京阪のダイヤや車両計画を考える Part27 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレッドでは、主に京阪電車のダイヤや車両計画について話し合いましょう。
対象路線は主に京阪本線、鴨東線、中之島線、交野線、宇治線、京津線、石山坂本線、鋼索線、京都市営地下鉄東西線です。
対象年代は全年代です。
過去のダイヤの評価や改良案、未来の運行条件の提案や妄想、パラレルワールドダイヤ案なども対象です。
予想、妄想、長文、団子、質問などなんでもOKです。
車両計画も長期的な視点で考えるダイヤということで、対象にしたいと思います。
投稿者のレベルは問いません。初心者歓迎です。
ただし、荒らし三兄弟(こんぷのひらこん、憂国の記者、バリサク・シチサン(=工藤大介))の書き込みはスルーしましょう。
みんなで楽しく語れたらいいなと思います。
前スレ
京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/ 京阪には西城秀樹デビュー前から走ってる車両が山ほど残ってるんだよなぁ >>933
なにするつもりだろ
7連なんか腐るほど余ってるだろうに
月末の淀花火臨時用8連かな? >>933
13053に幌を付けた状態で今日は交野線で運用 13053と13002に幌付いてるらしいが8連になるのか?
現状、4連は10003〜10006と13001〜13007の11編成あるが、このうち10編成が運用で残り1編成が編成予備で検査時には13020を4連化して凌いでいた
従って、仮に4連併結8連化を行う場合、4連が不足するため7連を4連化する必要があるはず
その場合、13020の7連に4連を1両入れて8連化する方が、3M5Tでの運用となりエネルギー効率は良さそうだが…… こういう幌とかの機械って定期的に使っとかないとガタがきたりするからじゃない?今後使うかもしれない幌を40年放置して使いどきに使えませんでしたじゃすまんからね。 13000系は、一見シンプルな車両系列に思えるが、7連が4連になったり、
それで余った1両を7連に増結して8連にしたり、かなりマニアックな車両運用をしている。
どこかに書き込まれていた内容なのだが、算数の問題で
2600(系)×5=13000(系)
単なる偶然だろうか。 初夏の敗京阪本線の線路脇、D500の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 初夏の敗京阪本線の線路脇、D500の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
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さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
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http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg >>928
乗降に時間がかかるのがな。
2階席専用のボーディングブリッジ作ればいいかもしれないけど。 パンタが乗せられないからほどほどに
全駅にボーディングブリッジとか完全に小池百合子のそれやん 花火大会、全席有料。
さすが京都は金持ちばっかりだな。 、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
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http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(w)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。 敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
10000円、20000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪のグッズじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
5〜6枚方なら、安いもんでしょう。 敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
10000円、20000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪のグッズじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
5〜6枚方なら、安いもんでしょう。 13000と2600の0番台の連結展開キボンヌ
てか構造上ありえるんかな そんな近鉄みたいなことはできんよ
主にブレーキの違いで >>974
じゃあつまり2600に13000の台車はかせたらOKかな
5000が二年で6つ消えるし、いい機会だから2600系0番台の大規模更新もしようぜ いや、だからブレーキだと言っているだろう
台車変えただけで総括運転出来たら苦労しないわ 響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
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http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg ◇◆◇◆◇にわかアニオタ注意報◇◆◇◆◇
只今、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが行われております。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が開催されます。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。 ◇◆◇◆◇にわかアニオタ注意報◇◆◇◆◇
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