【JE】京葉線 100両目
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進化する毎日。JR京葉線のスレ
進化する毎日。京葉線 公式facebook
https://m.facebook.com/keiyobaysidelineproject.jp/
時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/cgi-bin/st_search.cgi?rosen=25
運行情報（Yahoo）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/69/0/
停車駅図
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━○━━━● 特急さざなみ・わかしお
●●━━●━━━━━━━━━━━● 通勤快速
●●━━●━●●━━●━●●●●● 京葉快速
●●●●●●●●●＝●●●＝＝＝＝ 武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
※前スレ
【JE】京葉線 99両目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482425898/ 基地害スレ立て人「チクショー！君」の正体
ttp://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html 基地害スレ立て人「チクショー！君」の正体
ttp://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html 快速は舞浜通過で市川塩浜停車にしろや
つうか新宿からりんかい線経由で市川塩浜まで走らせろよ糞東 やべえいつも糞束で定着してたから
普通より1本多い漢字だと思ってしまった 平日の朝8時ごろの西船橋→海浜幕張までって混んでますかね？
転勤で海浜幕張に行くことなるかもしれんのですが…。 >>228
千葉方面なんで勝手に空いてると思ってましたが、やはり京葉線は千葉方面行も朝は
混んでるんですね。。。
くだらない質問したにも関わらずありがとうございます！ >>227
その時間、南船橋方面のホームが10番線になったり
(普段は12番線)
ホームへの入場制限があるので余裕をもって
行く必要あるよ
俺は諦めて7時前の便に変えた。 >>229
南船橋→海浜幕張はかなり混む。
だが通勤時間帯でも舞浜→南船橋の快速はガラガラでは？市川塩浜で降りるの多そう(快速は通過)だし。 通勤時間帯下りは新木場-舞浜が混むけどそのあとはガラガラ
市川塩浜までしか使ってないからその先は知らんけど >>231>>232 >>233
市川に住むことになりそうでして、西船橋から南船橋、南船橋から海浜幕張に乗り換えで通勤
することになると思うのですが、乗り場等迷わないよう調べて、混んでること覚悟して少し
早めに行動しようと思います！
本当スレ違いっぽい質問したにもかかわらずありがとうございます！ >>235
市川なら総武線で幕張本郷まで行って
バス乗換えでもいいんじゃない。
会社がバス代払ってくれるならだけど。 「遅延の多い路線」ランキング 1位はJR中央・総武線各駅停車
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14130924/
相互直通運転が遅延を拡大か
一方で、遅延日数の少ない路線を見ると、45位は東武野田線の1.4日、44位は東急多摩川線の1.9日、43位は京王井の頭線の3.9日、42位は相鉄線4.2日、41位は東武東上線の4.8日という結果になった。
42～45位は基本的には他路線との相互直通運転をしていない。
この結果を見る限り、首都圏各路線の相互直通運転が遅延を拡大しているという見方は正しそうだ。
国交省は、遅延時間が30分を超えたケースの日数も発表している。
こちらも多い順に並べてみた。
7位はJR常磐快速線・常磐線（上野―羽島間）、JR武蔵野線（府中本町―西船橋間）、JR京葉線の1.2日
りんかい線との相互乗り入れは考えものだな 武蔵野線205系置き換え完了したら京葉線の最高時速を120キロに引き上げてほしいわ 東京→皇居下→飯田橋で飯田橋から有楽町線・池袋線・東上線直通 >>241
今の飯田橋ってラッシュだけ人は多いわ乗り換えは超面倒だわ地下すら深奥まで埋まってるわの三重苦なんだけど更に混乱増やす気？ 武蔵野線は府中本町-市川塩浜ノンストップでG車連結なら通勤に使ってやるわ >>247
急行線は葛西臨海公園・舞浜・市川塩浜通過で宜しいか？ 武蔵野線、蘇我まで走らせろ！
最悪、稲毛海岸までは、走らせろ！ とりあえず全部海幕まで行けって話だ
乗り換えめんどくせーんだわ 武蔵野線ユーザーは東京方面を増やしてほしいのでは？ >>252
>>253
なら貨物区間も使って川崎まで延ばそう >>253
以前の様な快速と南船橋じゃなく海幕折り返しを希望する >>253
朝の西船橋は10番線に海浜幕張行きが入線して
対面の9番線に京葉線E233の10両で
東京行き(東京ー西船橋)にして欲しい。 土休日に舞浜過ぎてもガラガラにならない京葉線を初めて見たぞw
これで南船橋から更に乗り込むということは… 海浜幕張で沢山降りたがまだ海浜幕張からそれなりに乗るとはw
南船橋から西船橋方面もかなり混んでるし…
京葉線は訳がわからんw 久々に京葉線で乗り鉄
快速乗ったから蘇我まで乗ってみようかな
205系に比べると乗り心地良いなぁ 京葉線って風には弱いけど雪はどうですかね？
明日14痔～16時海浜幕張仕事で行かなきゃいかんのですがヤバイですかね？ 接続している内房線、外房線の影響を受けるのは必至。
更に武蔵野線で倒木とか起きてメチャクチャになると予想。 海浜幕張、気持ち悪いのが沢山いる…
また握手会か？ 1月21日 幕張 握手会 でググると欅坂46が握手会やってるようだな 原則として205系=快速、103系=各駅停車の法則が完全に崩れたのっていつ頃だっけ？
97年頃にはもう103系が快速に入りまくってたと記憶している 明日より明後日の朝の方が心配。
低気圧がなるだけ北側通過してくれれば良いけど。 降り出しがいきなり雪だな
雨→雪→雨が理想なんだけど 多分グズグズになるからその時はゴメンね。
って駅に運行予定の貼紙が。 京葉線は、雪の影響で、遅れと運休がでています。
運転本数を減らして運転してます。
武蔵野線への直通運転を中止しています。 明日の朝は始発からダメくさいな。
総武はいけるかな？ 19時台にこんな状況なのに通勤快速運行してたな。
通過時車内見たけど座れるくらい客少なかったわ。 >>282
遠距離通勤者を中心に早期帰宅のせいで夕ラッシュ前に混雑遅延
→19時頃には通常よりも利用客が少なかった模様
21時頃には間引き運転の山手線もガラガラ。 遅延みたい。下りは知らん。
ttps://mb.jorudan.co.jp/os/live.cgi?q=京葉線 E233京葉線車両が西船橋まで行く事ってよくあるの？ >>288
普段からシャトル便であるよ。
海浜幕張-西船橋
東京-西船橋
18:32東京発は一番混む時間帯だけど、10両だから車内の混雑はだいぶ緩和されてる。 あの時間帯、東京から10両の西船橋行きはかなり助かるけど、
西船橋で接続の武蔵野線が海浜幕張から来るやつで激混みだから、西船橋始発で接続してほしい 吉川美南まではやってほしい
ラッシュ時だけ10両乗り入れ 快速運転はいらないから
京葉だけでもいいから
G一両でもいいから入れて?? りんかい線と乗り入れはいつ？
線路はほぼ繋がってるんでしょ？
不便過ぎてさ 昔のマリンドリーム・むさしのドリームはよく舞浜と葛西臨海公園両方に停めたものだよな
その割には新木場通過してた大胆な停車駅設定だったけどw >>301
だってドリーム号だもん。
ゴミの島に停まるわけなかろう 潮見に新しいホテルが出来て4棟1600室体制になるんだってよ >>304
どうせネズミー行くインバウンド向けだろw 誰もが思いそうな事をドヤって書くのは恥ずかしすぎる(笑) >>306
逆に舞浜周辺ホテルはインバウンドに占拠され、地方から遊びにくる貧しい日本人が潮見に追いやられるかもよ 貧しかったらインバウンドがいなくても舞浜周辺には泊まれないのでは？ インバウンドがいなくなったとしたら、供給過剰となり空室を埋める競争原理が働き宿泊料金が下がるだろ
需要無いのに供給側が高飛車な料金設定を続けられると思うのかw イキってドヤってもネズミー宿泊の需要は関西等西日本に東北がメイン
海外からはちびっとチャイナや東南アジアだから全然問題無いんだがなｗ 夜に潮見のマルエツで値引き弁当漁ってるようなしょーもない奴らがメインの客層でしょ カインズ/新習志野に1.8万㎡店舗/設計は伊藤建築、2月着工
https://www.kensetsunews.com/archives/153499
カインズ（埼玉県本庄市）は、千葉県習志野市のＪＲ京葉線新習志野駅近くに新築するホームセンターの建築計画をまとめた。
規模は２階建て延べ１万８６０３㎡（建築面積１万６３８４㎡）。
設計は伊藤建築設計事務所（東京都千代田区）が担当、施工者は未定。
２月にも着工し、１１月末の完成を目指す。
計画名はカインズガーデンモール幕張店新築工事。本館・資材館・物販テナント・下屋売場・バックヤードなどで構成する建物を中心に、ドッグランやテナント棟、エクステリアスペース、２４６台分の平置き駐車場などを配置する。
資材館脇には１階屋上につながるスロープも設ける。
建設地は２０１７年６月末に閉店したトータルカーライフショップ「カレスト幕張」の跡地３万３８９９㎡（習志野市芝園１－１－１９）。
既存建物の解体は日産自動車がフジタの施工で進めている。
ガリバーインターナショナルが運営する中古車展示場「ＷＯＷ！ＴＯＷＮ幕張」のある隣接地（芝園１－１－２０）を含めた土地は日産自動車が県企業土地管理局から２月６日まで事業用定期借地中。
２月７日から３８年２月６日までは、カインズが両区画計計約６.１haを一括で同局から事業用定期借地するが、ＷＯＷ！ＴＯＷＮ幕張は営業を継続する。 新習志野の運行状況モニターようやく運用開始
>>315
島忠終了だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
