西武新宿線 Part111 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>473
国分寺は駅舎がJR東と同じ建造物の中に収まってるからなあ
あれだけの利用者がいる駅にしては狭すぎる(特にJR)
もしスペースがあるなら西武より先にJR東がDilaかnonowaを造ってただろう >>471
新宿線下りの下車率が下がったらどうかするの?
そういう局部的なことより全体の売り上げのほうが大事
変化を極端に嫌う層は、これからの生き残りの時代には邪魔 >>474
1本しかない本線の分岐地点と
2本ある本線の交差地点
条件が随分違うのではないか >>476
ホームの上重層しかないね。西武も東急蒲田みたいな展開を期待できるのにもったいない。
>>477
新宿線利用客の所沢スルー率というか跨いでの利用の率が年々下がってるからその発想でいいのだろう。
ただ埼玉県内では池袋線より早く沿線が宅地化したぶん高齢化も早く進行してるから、
そこを変化嫌う層として邪魔とまで切り捨てられるかどうかまでは何とも言えない。
>>478
形状はそうだけど大野は下り始発上り終着がそれなりにあるから、
所沢同様乗換客に対して街の訴求力あるのか考えてみたいと思ったわけ。
そして東京都側である町田側、所沢なら東村山・秋津側から客引っ張れるのか、ということで。 >>477
>>464は乗り換えと消費行動の話をしているわけであって、新宿線の下車率が下がると駅周辺の消費行動が下がるということを言っている。
要するに、駅舎外での話。
全体の売り上げは西武の話であって、論点が異なる。 >>479後段
所沢も相模大野も
乗換えざるを得ない乗客が存在するということか >>480
駅舎外の話こそ新宿線下り客の下車率だけでどうこうの話じゃないだろボケ
新宿線・池袋線利用者全体の所沢駅下車数で測る問題だろう なんか古い所沢駅を盲目に崇拝し、変化を嫌ってるだけの奴がいて笑えるな
街作り&西武鉄道の増収どっちの面から考えても邪魔な思想
こいつ前に新宿線は現状維持に拘るべきとか言って、
「現状維持は衰退」「人口減少時代が来るのに変化を拒む発想は次世代に対して無責任」とか
ケチョンケチョンにやられてた奴だな >>482-483
よくわからいんだけど、いったいどこで現エミオを批判したり古い所沢駅を盲目に崇拝しているんですかね?
勝手に人物像作り上げて妄想ですか?
新宿線は現状維持に拘るべきとか言ったやつは自分ではないが。 ぼくがかんがえたさいきょうの所沢駅
【地下ホーム】
@池袋→
■■■■■
A池袋→
B←狭山
■■■■■
C←入間
【高架ホーム】
↑■↑ ↓■↓
G■F E■D
降■降 国■新
車■車 分■宿
用■用 寺■ Emioの利用促進のために、新宿線は可能な限り
所沢をスルーしないように図れってことだろ?
・ダイヤをさらに緩くして所沢の長時間停車を基本にしていったん下車を促す
・都心部への相互利用に池袋線への転移をより勧める
・国分寺発着本川越行の割合を増やし、新所沢発着との乗継は所沢案内を基本にする(工事中の東村山と新所沢ではホーム変わる前提)
なんかまんまじゃね? >>487
穴場になる航空公園乗り換えをする客も… >>487
エキナカなり駅周辺店舗の利用を促すなら
階段を介する乗換えを強要しないと効果が薄いかと
多摩湖北線が小平から出ていた頃小平の西友で晩の買い物をする通勤客がいたのは
階段は要らなかったが待ち時間がそこそこあったため 鉄道会社って混雑すればするほど輸送効率よくなるってことだよな?
だったら混雑激化しようが、拝島ライナーみたいな特急料金とれる列車を増発したほうがいい
ふざけた話だわ 今年度の設備投資の目玉が新宿歌舞伎町駅のリニューアルという
池袋駅以下の子供騙しのような内容で終わる新宿線wwwww
ダサすぎ西武新宿線www
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・2ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww 新宿線は特急も各駅も同じホームで待避できないから運行上は東村山で待避して停車ってのが残念だわ。これが所沢ならな・・・
帰りたい人も東村山で待たされないし、所沢以降の客も待ち時間も買い物できて客も満足、西武も潤うんだがな。
現状の駅舎では無理な話だな。 昔と違ってバリアフリー法の導入もあってエスカレーターの設置率が
ここ10年で飛躍的に伸びたことで事業者が運行に支障が出る事態でもならない限り
「同一ホームでの乗換」にこだわりがなくなってきたんだよ。
費用対効果という意味で全く持って割に合わないことだもの。 >>492
やぁ!
コピペ厨
本当は小手指厨君
まだ息してるんだww
頑張れよww >>495
優等と各停の接続でエスカレーターを介した乗換えだと
エスカレーターの前で順番待ちの行列を作っている間に接続電車が出てしまう
バリアフリーという名のバリアメイキング >>490
>多摩湖北線が小平から出ていた頃小平の西友で晩の買い物をする通勤客がいたのは
武蔵大和か遊園地の人かね?
ちなみに同じく駅前で食料調達できない拝ジマン君は、
週末に両親の運転でわざわざ大型SCまで買いに行くらしいw
どんだけ田舎者なんだwww その田無に巣食うDQN田キチは親の年金で食ってるそうだww ダサすぎ西武新宿線www
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・2ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww >>500
自分用の車も運転免許証も持ってない田無気違い君w
「ボクだって車持ってるもん!」って息巻いてたけどフタを開けてみたら自転「車」だった・・
という田無気違い君を皆で笑い飛ばしてやりましょうw 「所沢においでの方はあとの特急をご利用ください」
+「グランエミオ所沢は皆様のお越しを心よりお待ち申し上げております」
とスクロール追加だな 【田無在住、短足&四十路無職田キチの一日(笑)】 2018年3月現在
〔平日〕
7時頃までの間に5ちゃんねるの新宿線スレ監視業務と自ら立てた拝島線スレへ
「人様は既婚者だもんw」と定型コピペ荒らし。
7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながらスマホから
引き続き応戦するが、すでに無職で独身貴族がバレバレなため内容が
支離滅裂で毎回バカにされているww
日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ向かう日々が続いていたが、
夜中の5ちゃんねる新宿線スレ監視に専念する為、ハロワに行かず最近は
拝島ライナーの運転阻止活動で、西武の客センに連日電凸したが成果出ずに就寝ww
昼過ぎ
ハロワで毎日のように仕事を探しに行っていたが全然見つからないので、
最近では深夜早朝の新宿線スレ監視業務に備えて昼寝w
午後〜夕方
トイレで起きた時にスマホから西武関連スレをチェック。
人様の書き込み時間を追跡調査しながら再び就寝。
夜〜深夜
満を持して20時頃起床ww
年老いた両親とは別に遅い夕食を取り、PC用IDも装うもWi-Fiで
スマホから書き込んでるのがバレバレ。
5ちゃんねるへの書き込みに集中すべく独り徹夜で臨戦態勢w
そして毎日馬鹿にされてブチ切れww
〔土日祝〕
「ボクは既婚者なんだぞ!w」と懸命のアピールを図るも、
ブチ切れながら朝から晩までスマホ使って臨戦態勢をとろうが
無職で独身貴族なのが皆にバレバレww
さらに内容も支離滅裂で毎回バカにされているww 田無の無職DQN田キチのリモホww
IPアドレス 126.204.18.206
ホスト名 om126204018206.3.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県(CF値) 東京 ( 0 )
市区町村(CF値) 新宿区 ( 0 )
IPアドレス 126.200.24.78
ホスト名 om126200024078.15.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県(CF値) 東京 ( 0 )
市区町村(CF値) 新宿区 ( 0 )
ソース
オッペケ Sr85-wvo+ [126.204.18.206]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/523
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/34-42
オッペケ Sre7-iAz3 [126.200.24.78]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/546
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/77-85 >>498
そういうタイミングで発車する列車を、運行側は
接続電車と認識してない。客にも認識させない。と考えてるよ。
だからこそ、遅延なくとも東村山駅構内で新所沢方の本線列車と
国分寺行き列車がすれ違ったりするスジが設定されてたりするわけで。
つうか別路線、別方向の話しをしてるのであってオマエさんの言う
>優等と各停の接続で
って同駅同一方向の緩急接続を別ホームとか西武で存在する? 本スレはスレタイごとそのまま隔離スレとして犠牲になってもらう感じか
スレ建て続けないとこっち流れてくるよな… >>498 ,>>507
自分が池袋線利用しながら所沢につく前の車内放送を聞いていると、次の本川越行きまでやたらと時間の空いていることがある。
時刻表を見ると、どうやら乗り継ぎが4分以内だとその電車の案内はしないようだ。3分もあれば十分に間に合うと思うが、
余裕を見て乗り換えには5分を設定しているみたいだね。運行側はその放送の通り、客には認識させないというスタンスなんだけど、
うまくいけば案内より1本早い電車に乗れるかもしれないな。 もう1つの方は基地外隔離スレとして新スレを立て続ける。まともなほうのこっちはこっちで続けていけばいいんでないかい? 久米川の出先から時々所沢経由Fライナーで会社
帰るけど、
昼間でも所沢乗換2分のパターンは絶対に案内しないな。
乗換案内系アプリだと、急いで歩く設定なら検索されてくる感じ。
現実には東村山の余裕のある停車時間で定刻戻るからほぼ間に合う。 >>512
それでいいと思うよ
まともな人はこっちに移動して来てるだろうし リュック野郎って、座ってる人の前に立つ時も、網棚が空いてるのにどうして前に抱えるんだ?
前に立たれて、すっげー圧迫感あるんだけど。 社会人だと紛失や盗難防止で荷物は網棚に置かないように言われてたりする。 西武新宿駅前に高層タワーが立つんだな。
ぺぺも改修しないのかな?
しないなら、低層でも良いからしっかりした建物作りなよ。 ダサすぎ西武新宿線www
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
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・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
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・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・2ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww >>511
>>513
微妙でも遅延した場合待ってやらない設定だから
というのはどうだ?
萩山で拝島線下り→多摩湖線上りは階段を介しての乗換え時刻表上2分でも案内している
土休日の多摩湖線萩山発19:52〜20:22辺り
また東村山の新宿線上り新所沢初電→国分寺線上り初電では
東村山到着時どういう案内をしているか知らないが
時刻表上2分の乗換えが接続として設定されている筈 >>520
それは意義深い。
萩山の例は知らなかったので勉強になった。 >>523
あと思い出したけど、田無下車シーンではジジババが降車客待たずにドアが開くと同時に乗り込んでくるシーンが丸写し ('A`) 【田無在住、短足&四十路無職田キチの一日(笑)】 2018年3月現在
〔平日〕
7時頃までの間に5ちゃんねるの新宿線スレ監視業務と自ら立てた拝島線スレへ
「人様は既婚者だもんw」と定型コピペ荒らし。
7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながらスマホから
引き続き応戦するが、すでに無職で独身貴族がバレバレなため内容が
支離滅裂で毎回バカにされているww
日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ向かう日々が続いていたが、
夜中の5ちゃんねる新宿線スレ監視に専念する為、ハロワに行かず最近は
拝島ライナーの運転阻止活動で、西武の客センに連日電凸したが成果出ずに就寝ww
昼過ぎ
ハロワで毎日のように仕事を探しに行っていたが全然見つからないので、
最近では深夜早朝の新宿線スレ監視業務に備えて昼寝w
午後〜夕方
トイレで起きた時にスマホから西武関連スレをチェック。
人様の書き込み時間を追跡調査しながら再び就寝。
夜〜深夜
満を持して20時頃起床ww
年老いた両親とは別に遅い夕食を取り、PC用IDも装うもWi-Fiで
スマホから書き込んでるのがバレバレ。
5ちゃんねるへの書き込みに集中すべく独り徹夜で臨戦態勢w
そして毎日馬鹿にされてブチ切れww
〔土日祝〕
「ボクは既婚者なんだぞ!w」と懸命のアピールを図るも、
ブチ切れながら朝から晩までスマホ使って臨戦態勢をとろうが
無職で独身貴族なのが皆にバレバレww
さらに内容も支離滅裂で毎回バカにされているww >>518
>西武新宿駅前に高層タワーが立つんだな
>ぺぺも改修しないのかな?
少数派かも知れないけど、西武新宿には思い入れありすぎて、今のままがいい…( ; ; )
今のぺぺも大好きだから、建て替えないでほしい
近くの高層タワーいらない(>_<)
独り言スマソm(_ _)m ペベ壊してホームを移してほしい
んで新宿東口まで歩道橋で繋げる >>532
駅に関しては高田馬場再開発の方が先だろうね。こ
っちはもうまちづくり協議会ができてて今年度中に構想案も出す予定。
URが入って西武鉄道、JR東日本、東京メトロとの調整も始めてるらしい。 JR新宿駅北口(ヤマダ電機の横辺り)計画あるって本当? あの辺、平三やさくらや、二幸以外に微妙に日テレやTBSの土地あるから手出ししにくい。 サブナードは最短ルートではないとはいえ
地下で繋げてくれたんだしよかったよ。今考えると。 新宿三丁目経由でバスタ新宿まで繋がってるのはありがたい あとは靖国通り地下を延伸して、都営新宿線の出入り口(新宿五丁目東交差点)まで延伸してほしい ダサすぎ西武新宿線www
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・2ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww >>544
3丁目をあれ以上延伸するとadhoc側駐車場入口がなくなる。 >>542
サブナードの西端をぶち抜いてdガード下を通し、大江戸線駅につなげて欲しい。
100mもないだろう。 >>547
御徒町の過去があるので、
大ガード下掘るの許してもらえないんじゃない。 拝島ライナーで缶チュウハイ飲んでツマミ食ってるジジイ、くせえよ。
しかもクチャラーかよ。
きっついな。 >>550
居酒屋で飲む金もなくて
家で飲んでると母ちゃんに文句言われるんだろ >>550
レッドアローでもそういう人はいるよね。着席需要というより、飲みたいからって理由でのご乗車はどの程度の需要なんだろうね。 新幹線や在来線特急ならともかく、一般的な普通列車内での飲食は禁止にしてほしい
ソフトドリンクや飴・ガムくらいならいいけど 在来線特急でも西武みたいな近距離系は禁止が望ましい
JRや近鉄みたいな長距離系ならある程度は仕方がない 俺個人の基準は違うな
ロングシートだろうが新幹線だろうが
隣がいなければ飲食可
隣がいれば不可 >>559
横からだけど、
そりゃ後から来て文句言うのはダメだろう。
ところで、飲食の問題って何が一番気になる?ニオイ?音?食べかすが落ちること?
ちなみに俺はカスが落ちることが気になる。 田無の無職DQN田キチのリモホww
IPアドレス 126.204.18.206
ホスト名 om126204018206.3.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県(CF値) 東京 ( 0 )
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IPアドレス 126.200.24.78
ホスト名 om126200024078.15.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県(CF値) 東京 ( 0 )
市区町村(CF値) 新宿区 ( 0 )
ソース
オッペケ Sr85-wvo+ [126.204.18.206]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/523
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/34-42
オッペケ Sre7-iAz3 [126.200.24.78]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/546
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/77-85 結局、拝ジマン君、
成りすまし作戦の大失敗w↓
(http://mevius.5ch.ne.../1510745465/918-919)
そして、頭プッツン大発狂の64連投も全部認めちゃったんだwwwwww
ほんと、頭イカれてんじゃねーの?
弱過ぎて笑いが止まらんわ〜www
ぎゃはははは〜!! >>566
汚物とまでは思わないけど、車内ドア上にせめて電光掲示板を付けて欲しい。
混んだ車内にいると、窓の外が見えにくいから、今止まってる駅がどこか分からない時があるから。 >>567
2081のドア上表示盤は撤去したんだっけ。 一般地元民だけど、今日、初めて拝島ライナーの中と外を見た
ファンの人には申し訳ないけど、小江戸号みたいなの想像してたから、ちょっとガッカリした
一般車両と特急車両の中間みたいで、途中から指定席の近くに一般客がウジャウジャ乗ってくるから、指定席買った人可哀想って思った
西武新宿に用事があったら、いつか乗ってみようかと思ってたけど、乗る気無くしてしまった
ただのグチですごめん >>569
無料開放後に乗ろうぜ
小江戸より優れているのは、コンセントがつかえること。タブレットやスマホの充電がなくなったときにどうぞ。 >>571
ありがとう
コンセントが使えるのは知らなかったから、充電切れそうな時に乗ってみようかな
うちの父さんは、定年前に西武新宿まで通勤してたんだけど、拝島ライナー出来たらしいよって言ったら、俺が現役の時にあったら乗りたかった…って悔しがってたw >>569
拝島ライナーの車両の端の席は、有料運行時も3列で進行方向に対して横向きのまま。
これで同じ座席指定料を取るんだよね?
3列の真ん中なんて、最後に埋まるだろう。
4ドア車だから、京急の快特みたいに、ボックス席にできないしね。 >>573
固定ボックスなら可能
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