>>477
各社の意向は無視されてるのが現状

じゃなければ323系なんか三菱フルSiCで山手線E235なみにコンパクトな機器構成で済んでたし、本来4MM負担できるインバータに2MMしか使わない贅沢(ムダ)仕様になってる