1997年　リ　山梨実験線で試験開始
2003年　リ　有人走行実験最高記録を達成
2005年　リ　超伝導磁気浮上式鉄道実用技術評価委員会により実用化のめどが立ったとの評価
2005年　滋　東海道新幹線米原・京都間新駅設置に関する工事協定書交換式
2006年　滋　5月　新駅着工
　　　　　　　　7月　嘉田由紀子氏が県知事に当選
2007年　リ　実験線の延長を国土交通大臣が承認
2013年　リ　実験線の延長区間完成