>>540-541
※専ブラの設定ミスで、「Enterで書き込み」 になっていた。スレを汚して申し訳ない m(_ _)m

東福寺に特急が停車できるようになっても、特急の所要時間が伸びるため、
淀屋橋と出町柳での折り返し時間が無くなって支障をきたす。

七条は、市バスの主要系統と連絡して、観光客の利用が多いため通過にするのは困難。
プレミアムカーがデビューしたおかげで、京都観光の帰りの客が七条からでも
特急に着席して乗車できるようになったため、重要性が増している。

そうなると、結果的に現状のままが最も適していることになる。

ただ、3000系にもプレミアムカーを連結して特急が１３運用になったら、東福寺に特急を停車させる
可能性が現実味を帯びるかもしれない。
また、現在進行中のＪＲ奈良線の全線複線化が完成すると、東福寺での乗り換え需要が
増加することも考えられる。