【断固拒否】湖西線・草津線スレ32【並行在来線切り離し】 [無断転載禁止]©2ch.net
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JR西日本の湖西線・草津線について語るスレ
必要に応じて乗り入れ路線・通過列車についてもどうぞ
■湖西線
山科〜近江塩津 21駅 74.1km 全区間直流電化複線
路線記号 B
開業 1974年7月20日(全線同日開業)
運行速度 最高130 km/h
■草津線
柘植〜草津 11駅 36.7km 全区間直流電化単線
路線記号 C
開業 1889年12月15日(全通は1890年2月19日)
運行速度 最高95 km/h
■前スレ
【大雪襲来】湖西線・草津線スレ31【ワッチョイ導入】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486896176/
■直近の過去スレ
【トワイライトよ】湖西線・草津線スレ30【永遠に】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454672643/
【トワイライトよ】湖西線・草津線スレ29【永遠に】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1427290092/
【和邇折返し】湖西線・草津線スレ28【５年後ｗｗ】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1413659366/
【窓口粛清の波】湖西線･草津線スレ 27【到来か!?】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391276177/
湖西線・草津線スレ 26
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364948437/
湖西線・草津線スレ 25
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349656050/
湖西線・草津線スレ 24
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335706823/ >>724
いい歳こいてそんな痛い言い回しするなよ嘘吐きニートジジイ
暑さで遂に惚けたか 湖西線に201系試運転か
昔一時的に永原迄湖西ローカル定期運用したことあったよな 阪急で事故なのにJRに連絡 警官ミスで運休
約2万人に影響
2012/8/4 10:56
兵庫県警芦屋署は4日までに、同署地域課の警部補が阪急神戸線の踏切の遮断棒の損傷を阪急電鉄に伝えようとした際、誤ってJR西日本に連絡したと明らかにした。JR西によると、確認作業のため、51本に部分運休と遅れが出て、約2万人に影響した。
芦屋署によると、3日午後6時20分ごろ、信号無視でパトカーに追跡されていたワゴン車が、遮断機が下りていた芦屋市三条町の踏切を突っ切って遮断棒を壊し、そのまま逃走した。
現場から連絡を受けた地域課の警部補は、阪急電鉄芦屋川駅に連絡しようとしたが、手元の電話連絡先リストを読み間違え、誤ってJRの芦屋駅に電話した。
警部補が電話をした際、JRの担当者が「芦屋です」と答え、会社名を言わなかったため、誤りに気付かなかった。
JR西が現場を確認したところ、壊された遮断機が見つからず、間違いが判明した。
阪急にはその後、芦屋署が連絡。運行には影響はなかったという。
芦屋署の野島章文副署長は「ご迷惑をかけ申し訳ない。今後このようなことがないよう指導したい」とのコメントを出した。
http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXNASDG0400T_U2A800C1CC0000/ 2006年9月3日 信濃毎日新聞
http://www.shinmai.co.jp/news/20060903/mm060903sha4022.htm
ＪＲ手配ミスで臨時列車運休 諏訪の新作花火で計４本
諏訪市の諏訪湖畔で２日開かれた全国新作花火競技大会に合わせて、ＪＲ東日本が
運行を計画していた臨時列車など計４本が、同社が車掌を手配しなかったミスの影響で
運休となった。乗客約７００人に影響し、同社は「お客さまに迷惑を掛けて申し訳ない。
２度とこうしたミスがないよう、再発防止に努める」（八王子支社）としている。
同支社などによると、臨時列車に使用するための回送列車（１０両編成）が同日午前
１１時４７分に豊田駅（東京都日野市）を出発する予定だったが、車掌が現れないため
運転士が東京総合指令室に連絡。やがて車掌が現れ、約７０分遅れで運行を始めた。
同支社は手配ミスの詳しい経緯を調べている。
この回送列車は午後２時１０分すぎに小淵沢駅に到着して上諏訪行きの臨時快速と
なる予定だったが、運行できなかった。この影響で、さらに松本発小淵沢行きと富士見
発松本行きの臨時列車各１本、松本発上諏訪行きの普通列車１本が運休した。 湖西線人身にて山科〜今津見合せ。
醤油はＮＨＫ高校野球中継。 >>731
琵琶湖線は影響受けんのかな？
ますます湖西線を京都止まりにする必要があるな 京都止めが多いから
冬以外は琵琶湖線より湖西線のほうがまともに動くしな
動く気配のない琵琶湖線を横目に悠々帰宅はいいよね
大阪に用はないから全列車京都折り返しは大歓迎 たしかに冬はいつも湖西線が止まってるから京都止まりでないと困る >>732
唐崎だと防護無線が届いて琵琶湖線まで止まるようだけど、
今回は坂本だし届かなかったかも。 JR特急と接触の男性は重傷 大津の湖西線
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180809-00000120-kyt-l25
９日午後２時２０分ごろ、大津市坂本３丁目のＪＲ湖西線比叡山坂本駅で、金沢行き特急電車が近くの無職男性（３９）と接触した。男性は鎖骨を骨折するなど重傷。
大津署とＪＲ西日本によると、「ふらついている男性が電車と接触した」と１１０番通報があった。運転席の側面に接触していたという。
この影響で、湖西線は山科−近江今津間で３０分運転を見合わせ、８本が運休、８本が最大４１分遅れ、約４千人に影響が出た。 三雲駅周辺市有地活用支援で指名入札／２３日に入札／湖南市
https://www.constnews.com/?p=56396
滋賀県湖南市は、「三雲駅周辺市有地活用支援業務」の指名競争入札を公告した。
入札参加を１３日まで受け付ける。
２３日に入札する。
参加資格は「都市計画及び地方計画」に登録し、滋賀県内に本社または営業所があることなど。
業務は事業者募集支援と募集要項など作成の業務一式。
履行場所は湖南市三雲。
履行期間は１１月３０日まで。 サンダバにぶつかって死ななかっただと！？？
すごい人がいるもんだ 昔安曇川駅でやらかしたときは列車に触れた程度なのに派手に飛ばされて死んでたよな。 >>740
あれ触れたレベルじゃないよ
嘱託ヘルパーの人が線路内の落とし物をマジックハンドで拾おうとホームから頭出してたら、雷鳥が通過し頭と衝突したって話だよ
衝突された雷鳥クハも金沢からボンネット借りる程のダメージがあったみたい 近江舞子グモ以降に近江舞子が直営駅に、替わりに大津京が委託駅になったと言う 委託会社の社員にご遺体回収させられないからか
運転整理上の都合か
https://i.imgur.com/YGsWfvP.jpg >>743
それで「みどりの窓口がない直営駅」になったのか。 堀ちえみさん追突事故でけが
２６日の情報番組を欠席へ
7/25 22:05
タレントの堀ちえみさん（５１）が２４日夕、東京都新宿区で乗用車を運転中に後続の車に追突され、頸椎捻挫のけがを負ったと所属事務所が２５日、明らかにした。堀さんは大事を取って数日間入院するという。
同事務所によると、堀さんは２６日に生出演する予定だった毎日放送（大阪市）の情報番組「ちちんぷいぷい」を欠席する。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/250379 京都1901の近江今津が4両と言う地雷
側面行先LEDがフルカラーになったキト221系で運用 1日あたり乗車客数
京都 200,426
山科 *34,220
大津京 **9,381
唐崎 **3,792
比叡山坂本**5,355
おごと温泉. **6,459
堅田 **8,165
小野 **3,152
和邇 **2,470
蓬莱 ***,998
志賀 ***,933
比良 **1,501
近江舞子 ***,745
北小松 ***,363
近江高島 ***,809
安曇川 **1,801
新旭 **1,161
近江今津 **2,175
近江中庄 ***,151
マキノ ***,330
永原 ***,132
近江塩津 ***,191
新疋田 ***,131
敦賀 **3,610 なにが嘘なのかわからんwww
それに漏れはこのスレのヌシ的存在なのに
くるなとかもう何をいってるのかwwwwww >>755
何言ってるんだおでカス
このスレの主とか法螺吹いている暇があるなら仕事探せよ 高島市民の声
786 名無しさん sage 2018/08/23(木) 17:38:20.02 ID:2GpIUWyF
電車、早よぉーから止まってるし住むもんちゃうな！！ >>285
生理タンポン◆KuyRyqhUKE
タンポンで遊ぶダニエル◆KuyRyqhUKE
処女膜舐めるダニエル◆KuyRyqhUKE
陰唇広げておしっこ飲む◆KuyRyqhUKE
ペロペロくんに◆KuyRyqhUKE
チュパチュパ肛門◆KuyRyqhUKE
ゴクゴク尿道口◆KuyRyqhUKE
サワサワ会陰◆KuyRyqhUKE
バギナファック ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-ZqW1)
国立民 ◆KuyRyqhUKE
ダニエル ◆KuyRyqhUKE
お姉さんの腋毛 ◆KuyRyqhUKE
幼女の陰唇 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-ZqW1 [126.34.9.169]
ベテラン乗り鉄にゃんにゃん (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-c/mN
静岡転石男
ぢぽる ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-ZqW1)
志賀ぬこ 10時30分運行再開とニュース流れたのに公式はまだ運休中表示されてる。 近江舞子と永原を忘れてるぞ
和邇はもう可能なんだっけ？ 大津京とか渡り線が一応あるが最近使われているかどうかは不明
8/8の花火時の大津京始発京都行き臨時は堅田方面から回送されてくる
先日の比叡山坂本人身事故の日に京都駅15:11の列車が大津京行きと発車標に出していた
だがその時間には既に再開していたため実際大津京止めになったかは不明 >>764
あれは単線並列時代の物だから今は機能はしてない。 どういうことだ！？
たった今、比叡山坂本駅を敦賀方面行きに、オレンジ帯の入ったしらさぎ車両が
回送幕で通過していったぞ？
こんな回送、普段ないよね？ ＞わににはにわににわにわとりとわにがいる
わににはにわににわにわとりにわにがいる >>772
三雲駅のトイレって、改札の外の１階（公衆トイレ）にあるね。
ダイヤが乱れて、三雲に長時間停車していた時に駅舎見物をしてみたら
改札内にトイレが無くてびっくりした。温水便座かどうかまで見ていないが。 >>773
リニューアル前は改札内だったのを移転・自治体管理にしたのかな？
全国的にローカル駅はそんな流れ 改築前の三雲駅の厠は男女共用の和式ボットンだったな
あの臭い厠もＪＫ(西交)牝職員も使ってたが、数日間は抵抗あっても馴れで出来るとは言ってたな >>775
若い女駅員もいたっけ？
何度か使ったがおっさんともやし兄ちゃんしか見なかった。 >>776
来た当初は若い娘はいたよ
長く在籍してたから若くない娘になったけどなw >>778
よその路線だけど久々に元最寄駅降りて女性(当時お姉さん)の駅員見たらおばちゃんになっていて悲しかった。
(苗字も背丈も一緒なんで同一人物と断定) >>780
そんなおまいも同じだけおっさんになってるわけだな >>779
移動するかどうかは会社次第
する奴はするし、しない奴はしないな
ＪＫ初採用の牝駅員は移動せんかったが、後に入ったのは他駅に移動したりしてたからな 巛彡彡ミミミミミ彡彡
巛巛巛巛巛巛巛彡彡
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|_,|_,|_,|/⌒ -="- (-=" ぁぁそうでっかそうでっか
|_,|_,|_人そ(^i '"" ) ･ ･)""ヽ なるほどね・・・
| ) ヽﾉ |. ┃｀ー-ﾆ-ｲ｀┃
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人 入＿ノ´ ┃ ┃ﾉ＼
／ ＼＿／＼＼ ┗━━┛/ ＼＼
／ ＼ ト ───ｲ/ ヽヽ 比叡山坂本坂本駅、いつから三段式パネルになった？
昔、二段じゃなかったっけ？ 知らぬ間に甲西の券売機オレカ塞がれて使用出来なくなってた 今日の朝は225のカラー液晶版が湖西線ローカル運用だ 始発は7時からといいつつ
闇で動いてたのはワロタ
運行表示は休止のままw >>792
列車位置情報を見てたらここ最近は公式の運行再開予定よりも早めに運行してることが多いね。 さっきの湖西線。
本日は昨日の台風の影響で短い6編成で黄色の○印に乗車口変更ですアナウンス。
やってきたのは221系。
どないなっとるんや！ >>794
動いてるんだから文句言わずに乗れ。ゆとり。 >>796
黙れ鉄道会社擁護廚
おまえみたいなのがJR東海の痴ほう症踏切事故でも遺族側賠償金払え訴訟で
JR東海側の肩を持つ人種だろ。 ／ ￣￣￣￣＼
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クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
2007〜2013（享年6) >>798
ＪＲ東海好きですがそれが何か？
須田御代の時代だけな 民営化後も路線廃止してない分
JR東海は見上げたもんだと思うけどね
名松線なんてよくも復旧したよな >>802
名松線復旧は地元のお布施
どれだけ負担するか揉めたから6年もかかってしまったがな >>802
人生の廃止が決まっている嘘吐きby敦賀塵は来なくてよし >>803
わずかな砂利の撤去のために12億5千万円のカツアゲに成功した カツアゲとは表現がきついが・・・
東海にとって12億円なんて「屁」でもない金額で
特に欲しい金でもなかったでしょ
何と言っても数兆のプロジェクト抱えてる会社なんだから
本当に廃止したけりゃ淡々と手続きしたと思う
鉄道に関しては「やる気」ある会社だとは思うんだが
いろいろ確かに面白みには欠けるけどね >>808
三江線は地元が沿線整備費用を出さないからJR西は廃止した
名松線は沿線整備費用を全部地元に持たせるからJR東海は残した
それだけのこと
結局金の切れ目が縁の切れ目 信楽高原鐵道「激甚災害指定を使って自治体負担実質０円で復旧した話は出ないのですか？」 >>812
国の税金？
車両が新しくなりお古が紀州に譲渡されたよな >>813
そ、国の税金
上下分離し線路保有が甲賀市になったばっかりだったからな あれだけの大事故を起こしておいてよく
ここまで復帰できたな。 サンダーバードが米原経由のう回ルートで運行された際、複々線の外側を走る
京都１８：０５発の柘植ゆきが山科４番線に数分間停車し、後続の京都１８；０９発の
サンダーバードの通過待ちをしたことがある。
内側線の３番線には、京都１８：０８発の普通米原行きが到着し、定刻通りに発車。
柘植ゆきは、サンダーバードが通過した後、７分程度の遅れで山科を出発した。 >>816
それ、なんとも不可解な運用をした列車だろ。自分も乗ってた。
当時、神戸付近でトラブル。
当該新快速、京都駅にて25分延表示。定刻15：45だからおおよそ16：10ということ。
しかし、サンダバ29号が京都駅定刻で16：10となっている。
京都まで同じ外側線走るので同時入線はあり得ず、どちらが先を走ってるのかと待っていたら
新快速が先に到着。
この時点で、まあいつもの通り京都〜山科あたりでサンダバを先に行かすのかなと思っていた。
想像通り、直後にサンダバ0番入線。
その後新快速はなかなか発車せずサンダバが先に発車していった。
そればかりか新快速はさらにトラブル発生。パンタグラフ点検でさらに5分遅延発生。
ここからが異様。
新快速に乗り山科を出たら何と外側線にサンダバ待ちぼうけ。新快速がサンダバを抜かし先に大津京に向かう。
そして1番退避。
サンダバ大津京で新快速追い抜き。
結局サンダーバードも新快速もさらなる遅延発生とういう結果に >>818
いったい何がしたいんだ！？ JR西。
その日のツイッター見てみたら大津京のアナウンスも混乱していたみたいだし >>818
山科で琵琶湖線方面の外側線が詰まっているとまれにある
大津方面の逢坂山トンネルの外側線で信号待ち食らうと
サンダバも後ろで立ち往生するよ >>819
>>820
想像の域を出ないんだけど、おそらくは新快速の遅れ幅は予想は当初もっと小さかったんだと思う。
大津京で追い抜きなんて京都駅の時点でサンダバの前、５分以上先を走らなきゃ
あり得ん。
つまりは刻々と変わる運行の状況の変化にJR西はまったく対応できなかった。
これが真相では？ >>821
同じ日の18:08の普通も大津京で追い抜きだったよ。おごと温泉に貨物が止まってて追い抜きできなかったから。この時から止まってたりしたのかな？ >>821
ダイヤが大幅に乱れて
通行券を出して処理しようとしたのではないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
