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山陽本線（岩国〜下関）について [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無し野電車区
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2017/10/01(日) 11:56:22.93ID:g0Cm1F6M
115系が変わるときは来るのでしょうか。
0253名無し野電車区
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2018/07/08(日) 05:15:23.59ID:dxdaxArU
旦那の会社が中部地方の冷凍の巨大物流倉庫なんだけど、
関西以西方面の出荷分は全てキャンセルになると予想し倉庫内の段取りを決めてたらしいんだけど、
いつもよりだいぶ遅れて来たものの荷物を積んで戻っていったそう。
トラックの運ちゃんも「向こうに着くのは何時になるか全く読めない。
自分の家がどうなってるかもわからない。でも食料品は品薄になるから仕事しないと」と言ってたそうです。
結局旦那は最後のトラックまで待ったため24時間労働してきましたが、被災地のためになればって思いだけで働いてきた、と倒れこむように寝ました。
旦那の会社のように確かに物流は混乱していますが、そこで働く人間も頑張っています。
どうかその精一杯を非難しないでください。
0255名無し野電車区
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2018/07/08(日) 06:22:37.02ID:dxdaxArU
由比の土砂崩れのときもそうだったが
ほとんど鉄道での迂回は役に立たなかったからな。
311のときの郡山への石油タキ輸送みたいに
本当に緊急性の高いものを除けば、迂回での鉄道輸送は期待できなさそう。
0256名無し野電車区
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2018/07/08(日) 06:23:57.73ID:dxdaxArU
明日７／８から運転再開する線区＞
山陽線（新山口駅〜下関駅）
山陰線（益田駅〜幡生駅、長門市駅〜仙崎駅）
※「○○のはなし」は運転を取り止めます
宇部線（新山口駅〜宇部駅）
小野田線（居能駅〜小野田駅、雀田駅〜長門本山駅）

※各線区とも始発列車より運転します
※その他の線区は終日運転をとりやめます
0257名無し野電車区
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2018/07/08(日) 06:24:42.02ID:dxdaxArU
河内〜本郷の路盤流出の所が一番復旧に時間がかかりそうだな
三原〜白市間はしばらく運休になりそうで
昔の本郷だったら折り返しができたのに本郷民がかわいそうだ
0258名無し野電車区
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2018/07/08(日) 06:28:10.53ID:dxdaxArU
この被災具合だとまずは走れるように復旧を目指すんだろうけど
今後同等レベルの災害発生でも耐えられるようにするのかね？
高架化したり別線引いたり、数年じゃ収まらないレベルの大工事が確実だが
0259名無し野電車区
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2018/07/08(日) 06:32:39.90ID:dxdaxArU
このスレは平和ですね、めっちゃ過疎ってるけど
0261名無し野電車区
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2018/07/08(日) 10:11:06.24ID:o8VatSPB
>>260
これってどの辺？
0264名無し野電車区
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2018/07/08(日) 15:09:32.37ID:v+Uk/lp3
お盆帰省ラッシュ前に復旧可能かどうか。
0265名無し野電車区
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2018/07/08(日) 15:31:33.28ID:MUIS+NGE
瀬野
名は体を表すってこういうことだよな。
ただ、地名の命名は遥か昔の話だ。
近代・現代の交通上、国家レベルで非常に重要な要所で、
明治の先人が富国強兵政策で投資してきた箇所だ。
ここや並行の志和トンネルが復旧しない限り、山口県をはじめ全国に損害が波及するから
１日でも早く復旧してほしい。
0267名無し野電車区
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2018/07/08(日) 17:06:14.51ID:BFP9obnY
青春18シーズンまでには復旧しますか？
この夏九州から関東まで行く予定です。
0269名無し野電車区
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2018/07/08(日) 19:02:42.96ID:xzsySLKb
マツダは８日、西日本を中心とした豪雨の影響で操業を取りやめていた本社工場と防府工場の２工場について、10日まで操業を休止することを決めた。
物流の混乱で生産に必要な部品の調達が不確実なためなどとしている。
0270名無し野電車区
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2018/07/08(日) 19:05:40.37ID:0loR+Q8p
>>267
新幹線乗れよ乞食野郎
0271名無し野電車区
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2018/07/08(日) 19:43:54.88ID:voKMbFLt
>>267
つ飛行機
0272名無し野電車区
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2018/07/08(日) 20:28:02.40ID:KBKcx7sp
三原ー広島間、新幹線による振り替え輸送の開始．
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12640.html

＜明日（７／９）から運転再開する線区＞
山陽線（海田市駅〜岩国駅）
※列車本数が少なくなっており混雑が予想されます
山陽線（徳山駅〜新山口駅）
可部線（横川駅〜あき亀山駅）
0273名無し野電車区
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2018/07/08(日) 20:52:26.20ID:/y/VXXWp
>>272
三原〜広島は新幹線による振り替え輸送があるのに
岩國〜徳山は振り替え輸送ないんだな
0274名無し野電車区
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2018/07/08(日) 21:00:26.71ID:jLpdB4vK
新岩国（岩国）〜徳山も特例にしたら
呉線の沿線住民が「ワシのとこもー」とねだって
収拾がつかなくなるだろうな。
0275名無し野電車区
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2018/07/08(日) 21:02:01.01ID:voKMbFLt
徳山から広島まで通勤するような人は
初めから新幹線使ってるという考えだろう
0276名無し野電車区
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2018/07/08(日) 21:38:54.58ID:Zgzu7sWI
可部線は路線として横川までってことで、
実際には広島まで行くんよな？
0277名無し野電車区
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2018/07/08(日) 23:07:29.88ID:fXBUySmC
>>273
よく読めば分かるが7/6までに乗車券を購入しているか、定期券を持っている人に限るし
新岩国から接続するのは私鉄かバスしかないという有様なので意味がない
0278名無し野電車区
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2018/07/08(日) 23:33:54.38ID:rC8g091w
貨物輸送が重要だから最優先で山陽本線は復旧工事すると思う。呉線は後回しされそう。
0279名無し野電車区
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2018/07/09(月) 06:34:08.07ID:CXL4sa+M
＞貨物輸送が重要だから最優先で山陽本線は復旧工事すると思う
https://i.imgur.com/9OGUppp.jpg
河内付近の惨状ということで投稿された写真だそうですが、どんなに突貫工事をしたとしても
３か月はかかるんじゃないか？
0280名無し野電車区
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2018/07/09(月) 06:45:04.79ID:r3Zl7d3A
適当なこと言うな
0281名無し野電車区
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2018/07/09(月) 07:51:29.14ID:CXL4sa+M
https://vimeo.com/278859135
山陽本線河内付近　動画がアップされた。
0282名無し野電車区
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2018/07/09(月) 08:17:22.19ID:s43kefuC
>>279
水が引けば二週間で復旧可能
3ヶ月とはいくら感覚的に言ってるにしてもズレ過ぎ
0283名無し野電車区
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2018/07/09(月) 18:07:19.74ID:YBenDqqc
復旧が長期化したら国交省からゴルァされて新幹線を不通区間だけ乗車券の実とか飲まされることに
0284名無し野電車区
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2018/07/09(月) 18:51:19.25ID:sAo4A9Qr
線路の路盤直して列車走らせれるぐらいには早いかもしれないけど、
貨物を走らせれる強度にする為に安全を第一として時間かけるのではないかな
0285名無し野電車区
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2018/07/09(月) 19:04:09.37ID:l5Ylrdzy
阪神淡路大震災の六甲路駅は2ヵ月半で復旧して全線開通したぞ
山陽本線や呉線や芸備線や岩徳線や福石線もそれぐらいで復旧しろよ
0286名無し野電車区
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2018/07/09(月) 22:04:22.64ID:MVv3ptL7
山陽本線は優先度高いから2週間だと思うわ。
呉線は意外とやばいのかね。
0287名無し野電車区
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2018/07/09(月) 22:10:04.80ID:vxTI20v4
三原―海田市間は運転再開まで数ヶ月の見通し…
0288名無し野電車区
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2018/07/09(月) 23:20:22.40ID:3NHxbSTE
>>282
二週間じゃ無理じゃねーか？
横を通ってる道路がえぐられてるし、反対側は山の斜面だし条件悪すぎるわ。
0289名無し野電車区
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2018/07/09(月) 23:21:35.51ID:4M6TJXpO
岩徳線は写真見る限り2週間位で復旧しそうだし、岩徳線が復旧しないことには錦川鉄道も
走らせられない(今、森ヶ原信号場あたりも大きく土砂崩れ中)。
　呉線は数年前の土砂崩れの長期運休から察して11月まで全線再開は無理かと。
0290名無し野電車区
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2018/07/10(火) 00:37:11.69ID:3BHSv+PW
>>289
なぜに11月？
0292名無し野電車区
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2018/07/10(火) 01:05:29.85ID:SLnI0DZH
>>285
あれは悪く言えばその場凌ぎじゃないかな
知ってるとは思うが、崩壊したスラブ・高架を使えるものはリサイクルした
そこが将来再び地震が来ても被害を最小限に留める為に、高架etc.の建造物を一から造り直して復旧が遅れた阪急・阪神と違うところ
また阪神級の地震が来たらあの高架はアウトじゃないかな
今でも毎日新快速が130km/hで飛ばして少しずつ軌道もスラブ・高架本体も痛めてるだろうし
0293名無し野電車区
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2018/07/10(火) 01:15:21.80ID:Rni9iv4r
【山陽本線】 大雨　一部運転再開
山陽線では、大雨の影響により上郡駅〜瀬戸駅間・笠岡駅〜三原駅間で運転を見合わせていましたが
本日（７月１０日）より上郡駅〜瀬戸駅間で運転を再開します。
このため山陽線では姫路駅・相生駅〜笠岡駅間で運転を行います。
姫路駅・相生駅〜瀬戸駅間では、通勤時間帯は６割、データイムは３割程度運転します。
瀬戸駅〜岡山駅間・岡山駅〜笠岡駅間では、通勤時間帯は概ね６割程度・データイムは５割程度運転します。
※快速サンライナーは運転しません。
※笠岡駅〜三原駅間では終日運転を見合わせます。

《初列車》
○姫路駅〜岡山駅間
【岡山⇒姫路方面】岡山駅６時１４分発⇒姫路行き
【姫路⇒岡山方面】姫路駅５時２９分発⇒岡山行き

○岡山駅〜笠岡駅間
【岡山⇒笠岡方面】岡山駅５時１６分発⇒笠岡行き
【笠岡⇒岡山方面】笠岡駅６時０４分発⇒岡山行き
0294名無し野電車区
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2018/07/10(火) 02:03:37.46ID:02iLsq+y
通りすがりのものですが…>>281 の動画を見て

河川・県道・線路（の路盤）が同時に流失するという、最悪の状態。復旧に際して監督官庁の
調整をするだけでも、かなりの時間を割く可能性がある。

まずは水量が元に戻るのを待ち、道路を応急復旧させる。これだけでも最低３週間はかかりそう。
次に土砂崩壊をした斜面を補強する工事と、道路の完全復旧工事、合わせて数か月は必要。

上記の復旧工事が完了して、ようやく線路の復旧工事に取りかかれる。

復旧に使用する重機を設置するスペースが道路しかないため、道路を片側通行にしたり
一時的に河川に張り出す形で道路をう回させる必要性などがあり、それらの調整も必要。

被災した山陽本線は、重量が重い電気機関車がけん引する貨物列車が通過する路線なので、
強固な地盤を再建する必要があり、それが完成してから線路を敷設するという手順となる。
通常の鉄道路線の復旧以上に時間がかかる。

機関車が通らない路線の場合は、応急的な復旧をして現場付近を徐行で通過する手段もあるが
山陽本線の場合は、機関車が通過するため、応急復旧ができない。

復旧は早くても１１月末（工期約４か月）。たぶん来年の２月ごろ（工期約６か月）になるのでは。
0295名無し野電車区
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2018/07/10(火) 08:09:32.21ID:kOs4kze/
さんざん大雨特別警報と流れてたけどやはり地震とか津波とかに比べて危機感が薄かったのか、
どうしたらいいのか指示が甘かったのか、何かしら自然災害にの予報に鈍感になりつつあったのか
どうしても腑に落ちない点があります。報道もしかり。

岡山県は晴れの国岡山で、本当にあまり雨が降りません。今回のように連続して降り続ける雨は生まれて初めてでした。
そして台風も直接は来ないし、地震も震度5以上の地震を感じたことはありません。
その分、災害に弱く鈍感です。
緊急アラームが鳴り続けても夜中に近くの学校の体育館に行くよりか家の中にいた方が安全というか体育館って
2階とかあまりないのに浸水したらみんな溺れると考えて、行きませんでした。
学校の校舎の2階や3階にという指示、高台にという指示があれば行ったか？と思いますが、
やはり夜中に年寄りや子供を連れて水に飲まれるかもしれないのに外に出ないといけないという危機感がなかったと思います。
実際緊急アラームや放送が流れても家を出ようとは思いませんでした。
本当に自分や自分の家族が死んでてもおかしくなかった。
今回の災害で亡くなられた方々の御冥福をお祈りします。

行政や市町村の対応にも問題があったが、民放各局の情報発信にも大きな問題がある。
のんきな番組を見ていれば、視聴者の危機感が高まらないはず。
河川の情報は国交省のホームページで刻一刻と更新されている。
今回の小田川の状況も水位と危険性は表示されていた。
番組を切り替えて、それらの情報を流し続けていれば、被害にあった高齢者の方でも何か事前に選択肢があったのではないか。
0296名無し野電車区
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2018/07/10(火) 08:16:46.56ID:kOs4kze/
瀬野
https://i.imgur.com/1Q8QUVv.jpg

八本松
https://i.imgur.com/HvZKvgV.jpg

広島は県全体でも、平地が少ないからな。
広島市内の広いとも言えない平野部が、路面電車とバスで不便がないなら問題ないけど。

広島の郊外には主に1970年代に山を切り崩して造成された団地が多数ある。
バスセンターから１時間とか１時間半とかかかる遠い場所が多くて団地内に坂が多い。
御多分に洩れず高齢化が進んで、中心部まで遠い、車の運転が困難になるが坂を登るのもキツイという状況になっているようだから、
中心部への回帰も進んでいると思う。
あまり目立った郊外のショッピングモールはないような気がする。

ちなみに広島県全体でみれば、山陽の都市部を除いて、可部線の末端が廃止になったり、
三江線がなくなったり、廃線の噂される木次線があったり、果ては輸送密度ヒトケタの芸備線末端があったりと、過疎化がひどい。

山陽新幹線開通前の昭和４０年頃でも東京・関西〜九州の直通需要が多くて、
途中の広島からそんな長距離列車に乗り込むのが大変で、
広島発着の寝台急行や地域間急行・準急を呉線経由で増発したらしい。

広島〜福山には例の瀬野八があって、長距離旅客と貨物で満杯だったそうだ。
上りは補機の走行中解放があったし、下りは補機単行回送があって、線路容量の半分しか使えなかったとか。
0297名無し野電車区
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2018/07/10(火) 09:36:11.17ID:kOs4kze/
赤穂線は今日から通常運転だそうだ。姫路から岡山へ行く人は赤穂線へ

とりあえず代行ルート活用して物資輸送を最優先しないと。
このままでは中国地方の生活成り立たない。
18客とかむしろ制限かけないとダメだわ。
0298名無し野電車区
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2018/07/10(火) 10:24:41.51ID:Uh89F5Lu
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=446652&;comment_sub_id=0&category_id=256
【西日本豪雨】山陽線運転再開まで数カ月（7/10） 2018/7/10

　西日本豪雨で不通となっている広島県内のＪＲ山陽線三原―海田市間が、運転再開までに数カ月かかる見通しであることが９日、ＪＲ西日本広島支社への取材で分かった。
東広島市内で線路が流失するなど被害が甚大なため。線路と並行する道路も寸断され、当面は代行バスの運行予定もない。
利用者は不便を強いられそうだ。

同支社によると、呉線海田市―広間は再開までに数週間、芸備線三次―下深川間は１年近くかかる見通し。
広島駅を中心とした在来線５方面のうち、３方面が長期にわたり不通となる異常事態となる。

山陽線で最も大きな被害とみられるのは、東広島市河内町の本郷―河内間。沼田川左岸の線路の土台が、線路脇の県道とともに大きくえぐり取られ、レールは宙づりになった。同支社は「不通の長期化は避けられない」とみる。
(続く)
0299名無し野電車区
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2018/07/10(火) 10:25:03.31ID:Uh89F5Lu
　呉線も今回、被害が集中した。坂駅や安浦駅などが水没し、各所で土砂が線路をふさいだ。運転再開には広―海田市で数週間、三原―広間は数カ月かかる。
芸備線は白木山―狩留家間で鉄橋が流失、上深川―中深川間の鉄橋もゆがんだため、これらの区間を含む三次―下深川間は復旧に１年近くかかる。下深川―広島間は、数週間と見込む。

山口県内の山陽線は岩国―徳山間が不通。このうち光―下松間の土砂流入のため、柳井―徳山間は数週間かかる見通し。岩国―柳井間は、再開まで１週間程度かかる。岩徳線も数カ月かかる見通しだ。
0300名無し野電車区
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2018/07/10(火) 12:03:22.73ID:a75MrzXN
山陰線に夜行の臨時貨物列車とかの設定は無理？
0302名無し野電車区
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2018/07/10(火) 12:17:23.51ID:a75MrzXN
>>301
岡見貨物の応用みたいな感じで。稲沢からDD51を借りてきたり。
0303名無し野電車区
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2018/07/10(火) 12:21:58.45ID:M3zF7wMs
本日の中国新聞
【西日本豪雨】山陽線運転再開まで数カ月

http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=446652&;comment_sub_id=0&category_id=256

（7/10） 2018/7/10

　西日本豪雨で不通となっている広島県内のＪＲ山陽線三原―海田市間が、運転再開までに数カ月かかる見通しであることが
９日、ＪＲ西日本広島支社への取材で分かった。
東広島市内で線路が流失するなど被害が甚大なため。線路と並行する道路も寸断され、当面は代行バスの運行予定もない。
利用者は不便を強いられそうだ。

同支社によると、呉線海田市―広間は再開までに数週間、芸備線三次―下深川間は１年近くかかる見通し。
広島駅を中心とした在来線５方面のうち、３方面が長期にわたり不通となる異常事態となる。

山陽線で最も大きな被害とみられるのは、東広島市河内町の本郷―河内間。沼田川左岸の線路の土台が、線路脇の県道とともに大きくえぐり取られ、
レールは宙づりになった。同支社は「不通の長期化は避けられない」とみる。

呉線も今回、被害が集中した。坂駅や安浦駅などが水没し、各所で土砂が線路をふさいだ。
運転再開には広―海田市で数週間、三原―広間は数カ月かかる。
芸備線は白木山―狩留家間で鉄橋が流失、上深川―中深川間の鉄橋もゆがんだため、
これらの区間を含む三次―下深川間は復旧に１年近くかかる。下深川―広島間は、数週間と見込む。

山口県内の山陽線は岩国―徳山間が不通。このうち光―下松間の土砂流入のため、柳井―徳山間は数週間かかる見通し。
岩国―柳井間は、再開まで１週間程度かかる。岩徳線も数カ月かかる見通しだ。
0304名無し野電車区
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2018/07/10(火) 12:39:47.05ID:8pDsftWZ
JR貨物せっかく黒字化したのに大打撃だな。
0305名無し野電車区
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2018/07/10(火) 12:44:27.33ID:uKPZoJWY
＞同支社によると、呉線海田市―広間は再開までに数週間、芸備線三次―下深川間は１年近くかかる見通し。
＞広島駅を中心とした在来線５方面のうち、３方面が長期にわたり不通となる異常事態となる。

確かに異常事態だな
もはやネットワークの体をなしていない
0307名無し野電車区
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2018/07/10(火) 15:00:09.73ID:h/vHh15b
重機が入れる場所と入れない場所の違い。

本来う回路になるはずの呉線まで同時にやられたのは痛いな。
山陰線経由の貨物運行の話はまだない？
0308名無し野電車区
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2018/07/10(火) 15:06:27.40ID:148elpgj
>>307
>山陰線経由の貨物運行の話はまだない？
山陰は非電化だからな。
東日本大震災（2011）の時の、根岸＞郡山　石油輸送（磐越西線経由）で活躍したDD51はもう無理だろ。
（車両手配と運転手手配の点で）
0309名無し野電車区
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2018/07/10(火) 17:10:48.35ID:a75MrzXN
>>308
JR西のDD51はどう？サロンカーなにわでも入線してるし。もっとも伯備線が全通しないと…
0310名無し野電車区
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2018/07/10(火) 19:17:02.63ID:vkwCZjed
>>308
山陰線、山口線共にせっかく貨物列車が走れる重軌道なのになんかもったいないな
0311名無し野電車区
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2018/07/10(火) 19:26:20.67ID:d6Tu4usg
伯備線はどれ位で復旧するんだろうか
0312名無し野電車区
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2018/07/10(火) 20:40:51.19ID:kknHtD7h
>>309
それこそ復旧工事のための工臨で走り回ることになりそうな
0313名無し野電車区
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2018/07/10(火) 20:43:26.13ID:Uh89F5Lu
伯備線　被災状況
倉敷〜清音間　斜面崩壊（複数あり）
総社構内　土砂流入
豪渓〜備中高梁間　踏切器具箱冠水、遮断機冠水
日羽〜美袋間　バラスト流出、防護無線局冠水、信号器具箱冠水
美袋構内　ポイント冠水
備中広瀬変電所冠水
美袋〜備中広瀬間　落石検知線の動作
備中広瀬〜備中高梁間　線路冠水
備中高梁〜木野山間　切取崩壊、倒木、電柱倒壊、土砂流入
木野山〜備中川面間　土砂流入
備中川面〜方谷間　土砂流入
方谷構内　土砂流入
方谷〜井倉間　土砂流入
新見構内　ポイント冠水
備中神代〜足立間　橋脚に大木が引っかかっている
足立構内　土砂流入
足立〜新郷間　土砂流入、のり面崩壊
0314名無し野電車区
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2018/07/10(火) 21:13:26.86ID:mc2brWZV
変電所の冠水って、復旧に地味に時間かかりそうだな
0315名無し野電車区
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2018/07/10(火) 21:28:56.29ID:d6Tu4usg
山陰へ迂回するのにも時間かかりそうだな

因みに、餘部橋梁を貨物走らせられるんだろうか
初めから考慮せずに作ってるような気がするけど
0316名無し野電車区
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2018/07/10(火) 21:32:48.61ID:aUU03I/4
>>315
>>310
0317名無し野電車区
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2018/07/10(火) 21:53:56.40ID:N+n/BuEl
>>316
昔の鉄橋なら考えられるけど、
架け替えた後のコンクリ橋はどうなんだろなと。
0318名無し野電車区
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2018/07/10(火) 21:55:57.95ID:d6Tu4usg
伯備線が長期化しそうなら関西から山陰線使えないかとちょっと思ったわけで・・・
まあ伯備線復旧させる方が早そうだが
0319名無し野電車区
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2018/07/10(火) 22:21:06.03ID:a75MrzXN
今後の気象なども復旧に影響するかもしれないので、気象リスクの異なる山陰迂回は有効かもしれない。
国交省からも何らかのフォローがあるかも？
0320名無し野電車区
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2018/07/10(火) 22:37:43.94ID:Rqf9nA9v
機関車どうすんの
0322名無し野電車区
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2018/07/10(火) 22:56:18.09ID:02iLsq+y
東北にある福島放送が制作した番組（下記）を見たが
貨物のう回輸送は、相当ハードルが高いみたいだね。
※東日本大震災による、東北地方への石油燃料の緊急輸送

　・線路の復旧
　・入線確認（橋梁やレールが、貨物列車の重量に耐えられるかといった、線路の調査）
　・ディーゼル機関車の手配
　・運転士の確保

希望のレール　被災地へ燃料を
https://www.youtube.com/watch?v=Pqar-4W9V9s
0323名無し野電車区
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2018/07/10(火) 23:40:32.90ID:p4GpWqTE
ディーゼル機関車がないならキヤ143でと思ったが空気ブレーキジャンパーがないのか
0324名無し野電車区
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2018/07/10(火) 23:44:14.75ID:h/vHh15b
>>332
それは普段貨物が通らない線区を無理やり走らせようとしたからでしょ。
0325名無し野電車区
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2018/07/11(水) 00:02:47.38ID:OO31CFof
>>324
現在も日常的に貨物列車が走行している路線があれば、そこをう回路で走行すれば
問題は少ないが、それが無いために大変な状況となっている。

かつては貨物列車が走っていた路線でも、現在では不可能な事例は十分想定される。

例えば、関西本線の加茂〜亀山間に貨物列車を走らせるのは、現在の路線状況では
ほぼ間違いなく不可能だと言ってもよいだろう。
0326名無し野電車区
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2018/07/11(水) 00:29:43.19ID:3ZbxvsgR
錦川鉄道がとうとう「しばらく復旧できません」宣言
森ヶ原信号場合流後の岩徳線区間も土砂崩れしてて、自社だけではどうにもならんことになったらしい。
0327名無し野電車区
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2018/07/11(水) 00:37:27.46ID:zECwZgjR
DD51 DE10を操縦できる人はOBも含めてどれぐらいいるのだろう？
0328名無し野電車区
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2018/07/11(水) 00:51:52.48ID:dclObSFr
>>326
国や自治体の補助が無ければ高千穂みたいにそのまま終了の可能性もあるな
0329名無し野電車区
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2018/07/11(水) 01:09:08.81ID:afAC8osc
国鉄時代に比べると行き違い設備がかなり撤去されてたりするからなぁ
貨物走らせようとしてもロクにスジ引けないよ
あと駅構内の有効長も国鉄時代より短くなってそう
0331名無し野電車区
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2018/07/11(水) 01:34:00.02ID:dclObSFr
港湾で荷役出来るとこなら船舶に、あとはトラック輸送に割り振るんじゃね？
0332名無し野電車区
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2018/07/11(水) 01:50:00.22ID:aHMzKY+O
みんな知っていると思うけど、DD51の出力は2200PS（約1600kW）で
EF210の1時間定格（3390kW）の半分程度。しかも山口県の山陰本線、
山口線には1000分の25の急勾配区間がある（瀬野八は22.6‰）。勾配
区間を重連にしても500トン（コンテナ10両）がせいぜいだろう…。
しかも要所要所に臨時の乗務員基地を設置しなければならないし。
仮に旅客会社からDD51を10両くらい融通してもらえ、DL機関士を
数十人確保できるとしてもせいぜい九州-関西で1日1往復だろう。
そんなことするよりコンテナ船探したほうがましじゃないかと思える
レベル。
0333名無し野電車区
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2018/07/11(水) 01:55:38.39ID:ieZb8P+A
なんとなくだけど普通旅客も最終的に救済されそうな気がするが
数週間はともかく数か月だと社会的に支障が出過ぎる
0334名無し野電車区
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2018/07/11(水) 01:56:34.93ID:ieZb8P+A
あ、新幹線振替ね。たぶん専用列車や専用レーン、前後区間の特別改札とかそういう方向でやるんでは
0335名無し野電車区
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2018/07/11(水) 02:04:25.68ID:dclObSFr
>>332
東と西のDD集めても12両だからなあ
せいぜい伯耆大山までの貨物くらいか
瀬戸内や九州までの貨物なら船でいいしな
0337名無し野電車区
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2018/07/11(水) 10:16:52.55ID:BFf1ZJF1
11日午前７時50分ごろ、福山市瀬戸町地頭分のため池で、堤防に亀裂が入っていると、ため池の管理者から市に連絡があった。
市職員が現場を確認したところ、亀裂部分から水が漏れ出していた。
市は、ため池が決壊する恐れがあるとして同日午前８時41分、ため池近くの熊野町高下地区に避難指示を出した。約20世帯。
0338名無し野電車区
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2018/07/11(水) 10:19:15.20ID:BFf1ZJF1
11日午前７時50分ごろ、福山市瀬戸町地頭分のため池で、堤防に亀裂が入っていると、ため池の管理者から市に連絡があった。
市職員が現場を確認したところ、亀裂部分から水が漏れ出していた。
市は、ため池が決壊する恐れがあるとして同日午前８時41分、ため池近くの熊野町高下地区に避難指示を出した。約20世帯。


福山市では，災害の危険が高まったことから，８時４１分に避難指示（緊急）を発令しました。
熊野町の高下にある小池が決壊の恐れがある状況が確認されました。
地域住民は直ちに高い場所に避難してください。
8:52 - 2018年7月11日
http://www.city.fukuyama.hiroshima.jp/site/bosai/123654.html
http://twitter.com/cityfukuyama/status/1016832635866247168
0339名無し野電車区
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2018/07/11(水) 12:38:33.65ID:pt/98TuQ
>>329
山陰線は特急の高速化で行き違い設備が撤去した代わりに、
本線を高速通過のために曲線を緩くしたという例はいくつか見られるな
0340名無し野電車区
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2018/07/11(水) 12:49:54.02ID:zECwZgjR
例えば電車やSLの移動とか、船舶やトラックではちょっと…という貨物を選別して設定するとか。
0341名無し野電車区
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2018/07/11(水) 13:04:21.31ID:Y5qNA7NC
ちょい質問
三原〜糸崎間は電車走ってんの？走ってないの？
海田市〜三原だったり海田市〜糸崎だったりとサイトで違ってて意味不明でいる

18きっぷで東京まで行くつもりでながらの指定席券も取ってんだが
広島(東広島)〜三原まで新幹線使えば良いのかそれとも
広島(東広島)〜福山(新尾道)までになるのかよー分からん
0342名無し野電車区
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2018/07/11(水) 13:04:46.96ID:EcJnG3/Q
だから、新幹線１両借り切り宅配便車両の誕生です。
0343名無し野電車区
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2018/07/11(水) 13:39:07.83ID:OZEgYy0/
>>341
さすがにその程度のことは自分でしらべろとしか言えん
ここはお悩み相談室じゃねえ
0345名無し野電車区
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2018/07/11(水) 15:00:36.59ID:pt/98TuQ
>>328
清流線内での被災箇所が多くなければ、なんとか補助金を得て復旧させるんじゃないかな？
一応新幹線に連絡できる駅もあるんだし(新幹線側では全く清流線への乗り換えアナウンスが無いが)。
全線岩国市内だから、岩国市がどれだけ復旧に積極的かで決まる
0346名無し野電車区
垢版 |
2018/07/11(水) 21:25:53.71ID:3ZbxvsgR
>>345
錦川鉄道区間の臨時補修は終わってるが岩徳線区間の森ヶ原信号と西岩国のところの
トンネル出口付近にもダメージがあるため文字通り錦川鉄道ではどうしようも
ならんらしい。
0347名無し野電車区
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2018/07/11(水) 21:59:00.35ID:evX/p9rW
三原〜広島や岩国〜徳山は２ルートあるのにどちらもダメになるとは
0348名無し野電車区
垢版 |
2018/07/11(水) 22:27:13.21ID:Vs8OYzhX
>>327
DLの免許持ってれば、ちょっと練習すれば大丈夫
問題はやったことない線区の線見
0349名無し野電車区
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2018/07/11(水) 22:55:01.44ID:zECwZgjR
>>348
山陰で少しでも流動すれば山陽の心理的負担も軽減するのでは？
0350名無し野電車区
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2018/07/11(水) 22:56:33.08ID:RmyolurJ
ＪＲ西日本、９路線で長期運転見合わせ＝豪雨で再開まで１カ月以上


ＪＲ西日本は１１日、西日本豪雨で線路が流失するなど大きな被害を受け、
９路線１０区間で運転再開までに１カ月以上を要す見通しとなったと発表した。
調査結果により、さらに対象区間が増える可能性もある。９路線１０区間は次の通り。

山陽線（三原駅−海田市駅）▽同線（柳井駅−徳山駅）
▽姫新線（上月駅−新見駅）
▽津山線（野々口駅−牧山駅）
▽伯備線（豪渓駅−上石見駅）
▽芸備線（新見駅−下深川駅）
▽福塩線（府中駅−塩町駅）
▽因美線（津山駅−智頭駅）
▽呉線（三原駅−海田市駅）
▽岩徳線（岩国駅−櫛ケ浜駅）。
（2018/07/11-17:59）

時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018071101002
0351名無し野電車区
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2018/07/11(水) 23:00:01.83ID:RmyolurJ
「平成30年7月豪雨」にともなう長期間の運転見合わせについて

http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12665.html

　このたびの「平成30年7月豪雨」の影響でお亡くなりになられた方々に心よりご冥福をお祈り申し上げますとともに、
被災された皆様方にお見舞いを申し上げます。
また、多くの線区で運転見合わせが発生しており、ご利用のお客様にはご迷惑をおかけしていることをお詫び申し上げます。
　当社鉄道施設の被害状況は現在、係員による巡回に加えて、道路が寸断されている箇所では空撮などで、迅速な把握に努めております。
詳細は調査中ですが、すでに「橋桁流出」「土砂流入」「盛土流出」「斜面崩壊」「土砂堆積」など、
甚大かつ広範囲にわたる被害が出ていることが明らかになりつつあります。
　これらを踏まえまして、運転見合わせが特に1カ月以上の長期間に及ぶと想定しているのは、以下の線区となります。
なお、今後の調査状況により、線区が増える場合もあります。
0352名無し野電車区
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2018/07/11(水) 23:06:49.09ID:RmyolurJ
「平成30年7月豪雨」にともなう長期間の運転見合わせについて

http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12665.html

http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180711_01_7gatu.pdf



　このたびの「平成30年7月豪雨」の影響でお亡くなりになられた方々に心よりご冥福をお祈り申し上げますとともに、
被災された皆様方にお見舞いを申し上げます。
また、多くの線区で運転見合わせが発生しており、ご利用のお客様にはご迷惑をおかけしていることをお詫び申し上げます。
　当社鉄道施設の被害状況は現在、係員による巡回に加えて、道路が寸断されている箇所では空撮などで、迅速な把握に努めております。
詳細は調査中ですが、すでに「橋桁流出」「土砂流入」「盛土流出」「斜面崩壊」「土砂堆積」など、
甚大かつ広範囲にわたる被害が出ていることが明らかになりつつあります。
　これらを踏まえまして、運転見合わせが特に1カ月以上の長期間に及ぶと想定しているのは、以下の線区となります。
なお、今後の調査状況により、線区が増える場合もあります。

この夏は、18ｷｯﾊﾟｰのみのヲタはあきらめよう。
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180711_00_7gatu.pdf
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