【今なお】ムーンライトながら115号【現役？！】[転売禁止]©2ch.net
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東京と大垣を結ぶ座席夜行列車「快速 ムーンライトながら」のスレです。
2009年3月より臨時列車となり、その後運転日はコソコソと縮小が進み、今となっては
青春18きっぷ期間中のほんのお情け程度まで縮小されてしまいました。
2013年12月から使用車両は185系10(大垣寄り4＋6)両へ変更されました。
その185も廃車が囁かれて列車存亡の危機を迎えているようです。
なお、4号車と5号車の間は通り抜け出来ないので要注意。
【2016年3月改正変更点】下りながらから接続する米原行きが223系4連から311系8連に変更されました。
そのため、階段直下の車両とかを避ければほぼ座れるようになりました。
18きっぱーの恥なので岐阜駅や大垣駅ではくれぐれもダッシュとかしないようお願いいたします。
･指定席券の転売、二席厨はやめましょう。
･車内で事件を起こすのもやめましょう。
･裸足をテーブルの上に乗せるのも品が無いのでやめましょう。
･車内環境浄化運動は程々にしときましょう。
･釣り師や頭のおかしい人にレスを返すのはやめましょう。
･次スレ立つ前に埋めるのもやめましょう。
★東北系夜行列車の全滅に伴い東北夜行のスレに居ついていた国立民 ◆と名乗る
浮浪者が転属して来ましたが、典型的な発達障害の構ってちゃんですので
くれぐれも相手をしないようお願いいたします。一応キチガイ避けのためにIP表示を導入しますた。
質問構ってちゃんやグロ画像を貼ってる人も知的障碍者ですのでスルーしてください。
※前スレ
【全席指定】ムーンライトながら114号【大垣夜行】[転売禁止]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1501685575/ >>682
そりゃ185はモノクラス化して波動用の車両になったからそうだろう
185の余命より先にながらが廃止にならなければな 215系は、ＪＲ東海で運行実績がなかったと思ったけど。
それと、215系の保安装置(ＡＴＳ)って、JR東海の規格に改造しなきゃいけないんじゃない❓ 全車自由席にしたら通路まで人がたくさんになるかな・・・無理かな もう、熱海分断でいいじゃんか
スジはそのまま
深夜に階段乗り換え
東海区間は3両編成で >>687
そういうクソみたいな妄想は妄想専用スレでお願いいたします。
【夏厨】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその2【冬厨】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509273631/l50 新車導入後に追い出されたはくも車で、西単独の夜行とかあったらいいんだがな >>691
117系使って何かやるって
プレスリリース出しただろ 西にやる気があるなら既に余ってる681/683でやってるって >>686
なんであの混むとわかってる日に限って3ドアで運転せず、しかも短い8両だったのかが分からん
もっとも自由席じゃガチ古事記が降臨するからもうやらんだろうな >>693
681/683は西の電化区間全線走れるんだっけ？ 転属した路線以外に、三洋・産院・オバマへの乳腺実績あり。 あー事前受付忘れて爆睡しとったわ
でもこの冬は6席転売カス排除されて買いやすくなるんか？
それともヤフオク以下の民度のメルカリがカスの縄張りになるだけか？ >>698
俺も今日が事前受付の初日だったことを忘れてたw
ヤフオクの転売チケット殺し宣言は高額のライブチケットがメインターゲットだからながらみたいな1000円程度の転売は通報しても後回しだと思う。 .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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長距離列車としか発表してないぞ
夜行とか言ってるのはエスパー 次回のコミックマーケット９３は、
東京ビッグサイトにて2017年12月29日(金)〜31日(日)に開催の予定です。 >>701
夜行にも使うと新聞報道がちゃんとあった >>701
エスパー伊東なら宅急便のトラックとかで深夜に格安移動出来るので夜行列車は不要。 >>702
だから何？
そんなことながら使う猛者は百も承知の知識なんでいちいち書かなくても良いのよ。コミュ障くんw >>705
そもそもながら号でゴミケ詣でするヲタもういないんじゃw
逆の意味でながら号中毒も同人誌とかフィギュアとか関心ある層と全く別世界w
>>707
確か600席ちょっとだっけな。2席厨いるしあんまり意味ないw >>708
コミケ詣でするヲタもかなりの人数が夜行バスに流れたな。
それでもまだMLながらで西日本方面へ帰るヲタは多い。
コミケで散在して帰りの電車賃まで使い果たし、１８切符と強行乗車でながら利用ｗ ここ10年くらいでながら号の客層ガラリ変わったね。
>>710
事前に2席確保出来なくて強行飛び込み乗車とか絶対無理じゃね? >>711
2席確保してる奴がいるから席は空いてる 熾烈すぎんだろ……
今回ばかりはもう乗れないかと思った >>708
> そもそもながら号でゴミケ詣でするヲタもういないんじゃw
> 逆の意味でながら号中毒も同人誌とかフィギュアとか関心ある層と全く別世界w
そういう、自分の脳内の世界が世間の常識って考え方ははたから見てマヌケ以外の何者でもないので書き込まない方が恥かかないで済むよ。
そりゃ東京着の改悪と夜行バスの発達で昔に比べりゃコミケ客の比率は減ったが「もう居ない」は浅はか過ぎる中学生並みの発想。
コミケ客の全員が朝五時会場到着を重要視してるわけではないし、同人誌やフィギュアに興味のある鉄ヲタなんて腐るほど居る。 >>711
ちょうど格安夜行バス(所謂ツアーバス)の隆盛とリンクしてて、
一般客や単純移動の客がどんどん夜行バスに逸走し、18切符期間以外は価格面のメリットも無くなり
定期廃止→18きっぷ期間にながらを使ってから更に先を目指す乗り鉄や古事記系18きっぱーだけが残ってしまったという状態。
若者はすっかり居なくなってしまいましたw
>>713
今回ばかりはって、ここ数年は毎回金曜日の下りは毎回10時ジャスト打ちか、その１分後のおこぼれとかで満席だよ。 おいまたヤフオクカス出てんじゃん
お前らも通報しろよな 確かに俺は九州までだからながらは使うが大阪名古屋までならバスも選択肢だな。
18は丸々使いたくなるからなんかもったいないしな。 夜行バス比較ナビサイトの東京大阪間。
12月22日夜行バス最安6800円、昼行だと5000円。ピーチ(成田発)5000円、空港までの交通費や空港使用料がかかる。ながら2300+520+小田原までの交通費。 値段もあるが設備が既に今の時代に合ってないよ
高速バスなら４列でも座席にコンセントもあり携帯が充電出来る
サービス用電源で充電すればは無しね 今思い出したけど冬の窓側ってクソ寒いんだよなあ
どうせ選ぶ余地なんてなかったから席取れただけで御の字だが窓側だったわ >>719
新型あずさは全席コンセントだってね
高速バス対策で仕方なくなんだろうけど 乗車時間1時間程度の私鉄特急でもコンセントついてる例が最近は多い ロクに金払わないのに、設備に対しての要求が高いんだなｗ 設計するやつ、えらいさん含めてスマートフォン依存症だからな >>722
寒さもそうだけど、貨物とすれ違う時の窓バンも嫌だな。 >>340
阪神大震災の時に関西ではムーンライト系列車も走れませんでしたよ。
そうやって若い人にフェイクニュースを吹聴するのはやめてくださいネトウヨ死ね。 この列車の常連は結局カネ出して“気分”を買ってるんだろ(青春18きっぷ込みで)
だから無関係の第三者に迷惑さえかけなければいいが
もう少しJR側も“気分料”を徴収しても良いと思うが >>727
それが嫌だから、道路でいう所の路肩側を抑えたはずが、
いざ乗って見たらモロにすれ違う側だったことがあるｗ よ〜し今期も2席取って洗面所で充電して大垣ダッシュしてコンビニ弁当食うぞ〜、 ながらの指定席の転売屋を淘汰するにはE233系の付属編成を増やしてから、付属編成を２本繋いで、自由席だけの臨時快速にすればよい。
東京〜豊橋に短縮して、下りは豊橋発の始発、上りは豊橋止まりの最終に接続すれば良い。
浜松や静岡での停車時間が長くなるが。
快適性を求めるなら、高速バスにシフトしているだろうし。 731は165系世代
今の若者は、よ〜し、今度もバスタでお茶し3列リラックスシートに乗ってひじ掛けで充電して音楽聞きながらゆっくり寝るぞ〜 18きっぷで急行まで使える(急行は急行券別払い)ように改めた上で、ながらを急行化すれば増収になるし２席厨も減るんじゃないかと >>731
この冬も水没スマホを目撃することになるのかあ(´・ω・`) >>735
車両の新製が伴っては無理。現有車両で回せないと。
つまり、夕方のラッシュに使った車両で、かつ、翌朝の通勤輸送に使えなくてはならない。
となると、静岡で分断。
東日本車：品川2300-0200静岡0230-0530品川
東 海 車 ：大垣2300-0200静岡0230-0530大垣
丑三つ時に大量の18乞食の相手をさせられる静岡駅員が死ぬが。 もう沼津〜大垣でいいよ
沼津で東海道線の始発と終電に接続
373系そのまま使えるし指定席料金も東海が独占できる
東は東京駅と小田原駅の混雑を回避できる
メリットだらけだろ >>737
飯田線秘境駅やぶらり横浜に乗られるから無理だろ >>739・>>740・>>741
そーまでして存続するとも思えないが
仮に打ち切りとかなった場合ルーティン常連たちが
激おこしてどんなリアクションに出るか全く予測がつかないので
結局185系がボロボロになるまで現状のまま続く
んじゃね? そこまで言うなら沼津→豊橋でいいな。
乗車口で指定チェック、途中無停車。
普通に走れば2時間40分くらいか？ 阿鼻叫喚のコミケ進軍列車の座席をとる
だきまくらのやよいちゃんと二席
合法！ >>739
そんな事しなくても、東日本と東海が相互に１日おきに貸し出せば分断不要だろ。
Ａ：品川 2300 → 大垣 0530 → 東海エリアで通勤輸送 → Ｂ運用へ
Ｂ：大垣 2300 → 品川 0530 → 東京エリアで通勤輸送 → Ａ運用へ もうごく限られたある特殊な層の専用列車だし
時刻表に掲載されていても実態は団臨
耐用限界まで来て廃止するまで現行のままで良い ドア数違うし、色々と難ある妄想だなw
お互いの通勤エリアで通勤時間帯に運用するわけがない 廃止する代わりに、大阪までの夜行特急でも運転してくれればいいのにな。
銀河が廃止されたのは、設備面でも料金面でも寝台だったことが大きい。
普通の座席特急を東京／大阪２４：００〜大阪／東京６：００ぐらいで走らせたら
通年で十分に需要はあると思うけどな。東海区間は全通過でもいいし。 >>728
人に死ねとは穏やかじゃないね
反日サヨクさん
普段人権とか平和とか抜かしてる奴等がコレだとはw…
平和や人権からもっとも遠い連中だ >>744
そこまでするならながら専用の座席指定券作った方が早くね？
九州もSL乗車には820円とってたしながらは1000円以上とれるだろ ながらは拘束バスと違って気分転換に立ち歩けるからいいんだよ ネトウヨと言われて顔真っ赤になるのはネトウヨだけ
あと俺は朝鮮人大っ嫌いだからヨロシク 高速バスと違って、ながらは月曜朝の出勤に使えるのがでかいな。
高速バスでも実際に大幅に遅れることは少なけど、確率の問題じゃなくて、
俺「バスが遅れたので遅刻します」→上司「そんなもんで出勤しようとするやつが悪い」
俺「電車が遅れたので遅刻します」→上司「それは仕方ないな」
この違いが巨大すぎるから高速バスで出勤は出来ない。 ビジネス利用なら昼間に堂々と新幹線で帰ってくればいいんだけどな。
出張ついでに関西でプライベートな友人と飲んで帰りたい（新幹線の最終だと早すぎ）とか、
微妙にビジネス利用とも言いきれない出勤時に使いたい。 ヤフオクカスいくつか通報してみたら削除されててワロタｗｗｗ
懲りてない阿呆もいるみたいだけどこれは垢BAN必至ですわ >>754
停車時間長い駅で駅のトイレ行くだけでも気晴らしになるね >>754
だから、発達障害みたいなのとか、犯罪者みたいなのがウロウロしてるわけだなｗ 出たー自分に該当すると思ったら顔真っ赤になって発言主を
発達障害認定しようとする発達障害くん 185系は旅情があっていいんだよな
Eなんとか系は固定窓だし不細工だから置き換えないでほしい >>731
コンビニで弁当買う情弱wwww
真のながら号の達人ならスーパーの半額弁当かコンビニの裏のゴミ箱からガメできた期限切れ弁当だろ！ >>751
>>687
そういうクソみたいな妄想は妄想専用スレでお願いいたします。
【夏厨】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその2【冬厨】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509273631/l50 >>753
そういうクソみたいな妄想は妄想専用スレでお願いいたします。
【夏厨】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその2【冬厨】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509273631/l50 ながらの利点
静岡ターンができるので1040円で宿代わりになる
充電は洗面所
コスパ最強 >>770
せっかく立てた糞スレに人が来ないと悔しいよね！ このスレに張り付いていつも同じこと書いてる764がきちがいなのはわかる >>770
お前ひょっとしてずっと前に東海道線伊東線キッズスレ建ててた奴か？ 思えば窓が開く最後の夜行列車か。まわりに迷惑だから開けないけど。 >>775
ながらの前は富士ぶさで、その前はなんだっけ？12系の夜行か？ 窓が開けると涼しいんだよな
冬場はヒーターで体が熱くなるから、隣いない時に時々開けてるよw ながらは実際出張に使える
東京早朝着、ネカフェで態勢整えてgo
サンライズは高いし名古屋地区停まらないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
