大阪モノレールスレ [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 16:42:58.45

ついにダサいパトランプ消えた大勝利

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 22:14:29.48

大阪モノレール新型車両3000系搬入～軌道桁設置作業の様子
https://www.youtube.com/watch?v=dJFzbMSu8RQ

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 15:30:44.98

大本営発表
軌道運輸事業［門真市駅～（仮称）瓜生堂駅間］の特許申請について
https://www.osaka-monorail.co.jp/monorailwp/wp-content/uploads/2018/07/6f06ca54d5b78b750ea860bbde0d5127.pdf

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 15:44:02.82

モノレールって走ってるところが道路の一部だから軌道になるんだね

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 22:37:13.62

大阪モノレールは東京モノレール並にスピードアップできないの？
さらに延伸予定の日本一長いモノレール路線なのだから所要時間を短くして欲しい

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 21:28:49.62

>>522
複々線の上、急行も扱えば？
6/18の地震で事実上駄目なのは分かったｗ

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 22:05:16.92

そんなんより､連絡切符売れよ｡阪急て売りたがらないよな｡大阪市営にかんしても神宝からは買えないし不便極まりない

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 22:11:27.66

>>522
信号更新でどんな信号入れるか次第

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 22:43:12.65

東京モノレールは速度出しやすいように低重心車体になってるけど代償で床面ガタガタ
大阪モノレールほか他社同型モノレールは床面フラットにした代償に重心が高くなってスピード出せず
ということで現状は今の速度がせいいっぱい

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 22:49:58.24

でも東京モノレールも日本跨座式でやれないような走りはしてないけどね

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 05:31:26.66

>>522
スピードアップしても２分程度の短縮にしかならんよ。
差ができてるのは快速運転のあるなし

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 08:51:05.11

大阪モノレールは中間駅－阪急駅の輸送だから、快速運転はかえって客離れを招くな。

それから、蛍池－大阪空港の線形が悪すぎるな。

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 09:19:31.71

１時間に８本ぐらいあれば通過もありだけど、６本じゃ必要ない

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 12:21:47.65

確かにその通りだな
中間駅通過したら意味がない
長距離乗る人も少ないし

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 18:55:32.45

郊外環状路線だし

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 01:48:01.27

通しで乗る人そんなにいないだろうしね。

それより梅田伊丹空港間の連絡切符は売ってあればいいよな。
曽根伊丹空港新線なんていらないから。

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 08:30:58.13

>>533
ICカード導入前なら有り得たけど、今更作っても使う人少なそう。

**名無し野電車区** · 2018/07/24(火) 06:33:03.67

梅田に直行したい人はバスでしょ

**名無し野電車区** · 2018/07/24(火) 08:38:57.57

よし空港から梅田に延伸だな

**名無し野電車区** · 2018/07/24(火) 08:40:29.11

>>536
阪高池田線沿いに南下して梅田という妄想は時々出て来るけど、大阪空港駅でスイッチバックになる。

**名無し野電車区** · 2018/07/24(火) 09:10:56.62

大阪空港と梅田の直結なら阪急宝塚線と大阪空港を地下支線で結ぶ路線の話が進行中

**名無し野電車区** · 2018/07/24(火) 11:55:13.43

なんで乗り換え駅ばかり作って、
鉄道空白区に駅をつくらないの？
けいはんな線ー奈良線間の荒本ー新駅間の
鉄道空白区に駅を作って欲しい

**名無し野電車区** · 2018/07/24(火) 17:48:24.31

>>538
千中に急行線一本作れば解決

**名無し野電車区** · 2018/07/24(火) 19:33:25.78

>>540
話題は都心と直行路線が欲しいってことだぞ。
モノレールの速達化はかんけーないの

**名無し野電車区** · 2018/07/24(火) 20:44:47.81

>>541
府道どーこだ？

**名無し野電車区** · 2018/07/24(火) 21:03:39.34

>>539
けいはんなの２駅と近鉄2駅があるので鉄道空白区じゃない

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 02:38:47.43

門真市－桑才新町－門真南－茨田安田－鴻池新田－稲田三島－荒本－意岐部－瓜生堂

**名無し野電車区** · 2018/07/26(木) 23:01:04.01

大阪空港駅の乗降客数は全駅で7番目でバカ共がイメージしているほど大阪モノレールは空港頼みではない
空港なしだと確かに収益は減るかもしれないが、空港がなくなると経営が立ち行かなくなるレベルのものではない

**名無し野電車区** · 2018/07/26(木) 23:20:50.10

門真にあるパナに通勤する利用だけでも結構ありそうだし

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 02:24:58.68

>>546
契約・派遣社員だらけ
柄の悪い

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 15:24:18.82

>>539
それだけじゃ分からん。具体的にどの住所のところに駅が欲しいんだ。

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 11:23:42.03

土曜日に3000系が通電試験を行っていた
https://pbs.twimg.com/media/DjLOo_EUwAAW5rT.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DjLOo_3UwAAo01y.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DjLOpBKV4AAB4wD.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DjLOpDgUwAIynmG.jpg

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 17:40:11.23

>>546
工場の無人化と海外移転でもはやスカスカやど

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 20:02:14.69

何かカラーリングとデザインが今一なんだけど
万博とかいいたいんだろうけど

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 21:56:44.53

どの辺が　万博とかいいたい　になるのかわからん
ブルーとピンクは今までなじみのカラーパターンでしかないのに

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 08:39:57.11

>>550
本社業務、開発も東京移転やしな。

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 16:35:31.44

開発はやってる
工場はほとんど業務用しかやってないだろうけど

**無記無記名** · 2018/08/06(月) 00:17:56.27

【大阪[吹田]】NMB48山本彩、10・27万博記念公園で卒コン「寂しさよりも楽しさを前面に」
https://www.oricon.co.jp/news/2116987/

**名無し野電車区** · 2018/08/06(月) 00:45:29.20

>>545
空港は北急延伸がダメージありそう。
御堂筋線沿線の人が着席保証と時間保証のあるモノレール+千里中央乗り換えしてたのがバスに流れるかも。

**名無し野電車区** · 2018/08/06(月) 00:51:16.95

>>556
延伸後千中で着席出来ない時間帯(平日の午前10時代まで)は、そもそも空港から千中経由北急・御堂筋線の流動は少ない気がする。

**名無し野電車区** · 2018/08/06(月) 01:53:31.40

>>556
変わらず蛍池経由じゃない？江坂以北なら阪急の駅から路線バスで行ける。

なんば、天王寺ならリムジンバスで乗り換えがないから意外と影響なさげ。

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 03:47:23.08

バスでなんば、天王寺で御堂筋線に乗り換えるひとは案外千中経由が居る。

新大阪バス30分地下鉄30分
梅田バス25分阪急25分
なんばバス35分地下鉄45分
天王寺バス35分地下鉄55分
なかもずバス70分地下鉄90分

うちは天王寺で近鉄乗り換えだが、バスはしばしば渋滞で50分以上の表示が出るのでそういう時は地下鉄千中経由。

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 01:06:53.15

大阪北部地震発生時　モノレール各駅の映像公開
https://mainichi.jp/movie/video/?id=5819479385001

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 13:20:45.64

>>555
地表よりも揺れ凄いなあ、ホームが高いところにあるのと、敷地狭いから片足立ちみたいな建ち方してる駅多いから

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 18:53:29.88

大阪北部地震発生時　モノレール各駅の映像公開
https://www.youtube.com/watch?v=I6l5DLkA3Fc

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 12:30:57.55

https://www.yomiuri.co.jp/national/20180811-OYT1T50128.html
地震影響か、モノレールから部品落下…緊急点検
2018年8月12日 09時03分
＞大阪モノレールを運営する大阪高速鉄道（大阪府吹田市）は１１日、吹田市内でレールに設置している磁器製部品１個が約１７メートル下の地上に落下しているのが見つかったと発表した。
＞(中略)
＞６月１８日の地震発生後、同社は５日間かけてレールや車両の点検を実施。破損が確認された部品２３個すべてを交換したが、「けが人がおらず、運転にも支障がない」などの理由で公表していなかった。
＞今回落下した部品は異常が確認されなかったため、交換していなかったという。

あのさぁ…

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 12:42:37.42

>>563
異常がなければ交換しないだろ。
それより「磁器製部品」って何なんだ？
碍子のことじゃないのか？

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 13:18:48.03

>>564
異常なし判断の2ヶ月後に壊れるってどうよ

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 14:21:13.96

写真見たけど碍子そのものだね

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 19:43:00.63

読売の記事、意味がわからん。何を公表してなかったの？
23個地震で壊れましたってのは前に公表してたんじゃないの。知らんけど
今回のもすぐに公表してるし…他の新聞社の記事にはそんな事書いてない。
壊れてないものは交換する訳ないだろうけど、2ヶ月で壊れるのも怖いねぇ
いつ壊れるかなんて分かんないから仕方ないのかな

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 19:55:50.50

落下したのは結構前でそれを昨日発表したってこと
隠すつもりは無かったけどと

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 20:28:17.34

記事読む限り、地震で23個破損して交換したことを公表してなかったんでしょ

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 20:56:26.76

え、どっち？w よくわかんないけど、ありがとう。
まあどっちにしろ、地震から災難続きだね。
これを機に技術面も体質面も良い方に変わるといいね
偉そうでごめんね、利用してるからつぶれないでね

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 21:06:45.48

今回落下したってのは記事中に「１１日午前３時頃、設備の保守点検をしていた作業員が部品がないことに気付き、落下が判明した。」とあり
記事冒頭には「大阪モノレールを運営する大阪高速鉄道（大阪府吹田市）は１１日、吹田市内でレールに設置している磁器製部品１個が約１７メートル下の地上に落下しているのが見つかったと発表した。」とあるから
判明したその日にすぐ発表もしているよ

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 21:51:04.02

構造上復旧に時間かかるのは仕方無いと擁護されながら
車両の点検忘れててすぐ運休するとか
公共交通機関の中で最後までグダグダしてたしなぁ

どのくらいのスパンで点検交換してるのか分からんが
2ヶ月は流石にどうかと思う
言い換えれば毎月交換しないといけない部品ってことだろ？

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 22:18:14.98

碍子を毎月交換はあり得んでしょ

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 22:44:18.39

碍子は定期的に交換しないもの

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 23:14:19.64

つうか、猛暑の熱膨張で割れたんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 14:07:47.71

UFJ銀行

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 18:56:28.47

モノレールを駅で待つ時、線路と垂直・平行・斜めと、いろんな並び方を、皆さんしていますが、その時に、その乗車口に集まった方々の気分で並んでいるのですか？
それとも、何か目印があるのですか？

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 19:08:05.49

ガイジも交換しろよ

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 20:40:16.16

おまいら、碍子も吹っ飛ぶぐらいのこのビッグニュースをガン無視かよ

大阪北部地震：大阪モノレールの被災検証委員会が初会合 - 毎日新聞（2018.8.8）
https://mainichi.jp/articles/20180809/k00/00m/040/097000c

> 同社は、安全対策として今後４年間で全駅にホームドアを設置する方針を示した
> 同社は、安全対策として今後４年間で全駅にホームドアを設置する方針を示した
> 同社は、安全対策として今後４年間で全駅にホームドアを設置する方針を示した

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 20:53:15.59

今後の地震対策を全国のモノレール事業者とメーカーで共同で研究しなければいけないだろうな

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 01:23:33.08

東京モノレールも多摩都市モノレールも全駅でホームドアが設置されてるのに
地震がなければホームドアを設置してない危険性を放置したままだったのか

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 01:48:24.23

いいや
可動式ホーム柵は現在の2021年までの中期経営計画に含まれている

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 05:20:08.77

「ホームドアの整備を促進するための「運賃による追加負担」について、いずれも「やむを得ない」と考える方々が六十パーセント」であり、また、
「「運賃値上げの許容額」については、「十円程度」が五十パーセント、「三十円程度」が二十五パーセント、「五十円程度」が五パーセント」と、ホームドア等の設置推進について社会的受容性が極めて高いことが判明している。

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 07:28:33.60

まだ値上げするのか

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 08:44:22.03

大阪モノレールの駅で線路の下のあまりの深さに驚いたな。
あれでホームドアなしかと。
しかしまた値上げか。
千中－空港で360円くらいになるのか。

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 11:15:35.33

これ以上値上げとか自殺行為
定期の利用者しかいなくなる
そして経営が破綻する

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 11:19:10.93

その中山大亮氏がこのたび、
天理教の有力系統である河原町大教会の役員の娘と結婚することになった。
すでに天理教役員や天理教と
関係が深い有力関係者の前原誠司氏や高市早苗氏などへのお披露目は済んでいる。
2017年10月26日夜に実施された結婚披露パレードは
主に大祭で集まった多数の信者向けであると考えることができる。

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 01:42:51.47

値上げええじゃないか。沿線が北総線化するだけだし。

泉北線は駅間が長いので住民は納得してる。高いんじゃなくて遠いんだとw

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 07:34:14.60

>>586
完全に同意。
今でも便利なはずのモノレールを高いから使わず、
バスとか面倒だけど安い方を使ってる。
そういう人をより増やしてどうする気か。

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 07:40:09.62

天理教を信仰する若者には未来がない

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 11:20:26.27

初乗りの値上げは仕方ないとして
一定距離以上は定額とかできない？

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 12:08:05.97

>>591
数字上の辻褄合わせなのか知らんが
これ以上初乗り上げるとかマジキチの極みだろ…
競合する公共の移動手段が無いからって好き放題やりすぎ

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 02:52:36.20

明後日（8月18日）が今月の1dayチケットの有効日で、丁度ららぽーとエキスポシティで
ハーゲンダッツの無料配布イベントがあるのだけど、誰か行ってみたりせんのかね？
チケットとるなら明日が期限になる。
http://www.osaka-monorail.co.jp/info/ticket-107.html
http://ascii.jp/elem/000/001/720/1720315/

俺は、伊丹空港ターミナルやパナソニックミュージアムのリニューアル具合も見てみたいのだが
猛暑で出かける気も減退してるのでどうしようか迷ってる。

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 02:56:13.23

ごめん既に日付が変わってるから有効日が明日でチケット購入期限は今日だ。

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 18:14:51.77

600円のハーゲンダッツは高いなぁ。一斗缶ぐらいのサイズなら貰いに行くけど。

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 22:08:23.27

地震後の臨時ダイヤの頃の方が阪急乗り継ぎがスムーズにできてた
ギリギリ乗り継ぎできない現ダイヤ組んだ奴アタマおかしいのか？

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 23:15:44.59

運転間隔基準で組まれたダイヤで乗り継ぎのタイミングなんて考えられてるわけないだろ
臨時ダイヤで阪急との乗り継ぎがスムーズだったのは偶然だよ

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 01:45:45.90

>>596
阪急宝塚線、北大阪急行、阪急千里線、阪急京都線、大阪メトロ谷町線、京阪本線
これ全部に合わせられるわけないだろ。
むりやり合わせるために2分で到着する区間をノロノロ運転で8分かけて走れってか？

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 06:00:20.09

万博記念公園→宇野辺が最近ゆっくりで揺れが全く無くなったん気がするんだが
やっぱり↑の方に書いてた声が多かったのかな？
それとも遅れがなく普通に走ってるだけなのかな

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 06:26:40.82

>>596
が自己中なのだけはわかった
俺の使う駅だけに合わせろーってことだな

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 15:58:08.08

大阪モノレールは、どのように並んで待つの？

いつも、同じ駅の同じ乗車口に行くけど、並び方が違う？

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 16:05:36.21

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　　　　 ,＿＿__／＼　／　＼＿/ ／　＼＿／／　＼＿/　／　ほうほう？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／　　　それで？それで？
　　　　/ ､､i　　　ヽ＿＿,,/　　ヽ＿＿,,/ 　　ヽ＿＿,,/
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**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 16:39:23.91

>>602みたいに並んで待つらしい

**名無し野電車区** · 2018/08/26(日) 16:44:38.41

保線

**名無し野電車区** · 2018/08/26(日) 22:37:16.07

徒歩で軌道点検出来ないのはモノレールの致命的な欠陥だよな
保線トロッコを走らせて車両を1編成ずつ全て車庫に連れ戻さなければいけないしもし軌道桁に亀裂が入ったら大型クレーン車持ってきて交換しないといけないとか手間がかかる

**名無し野電車区** · 2018/08/27(月) 01:25:43.57

ちょっと手間がかかる程度でトレードオフのデメリットだけ取り上げたようなのは致命的欠陥とは言わない

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 06:55:08.57

たまに改札に駅員誰もおらず、電気まで消して、巡回不在みたいな貼り紙してる。
乗り越しの人、スルーするよ。。いいのそれで。

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 10:21:12.60

そんなの最近はどこの鉄道会社でもあるでしょ

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 11:44:04.38

モノレールはわからんが、最近各社遠隔対応できる機械導入されてるの知らんの？
インターホンと切符見るカメラとICカードリーダー、切符投入箱がセットになった機械。
遠隔で改札機開放したり、精算機や券売機の裏コマンド(指定金額の金券販売機として働かせるなど)
ができる。

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 12:15:51.27

>>606
では券売機は致命的欠陥ということで

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 04:20:46.94

千里中央の10分100円の@ステーションのパソコン、新しいのに代えてほしい
画面が固まるし、表示されるまで遅いし

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 07:48:27.52

万博と吹田合わせてアウェイで勝ったのは1回だけ
ゲンが悪いからモノレール乗るのやめた
次からは茨木駅からバスで行く

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 07:49:13.48

>>611
経費削減しないといけないので無理です

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 11:10:13.70

あのパソコン、使ってる人をたまに見かけるけど、
今の時代にどういう用途で使ってるんだ？

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 18:55:27.20

>>614
スマホのバッテリーが切れたから代わりに使ってるとか

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 19:24:50.92

この前､久しぶりに蛍池から万博記念公園まで乗ったが高すぎてうんこちびったわ親玉の阪急が安いのになんであんな高いんや

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 08:17:47.11

競合がないからだろうね
価値ある路線の誇りがあるみたいだし

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 13:05:40.88

https://takumick.com/2017/06/11/osakamonorail-expensive/
https://takumick.com/2017/06/20/osakamonorail-nesage/
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/2920/00100704/3-2.pdf

・地上鉄道に比べて建設費、維持費、車両費といったコストが高いので運賃に転嫁されてる（普通の鉄道ではなく地下鉄と比較すべき？）
・郊外交通なので乗客者数がいまいち多くないので利益率が低い
・運賃値下げより本来の路線構想（堺までの延伸）の達成を優先してる
・第3セクター方式の放漫経営だから
・国や府が負担した軌道の減価償却費を差し引くと赤字であることを考えるとおいそれと運賃を下げられない

**名無し野電車区** · 2018/09/04(火) 05:13:41.43

値段が高いのは
・借金が多い(金利も多い)
これがいちばんの理由

・建設時に返済不要の公的補助の割合を増やす
・低利や無利子で金を借りる
・金利が高い借金は低金利の借金に借り換え

つくばエクスプレスみたいに、第三セクターに巨額の借金を背負わせない方式なら
値段はもっと下げれる

**名無し野電車区** · 2018/09/04(火) 07:44:03.59

今朝ははガラガラ

**名無し野電車区** · 2018/09/04(火) 09:37:39.99

無駄に大きい駅舎のスペース
駅ナカショップとかすればいいのに

**名無し野電車区** · 2018/09/04(火) 12:26:08.80

コンビニがセブンイレブンになっちゃってつまんない
前の方が良かったのに

**名無し野電車区** · 2018/09/04(火) 13:01:00.16

もともと空港と万博公園用の出張、レジャー路線だったから運賃は高くても問題無かった。
最近は沿線に企業や学校が増えて毎日乗る人が増えてるから問題になって来てる。
定期券の割引率大きくしたら良いだけの話かと。

京都高槻方面から千里中央への短絡ルートとして定着して来てるね。
高い、遅い、始発が遅い、終電が早いイメージがあったが。

**名無し野電車区** · 2018/09/04(火) 21:49:52.77

地震の時と違って、今回はいち早く再開したな

**名無し野電車区** · 2018/09/05(水) 07:51:46.53

>>623
それで高くて何が問題ないのか理解できない

**名無し野電車区** · 2018/09/06(木) 01:51:46.09

>>625
通勤通学客が乗らない=観光路線=ぼったくり可

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 08:20:01.24

>>614
ウェブメールの送受信に使ったことがある

**名無し野電車区** · 2018/09/10(月) 16:42:27.57

菱川ここ
おかしいんじゃねえか？
　　　　　　＿＿＿
　／⊃／　　　＼⊂ニ＼
. / ミ）/　＝　　＝　ヽ（ミ |
｜-ｲ | ､＿　､＿　　 | Y　 |
∧　|∧（●）　（●) 　 |　|　∧
|　Ｖ　 |　〔　　　　　６）/|ノ　|
|　　　ヽ　ヽﾆフ　　イ. |　　　|
|　　　 L＞､＿　／|_/　　　|
ヽ　　 /　|　ヽ／　//　　　ﾉ
　Ｖ　 |　ヽ／　 /　　　　/
　　＼ | 　 /　／　　　／
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　　　／ヽ_{ﾆ只ﾆ}__ノ＼
　　（￣￣⌒）　/⌒ヽ＿∧
　　| ￣￣￣￣　＿＿_ノ |
　　＼＿＿＿／＞､　　/

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 04:24:40.66

>>626
日本でそれができるのは、立山黒部アルペンルートと嵯峨野観光鉄道くらいじゃ？

**名無し野電車区** · 2018/09/12(水) 14:09:17.66

近鉄の生駒ケーブルでさえ通勤客がいるらしいからな

**名無し野電車区** · 2018/09/12(水) 19:24:44.17

とりあえずの延伸は門真市ー荒本間でいいんじゃね？

**名無し野電車区** · 2018/09/12(水) 20:40:39.45

>>631
大阪モノレールを門真から延伸するのではなく、
東西線を、六地蔵から門真まで延伸する必要がある

必要なのはちんたら遅いモノレールじゃなく、鉄輪軌道

**名無し野電車区** · 2018/09/12(水) 21:12:30.68

京都市営地下鉄東西線　最高速度75km/h
大阪モノレール　最高速度75km/h

**名無し野電車区** · 2018/09/13(木) 01:08:53.10

>>626
通勤通学定期の割引率を高くして、買い物回数券設定したら普通運賃はもっとボッタクれるぞ。

**名無し野電車区** · 2018/09/13(木) 01:20:39.23

宗教法人鞍馬寺
ケーブルカーの運賃を「お布施だ！」と称して税金払ってない
坊主まるもうけの超ボッタクリ

**名無し野電車区** · 2018/09/13(木) 03:51:02.16

>>635
運転士や係員は剃髪して作務衣着用。
運賃は托鉢用のカバンで収受。
駅や車内のBGMは読経。

立派な宗教活動です。

**名無し野電車区** · 2018/09/14(金) 18:32:39.15

考えたな
やるな

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 14:27:50.79

鉄道事業法適用の斜行エレベーター

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 18:33:36.62

大阪モノレール新型車両3000系を公開、10/21デビュー
https://news.mynavi.jp/article/20180918-osakamonorail3000/

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 19:03:24.41

>>619
今でも軌道部分は大阪中央環状線の一部ということにして、自動車関連の税金を投入している。
それでも運賃が高いのは、乗客の絶対数が少ないから。
小型車両4両で10分に1本だったら、普通鉄道だったら3両編成が15分に1本しか走らないレベルの乗客しかいないことになる。
阪急で言えば甲陽線レベル。
その分、固定費の頭割り分が高くなる。
それからゴムタイヤを使っていて電力費も多いし、軌道の保守も特殊な機会が必要で割高になる。

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 20:01:39.57

六地蔵から門真まで東西線を延伸すれば、鉄道沿線住民が大阪モノレールを使うようになるので
乗客が大幅に増えるはず

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 20:19:45.30

あたまおかしい

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 20:50:24.12

>>641
お前頭いいな
南海本線を門真市まで延伸しても効果ありそう

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 21:12:03.38

>>643
モノレール側が堺まで延伸するのは当初計画からあるが…

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 21:17:05.00

阪急神戸線を門真まで延伸して欲しいわ
宝塚線も乗り入れで

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 22:26:16.08

今度の新車は夏場ちゃんとクーラー効くのかな
高いところ走ってて陽差しを遮るものも無いから暑くてたまらん
最低でも窓にはIRカットのガラス入れてくれよな

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 22:52:21.35

どこでもいいからJRと繋がってくれ。。。

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 02:40:47.33

>>647
新幹線鳥飼基地
茨木市

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 06:39:00.89

鴻池新田駅を移転させれば安田が賑やかになりそう

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 07:09:11.73

>>648
性格の悪さ公表してどうするの？

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 07:11:30.64

UVカットのガラスは聞いたことあるけどIRカットのガラスはあるんだ
IRがあたるとぬくモルモのな
熱線吸収ガラスがIRカットなのかな

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 08:24:05.38

熱線と聞くとヒロシマ・ナガサキのアレを思い浮かべてしまう

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 22:51:15.16

IRカットタイプは、赤外線を吸収するのでガラスの温度が上がる
だから、IRカットは基本ペアガラスとセット、
ただし車とかは別だけどね

暑さ対策には、ペアガラスの外側をIRカットタイプにするってのが普通
家だと、西日が差し込む窓とかにつかわれる

**名無し野電車区** · 2018/09/23(日) 12:12:06.36

大阪府はIR推進ちゃうの？

**名無し野電車区** · 2018/09/26(水) 10:55:57.40

豊川辺りから安威方面に伸ばしてくんねーかなあ

**名無し野電車区** · 2018/09/28(金) 00:40:15.81

大阪モノレール3000系が日中に試運転
https://railf.jp/news/2018/09/26/202500.html

**名無し野電車区** · 2018/09/28(金) 00:54:38.29

随分フロントガラスが小さくなってデコっぱちのマッコウクジラ感あるな

**名無し野電車区** · 2018/09/28(金) 04:04:22.17

日中かぁ

**名無し野電車区** · 2018/09/28(金) 08:41:27.33

イルカかペンギンにも見える。
しれっとニフレルとタイアップかｗ

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 02:36:19.96

マッコウクジラもイルカも、ついでにカバも鯨偶蹄目
ペンギンさんは立派な鳥さんだぉ

**名無し野電車区** · 2018/10/03(水) 20:00:49.37

3000系が「2018年度グッドデザイン賞」受賞だってさ
http://www.g-mark.org/award/describe/47632?token=L5cmn2QRRc

**名無し野電車区** · 2018/10/04(木) 10:40:44.41

モンドセレクションと同じで、金を払えば取れる賞だよ。

**名無し野電車区** · 2018/10/04(木) 11:24:48.09

あの賞はあの代理店が仕切ってる、この賞はこの代理店が仕切ってる、
みたいなのがあって、仕切ってる代理店に頼めばｺﾞﾎﾝｺﾞﾎﾝ

**名無し野電車区** · 2018/10/04(木) 20:40:15.97

ノーベル平和賞、ノーベル文学賞、ノーベル経済学賞もおカネで買えるからねえ…

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 01:57:50.72

age

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 03:08:38.90

>>653
熱線カットは気休め。夏と冬で違いすぎて夏暑くて冬寒いガラスw
夏の熱線が1000あるとして90％カットなら100の熱線が入って来る。
一方、冬の熱線は10。これが90％カットされて入って来る熱線は1。

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 07:44:24.91

>>666
1000と10って、100倍も違うか？
地球軌道と土星軌道ぐらいの熱線量の違いだよ

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 00:58:03.64

0314 名無し野電車区 2018/10/11 18:15:37
大阪モノレール1000が置き換え始まったみたいだな
まだ車歴30年も経ってないし比較的新しめだから西武に譲渡すればいいのに

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 14:55:51.89

大阪モノレール新型車両試乗会車内にはキッズスペースも
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181012/k10011668941000.html

遠足表示
https://pbs.twimg.com/media/DpRrAlzVsAAVRh1.jpg

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 15:41:36.95

新型は速いのかな？
東京モノレールと比べて遅すぎるから嫌い

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 16:03:57.62

凸凹の多い軌道の大阪モノレールがそんなにスピード出したら乗り心地が悪くなる

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 18:09:12.77

エキスポ事故の二の舞になるよ

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 19:52:32.84

東京モノレールも実は大して速くない
レール面が近いから速スピード感は出るけど

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 16:54:38.04

昨日のＮＨＫ総合(Ｇテレ)の東京ローカル枠「シブ５時」で、なぜか3000系が紹介されてた。

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 21:54:51.78

>>670
無知は罪

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 22:23:52.52

見た目でしか判断できないお子様には構わなくていいよー

**和歌山人** · 2018/10/14(日) 21:25:06.36

ステマばっかやなこの糞新車

**名無し野電車区** · 2018/10/19(金) 00:13:51.60

ステマてｗ

**名無し野電車区** · 2018/10/19(金) 08:14:03.81

ステマの意味を理解してないな

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 07:06:57.97

ステンレスマーケットは3000系で大儲け

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 08:08:10.84

アルミ車両だけどな

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 17:55:32.31

延伸用の増車なら解らんでもないけど、
1000系だってアルミだし、そんな速度出してすっ飛ばしてる訳でもなし、
30年弱で代替が必要なほど老朽化してるのかな

儲かってるからってちょっと調子に乗ってるんじゃないのか？

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 20:32:06.15

ドンガラよりも足回りの問題のような…

2018/10/22(月) 07:18:56.11

通勤でたまたま乗ってるわ
新型いいね！座席の座り心地が全然違うし、端の席の横に仕切りがあるのも嬉しい
そして走行時静か

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 09:38:15.14

そんな所に金かけるより
切符1枚買うのに下手すりゃ5分かかるクソ券売機を
なんとかする方が先とちゃうかな

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 12:36:50.99

>>685
五分？認知症なの？
車両の入れ替えは必要やろ

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 12:56:19.25

ワイ、毎回領収書を発行させてるw

**名無し野電車区** · 2018/10/24(水) 19:24:35.29

今日で二度目の新型やわ
やたら運がいい
車内の照明が明るいのも何気に嬉しい

**名無し野電車区** · 2018/10/25(木) 18:28:18.45

南茨木駅にセブンイレブン作ってるけど「道路上」にお店つくっていいの？

**名無し野電車区** · 2018/10/25(木) 18:40:25.23

鉄道の線路上でも道路上でも建造物内の出店に関しては許可されれば問題ない

**名無し野電車区** · 2018/10/26(金) 10:21:44.75

阪急の駅にもアズナスあるし必要なのかなぁ？

**U-名無しさん** · 2018/10/28(日) 06:53:21.16

昨日の万博公園SAYAKAライブレポート
【大阪吹田】NMB48・山本彩、卒コンで1期生24人集結　約2年ぶりさやみるきーそろい踏み
https://www.oricon.co.jp/news/2122305/

**名無し野電車区** · 2018/10/28(日) 07:32:22.95

道路上や下には駅のホームであっても自動販売機を設置できないという都市伝説があるが本当なんだろうか
Osaka Metroのホームに自動販売機がほぼないのってそういう理由らしいが

**名無し野電車区** · 2018/10/28(日) 12:49:23.70

臨時が出たらしいな、どの車両が運用に入ったんだろう、イメージ的にすごく臭そうだ

**名無し野電車区** · 2018/10/29(月) 20:00:36.47

>>691
門真市も両方にコンビニあるし、
むしろセブンイレブンの方が人気あるし

**名無し野電車区** · 2018/10/30(火) 04:58:04.44

大阪

**名無し野電車区** · 2018/10/30(火) 04:58:32.27

あかねーんの

**名無し野電車区** · 2018/10/30(火) 04:58:59.32

スレなんですぅ

**名無し野電車区** · 2018/10/30(火) 04:59:19.28

うわあーん

**名無し野電車区** · 2018/10/30(火) 04:59:36.69

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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**名無し野電車区** · 2018/10/30(火) 08:07:47.04

>>693
京都は結構あるけどね。あと、京阪や阪急も。

**名無し野電車区** · 2018/10/30(火) 18:57:51.14

10年間自販機設置権とかを入札で売却すればいいのに

**名無し野電車区** · 2018/10/31(水) 23:38:18.87

阪神と近鉄も置いてるぞ。
ただ自販機は収益事業なので借地料や固定資産税が変わる。
鉄道事業は公益事業として格安の借地料や固定資産税の減免措置あり。

**名無し野電車区** · 2018/11/01(木) 22:09:32.27

宇野辺とJR茨木がもうちょい近ければなぁ・・・間にイオンがあるから、まだいいけど。

**名無し野電車区** · 2018/11/01(木) 22:14:56.71

宇野辺駅の旧名称が〔茨木〕だったよな

**名無し野電車区** · 2018/11/01(木) 23:05:09.39

宇野辺駅があまりにも微妙な位置だしな
理由はいろいろあったらしいが利用者には全く関係の無い話

**名無し野電車区** · 2018/11/02(金) 00:24:20.54

立命館作るときにちょっとだけ土地売ってもらって駅作るべきだったんだよ
JR側が
東淀川みたいなのでいいからさ

**名無し野電車区** · 2018/11/02(金) 00:40:51.49

>>707
立命館の前はアサヒビールだったけど

**名無し野電車区** · 2018/11/02(金) 07:32:51.91

サッポロだろ

**名無し野電車区** · 2018/11/02(金) 10:06:07.82

>>709
スマン
アサヒは吹田だった
東海道本線からサッポロビール工場に引き込みの残骸が見えてたのが懐かしい

サティー・マイカル開店で宇野辺使い出したけど、1年以内に会社倒れたのは笑った

**名無し野電車区** · 2018/11/02(金) 14:46:15.35

６両編成に向けて彩都西駅と豊川駅ホームを長くする工事をやる気配とかないなぁ
彩都線はほっといて、本線だけでも６両にすればいいのに。

**名無し野電車区** · 2018/11/02(金) 15:02:28.55

編成を長くするのは運転間隔がこれ以上縮められない程過密になってないと
車両の運用効率が悪くて増結した車両製造分の投資が回収できないよ

**名無し野電車区** · 2018/11/02(金) 19:13:03.49

車庫に6連て収まるの？

**名無し野電車区** · 2018/11/03(土) 09:09:42.44

引き上げ線も延ばさないと
故障車救援もやりにくいな

**名無し野電車区** · 2018/11/03(土) 09:24:22.42

まずは増発する方が早いだろ
1000系温存すれば良いだけだし

**名無し野電車区** · 2018/11/05(月) 12:33:46.75

前後のパノラマ(？)席は子供連れが来たら譲るのがマナー？

**名無し野電車区** · 2018/11/05(月) 13:00:44.99

うちのこどもはそこの席大好きで譲ってくれると嬉しいけど、マナーとまでは言えないでしょ
優先座席でもないし