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大阪モノレールスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無し野電車区
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2017/09/01(金) 20:54:13.27ID:6NTHafzp
大阪モノレールのスレです
0003名無し野電車区
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2017/09/01(金) 21:42:50.44ID:AuT+2Eju
前スレ落ちてから久しいな
0004名無し野電車区
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2017/09/02(土) 20:39:02.59ID:CyJMCNPr
近鉄にも接続するようだ
0005名無し野電車区
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2017/09/02(土) 20:48:22.86ID:hhOambu/
実質19駅目ということで
【前スレ】
大阪モノレール　延伸18駅目 [転載禁止]c2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1445370606/
【前々スレ】
大阪モノレール　延伸17駅目
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1404545411/


公式
http://www.osaka-monorail.co.jp/
大阪府/大阪モノレールとは
http://www.pref.osaka.jp/toshikotsu/monorail/osakamonorai.html
乗降客データ
http://www.omsv.co.jp/billboard/koukoku/pdf/d_01data.pdf

平成24年度第2回大阪府戦略本部会議　議事概要【大阪モノレールについて】
http://www.pref.osaka.jp/kikaku/senryaku/240201hokoku.html

弊社の鉄道むすめ「豊川まどか」がデビューしました
http://www.osaka-monorail.co.jp/info/news-180.html
0006名無し野電車区
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2017/09/02(土) 21:01:01.53ID:bQ5Zduel
豊川まどか、ほとんど働いてないな。
マナーポスターのポニテ娘のほうがよっぽど働き者だ。
0009名無し野電車区
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2017/09/03(日) 11:09:29.41ID:l9woZhPT
阪急延長線（出来っこないだろ）と競合するよな。
0010名無し野電車区
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2017/09/03(日) 13:23:25.76ID:PsV97saC
逆に空港からモノレールを別線で梅田に延伸した方が良くない？
0011名無し野電車区
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2017/09/03(日) 14:25:44.58ID:zD7KYEVz
>>10
モノレールは、高速道路の横を走るのが得意だからね。阪神高速に沿って梅田延伸できそう。でも、時間的にバスに勝てるの？
0012名無し野電車区
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2017/09/03(日) 15:13:55.37ID:K5NwXlr8
仮に同一コースとしたら、ノンストップなら、
渋滞無し時のバスよりいくらか早いはず。
加速度落として、トップスピードを上げた専用車ならさらに有利。

財源は解らないが、過密の宝塚線の増発は苦しので、モノレールでいいと思うが。
0013名無し野電車区
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2017/09/04(月) 06:51:08.38ID:TZZnJaNA
駅作りすぎ無ければバスと対等ぐらいかな
0015名無し野電車区
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2017/09/04(月) 21:55:27.13ID:hJtaLmxw
東京みたいに爆走する快速みたいなの作れば行けるっしょ
0017名無し野電車区
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2017/09/07(木) 05:55:25.49ID:AYhxyxSZ
>>10
梅田のどのあたりにモノレール駅を作るかが、バスとの優劣を決めるのでは？

阪神高速池田線からJR東海道本線の植を通って、JR大阪駅にモノレールのホームを作れれば最強かも。
0019名無し野電車区
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2017/09/08(金) 22:45:37.69ID:h75kEVP7
>>6
大阪モノレールの事をSNSなどで全世界へ拡散するのが目的だから無問題＜豊川まどか
0021名無しさん＠京都板じゃないよ
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2017/09/13(水) 22:16:14.79ID:GrbXvnq0
【大阪[吹田]】ポケモンエキスポジム、9月24日閉館－エキスポシティの目玉施設、僅か2年弱で
http://toshoken.com/news/11052
0022名無し野電車区
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2017/09/13(水) 23:04:13.29ID:t0qkAC+5
ポケモンエキスポジムは開業当初からズッコケてたからな。
オオサカイングリッシュビレッジのほうは多少は持ち直したの？
どっちが先に逝くのかというぐらいの閑散ぶりだったけど。
0023名無し野電車区
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2017/09/13(水) 23:33:53.40ID:3WEFtHLl
>>6
グッズの売り上げがあるがなｗ

>>20
エロいってアンタ・・・。アレは場所的にCAが元ネタ。
CAはスタイルの良いキレイなおねいさんが多いからｗ
0024名無し野電車区
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2017/09/14(木) 02:34:28.84ID:dnzcpcVp
堺市長選では維新の永藤候補が
堺駅から美原区への東西交通を公約にしてる

これって大阪モノレールの構想だよね
0025名無し野電車区
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2017/09/15(金) 00:07:32.22ID:cYMfiZhW
略して大ﾓﾉ
0028名無し野電車区
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2017/09/25(月) 06:52:12.72ID:CjnfTamX
石橋まで延びるって本当？
0029名無し野電車区
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2017/09/25(月) 09:41:00.45ID:Ximw+3s3
堺市長選、維新負けた。
堺方面延伸の話しすら亡くなったなｗ
0031名無し野電車区
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2017/09/26(火) 19:14:44.79ID:U9zpPJ/p
え？大阪モノレールって近畿道、阪和道沿いに延伸するんでしょ？
南海堺なんかを目指して欲しくない
0032名無し野電車区
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2017/09/27(水) 05:38:08.19ID:2tPVAktC
>>31
「大阪圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について」という運輸政策審議会の1989年の答申で
大阪モノレールは「大阪国際空港から門真市付近を経由して堺市方面へ結ぶ計画」として位置づけられて始まってる。
最初のコンセプトを貫くなら
瓜生堂～久宝寺口～松原JCT～美原～（中央環状線）～南海堺
という延伸になるだろう。
http://www.osaka-monorail.co.jp/25th/gallery/images/img_1980_12_02_big.png
http://www.mjws.org/in-osaka-sakaienshintop.html
http://www.city.sakai.lg.jp/shisei/koho/hodo/hodoteikyoshiryo/kakohodo/teikyoshiryo_h29/teikyoshiryo_h2906/0608_08.files/0608_08.pdf
今現在の必要性と採算性を考えると瓜生堂より先の延伸がされるかどうかは微妙だけど。
0035名無し野電車区
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2017/09/27(水) 20:50:56.22ID:CK3U1Ly8
>>34
伊丹～関空をモノレールにしたら、所要時間は空港バスに負けるだろう。
0036名無し野電車区
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2017/09/27(水) 22:45:17.29ID:7Vxp0dqM
定時性以外に優位なところはないと言いたいとこだけど
伊丹-関空のリムジンは遅れてるとこ見たことないしなあ
わずかに料金で勝てるくらいか？
0037名無し野電車区
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2017/09/28(木) 06:58:24.22ID:yDw+cBmr
京阪や接続する鉄道利用者が関空行くのには便利になるやろな．
0038名無し野電車区
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2017/09/28(木) 08:00:38.68ID:oPohSprn
京阪くらいなら中心部に出た方が余程便利
関空に伸ばしてももっと関空近辺しかありがたみ無い
0043名無し野電車区
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2017/09/30(土) 02:04:24.45ID:3gNz2UVi
立命館できるときに少しだけ用地確保できてればあるいはって気もしたんだけどな
0044名無し野電車区
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2017/09/30(土) 07:38:44.67ID:ky2jAUa/
>>39
区間急行が停まるだろ
0047名無し野電車区
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2017/10/02(月) 02:56:35.53ID:VEDthwKo
>>46
当初は、東海道線の真上に茨木駅を作る予定だった。
国鉄が、連絡のための新駅建設要請を断ったため
茨木駅（現：宇野辺駅）は今の位置に変更された。
0049名無し野電車区
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2017/10/03(火) 07:04:24.66ID:mOV4laWn
偉そうに、大柄な喋り。クソ爺！！
他人の悪口ばかり。アイツ、「アホヤ！！」とか云いまわる。

しかし、「地理試験」に落ちまくってタクシー乗務員になれない馬鹿！！
「地理試験」、１０回以上は受けているらいが・・・。地理試験、普通の頭脳なら合格。

タクシー乗務員で、仕事している運転手は賢そうに見栄なし。立小便(→必ず通報！)ばかりして、汚いジジイだ！！

大阪タクシーセンター　「地理試験」　合格しない人は、本当の馬鹿だ！！１回で合格は普通。貴方もチャレンジ？
http://www.drivers-w...axi/guide/geography/



※タクシーは、乗車拒否出来ません！！ 数メートル先、目の前の場所でも停車し、客が乗車したら目的地まで走らないと 法･律･違･反！→通報
→ナンバープレート番号を覚える！携帯電話で即座に撮影！ →通報！！
→タクシー車両の前、助手席あたりの　※「乗務員証」を！素早く!!　※携帯電話カメラで撮影！！→通報！！

タクシーの通報は全て！！【大阪タクシーセンター！】へ。
通報先、【大阪タクシーセンター http://www.osaka-tc.or.jp/】


タクシー「乗務員証」は、法律で掲示が義務付けられてます。タクシー車内、目立つ場所に掲示がある筈。
タクシー乗務員証がなければ通報！！
タクシーの通報は全て！！【大阪タクシーセンター！】へ。

通報先、【大阪タクシーセンター http://www.osaka-tc.or.jp/】
0050名無し野電車区
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2017/10/06(金) 19:45:55.53ID:m3kYEmjh
>>47
あそこに駅つくれって、かなり無茶でしょ。
0052名無し野電車区
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2017/10/07(土) 02:24:02.69ID:X0Hasw0J
>>50
国鉄が、あそこにえき造るのを断ったのは、
大赤字で、金がなかっただけだと思うけど？
0053名無し野電車区
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2017/10/07(土) 20:05:38.19ID:qWizr+zo
茨木から近すぎるのと駅の周囲には工場敷地と中環しかなくて乗換以外の客が見込めないからでしょ
0055名無し野電車区
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2017/10/07(土) 20:36:55.30ID:Dr0cqx4g
>>53

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%83%A2%E3%83%8E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E7%B7%9A

ウィキペディアから

宇野辺駅 - 南茨木駅間で東海道本線（JR京都線）をオーバークロスするが、同線との乗り換え駅は設定されていない。
建設が決まった当初は当時の国鉄に乗り換え用の新駅を建設するか、もしくは東海道本線茨木駅を移転するよう要請したものの、
当時の財政事情からそれが許されず、結果的にJRとは連絡しない今の形となってしまった。

これって建設当時もめて、話題になった。地元なら誰でも知ってる話だと思ってたけどそうでもないんだな。
0056名無し野電車区
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2017/10/07(土) 20:49:01.89ID:wD/PhMvn
>>55
大阪モノレールは阪急の影響が強いから、沿線民を阪急利用に囲い込むため、あえて駅を設けなかった、という説もある。
0057名無し野電車区
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2017/10/07(土) 21:16:32.66ID:bao6WizO
>>56
初耳。
それなら何で国鉄に新駅建設の要請までしたんだ？
当初の茨木(宇野辺）駅の建設予定位置もJR寄りだったし。
連絡すれば、国鉄からの乗換客数は阪急の比ではないし。
まあ、駅移動しちゃったから今更連絡は不可能だけども。
0058名無し野電車区
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2017/10/07(土) 21:24:49.19ID:Dr0cqx4g
>>53
モノレールって、都市部から放射状に伸びた各路線を横につなぎ
利便性を高めるのが目的の一つだったと思うけど…
0060名無し野電車区
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2017/10/08(日) 07:13:24.34ID:imDVubvD
本当に需要が有りそうなら今のJRなら自分で駅作るんじゃない？
宇野辺まで200mくらいだから連絡通路で何とかなるだろうし
それをやらないのはやっぱり需要がそこまで無いんでしょ
0062名無し野電車区
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2017/10/08(日) 09:52:37.40ID:MkW9x1oI
400mくらいあるな。
連絡駅があれば、立命やイオンモールに行く人も使うだろうから、需要はあると思うんだけどね。
0063名無し野電車区
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2017/10/09(月) 01:32:26.71ID:5YAIHftN
400mて新大阪－東淀川よりも近いやん
0064名無し野電車区
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2017/10/09(月) 02:48:21.45ID:jlrT5O2F
1300メートルはあるよ
大体２０分かかるね
0066名無し野電車区
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2017/10/09(月) 04:25:19.36ID:r0kviGG2
>>64
それってJR茨木駅からだろ？
JRが新駅作れば、宇野辺駅までどのくらい？って話してるのに…
0067名無し野電車区
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2017/10/09(月) 08:42:21.98ID:oP3epsUc
JR茨木駅からマイカル茨木（←地元ではいまでもこう呼ばれてるw）までって
普通にみんな歩いてるよね。徒歩で4～5分ぐらい。
0068名無し野電車区
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2017/10/09(月) 10:19:50.00ID:DbXTutfm
イオンの両端に駅とかそりゃ需要無いわな

JR駅がイオンの真東に直結するあたりに
モノレール駅が真南(下穂積1丁目の交差点)に
それぞれ歩み寄って屋根で繋げば
イオンで買い物する需要も生まれただろうに

間に立命館が居座っちゃったから
学生の分だけ混んで不便になるばかり…
0069名無し野電車区
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2017/10/09(月) 10:26:21.11ID:DbXTutfm
まあJRからすればバスターミナルとの関係もあるし
駅前町って地名ついてしまってるし
シャッター商店街との交渉もあるだろうし
動かすのは無謀なんだけど
0070名無し野電車区
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2017/10/09(月) 10:29:49.57ID:zZ9C6d9q
ピンクの券売機が領収書の有無を選ばないと
切符を出さないアホ仕様なのは何とかならんのか
0071名無し野電車区
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2017/10/09(月) 20:46:04.47ID:Wblx9k2Y
JR茨木～モノレール宇野辺の間ぐらいを，屋根付きの動く歩道で繋ぐのが良いな．
JR線路の西沿いあたりに．
0072名無し野電車区
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2017/10/09(月) 22:05:45.18ID:WXMWY9yQ
モノレールと片町線の乗り換え駅も不要だよね
0073名無し野電車区
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2017/10/09(月) 23:23:38.04ID:CfRX6kEk
阪急も蛍池山田南茨木という微妙駅ばかりだしなぁ
なぜ大日方式にしなかったのか
0074名無し野電車区
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2017/10/10(火) 02:58:06.48ID:iztxPYcr
府道2号線沿いにルート作ったからたまたま阪急の駅がある所に作っただけの話ちゃう？
0075名無し野電車区
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2017/10/10(火) 08:44:11.80ID:P3uF1vSU
軌道法準拠だからね。道路から離れたらあかん。
0076名無し野電車区
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2017/10/10(火) 09:13:03.21ID:HpiFIR1S
法的にだけでなく道路財源を建設費に投入するということまでやっている。
車乗りから見たらちょっと疑問があるところ。
0077名無し野電車区
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2017/10/10(火) 11:32:54.54ID:CcIDMvTq
>>76
モノレールがあると道路の混雑が緩和される。
クルマ乗りもうれしいはず。

という理屈。
0078名無し野電車区
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2017/10/10(火) 11:35:41.76ID:PmbMJ+LU
>>77
それは聞いたことあるけど、実際にモノレールが出来てどれだけ車通勤から転移したか、
ちゃんとした検証は行われたのかね。
0081名無し野電車区
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2017/10/10(火) 13:50:26.59ID:+HzaG17z
>>80
京急の羽田空港駅に、こんな色の電車は滅多に来ない件
0087名無し野電車区
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2017/10/12(木) 21:05:10.75ID:LPPkjAHa
京急と相鉄では過去に京都市営地下鉄を走ったアンパンマンのJA共済のラッピング電車は1両も走らせていないんだな
（京急や相鉄ではJR四国のようなアンパンマン列車（予讃線8000系･瀬戸大橋アンパンマントロッコ･ゆうゆうアンパンマンカー）も走らせていない）
京急と相鉄では過去に大阪市営地下鉄や阪神が実施したアンパンマンのスタンプラリーは実施しておらず、
観音崎京急ホテルと京急EXイン、更には最近関西にも進出している相鉄フレッサインにはホテルオークラ神戸のようなアンパンマンスイートルームは設置していないんだな
阪神電車の車内にあるプリキュアの広告ポスターは京急の電車の中にも掲出してもらいたいし
（その場合、「ABC」のロゴが「／tv　asahi」に変更となる）
去年京阪電車を走ったキキララトレインは多摩物レールとは3つの駅で接続する京王線でも
8000系を使って走らせてもらいたいけどね
相鉄は阪急みたいにパワーウインドーを使っているし
0088名無し野電車区
垢版 |
2017/10/12(木) 21:08:29.83ID:LPPkjAHa
多摩モノレールと京王は沿線にサンリオピューロランドがあるんだな
京阪7200系電車がデビューした頃には当時の京阪の新型だった7200系電車に
「ひらかたパーク（改行）セーラームーン（改行）DRAGON BALL Z」のヘッドマークをつけていたんだな
セーラームーンエクスプレスは多摩モノレールと接続する路線では西武より京王で走らせたほうが良かったけどね
0089名無し野電車区
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2017/10/12(木) 21:14:59.89ID:LPPkjAHa
訂正
87
×去年京阪電車を走ったキキララトレイン
○去年京阪電車を走ったキキララトレインや沖縄のモノレール・ゆいレールを走ったキキ＆ララ号
0090名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 18:18:33.57ID:dRM0SBm+
「アメフト1dayチケット」の発売について
http://www.osaka-monorail.co.jp/jpn/press-90.html
https://www.osaka-monorail.co.jp/monorailwp/wp-content/uploads/2017/10/02304da62f2f2a5089da759228e8716d.pdf

アメフト関西学生リーグの観戦チケットって日付も対戦カードも会場も入ってない共通券なんだけど
「対象試合当日」のものであることをどうやって確認するんだろう？
未使用券さえ持っていればいいんだろうか？
0091名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 18:37:53.98ID:Fr5uQzvP
>>81
南エア急とかで来る。
0092名無し野電車区
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2017/10/25(水) 16:34:22.23ID:q4jp628L
クッソミスった
一ヶ月定期って全然安くないのな…
0093名無し野電車区
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2017/10/25(水) 23:28:47.28ID:55PN+em0
週休二日制なら回数券通勤のほうが安いかもです
0094名無し野電車区
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2017/10/26(木) 12:31:41.95ID:lE03W6zy
男は黙って6ヶ月定期
pitapaで出来るんだしさ
0095名無し野電車区
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2017/10/31(火) 22:47:31.41ID:+ppeBtYl
阪急＋モノレール＋北急パスは、冬売らないの？
0097名無し野電車区
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2017/11/06(月) 08:29:53.85ID:BSD7cltV
万博記念公園のエレベーター工事って
片方ずつちんたらやって２ヶ月もかかるのか…

ベビーカー担がされてよろよろ階段上り下りする
警備のおっちゃん２ヶ月も雇うくらいなら
両方一気に２週間ぐらいでできなかったのか
0099名無し野電車区
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2017/11/07(火) 00:00:59.00ID:ttBfzPKJ
同時にやったらおっちゃんも2人雇わなあかんやん
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