東急多摩川・池上線 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>533
そうだな。
レミィとJRの駅ビルの連絡橋が屋根付になってくれれば嬉しい。
そうなれば雨の日の池上線〜浅草線・乗り換え移動も少し楽になるし。 菊名くらいやれよな"(-""-)"
http://railf.jp/news/2017/12/03/090000.html
どーでもいいが、五反田は去年モス、この工事の影響で銀たこが潰れた。
あそこの中でランチ営業していたカツカレーがコスパがよかったので残念。 五反田駅ビル建設の機会に、山手とのエレベーター設置しないと永遠に作れないんじゃないか?
現行のエスカレーターが三田駅の三田線=浅草線の間にあるような、車椅子対応なのか知らんが。
無料デーの時、レミィのエレベータ前でかなりの台数の車椅子が占拠していたのを思い出した。 五反田駅前、謎のグリーン色の空間なくなるんか・・・ 五反田から大崎広小路の間、 蒲田から蓮沼の間はイライラするなあ
大崎広小路から五反田の間は特にそう
理由はあえて言わん。想像に任せる 五反田を出て右手にでっかく見える「ソープランド」の看板消えたな 東急といえばステンレス無塗装の銀色、みたいな印象があるので、
最近多摩川線でデハ3450再現した車両が走ってるのを見ると違和感がある >>561
これはなんでかというと東急バスの反02系統が下で待ってるから 平日だけなんだよな。
明日まで休日運転だから注意したほういいすよ。 >>563
つか外回り最終なんて品川で接続受けて遅れるのが常だろどうせ もう一年以上この貼り紙してあるのに今更そんなことで騒いでも・・ そもそも外回り池袋終に接続出来る雪が谷大塚終を、前回の改正で設定したのにJRが接続依頼をしないのが問題だろ。(要はあくまでJRの認識の終電接続は一本前の26分発が対象)
東急側は標準乗換時間をクリアして設定しているから、JR指令から依頼が来れば接続するのだが、JR指令は依頼を出さないよ、という宣言文。
だからJR五反田駅長名単独で東急との連名ではない。 蒲田の有人改札の部屋の壁にかかってる昔の駅名板いいよね
やぐちのわたし→ 200円くらいの運賃ベースに、「1年間池多摩線(もしくは都内)全線乗り放題パス」出せよ。
だったら12ヶ月定期買ってやる。 ユンケルの新しいCMで短い池上線をながーく使っててワロタw
TVCM - 疲れや風邪を引いた時の栄養ドリンク|ユンケル|佐藤製薬
https://www.yunker.jp/tvcm/ 7109Fが昨日より運行開始、7108Fも雪が谷大塚に回送された
増備車の主な変更点
・LCDがセサミクロ(4000番台とかの)
・運転台に着いていた無線電話の位置が変更
・モーター音が違う 池上駅の改修最悪だな
それなりに風情のあった昔ながらの駅が無機質な東急の駅になっただけ
利便性が上がったわけでもなくデザイン性がよいわけでもなく ・全車にフリースペース(車椅子スペース)設置
↑
重要(着席数的な意味で) 弟を説教した父刺し死なせる…容疑の慶大生逮捕
父親をナイフで刺したとして、警視庁田園調布署は19日、
東京都大田区南雪谷、慶応大学2年鳥屋智成容疑者(20)を殺人未遂容疑で現行犯逮捕したと発表した。
搬送先の病院で父親の死亡が確認されたため、同署は容疑を殺人に切り替えて調べている。
同署幹部によると、鳥屋容疑者は18日午後10時10分頃、自宅マンションの居間で、
父親の不動産関連会社役員、多可三さん(58)の腹部をナイフ(刃渡り約13センチ)で刺して殺害しようとした疑い。
容疑を認め、「感情的になった」と供述している。
鳥屋容疑者は多可三さんと母親(50)、高校生の弟(17)との4人暮らし。
酒を飲んで帰宅した多可三さんが居間で弟に説教していたところ、
隣室にいた鳥屋容疑者が「やめないなら刺すぞ」と言ってナイフを持ち出したという。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180119-OYT1T50053.html >>587
戸越銀座みたいに乗客の事考えないでデザイン優先させて雨風吹き込みまくり
真夏の太陽遮る気もない屋根の糞駅になるよりいいと思うよ 五反田も上の屋根を取り替えただけだから、風が強いと雨が横から降ってくる。
元々、風をまともに受ける場所にあるのだから、蒲田みたいに横壁を作らなきゃ
駄目だろ。 7109F営業運転開始みたいやね
これって増発用なの?旧車両は廃車や譲渡にならんのかな >>595
ダイヤ改正で増発に伴う運用増の為で置き換えではない。 600(σ´∀`)σ ゲッツ!!
600キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
600(・∀・)イイ!! 東横 田都 大井町 目黒各線に遅延が発生する中、池上線はやはり最強を証明してしまうのか… >>602
池多摩と世田谷線は信号システム違うから遅延時間出ないだけでちゃんと遅れてるから安心して >>602
ジョルダンの遅延情報を見ると、最後まで残ったのは目黒線 >>604
>>605
マジか…東急アプリのみを信じた情弱の自分
五反田で立ち往生に陥るw >>606
Yahoo!乗換案内だと16時ぐらいから遅延情報出てたぞ >>608
18時前に渋谷出た自分が悪いんだけど
池上線なら帰れると信じて五反田に
目黒線で帰れば良かったのかも 5時ちょっと過ぎ、新宿から矢口渡まで帰るのに四ツ谷から南北線に乗って座れてラッキー
四ツ谷→多摩川だけで1時間かかったけど
多摩川線も間引きだのホームセンサー不具合だの踏切で異常だのでゆっくりだった 最寄が池上線の駅でも、浅草線、または目黒線や多摩川線の駅からでも
帰れる人はそうした方が良いかもね。
雪が谷が最寄だけど田園調布から歩くことにした。 >>607
入場規制でレミーの前の歩道橋で人だかり。
山手線の乗り換え口の方も混雑中。 >>591
これ身を持って体験した雪が吹き込みまくりで屋根が役目してねー
ホームびしょびしょで滑るし利用客の事考えてない作りだね >>613
駅の運行案内(列車の位置情報が出るやつ)がアクセス集中のため表示できないと出ててワラタw
アプリと同じ経路でアクセスしているのかよ >>614
うーん…マジか
7時過ぎかな、自分も並んでたんだけど
アホらしくなってレミィで待機してる… 五反田改札は入れない
大崎広小路まで歩く→乗れない
戸越銀座まで歩く→だめ
荏原中延でやっと乗れる
旗の台で降りて入口開けたらホーム待ちが車内に入って乗れない
大井町線・目黒線・多摩川線で蒲田へ 蒲田からはふつうに乗れる
これなら最初からJRで蒲田まで行けば良かった >>620
今蒲田→雪が谷大塚だけど座れるくらい空いてる
池上線の五反田→蒲田方面以外は
普通に乗れるレベルだからJRで目黒か蒲田に逃げて蒲田から池上線乗った方がいい 蒲田方面ガラガラ
運転調整するって言ってるけど
あの混雑は完全に解消された 17:00過ぎ頃、五反田から池上まで 1時間弱かかった。
各駅むちゃ混みで乗り降りに時間がかかるわ、駅間もゆっくり走るわで、
挙句の果てには、大崎広小路や戸越銀座とか幾つかの駅では発車すると
すぐに緊急停車で、各々の緊急停車で5分から10分位は止まってた。 発車して緊急停車はホームセンサーの着雪じゃまいか?
センサーを交換する前はミカン星人がモップで拭いてたが そうそう、駅を発車するたび、センサーが雪で反応して止まった。ダメだね。もっとも、ホーム半分しか屋根がないというのも問題なのだが。 そうそう、駅を発車するたび、センサーが雪で反応して止まった。ダメだね。もっとも、ホーム半分しか屋根がないというのも問題なのだが。 夏は暑い(というより熱い)
冬は寒い
蒲田の屋根どうにかならんか 多摩川線で7109F乗ってきたが7駅しかないから折角のワイド画面がかなり余ってたw レミィの前で座り込んでた人間が居た。
よく見たら股の間にブリッブリの汚物! >>63
自己レス。
今朝、同じ場所を確認。
既に人も汚物も撤去済みで、路面に茶色い跡だけが残っていた。 戸越銀座の踏み切りが鳴ると同時に踏み切り内から早く出て行けってアナウンスが流れるようになった
朝とか電車が時間通りに走らないから踏み切りに人が溢れるのは毎日だけど余計なアナウンスで慌てさせられて
怪我とか事故でも起きたらどうするんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています