Emioの利用促進のために、新宿線は可能な限り
所沢をスルーしないように図れってことだろ？

・ダイヤをさらに緩くして所沢の長時間停車を基本にしていったん下車を促す
・都心部への相互利用に池袋線への転移をより勧める
・国分寺発着本川越行の割合を増やし、新所沢発着との乗継は所沢案内を基本にする（工事中の東村山と新所沢ではホーム変わる前提）

なんかまんまじゃね？