>>780
停車駅減らしたら減らしたで、
新たな通過駅対策のために普通列車を設定しなきゃならなくなるが、
近江舞妓〜敦賀間にそれに見合うほどのローカル需要はない。
今のダイヤのままサンダバの運転区間短縮が、減収も回避できてベストかと。