【岩代会津】只見線part31【越後魚沼】 [無断転載禁止]©2ch.net
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地元民として廃線しろと言ってんだよ
俺たち地元民の血税使い込んで無駄なことすんな!
地元民は只見線を使わない!
1日3往復の各駅停車で生活に役立つ訳がない! 恐ろしいスピーチ内容を聞いた。
ある左翼集会。
「日本を移民で埋める。
そうすれば日本人の天皇が全ての外国人の象徴になれなくなる。
その時、天皇制を廃止に追い込む。
その為にまず安倍を倒す」
左翼はここまで考えて行動している。
保守も一致団結しなければ本当に日本を取られる。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲★◇□○■▼★◇▼▲◎▽□▽□◆★◎■▽△☆□◆▲○◎■▼△★◇○★▼▲■◆■☆○△◆●○◇●◆▲○◇◆△☆○◆●◎▼△●☆▼△■◎○●△◆▽ ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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★◆○▲☆◎●▲◇◆○★▼▲■★○●☆△◆▽○★ MONOの使い勝手は如何でしょうか?
気になります。 朝日新聞がまた、「人ごと」のような社説を掲載した。
10日朝刊で「慰安婦問題 合意の意義を見失うな」と題し、日韓両政府に注文をつけたのだ。
同紙は昨年12月28日朝刊でも、韓国外相直属の作業部会が公表した2015年の日韓合意の検証報告書をめぐり、自社による慰安婦問題の大誤報を棚上げした社説を載せていた。
《何よりめざすべきは、元慰安婦のための支援事業のていねいな継続であり、そのための日韓両政府の協力の拡大である》
社説は、韓国の康京和(カン・ギョンファ)外相が9日に発表した、
合意に関する文在寅(ムン・ジェイン)政権の新方針について、
《明確な考え方が見えない》《理解に苦しむ》と批判したうえで、こう強調した。
一方で、日本政府にも《硬直姿勢をとるのは建設的ではない》《韓国側から言われるまでもなく、
合意を守るためにその範囲内でできる前向きな選択肢を考えるのは当然だ》と迫っている。
そもそも、慰安婦問題について、日本は1965年の日韓請求権・経済協力協定で「完全かつ最終的に解決された」という立場だった。
そのうえで、2015年の合意に基づき、元慰安婦を支援するために10億円を拠出し、「最終的かつ不可逆的な解決」を確認したのだが、そうした指摘はない。
吉田清治氏のウソ証言に基づく大誤報を30年以上も放置し、日韓関係を傷つけた責任にも触れられていなかった。
「上から目線」と受け取れる社説は、《歴史に由来する人権問題に心を砕きつつ、喫緊の懸案に共に取り組む。そんな日韓関係への努力を滞らせる余裕はない》と締めくくっていた。
改めて言う。
朝日新聞こそ、韓国国民に、自社の大誤報を浸透させる努力をしてはどうか。 >>425
全力で取り組んでの計画だからこれ以上どうしようもない 国道252の県境部分は5月中旬の見込みだそうだ。
今年は連休前はムリだったな…
まぁ、252は積雪の量で変わるからあきらめもつくが、
第三橋の南側の県道は雪も無いのに5月半ばまで通行禁止というのはいかがなものかと…
なぜ、雪解けの状態で開通日を変えずに毎年同じ日にするのか?
その理由は「責任者がいない」つまり責任を持って開通日を決められる人がいないから
開通した後に雪崩とか起きて事故になったら責任重大だが、雪もないのに通さないのは責任がない、無責任…w
典型的なお役所仕事だなぁ ところで、キハ40のタイフォーンの吹き出し口が格子のカバーが仙コリ車の仕様かとおもっていたが、
538と同じパカパカ開閉型のもあったんだな。いままで気が付かなかった。 ,,_r'" ̄ ̄ ̄``ミヘ、
./ 彡ヾ;:;:;:;: `ミ、_ ↓
/ ;:;:;:;: ゞ;:;:;:;: : : : \
/ ミミヾrー――‐‐ミ: : : `、
. /: : : ミ "彡 }
/;:;:;:: : : : : ソ ヾミ.}
{;:;:;:;:;:;:: : : : : 彡 __,----ッ rzzzy,!ミ}
.ヽ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:/. ァヲ"⌒`.ヘ r'´ _`、{ソ 高齢化の解決のために
ヘ__.;:;:;:;:;:;:| __, rtニッ.) 、 'r`‐'`、i
{" `ヽ;:;彡 `ー _ ` ̄ .ヽ 全国のおじいちゃんおばあちゃんが一丸となって
`i て ヽソ r'( ヽ .}
ヽ れ{. / `.^ .nイ ヽ ! 列車にダイブしていく。
ヽ、 .,:::::... ( __,, ィ`} j
ミ!:::::::... `ゞ¨_エィ'" / / その勇姿を全力で応援していく。
,rー|. :::ヽ ー‐' /
/三{.ヽ :::ミ、 ./
_,ィ'"三三| '、 ヽ、_ _,ノ ムダに写真を見せびらかしたお陰で、
物凄い人出。
連中は撮影に没頭場所取りで動かないから、買い込んだコンビニ飯。
ゴミ散らかし、地元が迷惑していろいろ
悪循環な只見線沿線。 滝谷の桜はもう散る頃だし、そもそも旧ホームの桜は見る影もない…
柳津と中川の桜は今が見ごろ。29日までは持たないだろうな。
滝神社の桜は連休明けになるだろうけど、列車と一緒に写すのはアングル的に不可能だしw
オレは三島中の先の発電所横で撮ってきたが。 カメラ持つヤツらにどう贔屓目に見てあげようとしても好意が湧かない。
こういう束にとって招かざる客が路線を滅ぼすんだろな…
沿線地元にも経済効果は皆無だし。 浦佐方向へはポイントが撤去されていて通れないが、長岡方向は直通できる。
ただし小出駅を通過はできない。只見線ホームで折り返す形になるから。 >453
なに綺麗事言ってんだか
お前らがその原因になってんだろ
自称写真家がwww 明日の例の列車のスジです。お納めください。
会津若松 1015
西若松 1028
会津高田 1044
会津坂下 1109
会津柳津 1135
会津宮下 1202
会津川口 1231
会津川口 1406
会津宮下 1437
会津柳津 1504
会津坂下 1530
会津高田 1550
西若松 1605
会津若松 1612 やめれ、束にも地元にも一銭も貢献しない乞食にネタ提供するなって。 /::::)(:::)(:::::::::::)(::::::^::::::::::\
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/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::)
(::::::::::/ ):::ノ::::ノ ) ソ ヾ::::::::::::丶::::ヽ
(:::::::::/ 彡 ノ ノ :: 彡:/)) ::::::::::)
(::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::)
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( ・ / :::::l l::: ::: \ .) < ぬるぽ
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http://twitter.com/Galaxy_239/status/745558247281569792/photo/1 >>477
千と千尋の神隠しに出てくるシーンだな。 只見線で結婚式?
あの人は最近結婚したイベント関係者じゃないか! サクラがエセカメラマン使うってノリが既にアウト。
奴等を増長させた責任は重大。 最近結婚した関係者を呼ばなきゃ体裁を整えられない時点でお察し
関係者のオナニーに過ぎぬ >>483
鏡見ろ。
そのキャラに体型で嫁の来てはないぞw
せめて資金力で補えればよいがな。 只見のミズバショウが見ごろだな。
もっとも、野生ではなくて植えられた物だけど。
植えられたと言えば、駅前のタクシー車庫の裏の林のカタクリは、
植えられた物なのかな? 自生ではない。
ヲタが沿線の植物を踏みあらし枯らしたり、
無断で植物を切ったり、建造物を破壊するから困りもの。 しかし写真家集団、自分らでいらねー奴ら集めといて「一橋人大杉」だの「月光寺立入禁止に?」だの…。
すんげーダブルスタンダードだな。
ハゲ以外もみんな半島人?
ケツ拭きまでやって初めて地元貢献なんでないの?
「僕はあくまで売名なんだよ。それ以外はない・・・」とかほざきゃまだマシだが(笑) / \ _________
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| (゚) (゚) | < ♪糞スレにウンコしていきますね♪
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人i ブバチュウ!!
ノ:;;,ヒ=-;、
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,i`(;;;゙'―---‐'ヾ
ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙) 沿線の魅力を発信!という割には、
只見線の写真自慢大会になってるしな。 >>495
そうそう。
だから鉄ヲタを構っちゃいけない。
地元に一切寄与しない鼻つまみ者でしかない。 列車にフラッシュ焚きまくり、線路を横断するわ鉄橋渡るわデカいバスを路駐して通行の邪魔する外国人撮影愛好家集団も何だかなぁ。
近年、撮り鉄以外の増加に驚くばかり。 >>497
「外国人」という枕詞抜いても撮り鉄とやってることは大して変わらないぞ?
第三者から見れば目くそ鼻くそレベル
撮り鉄もろとも国外追放が似合ってる 会津の老害は体調不良や病気などで寝込んでる人がいるとお前は皇太子か!とか言って揶揄するらしい。 ヒント
金ちゃんヌードル大好きな徳島県人の僕。許さないぞ / \ _________
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人i ブバチュウ!!
ノ:;;,ヒ=-;、
(~´;;;;;;;゙'‐;;;)
,i`(;;;゙'―---‐'ヾ
ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙) 確か、会津川口ー只見間は、
線路保有(3種):福島県
列車運行・営業(2種):JR東日本
となるんだったよな。 盗り鉄よけに全列車うんちくんラッピング車両での運行を希望 >>511
それなら外人にスプレー落書き開放して汚ならしくしたら
クソ亀キチが来なくて済むw 無駄の極みだな
どうせ乗らない地域住民の血税をジャブジャブと 上も福島県にして、福島県営鉄道にすれば良いんじゃね? 復活してからが大変だぞ。
今、着手で小躍りして喜んでるハゲがいたら、
それは大間違いだ。 自費出版物、いわゆる同人誌なんだが只見線についての本
http://www.mediafire.com/file/xr783b2gsbusob6/tadami-2017.02.pdf
まんがじゃないぞ。写真と文章だけ。
作者自身がアップロードして公開している物。 悪い事は言わない。
今からでも遅くないから廃止に方針転換しなさい。 545 名前:名無し野電車区 :2018/05/18(金) 19:58:22.96 ID:kVKg6ges
只見線(会津川口〜只見間)の鉄道復旧に関する基本合意書及び覚書
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170619.pdf
http://jr-sendai.com/upload-images/2018/05/20180516.pdf
この場合、第三種福島県・第二種JR東日本だから、山田線鉄道転換の亜種 よー分からんが、運行収入はJRが受け取って、運行経費で不足する部分を県側が補填するって事でいいの?
それだと何とかきっぷ持った乞食もどきも帰ってくるのか…… >>522
補填というか、「請求しない」だな。
線路や設備の維持管理の費用なしで、乗務員駅員の人件費と車両の償却費と燃料代なら
今の運賃収入だけでも黒字になる。
県は、その黒字の額を超えない範囲で線路使用料を受け取る。 復旧工事の発注業者決まったな。
第一工区は仙建工業・秋山ユアビス建設JV
第二工区は東鉄工業・小野工業所JV
四国爺の泣き顔がメシウマwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています