【今なお】ムーンライトながら115号【現役？！】[転売禁止]©2ch.net
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東京と大垣を結ぶ座席夜行列車「快速 ムーンライトながら」のスレです。
2009年3月より臨時列車となり、その後運転日はコソコソと縮小が進み、今となっては
青春18きっぷ期間中のほんのお情け程度まで縮小されてしまいました。
2013年12月から使用車両は185系10(大垣寄り4＋6)両へ変更されました。
その185も廃車が囁かれて列車存亡の危機を迎えているようです。
なお、4号車と5号車の間は通り抜け出来ないので要注意。
【2016年3月改正変更点】下りながらから接続する米原行きが223系4連から311系8連に変更されました。
そのため、階段直下の車両とかを避ければほぼ座れるようになりました。
18きっぱーの恥なので岐阜駅や大垣駅ではくれぐれもダッシュとかしないようお願いいたします。
･指定席券の転売、二席厨はやめましょう。
･車内で事件を起こすのもやめましょう。
･裸足をテーブルの上に乗せるのも品が無いのでやめましょう。
･車内環境浄化運動は程々にしときましょう。
･釣り師や頭のおかしい人にレスを返すのはやめましょう。
･次スレ立つ前に埋めるのもやめましょう。
★東北系夜行列車の全滅に伴い東北夜行のスレに居ついていた国立民 ◆と名乗る
浮浪者が転属して来ましたが、典型的な発達障害の構ってちゃんですので
くれぐれも相手をしないようお願いいたします。一応キチガイ避けのためにIP表示を導入しますた。
質問構ってちゃんやグロ画像を貼ってる人も知的障碍者ですのでスルーしてください。
※前スレ
【全席指定】ムーンライトながら114号【大垣夜行】[転売禁止]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1501685575/ 当列車の常連ってもう「0.0001ppmでも否定されるとすぐカッとなる」類しかいないんじゃないの？
マトモな議論成立しないよ ML九州廃止から10年、ML越後廃止から5年
むしろいままでよく持ちこたえたよ、もうそろそろry >>638
まともな議論で否定しようとしてるやつなんて一人もいないじゃん
きちがいが煽りに来てるだけで
そんなに乗れないのが悔しいのかね >>641
>まともな議論で否定しようとしてるやつなんて一人もいないじゃん
きちがいが煽りに来てるだけで
そう言う決めつけ良くないよ、って言って通じる集団ではもはや、ないか
>そんなに乗れないのが悔しいのかね
こんな問題だらけの訳あり列車、タダでも乗りたいとは、ねぇ、常識ある人は、ねぇ
年々常連客の主張が先鋭化してるのが、なんだかなぁ >>639
うーん どうだろ
とりあえずイライラしないで落ち着けよ >>631
旅行代理店の上客なのに18きっぱーってどういうケースでなれるの？
頻繁に出張する人？ >>644
年の週末の6割以上をお願いしてれば自動的に
まさか、お前は18きっぷの期間しか出かけられないという発想になるくらい貧乏なのか？
642も多分同じようなやつだわな
まぁ、いまは各社ネット予約の方が早くて安いから旅行代理店は滅多に使わないけど
そして残りの4割のうち半分くらいは車で出かける まぁネェ、ある特殊な嗜好性癖の人たちのための出血赤字大サービスをJRが続けなければならない義務は無いしね わざわざこのスレに来てながらやその利用者にケチつけるくらいだから、他の客が迷惑なんて気にしないだろ
単純に人間のクズなんだろうな 本音はJR総連（元国鉄組）のJR東日本職員とJR東海職員が、
本社の意向を無視して走らせている臨時の趣味列車だろ。
建前としては「青春18きっぷの宣伝になるから」と
JR東日本と東海双方本社を説得して走らせているようなもの。
この電車は２チーム合同のいわゆる「ファン感謝祭列車」だ。
（だからどうしたって話だけど） >>651
そーいや「全国のJRで最も青春18切符存続に熱心なのはJR東の『大宮支社』だ」って噂しばしば。
実際に18切符セールスに最も熱心なのは大宮(支)の営業。
(千葉・高崎・水戸の各支社はあんまり以前ほど18宣伝しなくなったのは明らか)
しかも当列車の車両も今は大宮(支)所属だな…
なーるほどね、そーいう『絵』だったのか 意外な角度からファイナルアンサーが出たな
大宮支社と言えば(〜自主規制させていただきます〜)だしねぇ
ということは
旧国鉄OB世代が定年退職したら……
てか、185系ボロボロになるまで使うか >>652
カギカッコ多用すると頭が悪いと思われるよ ならば余命3〜4年前後というところかな
最後はJR北のまりもアボ〜んの時みたいに盛大に……なんてヤラナイかww 【朗報】ヤフオクが「転売目的のチケット」を出品禁止へ！ 転売ヤーの終わりの始まりか？
https://rocketnews24.com/2017/11/08/978845/ >>636
自己紹介すんなよ中年無職ビンボーコジキ >>657
どーなんだろ?2席厨には初めから関係ないし >>657
いいね
常習的に出品してる奴は間違いなくアウトだろう
どれだけ本腰入れるかはわからんけど
仮にザルだとしてもそういう屑が恐る恐るやるようになるだけでも多少の効果はある 即レスしてる辺りアホすぎる
お前以外はお前のレスは全部一目でわかるんだよってな >>652とか、脳内妄想と現実の区別がつかなくなっちゃった中年の統合失調症の人ってホント迷惑だよなｗ >>664
あんまり自分自身を傷付ける事
言わないほうがいいですよ ながらに親殺されたマンはいつも元気だなあ(´・ω・`) 悪魔の数字の人、悔しくても頭が悪いから自分で考えた言葉を使えないあたり、もう >>668
天才のあなたなら、自分で妄想して概念を作り出すことの愚かさは知ってるはずだよね
知らないなら、そこらへんの背伸びしてるガキと同じだよ ムーンライトながらは東海道線の２階建て列車にしる。
古くなった首都圏の中古列車をかき集めろ。
どうせ期間限定なんだし。 確かに持て余し気味の215系にはながらは適任だな
席が増やせて指定をとりやすくなれば大歓迎だ >>671
215系は、JR東海区間での運用がないから、
車両の保安装置の改良と運転手の訓練が必要になるのでは？ >>671
215系は平日朝はフル運用してますんで大垣で昼寝させる余裕はありません。 >>670-672
そういうクソみたいな妄想は妄想専用スレでお願いいたします。
【夏厨】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその2【冬厨】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509273631/l50 185ですら数年前まで妄想扱いされてたし
隔離する必要性は微塵もない >>676
215は、どうせ持ち余してるんだし、意外といい案だと思うよ。
>>673
土日だけでも増発してくれたら嬉しいだろ。 >>682
そりゃ185はモノクラス化して波動用の車両になったからそうだろう
185の余命より先にながらが廃止にならなければな 215系は、ＪＲ東海で運行実績がなかったと思ったけど。
それと、215系の保安装置(ＡＴＳ)って、JR東海の規格に改造しなきゃいけないんじゃない❓ 全車自由席にしたら通路まで人がたくさんになるかな・・・無理かな もう、熱海分断でいいじゃんか
スジはそのまま
深夜に階段乗り換え
東海区間は3両編成で >>687
そういうクソみたいな妄想は妄想専用スレでお願いいたします。
【夏厨】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその2【冬厨】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509273631/l50 新車導入後に追い出されたはくも車で、西単独の夜行とかあったらいいんだがな >>691
117系使って何かやるって
プレスリリース出しただろ 西にやる気があるなら既に余ってる681/683でやってるって >>686
なんであの混むとわかってる日に限って3ドアで運転せず、しかも短い8両だったのかが分からん
もっとも自由席じゃガチ古事記が降臨するからもうやらんだろうな >>693
681/683は西の電化区間全線走れるんだっけ？ 転属した路線以外に、三洋・産院・オバマへの乳腺実績あり。 あー事前受付忘れて爆睡しとったわ
でもこの冬は6席転売カス排除されて買いやすくなるんか？
それともヤフオク以下の民度のメルカリがカスの縄張りになるだけか？ >>698
俺も今日が事前受付の初日だったことを忘れてたw
ヤフオクの転売チケット殺し宣言は高額のライブチケットがメインターゲットだからながらみたいな1000円程度の転売は通報しても後回しだと思う。 .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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長距離列車としか発表してないぞ
夜行とか言ってるのはエスパー 次回のコミックマーケット９３は、
東京ビッグサイトにて2017年12月29日(金)〜31日(日)に開催の予定です。 >>701
夜行にも使うと新聞報道がちゃんとあった >>701
エスパー伊東なら宅急便のトラックとかで深夜に格安移動出来るので夜行列車は不要。 >>702
だから何？
そんなことながら使う猛者は百も承知の知識なんでいちいち書かなくても良いのよ。コミュ障くんw >>705
そもそもながら号でゴミケ詣でするヲタもういないんじゃw
逆の意味でながら号中毒も同人誌とかフィギュアとか関心ある層と全く別世界w
>>707
確か600席ちょっとだっけな。2席厨いるしあんまり意味ないw >>708
コミケ詣でするヲタもかなりの人数が夜行バスに流れたな。
それでもまだMLながらで西日本方面へ帰るヲタは多い。
コミケで散在して帰りの電車賃まで使い果たし、１８切符と強行乗車でながら利用ｗ ここ10年くらいでながら号の客層ガラリ変わったね。
>>710
事前に2席確保出来なくて強行飛び込み乗車とか絶対無理じゃね? >>711
2席確保してる奴がいるから席は空いてる 熾烈すぎんだろ……
今回ばかりはもう乗れないかと思った >>708
> そもそもながら号でゴミケ詣でするヲタもういないんじゃw
> 逆の意味でながら号中毒も同人誌とかフィギュアとか関心ある層と全く別世界w
そういう、自分の脳内の世界が世間の常識って考え方ははたから見てマヌケ以外の何者でもないので書き込まない方が恥かかないで済むよ。
そりゃ東京着の改悪と夜行バスの発達で昔に比べりゃコミケ客の比率は減ったが「もう居ない」は浅はか過ぎる中学生並みの発想。
コミケ客の全員が朝五時会場到着を重要視してるわけではないし、同人誌やフィギュアに興味のある鉄ヲタなんて腐るほど居る。 >>711
ちょうど格安夜行バス(所謂ツアーバス)の隆盛とリンクしてて、
一般客や単純移動の客がどんどん夜行バスに逸走し、18切符期間以外は価格面のメリットも無くなり
定期廃止→18きっぷ期間にながらを使ってから更に先を目指す乗り鉄や古事記系18きっぱーだけが残ってしまったという状態。
若者はすっかり居なくなってしまいましたw
>>713
今回ばかりはって、ここ数年は毎回金曜日の下りは毎回10時ジャスト打ちか、その１分後のおこぼれとかで満席だよ。 おいまたヤフオクカス出てんじゃん
お前らも通報しろよな 確かに俺は九州までだからながらは使うが大阪名古屋までならバスも選択肢だな。
18は丸々使いたくなるからなんかもったいないしな。 夜行バス比較ナビサイトの東京大阪間。
12月22日夜行バス最安6800円、昼行だと5000円。ピーチ(成田発)5000円、空港までの交通費や空港使用料がかかる。ながら2300+520+小田原までの交通費。 値段もあるが設備が既に今の時代に合ってないよ
高速バスなら４列でも座席にコンセントもあり携帯が充電出来る
サービス用電源で充電すればは無しね 今思い出したけど冬の窓側ってクソ寒いんだよなあ
どうせ選ぶ余地なんてなかったから席取れただけで御の字だが窓側だったわ >>719
新型あずさは全席コンセントだってね
高速バス対策で仕方なくなんだろうけど 乗車時間1時間程度の私鉄特急でもコンセントついてる例が最近は多い ロクに金払わないのに、設備に対しての要求が高いんだなｗ 設計するやつ、えらいさん含めてスマートフォン依存症だからな >>722
寒さもそうだけど、貨物とすれ違う時の窓バンも嫌だな。 >>340
阪神大震災の時に関西ではムーンライト系列車も走れませんでしたよ。
そうやって若い人にフェイクニュースを吹聴するのはやめてくださいネトウヨ死ね。 この列車の常連は結局カネ出して“気分”を買ってるんだろ(青春18きっぷ込みで)
だから無関係の第三者に迷惑さえかけなければいいが
もう少しJR側も“気分料”を徴収しても良いと思うが >>727
それが嫌だから、道路でいう所の路肩側を抑えたはずが、
いざ乗って見たらモロにすれ違う側だったことがあるｗ よ〜し今期も2席取って洗面所で充電して大垣ダッシュしてコンビニ弁当食うぞ〜、 ながらの指定席の転売屋を淘汰するにはE233系の付属編成を増やしてから、付属編成を２本繋いで、自由席だけの臨時快速にすればよい。
東京〜豊橋に短縮して、下りは豊橋発の始発、上りは豊橋止まりの最終に接続すれば良い。
浜松や静岡での停車時間が長くなるが。
快適性を求めるなら、高速バスにシフトしているだろうし。 731は165系世代
今の若者は、よ〜し、今度もバスタでお茶し3列リラックスシートに乗ってひじ掛けで充電して音楽聞きながらゆっくり寝るぞ〜 18きっぷで急行まで使える(急行は急行券別払い)ように改めた上で、ながらを急行化すれば増収になるし２席厨も減るんじゃないかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
