東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 168 [無断転載禁止]©2ch.net
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東急電鉄東横線 渋谷〜横浜
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東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 167
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>8
自由が丘、二子玉川で非常ボタンが押されて電車が止まることが多いと思う
妙に他の路線より多いから前々から気になってる 自由が丘は昼間から酔っぱらって頭のおかしい輩が多い低民度タウン >>17
東京方面は川崎通過なんだから不公平に思えてさ… >>9
大岡山は東急ストア側に駅舎を作っておけばなｗ
>>17
川崎はB あちこちホームドア付いて、大井町線→目黒線の日中接続すらできてないのな。
ダイヤ上1分余裕あるのに、大井町線が2分近く遅れてる。 >>25
最近お得意の定点観測の報告がないけど、定時で乗換え出来てる時はスルーって何だかなぁw >>26
社畜とちがって毎日通勤しないし同じ電車でもないからw
大井町線はホームドア整備が進んでラッシュ時は特に上野毛退避の急行後の上り各停は時刻通り走れなくなって、大岡山の滞留がひどい
奥沢乗務区からはたまに運転助役が応援に来ているが、地下鉄線内先着順を理解してないし、大井町線との連携もしないから無意味だな
実際には目黒線急行は余裕があるのだから上手く待てば混雑均等化できるのにもったいない >>28
必ず7:30前後に目黒や大井町が遅延したり、うまく乗換え出来なかった時に登場してた奴が何言ってるんだ？w
あー自由が丘で東横の乗車率を語ってた時期もあったか。かなり誤差があったがwww 自由が丘事故後、スロープ注意喚起放送終日流すようになったのか
注意喚起だけで済ませようとしてるのか？ >>29まだこいついるのか。思い込み激しい他人貶めることしか考えてないろくでなし。
大好きな東急が虐められると我慢できない幼稚園児かよ。 自己紹介乙w
嘘を織り交ぜてまで東急を貶すお前も相当なモノだがなwww 2022年以降の東横はA-train率が凄く高くなりそうだな
相鉄20000系が加わり、西武6000系･東武9000系･メトロ7000系も
その頃には新型のA-trainに置き換わるだろうし 日立はおそらく海外向けや新幹線車両で忙しいだろうから
西武6000・メトロ7000・東部9000の後継車も川重や近畿車両が作るだろうし
A-trainにはならないと思うぞ 今日も目黒線は遅れか
それにしても雨すら降ってないのにホームが滑りやすいから注意しろとか放送垂れ流しの喚起だけですまそうとか東急も相変わらずだな。
駅員もモップ持ってホームの水たまりの排水作業しろよ。 巻き添え食った東横の方が遅れがひどいとか、指令の無能さが光るな
東武の運転整理や臨時増発見習えよ >>36
せやな それらの新車は3社共同開発やろ
>>37
それもアリエール 京急電鉄がみなとみらい線のようなアンパンマンのスタンプラリーを実施するという話は
でま・がせだからな
京急や相鉄の場合、アンパンマンでは外国人には通用しないし
京急は2019年にみなとみらいに本社を移転するとのことだし
京急では「ロシアのスケート選手、エフゲニア・メドベージェワ選手も大好きな美少女戦士セーラームーンのほうが
外国人にもわかりやすい」としているんだな しかもみなとみらい線が実施したアンパンマンのスタンプラリーのスタンプには
京急電鉄のキャラクター「けいきゅん」も
シーサイドラインのキャラクター「キラキラシーたん」もでていなかったし 女性専用車両に反対する会をはじめとする反対派は、女性専用車両は差別だからやめろと主張します。
賢い消費者の物理をはじめとする賛成派は、福島県産を女性専用車両がある鉄道会社沿線に持ち込むことは、女性専用車両に男性が乗り込むことと同じだからやめろと主張します。
女性専用車両に反対する会をはじめとする反対派は、各種データを集めて女性専用車両は無意味だからやめろと主張します。
賢い消費者の物理をはじめとする賛成派は、反対派とは逆に「女性専用車両は必要なもの」と結論を定めてそれに見合うデータを集めて女性専用車両は必要なものなのだから、女性専用車両がある鉄道会社沿線では福島県産は迷惑と主張します。
反対派と賛成派、どちらが理にかなっているかは、女性専用車両が存在するかどうかを調べれば、賛成派に理があることは明白です。もし反対派に理があれば、女性専用車両は廃止されているはずです。
福島県の皆様は、どちらかというと反対派寄りの思想をお持ちです。なぜならば、全数検査などにより汚染がないことを証明したから、福島県産を断ることをやめろと主張しているからです。
しかし、これは女性専用車両に反対する会が、防犯カメラを車内に設置したら女性専用車両をやめろと主張しているようなものです。
女性専用車両に反対する会をはじめとする反対派は、女性専用車両を導入した前後でチカンの発生件数を比較するそぶりをしつつ女性専用車両をやめろと主張します。
賢い消費者の物理をはじめとする賛成派は、チカンが減れば効果があったとみたし、チカンが増えれば女性専用車両によって被害者がゆうきづけられたとみなし
、どちらにせよ女性専用車両は有意義だと主張します。
東急東横線と田園都市線は、女性専用車両があります。そのため、これらの沿線では、女性専用車両から男性を追い出せと主張することは差別に当たりませんから、福島県産を追い出せと主張することは差別に当たりません。 >>39
そして全く遅延してない日はやっぱりスルーw
相変わらず>>28で過去レス見れば簡単に判る嘘を語るところも進歩なし。タイムスタンプからアリバイが簡単に崩された経験を活かせよw こんだけ空いてるのに日中も3分遅れの東横線wアプリで確認できて便利だわw
無能指令に痛いところ突かれると嘘だのごまかそうとするゴキブリも多数 多客でホームに人が溢れて転落事故って東急でも何度かあったけど隠蔽されてるんだろうな
あの東武でさえ多客時には転落防止のため、要員配置するし、臨時増発を一定時間扉解放でホーム通路の拡張として使わせたり、満員になったら臨時途中無停車の池袋行きとかにしてるのにな。
東急の指令は10両を車庫にしまって混雑助長するだけの無能だよな 祐天寺から吉祥寺行きたいがあの設計したような東横渋谷で井の頭に乗り換えるくらいなら二駅くらい歩いた方がマシだわ。
はぁー新宿三丁目まで行って丸の内で荻窪、そして吉祥寺か
中目黒恵比寿、新宿で中央線しかないか >>50
バスで三茶に出て世田谷線で下高から京王線で明大前は？ 新宿三丁目の丸の内線連絡通路にはメトロが雇ったブロック駅員が迷惑行為しまくりだからな。
乗車列車を一旦降りたら最後、ベルが鳴ったら載せない、ブロックして半ば暴力行為だし。
しかも狭い通路。ま、東急渋谷よりマシなのは通路方向が明快なくらい。 >>50
渋谷駅の工事が完成すると、井の頭線だけが隔離状態になるんだよね。
ご愁傷様。 >>55
銀座線がズレるなら井の頭線も伸ばせばいいのにね >>47
休みで乗るわけでもないのにアプリで監視して、ちょっと遅れると2chに書き込んで叩く。
もっとマシな事に時間使ったら？ >>50
いくら渋谷の乗換が面倒でもそのルートはないわw 東急は年中2、3分は遅れてるから書き込みいらんよ
定時で走ったときだけ書けばいい
ついでに最速優等をすぐ運休するし、支障時間を少なく見せるため、ほとんど動かないにも関わらず、運転一部再開といってホームに人が溢れる。
それでさらに遅れる また渋谷折返しが遅れて特急と急行が続行してる
そして上りの特急が祐天寺からノロノロで遅れていく
もう渋谷折返しのスジ変えた方がいいよ
直通先に迷惑かけないように上りは祐天寺通過待ちにして 今日のは、その直通先が迷惑かけてるんだが。
>>48でせっかく賞賛してたのにね 急行はいつ10両になるの？特急が混まないのそろそろ気づかないの？ 京急ですら日中に1分折り返しとかやらねえよ(エア急の方向転換除く) >>61
花火大会で全列車各停にするしか脳がない東急とは次元が違うw
混雑して入場制限しちゃって、混乱に拍車がかかる東急とはレベルが違う。
動員数なら朝霞花火も負けていない。なのに21時代の遅れは5分以内でほぼ定時。本数も確保されてるし、リン発も出てる。
東急は花火でなくて雪で増発して衝突する会社。 神奈川新聞花火大会も終わったし、たまがわ・川崎花火大会への期待度（集客）高まりそう 東急が各停オンリーにするのは駅がショボくてどのみち徐行しないと事故るからだな
入場制限は東武もやるが、ちゃんと人をはかせてから急行通過、増発各停に誘導してうまくやってる。
小田急なんかも本厚木海老名間の回送を客扱いしたり、こまめだよ。
東急だけ無能 祐天寺の待避設備は中途半端すぎる
通過線2本無いと >>65
いきなり無関係の花火輸送の話題とは、得意技炸裂だなあ。
ときわ台〜上板橋とメトロ直通には支障ない箇所での人身、加えて土休ダイヤで列車本数が少ない等々、かなり条件に恵まれてたのにダメだった事実を直視しようね。
あれだけ持ち上げてから、てっきり優秀な指令員がキチンと回すものだと思ってたよ。
正直、どこも変わらないんじゃね、という印象。 そういや>>48で種別変更を絶賛してたが、乗ってる側は迷惑でしかないんだがw
現場の係員だって困るだろうし、事故を誘発しかねない。 優等が各停になる種別変更はいいが逆はあの京急ですら滅多にやらないしな >>72
小田急は変態種別変更をやる
〜まで各停、その先急行とか
レギュラーでもそういう運用あるしな 種別変更で日和るとかどんだけ田舎者？
小田急の変態運用とか●急、経堂通過か停車かとか、花火で臨停を理解できないのって池沼？Fライナーだってころころ種別変わるし。
前6急行江ノ島、後4各停江ノ島
とかなついね。
え？東急？急行元住吉？なんの注記なしで通過駅が行き先なん？バカ？ >>63
デントのホームなんか常時混雑しててまともに歩けないだろ・・・ >>76
もうさ「なつい」とか５０代でもつかわねーしおぼえてねーような言葉だぞ。じじぃ 花火輸送、大井町線だけ昨年は急行を深夜に復活させてたと思うんだけど、今年は全列車各停のまま終わりみたいだな。
旗の台待避線に留置とかなかなか面白かったのに。 >>50
東横副都心線の渋谷駅は地下5階というとても深いとこにあるからな東横線の横浜駅も
そうだ東急のフードショー通過でマークシティに行けば井の頭線まですこしはショートカットに
なるが 渋谷は東横線が東の端で井の頭線が西の端にあるから仕方ないかＪＲ乗り換えも
井の頭線から山手線品川方面に乗り換えは面倒だ 原宿や新宿方面は玉川口改札が
あるから楽だが 東横線から井の頭線の乗り換えは埼京線湘南新宿ラインに乗り換える
よりはましだろう その湘南新宿ライン&埼京線のホームも
山手線のホームの真横に移動してくるんでそ？ 本日は、大変危険ですので、池袋駅東口のご利用は、お奨めしておりません。
西武鉄道、が、聖イグナチオ教会、創価学会、中野区役所、の2009年度の状態です。
西武沿線の皆様、ちょっと高いけど、雑司が谷、東池袋、より直通電車で帰るのが安心です。
また、池袋界隈では、西口、にあたる、副都心線池袋、より直通電車で帰るのが安心です。
警察庁は事後まで何もしませんので、西武グループも、創価、教会、中野区、と同じで、
内部からは何も悪いことはしていないどころか、無料利用を推奨したい法人格です。
鉄道は会社の定期券の範囲内、宗教はカネは要らないから祈ってくれ、行政は税金の金額や方向と人権は関係ありません、
としたいのですが、外部からの犯罪に関して、警察庁は事後まで何もできません。
安心のため、メトロ雑司が谷、メトロ東池袋、メトロ副都心線池袋、がお薦めです。
また西武鉄道池袋駅をご利用の際はなるべく乗務員側(切符売り場側)を静かに歩いてご乗車下さい。 >>87
新高島は急行停まらんから関係ないだろ。
元住吉の容量不足が原因では？ >>88
急行完全10両化のためには各停10両化可能にすればいいってことなのでは？ >>89
各停10連にしなくても急行10連統一は可能だろう。 8連急行を特急化すれば、停車駅も少なくなり混雑も解消され、速達列車も増える。 8連急行が消えたらMM車の優等が西武でしか見れなくなってしまう 先日、新宿三丁目方面の東横線（各駅）で帰宅しようとしていた。
時間は休日午後１１時ごろのため、車内はガラガラ。
そんな中、横浜駅で、ふらふらの客が私の向かいの席に座った。
よっぽど眠いのか、すぐに横になり、おもむろにカバンからビニール袋を取り出し、
なんとビニール袋の中に汚物を吐き出したのだ。
こ、こりゃいかんと思い、すぐとなりの車両に移り、菊名で乗り換えたのでした。
菊名からの急行の中で、ひょっとして、さっきの車両は東横線史上最悪の地獄絵図
になっかたもしれないと思い、最後まで見届けるべきだったと後悔しました。
皆さんは、この車両の顛末はどうなると思いますか？ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
ブログパスワード ０９０５８６４４３８４ 数年後JRは湘南新宿ラインで新宿ー横浜間は毎時8本。渋谷は緩急接続も可能、渋谷始発の北行きも充実。
一方東急は相鉄連絡線の工事遅れに加えてホームドア設置駅増加で所要増で特急を廃止の未来。 ポケモンイベントは昨日までだったけど、ピカチュウ号は今朝まで走ってた。
朝1本だけある和光発武蔵小杉行きで入庫したから、そこで剥がしただろう。 >>106
北陸新幹線と埼京線の線路を追加して4複線にしても罰は当たらんだろ
特に相鉄直通やJR羽田線を真面目にやる気があるなら >>106
鉄道・運輸機構が負担すべき
>>108
諦めろ 別線以外は認められない >>109
いや、山手＋山貨の複々線→＋埼京線で三複線じゃなくて
さらに北陸新幹線も＋して四複線にしようという話なのだが 東横線開業90周年で青ガエル塗装復活か
ところで去年の田園都市線開業50周年の時、なんかラッピングとか、こういうアイドルとかとタイアップして盛大にイベントやった？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
