JR東日本車両更新予想スレッドPart203 [無断転載禁止]©2ch.net
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∪ >>320
三浦海岸みたいなどこでもホームドア採用すればええやろ >>321
確かに４ドア転換クロスで対応できそう。ロングまでは不要。
>>322
ときわは新橋にも停めろという要求があり、新橋の狭隘な設備に朝夕ラッシュにときわを停めるとなると４ドアは必要 キハE130系500番台が甲種輸送される
https://railf.jp/news/2018/03/12/165000.html
八戸線用のキハE130-500がこれで出そろった ＪＲ東日本
初の電気式気動車完成 信越線などで試験走行
http://mainichi.jp/articles/20180323/k00/00e/040/200000c
１９年春以降に羽越線（新津−酒田）、信越線（新津−新潟）、米坂線（米沢−坂町）、磐越西線（会津若松−新津）に導入。 E235系トウ17編成10両が配給輸送される
https://railf.jp/news/2018/04/03/143000.html
トウ16編成は外回り0621Gで昨日より運行開始した JR東労組､組合員2.8万人｢大量脱退｣の衝撃
民営化から30年､大きな転機を迎えている
https://toyokeizai.net/articles/-/215728 豪華寝台列車「四季島」に乗車！ あえて見せるエンジン 車内は「演出」も凝っていた！
https://trafficnews.jp/post/80204 >>363
H11編成本日1両解体された
新潟115系N3編成に続きもう1編成本日解体された :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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