【臨海副都心】東京臨海高速鉄道りんかい線&ゆりかもめ18【総合】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>224 西の207と205をドッキングしたようなデザインやな >>224 まるでOdakyu2000形やな >>225 乙!全駅にホームドア、TASC、ATO設置キベンヌ >>225 でもまだ借入金1400億もあるの果てしないな… >>234 車両使用料。相殺しきれていないんだなぁ。 むしろ、東臨救済策でわざと相殺し切っていないのか? >>234 乙!全8編成をE235系ベース車に置き換えるべし 運用情報見るとここ最近Z1動いてない気がするんだけど 次世代車詳細あくしろや E235系ベースでキベンヌ りんかい線のアナウンスって、なんであんなに人をムカつかせる力があるんだろ。本当不思議。 >>255 りんかい車に自動放送は付いていないんだから、駅ホームの自動放送のことを言っているんじゃないのか? JR東日本、東京駅から乗り換えなし約18分の「羽田空港アクセス線」構想 新宿駅からは約23分、新木場駅からは約20分 https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1131078.html JR東日本(東日本旅客鉄道)は7月3日、定例社長会見で「グループ経営ビジョン『変革 2027』」を公開、都心部と羽田空港(東京国際空港)を直接結ぶ「羽田空港アクセス線」の構想を明らかにした。 現在羽田空港の直接乗り入れているのは京急(京浜急行電鉄)と東京モノレールで、東京駅や新宿駅からはJRの山手線などを利用したうえ、品川や浜松町で乗り換える必要がある。 「羽田空港アクセス線」構想では新線が山手線と直結、東京駅からは乗り換えなしで約18分、新宿駅からは乗り換えなしで約23分で羽田空港へアクセスできるようになるという。 また、新木場方面の臨海部からも直通を設け、新木場駅からは乗り換えなしで約20分でアクセスが可能になる。 新宿方面や新木場・京葉線から羽田まで直通できるようになると運賃計算どうなるんだ 買収してJRと同じ運賃にするのか北総のように上下分離式にするのか JRりんかいJRでべらぼうに高くなるんでしょ知ってる >>262 乙! >>263 環境アセスメントに3年かかるぜな >>266 この10年で整理するってことなんだろうね >>266 新木場-大崎はJR扱いにして運賃もJR電車特定区間と同じにして そのかわり羽田空港は加算運賃取ってそこから建設費を償還するんでしょ >>271 おそらく新木場〜大井町〜大崎間を直通する場合はは八丁堀・品川経由と同一運賃扱いじゃね 赤羽から羽田まで大崎・りんかい線経由か田町経由か判別できないな 大崎からもりんかい線を使わない田町経由のが安くなりそう 羽田の改札をりんかい線を経由する新宿・新木場方面と田町方面で分けるのも面倒だろうし どこ経由でもいいように最短経路でもそれなりの運賃取るんじゃないかな? JRの運賃に〜10km 200円、〜20km 240円みたいな感じで まずは埼京線・大崎→大井町経由→羽田空港(すべて、りんかい線の運賃)のみ先行開業させるんじゃないの 大崎→大井町経由→羽田空港は500円で 3つ同時ではなく1つずつの開業だとしたらどれから優先させるのだろう 東京方面と宇都宮・高崎・常磐線へ直通できる田町経由かな >>277 田町は停車しないよ 東京駅→新橋駅→八潮ターミナル駅(仮称)→羽田空港国内ターミナル駅 りんかい線は大崎方も新木場方も全て羽田空港発着になって系統分断されるのかな? それは無いだろうけど減便の可能性はあるかもな 京葉線への直通も東京行きの本数を維持するため複々線にする必要があるとか言ってるな 浜松町駅と竹芝エリアを結ぶ歩行者デッキが首都高上空を横断。 7日深夜にの橋桁を一括架設 2020年完成予定。 東急不動産と鹿島建設による竹芝地区開発の一環 https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1131742.html 東急不動産と鹿島建設は、JR/東京モノレール 浜松町駅〜ゆりかもめ(東京臨海新交通臨海線)竹芝駅〜竹芝埠頭を結ぶペデストリアンデッキ(歩行者デッキ)を整備している。 このうち、首都高(首都高速道路)をまたぐ全長約22.3mの一括架設工事が7月7日深夜から翌8日未明にかけて行なわれた。 この歩行者デッキは、東急不動産と鹿島建設のジョイントベンチャーであるアルベログランデが主体となって進めているプロジェクト「(仮称)竹芝地区開発計画」の一環として整備されるもの。 東京都港区海岸1丁目の都有地を対象とした、東京都都市整備局が進める都有地活用事業「都市再生ステップアップ・プロジェクト(竹芝地区)」を両社JVが事業化。 2015年3月には国家戦略特区の特定事業(都市計画法等の特例)に認定されている。 プロジェクトは、東京都港区海岸1丁目の都有地を約70年間の定期借地し、業務棟(A街区)と住宅棟(B街区)からなる全体延べ床面積約20万m2の国際ビジネス拠点を創出するというもの。2016年5月に業務棟(A街区)、2018年4月に住宅棟(B街区)の建設に着手している。 >>283 りんかい線の国際展示場駅も改称しないといけんねw ゆりかもめに関してだがコミケの3日間だけ使う予定なんだが1日乗車券買うより安く買える認識でおk? 有効開始日を含む7日以内に不要となった定期乗車券は、下記の計算方法によって払戻しいたします。 払戻額=当該定期乗車券運賃−(券面区間の往復普通旅客運賃×使用日数)−手数料220円 >>287 各日1往復しかしないんじゃないの? 普通に切符買えば? 東京都、お台場エリアに建設中の新客船ターミナルの名称を「東京国際クルーズターミナル」と発表 Webサイトもオープン https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1132351.html 東京都港湾局は7月9日、東京・青海に建設中の新しい客船ターミナルの名称を「東京国際クルーズターミナル」に決定したことを発表した。 併せてWebサイト「東京国際クルーズターミナル」もオープンした。 東京港では現在、クルーズ客船を晴海客船ターミナルで受け入れているが、航路の途中にレインボーブリッジがあるために、ここをくぐれない大型客船は大井埠頭へ接岸する状況となっている。 これを解消するため、船の科学館の海側エリアに大型客船を受け入れ可能な新しい客船ターミナルの整備が進められている。 これに伴い、晴海客船ターミナルの閉鎖も決定している。 これまで“新客船ふ頭ターミナルビル”と呼ばれてきた新客船ターミナルについて、「東京国際クルーズターミナル(Tokyo International Cruise Terminal)」と公表。 既報のとおり、ゆりかもめの「船の科学館」駅は、2019年3月を目処に「東京国際クルーズターミナル」駅に改称する。 新客船ターミナルは2020年6月の竣工を予定。 岸壁延長は430mで、海の波や船の帆をイメージした外観と、自然採光を中心とした開放的なロビー空間を特徴とする4階建てのターミナルビルを整備する。 >>290 市場前と同じく由来の建物の開業前なんだな >>270 せやな >>282 乙! >>284 辞めろ馬鹿たれ >>290 乙! 新橋駅に悪質クレーマー出現! 今さっき、ゆりかもめ新橋駅で「券売機に金入れたのに出てこない!」と大声で文句垂れてた白髪頭の中年ジジイがいました。取消ボタン押したのにICカードは戻ってきて金だけ戻ってこなかった事に怒っているようだった。 だが私は知っている。このジジイ、確かにICカードは入れたが金銭は全く入れていなかった事を。確かにこの目で見ました。お台場海浜公園駅で降りるとの事ですがみんなもキチガイには気をつけて! >>296 つくばエクスプレスの東京ビッグサイト延伸が先やろ なんか8月11日のお台場の花火大会中止になってくんないかな 実家に帰れなくなっただろうが 中には被災地支援に行くつもりだった奴もいたのに、下らない爆竹を飛ばすためだけのイベントで行けなくなるとはな・・・ 向こうは人が死んだり家に住めなくなったり瓦礫が多くてかなり大変なのにな イベント主催者は被災地のこと全然考えてないだろ?自分が良ければそれで良しの自己中な奴らの集まりだろ 不謹慎厨ここに極まれり、ってか 世界中から戦争が根絶されるまで祭りは自粛せよとでもいうのかね >>302 花火大会は墨田でも行われ沢山する必要はないと感じる。11日は用事があって帰省する奴が多いがそいつらの予定狂わすのはどうかと。 イベントを行うことで、 親の介護に行けなくなる、被災地支援に行けなくなる、 警察や周辺施設の清掃員・警備員の仕事がただでさえ多いのに更に増え過重労働になる、 マナー悪い車のせいでバスの運行に支障が出たり宅配業界にも影響が出る、 ゆりかもめやりんかい線の場合も無駄な業務が増えこちらも過重労働になる。 あと今年の夏は異常に暑く熱中症患者も異常に増え救急車も出動しなければならないが、救急車が足らなくなる恐れがあり、それにより本当に救わなければならない発作などの病人の命が救えなくなる恐れもある。 見る側が楽しくても、現場には無駄なデメリットばかり。口には出さないけど、現場の警察官なども無駄なことで出勤したいとは思わんだろうな。 まあ日程ずらせば(10月など)、最初の二つと最後のデメリットはなくなるだろうがな デメリットだけど現場の気持ちになったつもりで書いてみた。 昨年末のレインボー花火の時はバスに迷惑かけたみたいで苦情があったそうだな >>301 戦争は話し合いで解決できる場合もあるが、自然災害は話し合いでは解決できない。 戦争は喧嘩で、よそが首を突っ込むことではない。普通の喧嘩もそうだがややこしくなるだけ。 自然災害が発生した場合は人を助ける必要があるが、支援に行ける奴をイベントなんてどうでもいいことに参加させるのはどうかと思う。 お盆に休めない仕事なんて、イベント関係無くいくらでもあるだろう。 りんかい線、プラットホームドア、大井町、国際展示場以外の駅はいつ設置されるのかな?オリンピックまでにはつくよね。大崎駅は難しいかな。 >>304 さんはミャンマーやスペインなんかで自然災害があっても迷わずボランティアに行くのかな? ご立派だね >>306 補助金さえ降りれば大崎駅、品川シーサイド駅、天王洲アイル駅、東京テレポート駅、東雲駅、新木場駅にも設置されるぞな >>305 サービス業はそうだな。ただ、人員不足の所でも休日申請出せば、余計なイベントがなければ基本的に休めるけどな。 >>308 身内等がいれば支援に行くのは当たり前だと思っていたが、お前は違うのか? まあ、海外だと金掛りそうだがな。 ではそんな>>310 さんの輝かしきボランティア遍歴をお聞かせ願いましょうか 数が多いでしょうから海外だけでいいですよ >>311 俺の身内に海外出身者がいるとは書いてないんだがなんでそんな話になるんだ? そんなことより質問に答えお前の考えを教えてくれよ? >>312 ふーん。偉そうなこといって海外の災害は実はどうでもいいんですね。 あ、私は「世界のどこかで災害が起これば速やかに全ての祭りを自粛せよ」なんて過激な思想に賛同するつもりは全く無いですから。 薄情者というか、守らなければいけないもの何もないんだね、かわいそうに。 海外に行っても土地勘なくても役に立つ?足手まといにならないか?それでも役に立つか? 気合だけで人を守ることはできるのか?体力あるか? そういうのを考えたことあるのか? まあ、全てのイベント中止にしろとまでは言わないが11日は時期が悪すぎるな。 >>314 ですから、情に深く体力もあるあなたのボランティア実績を伺っているのですが。 海外経験ないみたいですからここ5年間の国内の実績だけでいいですよ。 私は体力もなくまして障害者ですから国内でも「足手まとい」になると思い募金やお掃除くらいしかできていません。 日付を挟んでまでやり取り続けるつもりはないので総括しますと、 >>314-315 さんは自分からボランティアに行くでもなしに感情的に反対してるだけだということがよくわかりました。 今回の西日本水害にしても、貴方のような人が騒ぐから被災地域外の旅館などの人が風評被害を受けるんですよ。 自分からボランティアなどをするならともかく感情的な不謹慎論を他人に押し付けるのはやめていただきたい。 それだけは強くお願いします。 >>316 そいつは失礼した。 俺も足の調子が余りよくない人間だ。 でも大阪地震の時は片付け手伝ったり、怪我人の手当てしたりしたからな(ただし地震とは関係ないケガだが出血が酷かった)。 >>317 だったら支援に行くような人間の行動を無駄なイベントで阻止するのは辞めれと言いたい。 それに被災地以外にも、現場の従業員の過度な負担につながる行為、周辺交通、流通業界に迷惑かける行為もやめろと言いたいし、 猛暑の可能性も大にも関わらず、熱中症患者を無駄に増やそうとして救急車を出動させて、救わなければいけない命を救えなくさせるようなこともやめろと言いたい。 救急隊もこんな日にイベントするなよと考えるだろ? なんかすごいなw 自分に都合の悪いイベントは屁理屈つけてすべてやめろってか > 299 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2018/07/27(金) 01:57:31.92 ID:3PZRBmgt > なんか8月11日のお台場の花火大会中止になってくんないかな > 実家に帰れなくなっただろうが 今になって警備の仕事だかバイトだかのシフトが入ったのかな それはしょうが無いだろ、業務なんだから >>315 コミックマーケットと日にちが重なっている以外 全国的に他に問題があるのだろうか。 警備の仕事ってバカにされること多いけど、結構大変らしいぞ。 急病人対応とか場合によっては命救わなきゃいけないし、それをしくじると責任取らされたり解約されたり(仕事無くなる)なんてこともあるからな。 その他理不尽なクレーム対応、マナー違反の対応などいろいろしなきゃいけないが、 特別な権限無いために客から舐められて言うこと聞いてくれなくてトラブルが発生することもあって余計な対応が増えるなんてこともあるとか。 今はどうだかわからんが、休みがとれる警備会社は少なく名の知れた大手の警備会社でも1カ月実働300hで1日も休み(公休)がないところもあり、 その状況で当務等をやったりするから生活のリズムも崩れ、体への負担が大きくなる。判断力が鈍った状態で人命救助等の業務を行うからプレッシャーはかなりのもの。 その状況でイベントなんて入ったら、気が遠くなっちまうが、お前らなら問題なく業務につこうと思うか? 好きで業務についている奴もいるみたいだが、健康状態は良くないみたいだけどな。 >>322 11日は親戚に会う約束してる人が多いと思うし、変更も難しいと思う。これは花火好きでも困る奴多いんじゃないか? >11日は親戚に会う約束してる人が多いと思う 何を根拠にそう思うんだ。 11日から休みに入る企業が多い。8月中旬に帰省ラッシュがあるだろ。 故郷に帰ってお盆を過ごすのが多いというのを聞いたことないのか? 漫画でも見たことあるしニュースでもやってるだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる