>>542
> ましてやコードシェアを実施しない事と意図的に不便なダイヤにするのは別次元の話で、
> 西にコードシェアを実施して米原ルートの宣伝に協力する義務なんかある訳ないだろ。

米原ルートになる場合、西としても米原以東の収益増が旧敦賀以西の収入を上回ることでgoするわけだから、本来ならサンダバ全廃でその運行コストを減らし、接続利便性を極限まで良くして既存部分への客を増やすのが増収への道。
だから、「西が宣伝に協力しない」なんてのは基本あり得ない話。

とはいうものの、朝夕ラッシュとか繁忙期とかには輸送力補強で補完サンダバを併用するってのはありだろう。
その場合でも上述の基本原則からして敢えて不便にするなんてのはあり得ない。だって新幹線でないと運びきれない客がいるから増便するんだから。