なぜJR東の電車は日に日にダサくなるのかwwww [集会所]©2ch.net
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JR西日本の電車は素晴らしいデザインなのに・・・
VIPQ2_EXTDAT: none:default:1000:512:----: EXT was configured 阪国人くっさーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 323系は造りがしっかりしてていかにも高級車で50年使ってやるぞって感じだけど
E235系は安普請であらゆるところに安っぽい感じがありありと見えて20年もすれば使い捨てするぞって感じだよな >>3
大阪環状線や広島に導入の新車のエクステリアが一気によくなったのは認める・・・・・・・・・・・・が、先頭車だけでも鰓みたいなバンパーだかガードだかを外してやれ
あれで全て台無し >>5
その結果が平成がもうすぐ終わるってのにいまだに103系や201系が走ってるのは嫌だわ
通勤電車に関しては20年で取り換えたほうが絶対に良いって 関西で唯一国鉄時代から黒字だった大阪環状線を今ごろ新車にするってのもどうかと思うけどね。 235でもスポット溶接の溶接痕が酷いのな
あれ汚らしいから最近はやってない車両増えてきてるのに >>5
323が高級車?
割高トドの間違いでしょ。 阪国人って、どうしてこんなに嫌われてるの?
やっぱり半島の血が流れてるから? :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` レイシストシね 西はデザインは悪くないが中身が悪杉。
座席減らすなよ 自動車もハイブリッドカーが標準になっていくので、電気式気動車に詳しくなっていかないとな…。
従来の液体式の気動車はもう時代遅れになっているのか…。
長年液体式の気動車を慕っていたので、気動車に詳しいが…。 電気式気動車は、昔の感覚で言うと、115系電車に
発電用エンジンを積む形になるので、車体が重くなる。
現在のHB-E130系気動車でもエンジンと蓄電池のせいで重いからね。
実質的にキハ40系並みの重さになっている。 ヨ235はダサすぎ
前面のLEDに紫陽花とか表示する努力をもっと他に向けられないのかと >>11
323系はフェミナチチンドン電車。
最近の西で悪くないデザインは広島の227系くらい。 私は、ある日森に迷い込んでしまった。
数年前、私は記憶を失ってこの森で倒れていた所を親切な男性に助けられた。
殆どの記憶を失い不安だった私を彼は慰め、行く所が無いならばと家に置いてくれた。
彼には本当に感謝している。今では私の大切な家族だ。
しかしいつまでも彼に迷惑を掛けてはいられない。
少しでも記憶を取り戻す手がかりにならないかと、再びこの森に足を向けたのだが……。
夜になりお腹も減ってきた。そろそろ帰らないと彼も心配するだろう。
とにかく一度彼に連絡しなければ。そう思い彼から貰った携帯電話を取り出した時、一軒のお店を見つけた。
「ここはとあるレストラン」
変な名前の店だ。しかし空腹には勝てない。私は、携帯をポケットに仕舞うと店内に足を踏み入れた。
連絡は飯を食べた後にしよう。もしかしたら帰り道が判るかもしれないし。
私は人気メニューという「ナポリタン」を注文する。
数分後、ナポリタンがくる。私は食べる。
……なんか変だ。しょっぱい。変にしょっぱい。頭が痛い。
私は苦情を言った。
店長:「すいません作り直します。御代も結構です。」
店長は眉を寄せ、皿を下げる。
数分後、ナポリタンがくる。私は食べる。今度は平気みたいだ。
私は店をでる。
しばらくして、私は気づいてしまった……
ここはとあるレストラン……
人気メニューは……ナポリタン……
あの店長は……俺は……そうだ、
「…初めて作ってくれたナポリタンは酷い味だったなぁ」
思い出した。私は数年前までここで暮らしていたのだ。
恋人と小さなレストランを開いて、穏やかで幸福な日々。
あの日街に買出しに行くと家を出たきり消息を絶った私を、君はずっと待っていてくれたんだね。
私は流れる涙を拭う事もせず、振り向き歩き出した。
そしてもう一度、あの店のドアに手を掛けたその時、ポケットの携帯が着信を告げた。 俺、住んだ家が幽霊屋敷だったんだよね。
いた幽霊は高校生の男の子。最初は突然家にやってきた俺に驚いて、ポルターガイスト現象を起したり夜中に俺を金縛りにしたりして襲ってきたんだ。
俺も慣れないうちは怖かったから、俺に家を紹介してくれた友人Kに相談したりもした。
Kは誰彼構わず寝るようなだらしない奴だけど、霊能者の知り合いがいるとかでこういうときは頼りになるんだ。
でもそのうち、彼も段々心を開いてきたのか俺の前に姿を現すようになって来た。
学ランを着た可愛い男の子で、それも最初は俺を警戒していたのか、写真を撮ったら隅に心霊写真として映り込んだり夜中に半透明の姿で現れて俺を睨みつけたりしているだけだったけど。
段々、彼が俺にかける金縛りも弱くなってきた。最後には俺をじっと見つめるだけになった。
ある日、俺は思い切って少年の幽霊に話しかけてみたんだよね。彼も答えた。幽霊も話せるんだね。
それとも脳に直接言葉が来るみたいな感じかな?
何でも、彼は付き合っていた男に殺されてこの家の地下に埋められたらしい。
その後ずっと一人ぼっちでこの家に住み着いてて、寂しかったところに俺が来たんだとか。
彼とは、それから毎晩話した。俺も色々な話をしてやったし、彼も俺と話す時はとっても楽しそうで、出てくる時もはっきりと姿を現してくれるようになった。それで、変な話だけど、俺はいつの間にか、その子のことが好きになってた。
そんな話をKにしたら、Kは俺を心配してくれてるのか、凄く深刻な顔をして俺に色々聞いてきた。
少年の服装とか話した内容とかを事細かに。どんな幽霊か詳しく知って、危ない奴かどうかを判断していたのかな。
ある日、Kが霊能者を連れてやってきた。Kは俺を心配して少年を除霊に来たんだとか。
Kはもう凄い形相で、何が何でも彼を除霊する気らしい。
俺は彼と一緒にいたいから余計なおせっかいは辞めてくれと頼んだんだけど、聞く耳持たない。
せっかく好きな子が出来たのに、彼を除霊なんて絶対させられるものか。ま、その時は俺は必死で何とかその場を収めたんだけど。
ただ、困ったことに、その日から俺は三人の幽霊と同居する羽目になったんだ。 関係ないけど、JR東海の313とかいつまで製造続けるつもりなのかね。
そろそろ315系みたいなの出せよ。 個人的には、E235がダサすぎるだけでE233までは悪くないデザインだと思う。
フェラーリだっけ?のデザイナー起用とかするから却ってダサくなった。
西みたいに社内で設計すれば良かったのに。 激しく同意
車で良いのできても列車で成功例するとは限らない
車ならばスポーツカーでなくバスとかトラックのデザイナーならば少しはまともなデザインになったかも 233は汎用性も含めて良デザインだったけど、235のは擁護できない 209写ルンです
701なぜ103系に退行したのか
E235電子レンジ >>32-33
E7系とかの新幹線も同じデザイナーらしいけど、やっぱ通勤電車には向いてないデザイナーってことかな
E235はJRの職員達ですらダサいって言うレベルなので つうか全面のデザインころころ変えてる暇あるならもっと他にやることあるやろ ヒロミ、30時間超え“駅舎リフォーム”裏側公開 子どもたちからの感謝に涙
9/10(日) 18:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170909-00000302-oric-ent
11日放送『有吉ゼミ ヒロミの24時間リフォーム完全版SP』でヒロミの涙のワケを公開 (C)日本テレビ
タレントのヒロミが、11日放送の日本テレビ系『有吉ゼミSP』(後7:00)に出演する。『ヒロミ24時間リフォーム完全版!築94年の駅舎を大正ロマン風に』と題し、先月末に放送された『24時間テレビ』内で挑戦した駅舎の生リフォーム企画の裏側を公開する。
【写真】ヒロミがリフォームする前のボロボロの駅舎
ヒロミが生放送中にリフォームしたのは、千葉・銚子電気鉄道の本銚子(もとちょうし)駅。築94年で利用者も減少するなか、至るところが壊れてボロボロになった駅舎を改装することに。利用者の大半である小学生が安全で利用するのが楽しくなるような駅にリフォームしてほしい…との依頼を受け、
ヒロミとその心意気に賛同した親友の大工の豪さん、大工仲間、美術職人ら総勢100人以上が集結した。
30時間以上にも及んだヒロミ渾身のリフォームでは、スタッフのミスによる作業の中断や体力の限界など、さまざまな困難が待ち受けていた。お披露目の瞬間ギリギリまでスタッフ総動員で慌ただしく作業するなか、完成した駅舎を一目見ようと集まった子どもたちを乗せた電車が駅に到着。
生まれ変わった駅舎にはしゃぐ子どもたちはヒロミへと感謝状を送る。目には涙がこみあげ、そっとぬぐった。
番組では『24時間テレビ』放送後の本銚子駅の様子のほか、中継では伝えきれなかったヒロミこだわりのリフォーム術の数々も初公開される。
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最終更新:9/10(日) 18:00
オリコン >>37
マジか?
やっちゃったな、スカ線の時は前面デザイン全面変更して >>31
新幹線も
700→N700→N700A→N700S
この会社統一規格大好きだから仕方ない しかし束に不都合なスレとなるとスレに全く関係無い書き込みによる妨害行為が増えるわな
束批判に賛同する人間がわざわざこんなことしてもデメリットだけで何のメリットもなく動機が無い
つまりこんなことするのは束批判を嫌がってる人間だけだ
束批判を嫌がる人間の民度の低さが知れるわな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>44
それって関係ない事書くのは束社畜か関係者だよね〜 >>42
横須賀線にもE235確定なの?
中央総武あたりにも新車欲しいけど、E235はヤダナ― >>43>>48
そもそも別形式を起こすほど車両の数が多くないだろ
無駄にデザイン変えてもかっこよくなるとは限らないのはこのスレを見ればよくわかるしなw 前面がひどいデザインだよね
陳腐というか「やると思った」的なガッカリ感がある。
側面はラインがホームドアで隠れてしまうからにはあのデザインしかないと思うけどね。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 鉄道車両(特に通勤型や汎用車種)は移動空間であり 機能的に問題無ければデザインなど、
無難に簡素なもので良しと云う考えなのでは?
JR東日本の電車 マア然し恰好悪わね。(国鉄時代のイメージに嫌悪、トラウマがあるのだろうか?) :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ダサイノハテメー 良くも悪くもデザイナーや鉄道車両に趣味的興味の無い女性の意見とか訊くと今までの概念が
覆えされるから既存のデザインからの進化を期待(望んでいる)ヒトはアレルギーを起こすよな。
人気自動車車種のフルモデルチェンジと同じ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>59
確かにな
235なんてのも最初見た時に「なんだこれ?」
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`` ?ageンナ 'い 女にしか興味ないキャリア採用の落ちこぼれがデザインしてるからだろ! :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い E235ダサさはともかく、車外からだとE231よりなんかうるさくない? :::::::::::::::::::::``ヽ
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