車内に設置されているトイレを使用するよう指導しているという。
男性運転士は「千葉駅で連結作業があり、（トイレに行き）遅延させてはいけないと思った」と話し、反省しているという。
同支社は「お客さまの信頼回復のため、指導を徹底する」とコメントした。
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/351475
（本紙、千葉日報オンラインでは実名報道) 、┐┐┐┐,,
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`'‐-<.___ノ 207は番台ごとに違う制御機やモーター、運転台コンソールを統一しなかったあたり、将来的には分割して都落ちさせる意図が見える >>109
偶然の寄り集まりと長期戦略をゴッチャにしちゃダメ。 >>109
運転台については体改時に３２１タイプの物に変更してる。 そうなのか。知らんかった
そこまでやったんなら中間の先頭車を京王8000みたいに潰してもよかったのに まあ代走で和田岬線の3＋3運用とかやっているわけでして。 和田岬の103も増えるっぽいからそれもどうなるか分からんね 県民の皆様と共に考え、共に行動し暮らしやすい街づくりを。奈良県知事の荒井正吾です。
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「こちら知事室です」では、私の日頃の活動や県政運営に対する考え方などを紹介しています。
庁内外を問わず、活発な議論を交わし、明確な目標を共有しながら、既成概念にとらわれない県政運営により、
県勢をさらに発展させるべく努力をしたいと考えております。
ご意見・ご提案をどしどしお寄せいただければ幸いです。http://www.pref.nara.jp/1811.htm 和田岬線に使う207だけ運転台を残しといて（中間の運転台周りを更新して）、
残りは京王8000みたいに客室の構体を新造して継ぎ足してしまえばよかったんだ
本線系で使い潰すならね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
