京阪電車スッレド Part202©2ch.net
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>>791
区急 → 京橋〜守口市の混雑緩和用、パナソニックやモノレール乗換で乗客の多い西三荘・門真市対応用
快急と急行 → 中之島線=快速急行、本線=急行としていたときの名残 >>793
一所懸命なところ申し訳ないけど、文章で書いてくれ 八幡市出身てグラビアアイドルで誰か居らんかったか? 宇治にはウジテレビというケーブルテレビ局は無いの? >>630
池澤って誰?
バギナファック ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr4b-ZqW1)
国立民 ◆KuyRyqhUKE
ダニエル ◆KuyRyqhUKE
お姉さんの腋毛 ◆KuyRyqhUKE
幼女の陰唇 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sre1-ZqW1 [126.34.9.169]
ベテラン乗り鉄にゃんにゃん (オッペケ Sr03-c/mN
静岡転石男
ぢぽる ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr4b-ZqW1) >>792
トンクス
なるほど。区間急行はパナソニック社員とモノレール乗換え用の列車か
確かに朝ラッシュに京都方面も多数あるね
区間急行という半端な種別がなぜあるのか不思議だったけど納得
快速急行と急行は統一したほうがわかりやすいかと。
京都側も伏見稲荷への客は京都からは準急、大阪からは丹波橋で準急乗換でなにも問題ないし。
急行自体が他のパターンダイヤの合間に混ざってるだけだから、京都から淀への入出庫は7両編成は急行にするより各停増やしてくれたほうがメリット大きい 今はパナソニック用ってのが軒並み大阪モノレールに食われてしまった
まともなホワイトカラー系は千里NTからかよって京阪沿線にはすまない
正直門真のホームを2面4線にしなかったことが禍根になってる >>794
生理タンポン◆KuyRyqhUKE
タンポンで遊ぶダニエル◆KuyRyqhUKE
処女膜舐めるダニエル◆KuyRyqhUKE
陰唇広げておしっこ飲む◆KuyRyqhUKE
ペロペロくんに◆KuyRyqhUKE
チュパチュパ肛門◆KuyRyqhUKE
ゴクゴク尿道口◆KuyRyqhUKE
サワサワ会陰◆KuyRyqhUKE
バギナファック ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr4b-ZqW1)
国立民 ◆KuyRyqhUKE
ダニエル ◆KuyRyqhUKE
お姉さんの腋毛 ◆KuyRyqhUKE
幼女の陰唇 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sre1-ZqW1 [126.34.9.169]
ベテラン乗り鉄にゃんにゃん (オッペケ Sr03-c/mN
静岡転石男
ぢぽる ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr4b-ZqW1) >>806
荻原Aさん、じょうよわだから言われてること理解できないみたいですねw そうそう
>>801は萩原Aではなく荻原Aでしたw >>808
国立民の正体w
715 : 国立民 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Srd3-uNfg)2017/03/28(火) 20:03:29.03 ID:PaBHYyq7r
>>714
はたらいてまーすw
お前らカスから巻き上げた税金を原資に給料もらってまーすw
あざーっすwwwwww
国立民 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr17-XZLH)2017/03/31(金) 07:30:45.98 ID:MUVw7qn1r
>>789
ダラダラ残ってオチンチン出して遊んでるだけで毎日2万円近くの超勤手当てもらえまーす
あざーっすwwwwww
ちゃんと納税してくれよなw >>810
日本の税制を知らないマヌケな浪川Aさんw >>802
元々急行準急は寝屋川以北対大阪中心地の利用者で一杯だったため、守口市通過だった。
その補完として萱島発で西三荘〜大和田と守口市対大阪方面の優等列車として重宝された。
また守口市に準急急行が止まった後でも、今より倍位乗降客のいた大和田古川橋の補完と
パナ三洋の利用者の為に重宝された。
(普通列車の本数では賄いきれなかった訳)
それが衰退して普通だけでも補えるようになった今、無用感があるのも納得はする。 守口市〜京橋間の準急が混雑するんで、区間急行はまだまだいるよ・・ 区間準急が減ってきている今門真市に準急・通勤準急を停車させるべきだろう 祭りとかで混雑することが明らかな日こそプレミアムカーが役立つのに、2200で終わりとか本当に使えない。案の定その後の特急は混雑してるし。
必要なのは臨時急行ではなくて、その直後を走る8000回送を利用した臨時特急だと思うのだが。 13000系に3000系と共通のプレミアムカー挟めばええ竹の話だと思う >>813
特に朝は通勤快急・通勤準急となって守口市を通過するんで、区間急行は必要不可欠だな 枚方市ー寝屋川市間の高架化完了後に、香里園始発で
香里園ー寝屋川市ー門真市ー西三荘ー守口市ー京橋ー天満橋ー(各駅)ー中之島
を設定したらいいんじゃないの?
香里園駅北側に引き上げ線を設置できればだが
ついでに駅間距離の長い、萱島ー寝屋川市間と寝屋川市ー香里園間とに駅を設置してもらいたいところ
特に萱島ー寝屋川市間の新駅は、寝屋川車庫の横に設置して、新駅まで複々線にしておけば、
緩急接続ができない寝屋川市駅から来る列車を少しでも捌きやすくなる 寝屋川車庫に塗装剥がした改造中?のプレカーが5両ほどおいてあるけど、8000にはもう全編成8両に戻ってるしプレカーつけ終わってるよね?
あの車両は8000系?
なんでまだ改造してるの? 8008Fの更新作業かな
8006Fと同じことをするんだと思うよ 朝ラッシュの淀屋橋方面って一番混む種別は通勤準急・準急ですか?
特急乗って混雑が思ってたよりマシだったのですが、今日座って通勤しようと樟葉始発の通勤準急乗ったらかなりの混雑だったので。
たまたまかもしれませんが7000系の車内が猛烈に暑くて周りの人も汗だく、あまりに空気が悪くて降りようかと思ったけど混雑で降りれない状況でした。
通勤快急も香里園と寝屋川市に止まるから混むのですか? >>823
特急は止まらない分 乗り降りがなく、ストレスは少ない。
ただ、空調の当たらないところに固定されるとしんどい
準急・通準は、いろんな層を運ぶから一番混む。
大阪市内まで乗り通す人も多数、萱島で各停に乗り換える人も多い、寝屋川市までは乗ってきて詰めこまれるし、萱島で人の動きが激しいからストレス。
快急は、準急に似てるが、萱島に止まらない分、ストレスは少なめ >>824
今更改造するより、そろそろ置き換えの時期じゃないのかなぁ >8000系。 北千住ジューサーバーでバイトしていたFランのアホが無料で仲間にジュースを提供していたと自慢
http://waft1.jugem.jp/?eid=121 枚方店は6月15日(金)をもちまして閉店いたしました。
永らくのご愛顧ありがとうございました。 ジューサーバー丹波橋店は3/25日(日)をもちまして閉店いたしました。
永らくのご愛顧ありがとうございました。 画像提供依頼:京阪レストラン本社外観・店舗外観の画像提供をお願いします。(2014年4月) ジューサーバー滝井店欲しいね!
新地行く前にスタミナつけたいし。 >>825
なるほど
淀屋橋方面に向かう人は樟葉枚方市からも多いけど、枚方公園から寝屋川市も相当な数いるから停車駅の数のぶん混雑がひどくなる感じですね。
しかも準急でも淀屋橋先着だから乗ってくるばかりで、各停や区間急行に乗り換える萱島以外はほぼ降車客いないのか
枚方市より京都側からだと、快速急行や途中で準急乗り換えるより、素直に特急乗り続けるほうが賢明ですね >>83
枚方市より京都寄りなら特急が混むけども何だかんだ楽かな
時間があったり、早く起きられたときは樟葉発の通勤準急で座っていくのも良いかと 近鉄vs京阪
大阪に3つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で客の怒りを買っているのが京阪。
怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフオ二アムに媚びなければ経営できないのが京阪。 近鉄vs京阪
大阪に3つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で客の怒りを買っているのが京阪。
怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフオ二アムに媚びなければ経営できないのが京阪。 近鉄vs京阪
大阪に3つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で客の怒りを買っているのが京阪。
怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフオ二アムに媚びなければ経営できないのが京阪。 近鉄vs京阪
大阪に3つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で客の怒りを買っているのが京阪。
怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフオ二アムに媚びなければ経営できないのが京阪。 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
10000円、20000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪のグッズじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
5〜6枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。 通勤準急は萱島始発への乗り換えがある限り空くことは無いだろうね。
樟葉始発で牧野御殿山に停まる区間通勤快急でも設定すれば、枚方市以遠の客は減って光善寺ユーザーとかは楽になりそうだけど。
光善寺香里園間の沿線家屋解体されたんやね。
阪急淡路みたいにならないことを祈る。 沿線の出身?
NMB48チームN所属
山尾 梨奈
RINA YAMAO
ニックネーム : やまりな
生年月日 : 1995年12月10日
出身地 : 京都府
合格期 : 4期 NHKのアナウンサーは関西の局にかぎって東北や関東出身ばかり集める謎 >>855
休日なのに自宅で一日中2ちゃんかよw
こりゃいつまでたっても童貞のままだわwwwwww >>847
阪急淡路は立ち退き対象の商店がごね続けて用地収容が終わらず、工期が七年延びたりしてる。 >>856
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< オマエモナー
( ) \_____
| | |
(__)_) JR野江駅が開業したら、野江駅の扱いはどうなるのか?
京阪沿線住民は新幹線利用の場合、環状線、地下鉄経由だけど新しい選択肢ができる。 萱島駅4番線で車両故障
区急・普通の出発ができず、急遽3番線発着に変更している 区急と普通の本数が激減しているため、複々線区間で積み残し発生中 故障車対応で架線停電するため、本線の全列車運行見合わせ >>859
どれひとつを取ってみても素晴らしい選択肢ばかりだ! w >>859
野江民です
どうなるのって言われても、新大阪いくときに使うくらいかな
新大阪経由で伊丹空港も近くなるか 破壊したパンタグラフ、ロープで固縛したのはいいけど、破壊パンタの上端が架線から12cmくらいしか離れてないんだけど
あれ、あのまま動かしても寝屋川信号所のアンダーパスをくぐれないような
架線切断の2次被害にならなきゃいいが 助けてくれ
今寝屋川市駅手前で止まったまま動かん
故障車両の輸送してるとか言ってる
もう20分 萱島で事故ってるなら枚方市(樟葉or淀)〜出町柳で区間運転しろよ、と >>866だけど、身バレしそうたからあまり言いたくはないが・・・
ちなみに、朝の萱島駅でパンタ固縛の応急処置が終わったときに、現場安全責任者らしき職員へ、>>866は伝えた
「素人が口をはさんで悪いけど、これ、このまま動かすん?あの壊れたパンタ、架線叩くで」って
ウザい鉄オタと思われただろうな 呑気にプレミアムカーだの洛楽だのライナー増発だのやってる場合じゃないだろ
ラッシュ時に何時間も缶詰にしちゃって https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180730-00000032-asahi-soci
> 故障車両はロープでパンタグラフを固定し、車庫に向けて動き出したが、
>西三荘駅―門真市駅間で同じパンタグラフに異常が生じて停電。
中央環状線(近畿道)のアンダーパスで壊れたパンタ引っかけて、車体短絡したんだな?
ほらみろ、言わんこっちゃない
俺の指摘に「行ける行ける、大丈夫(怒)」とイラチ顔で答えた例の職員、どんな気持ちだ?ん?
国交省運輸安全委員会にお叱りを頂く案件だぞ、おい 真夏に冷房止めて缶詰はあかんわ。これ業務上過失致傷に問われないんかな。
下手したら熱中症で死人出てたぞ。 >>879
写真なら俺が送らんでもtwitterにめっさアップされてるし、放っておいても「重大インシデント:車両障害」扱いだろうよ
天井上に転がっていてホーム上の係員に渡していたた擦り板2枚のことも、隠さず報告しろよー
(たぶん、そもそもの原因=舟体から擦り板が外れて舟板が架線を引っかけたのだと思われ)
運輸安全委員会の事情聴取に必要なら、いくらでも証言したるから通勤中にでも声かけてくれ(笑)>おけいはん 今日はひどくなった京阪の中でも最低だったな。
エアコンがダメなら窓開ける指示とかできなかったもんかね。
人身じゃないんだから近くの駅まで歩かせてくれた方がマシだったわ。 噂によると、9月のダイヤ変更で、5000系の運用が大幅に減るらしいから。
撮り鉄などは、夏休み中に5000系を堪能しておいたほうがいい。 門真市まで行ってたということは、守口市で折り返そうとしてたのか?
こういう時でも逆走はできないんだな >>883
NHKニュース見たらヘリから門真上空1251系
体調不良で3人が症状重い >>811
ぢぽるって児ポルのこと?
変質者かよお前w 単なる整備不良なのか、台風後の点検を怠っていたのか >>889
俺のコテで勃起してんじゃねえよ、童貞くんwwwwww パンタグラフ壊れたのは1501F
5000系は関係無い ツイッターの現場写真やニュース映像を見ていて何か妙な違和感をずっと感じていたが…今気付いたわ
屋根に上がった作業員の誰一人も、安全帯を使ってねぇwww
労働基準監督署からこっぴどく叱られるパターンやwww
京阪の現場、だいぶヤバくなってね? 京阪ってトイレ改装では出遅れてるよね
汚いトイレ多すぎ 萱島駅での最初のトラブルは仕方ないにせよ、二回目のトラブルは明らかにミスだから京阪がボロクソ叩かれても仕方ない事案やな。満員電車でクーラー停止で長時間缶詰めとか酷すぎる。 >>908
萱島から電車出庫するの辞めたら?
昔みたいに車庫は守口
工場は寝屋川で問題なかったのに
京阪百貨店も繁盛せず、土地半分は創価学会w 役員ばかり金もらって、社員や業務に金を掛けない結果がこれ。
お上にチクるネタ持ってる人いるなら、ぜひとも頼むわ。 >>910
関西大手はどこも一緒でしょ?
阪急に関しては一般社員が高給取りだが。
畿内に支払った運賃が有効に使われる社局は無いんか?
>>906
役員クラスに大金が流れてるから改修費用がない パン故障の原因を調査するって京阪のコメントが報道されてたけどさー、
2度目の破壊で証拠隠滅状態なのに、今更どんな調査をするってんだろな?
こういう事故を起こしたらケガ人がいなけりゃ、復旧処置よりも真っ先に記録するもんだろ?
萱島で屋根に上がった作業員、速攻でパン縛ってまわってたぞ。
破片の飛散状況とか屋根についた傷の状態とか、待たされる身がイライラするくらいに、
時間をかけて写真を撮って回るもんだろうに。 阪急ほどではないが、京阪も平均年収は高い方だったかと >>913
京阪も阪急も非正規社員の比率は少なめ?
本体は知らんけど子会社ジューサーバーコーポレーション(現在は京阪レストランに吸収統合)の社員も外食産業にしてはそれなりに貰ってる感じだったなあ。 公開されている平均年収は有価証券報告書に載っているものだろうから、
正社員のみ、親会社のみの平均でしょ >>913
年間300日働いての給料と阪急比べんといて。 京阪電鉄本体の正社員は、そこそこ高いらしい
京阪ステーションマネジメント(駅業務)
電鉄大津営業部社員(大津線固有社員)
は、かなり安い。 おとといの熱中症騒ぎはこのままなかったことになりそうだな 四條畷のアイドル
https://twitcasting.tv/mizohataotoha 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f141ee6c8a765bcc8a4ce39517419091) 桑子
「今日(23日)夕方の大阪・京阪電鉄の京橋駅。
一時運転ができなくなり、多くの乗客で混雑しました。」
一橋
「その原因となったのが落雷です。」
http://www9.nhk.or.jp/nw9/digest/2017/08/0823.html >>917
京阪は高卒はともかく、大学は京大以上出てないと難しい、とあのバブルの頃含めて言われてる。
給料は良いと思うけど子会社の京阪不動産に二年ほど出向があると聞きました。
営業も経験させるとか。で本体に戻ればエリートコース。 プレミアムボロカー、2200系
https://i.imgur.com/iVRfwCE.jpg
京阪電車の主力です。
一番利益出してます。 京阪レストラン本社
大阪市中央区大手前1-7-24 京阪天満橋ビル6階 >>922
なるほど京阪電鉄不動産で枚方真理教に入信させられるのか 山田 寿々(やまだ すず、2001年12月11日- )は、NMB48チームMのメンバー。大阪府出身 >>933
山田ナナの方がいい
いや、山田ナナミの方がいい
いやいや、やっぱさしこだろwwwwww
つーか、お前キモいんだよ >>114
メインボーカルの渋谷すばる(36)が脱退、6人の新体制で再スタートを切った『関ジャニ∞』。会見で錦戸亮(33)は、「決断を尊重したい」と渋谷にエールを送った。
しかしそんな彼も、発表会見では決して口に出せない“許されざる恋”にどっぷりハマっていた。
「彼にはここ数年、大阪で頻繁に会っている女性がいます。広告代理店で働く関西在住のM子(20代)という人です。錦戸君が遊ぶのは勝手ですが、M子だけはやめてほしい。彼女は他の女性とは違う。子供もいる人妻なんです」 >>693
森脇さんの故郷(祖父母宅は京都市北区) 架線に張力を持たせるバランサーの接続部品が、高温で吹っ飛ぶ
↓
トロリー線が垂下がる
パン破損、自力運転不能
↓
救援列車到着で連結回送するが
(たぶん)事故列車が破損パン以外はパン上のまま回送運転
救援列車運転士は事故車両のパン上を無視して
エアセクションで力行ノッチ投入
または
事故車両パンがエアセクション上のとき、列車を徐行またはいったん停車
↓
送電系統の溶断検知で、停電 >>941
童貞のお前は明日も一日中自宅で2ちゃんか? 八戸ノ里自動車学校に入れば谷川愛梨のクオカードもらえるの? チャットで知り合った枚方の女と京橋のカラオケ行ったが、初日からやらせてくれた 2600系のうち2000系初期車が種車のやつは来年車体が還暦を迎えるんだな
60年も持ったとか驚異的ともいえる >>970
1000系の車体は1967年(昭和42年)だから2200系よりも新しい。車体の妻面にある製造銘板で確認できるよ。 石坂線の車両なんて足回りは変えて書類上は35年ものだけど上に乗っかってる車体自体は全部半世紀超えてるしなあ そういや新型atsの枚方市〜淀での駆動はまだなんか? >>971
昭和42ってことはまだそこまで古くないんだな
世代的には隣を走る近鉄8000や103、阪急3300くらいか
ただ、まだ1両も廃車予定がないところだけが大きく違うけど >>974
新型ATS 8月6日現在まだのようですね
京阪の発表には8月となっていたので 3,4日の晩に切り替えかと思っていたのですが・・・
前回の切り替えから1年半ですね ちょっと永すぎるかな? よっぽど慎重にしているのかな?
来週の連休 11日かな?
それかお盆明けの18日かな? 続投
目視ですが 6月時点で古川橋付近まで工事はできていました
ただし萱島駅は除く 香里園はレールにケーブルが張り付いていました
以上報告 こうだね
出町柳〜深草 2015年12月5日(土)
深草〜淀+宇治線 2017年2月4日(土) [1年2ヶ月]
枚方市〜淀+交野線 2018年8月 [1年6ヶ月] 大阪市西成区の遊郭「飛田新地」にある料亭に放火したとして大阪府警捜査1課は9日、現住建造物等放火などの疑いで大阪府守口市馬場町の刺繍(ししゅう)加工所従業員、北野充茂(みつしげ)容疑者(53)を逮捕した。容疑を認めている 京阪HPに出てる先日の萱島の事故、影響がでかかった二次災害のほうは、まんま>>866>>874のとおりやんか
7月30日に京阪線で発生した車両トラブルの原因について (495KB)
https://www.keihan.co.jp/common/img/2018-08-03keihan-train.pdf 須藤凜々花、大阪の文楽イベントに出演
2018.8.3 20:00
大阪の古典芸能「文楽」を、初心者に向けて気軽に紹介するイベント『中之島文楽』が10月5日から3日間開催。元NMB48でタレントの須藤凜々花が、7日にゲストとして出演する。 ◆「いきなり人が刺された」建設会社食堂で社長刺され重体、殺人未遂容疑で従業員逮捕 兵庫・尼崎
6日午前5時55分ごろ、兵庫県尼崎市武庫町の建設会社1階の食堂で、「いきなり人が刺された」と男性従業員から110番があった。
兵庫県警尼崎北署によると、現場に駆けつけた警察官が、腹を刃物で刺されて倒れている同社の男性社長(56)を発見。
病院に搬送されたが意識不明の重体という。 廣川 陽子(ひろかわ ようこ、1986年8月8日 - )は、関西で活躍しているフリーアナウンサー。オフィスキイワード所属。兵庫県在住 保守の技術継承が上手くできてないのなら、総車のメンテナンスフリーな新車を導入すべき このスレッドは1000を超えました。
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