JRのような切り離し・連結の人員を配置するのはもったいないし、かといって今の編成両数では
和歌山方が空気輸送すぎて無駄

結局行きつくところは、泉佐野か羽倉崎で運用を分けて編成両数を調整するという、いわゆる
支線化的な運用が正しいんだよなあ