【<新通】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa294【新内>】
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日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は無視しましょう。
次スレ立てる時は>>950または480kb越えたあたりで、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【<北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa295【国鉄和歌山駅前>】
※次スレの文字数がオーバーした時は「a」「ｯﾄﾞ」を抜いてみよう。ルール違反スレはキチっと再利用されまつ。
主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。
まとめサイトや解析機などのリンクはhttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1424493017/1を参照。
8000系の情報については車輌スレ、一般サイト・mixi等、及びその管理人の話は避難所または総合板のスレで。
前スレ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489244756/ eticketが普及したからシティエアターミナル復活させたら賑わうと思うけどな。
なんば駅でトランクから解放されたら楽だ。 >>495
たしかGTOってもう部品が無いのでは？ >>497
つまり6000系ピカピカに磨いて、8300を空港急行365日18時間フル酷使したら叩かなくなるのかね？ｗ ￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>499
1000系や泉北5000系は更新してもそのまま使ってるけど 587 名無しさん＠１周年 2018/01/07(日) 11:42:55.41 ID:jtbeJdkF0
関西って聞くと可哀想じゃなくなるから不思議だよね 2015年比
大阪府堺市 834,267 -5,043 とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ JRでも阪急でもなく南海が好きな奴って、ニンテンドーでもプレステでもなくセガサターンが好きとか言ってたキモキモ連中と同類だな 516 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2018/01/15(月) 23:55:29.66 ID:zzg5dS00
JRでも阪急でもなく南海が好きな奴って、ニンテンドーでもプレステでもなくセガサターンが好きとか言ってたキモキモ連中と同類だな
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γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と今日も飽きずに神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが訳の分からいことを言ってますw
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南海のスレで何言ってんの？
頭にうじ虫でも沸いてんの？
わざわざ南海のスレに出向いてそんな事言うお前の方がキモキモだろｗ ２ちゃんねらーが調べた各都道府県の県民性
1 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/01/16(火) 04:31:59.124 ID:Tv8pebTIa.net[1/2]
東京＝洗練されている
大阪府＝日本で１番の人情の町（変な人もいるが基本優しい人が多い）
愛知県＝優しい人も多い
岡山県＝日本で１，２位を争うほど他人の悪口がすぐに口から出る
兵庫県＝日本で１，２位を争うほど悪口がすぐに出る
広島県＝優しい人も多い
香川県＝意外と洗練されている
岩手県＝閉鎖的で暗く助け合いの精神がない、いじめが多く自殺率No1 ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ 関西圏の鉄道をドラゴンボールＺのサイヤ人編に例えると、
ＪＲ西＝ベジータ
ＪＲ東海の新幹線＝ナッパ
阪急＝悟空
阪神＝悟飯
近鉄＝ピッコロ
大阪市営地下鉄＝天津飯
北大阪急行＝チャオズ
京阪＝クリリン
山陽＝ヤジロベー
南海＝ヤムチャ ￣￣￣￣￣￣
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γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と今日も飽きずに神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが訳の分からいことを言ってますw
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/ __ ∧ | とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 今日はﾗﾋﾟｰﾄ28号の空席検索したら、残り１席しかなかった。んで
空席情報のｽﾃｰﾀｽは『△』だったわ。
どうも残り席が10席以上で『⚪』になるのか？
でもレギュラーシート200席で残席10だったら、２人連れでも離れた席
しか予約できねーだろ？これで『⚪』ってドヤ顔をされても…orz
マジで４両付属編成作ってﾗﾋﾟｰﾄに増結しろよ┐(-。-;)┌ >>525
いつインバウンドの波が終わるかもしれんのにおいそれと特急車両の増備なんか出来んだろ
7100系の代替を兼ねてる8300系の増備とは訳が違う
今すぐ出来る対策としたらラッシュ時を除くラピートのα化と岸和田・泉佐野の座席指定車利用者のサザン誘導位だろうな >>467
区間急行増発のダイヤを考えていたが、緩急接続がどうしても乱れてしまう。
結果、行きついたのが、区間特急（6両、なんば〜泉佐野：特急、泉佐野〜和歌山市：普通）
中途半端な種別であるのは承知だが・・・
ラピードを単独スジにして、サザンと対で運行。
ラピード：0、30
サザン ：10、40
区間特急：25、55
空港急行：3、18、33、48
普通：12羽、27和、42羽、57和
普通の優等退避は
堺（空港急行）、浜寺公園（サザンor区特）、泉大津（空港急行）、岸和田（サザンor区特）、泉佐野（サザン）
＜ラピードは複々線、高石、岸和田で退避＞
このダイヤのメリットは、
◎なんば〜岸和田以遠を特急系へ誘導、空港急行の混雑緩和
◎岸和田のラピード通過も可能、日中はラピードを空港客に特化
◎緩急接続を乱さない
デメリット
◎区間特急の設定がそもそも許されるのか。
◎これでも空港急行の混雑が緩和しないなら、あえて特急系を泉大津停車、空急から緩急接続をなくすという大ナタ？ 2016/01/10 23:00
１０日午前８時半ごろ、ＪＲ阪和線杉本町駅（大阪市住吉区）で、天王寺発日根野行き普通電車（６両）が、女性車掌（２８）をホームに置き去りにして発車した。
ＪＲ西日本によると、車掌は発車前、最後尾の乗務員室でドアを閉め、男性運転士（５６）にブザーで出発の合図を出した直後、ホームでふらつきながら電車に近寄ってくる男性を発見。救護しようと乗務員室を出たところ、電車はそのまま出発した。
運転士は次の浅香駅（堺市堺区）でドアが開かないため、車掌が乗車していないことに気付いた。車掌は後続の電車に乗って追い掛け、浅香駅で本来の電車に戻った。 実家に特急通過駅だが
特急3(ラピートαβサザン)急行2空急3普通5時代の古い時刻表があるけど現代の方がこの頃のダイヤが適しているような気もしてきた
非パターンで間隔がバラバラなのが問題だけど >>529
>>車掌は後続の電車に乗って追い掛け、浅香駅で本来の電車に戻った。
浅香駅に待避設備ないのにどうして後続電車で戻れるんだ？ｗｗ >>531
浅香の手前ギリギリの所まで動かし、線路ダッシュかと >>532
浅香の杉本町方って大和川橋梁だからスリルありそう >>526
反動はいずれ来るだろうけど、大きな流れは止められない。
中国共産党の一存で海外旅行をｺﾝﾄﾛｰﾙできる状況じゃないよ。
朝鮮への中国人激減は例外的な現象だろう。
そもそも朝鮮自体、観光地としての魅力は低かったし。 153 文責・名無しさん 2018/01/17(水) 11:52:29.09 ID:DDV+vNMt0
>>143
＞大阪の古墳群を世界遺産に推薦する記事
＞報じている報道機関が少ないね
(略)
現在も報道していません
毎日新聞
https://i.imgur.com/Jplldci.jpg
産経新聞
https://i.imgur.com/SZFBLam.jpg
産経新聞の場合、産経WESTでさえも
https://i.imgur.com/PYgsrCE.jpg
https://i.imgur.com/WqTQHyt.jpg ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>541
戦争に逝きたいの
馬鹿詐欺は暇なんだな >>536
タクシーだとめっちゃ遠回りになる
高野線の大和川なら渡れないけど阪和線は柵があるから渡れるやろ 住江工業株式会社は、京都府京田辺市に本社/工場を置く鉄道車両や乗用車、バス車両、船舶関連の車両座席のメーカーである。
東武50000系座席も手がけた。
堺発祥で京都府に本社移転 >>431
ラピートを6両編成x6から8両編成x4に先頭車2セットに対して
新造中間車6連x2を嵌め込めばいいと思ったけどどうなんだろう
新造中間車はなにわ筋線直通ラピートの先行製造車でもいいと思うし
使わなければ泉北ライナーやサザンに回すとかね あるいはラピートαのみ10両ようにんとかでもいいかもねぇ 0549 名無し野電車区 2018/01/18 14:11:39
岸和田オワットル
サスガ南海沿線
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γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と今日も飽きずに神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが訳の分からいことを言ってますw
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>>552
泣くなよ濱上
返信 ID:(39/39)
0554 名無し野電車区 2018/01/18 21:17:12
郵便局が撤退したりんくうタウンはオワコン
ID:O272xmmn
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りんくうタウンがオワコンなのか、
それとも郵便局(JP)がオワコンなのか…。 >>550
今中間車両増備して、将来先頭車両を新製して置換えだと、同じ編成で車齢が
バラけるからな、どうだろう？
それとインバウンドは基本続くと思うけど、北朝鮮や中国で政変あったり、為替が
円高になればどうなるか分からない危うさも孕んでる。
４両付属編成ならりんかんサザン仙北にそのときはそのまま転用・置換えに
使えるからな。あとサザンらと運用を共通化すれば予備車も減らせる。
だから車庫も拡大しなくて済む。
あと急行に指定２両入れて10両運転も悪くないが、その時はアヴァンに大量の
乗務員を手配してもらわなきゃならないけど、それが大丈夫か？少し不安がある。 0560 名無し野電車区 2018/01/19 05:50:39
>>555-556,558
泣くなよ濱上www
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『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>559
荒らしじゃねえよ濱上
お前中退してからやけになってるな 0566 名無し野電車区 2018/01/19 11:45:15
>>559
荒らしじゃねえよ濱上
お前中退してからやけになってるな
0568 名無し野電車区 2018/01/19 12:44:24
学のない泉州人には常識がない
0569 名無し野電車区 2018/01/19 13:27:53
>>562
反神戸だし君の垢だろw
遼 (@rixyou0)
https://twitter.com/rixyou0?s=09
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γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と今日も飽きずに神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが訳の分からいことを言ってますw
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南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>566
2ちゃんねるに一番書き込んどるアフィカス
どんだけ宣伝に必死やねん。
ブログ飯は美味しいですか?
それだから中退とか言えるw
(平日昼間から書き込むでも、ニートと決め込むお前も相当可笑しいw) >>572
0556は有名地下鉄アフィブログ
お●さかサ●ウェイの管理人
時々2ちゃんねるに要らん事を書きに来る
特に6000系や7100系や9000系の事を
馬鹿にして上記系列が好きなだけでキモオタ認定してくる
(6000系の短冊も事実、6000系の子供人気も事実)
ネット上にソースはあるが、学校HPがソースの為URLこんな掲示板で張ると現場もお子さんも可哀想なので省略
ソースもいい加減に取材して6000系叩く最低なアフィブログ管理人
(またコメント欄閉鎖する事が趣味らしい。※正論を書かれるのが怖いオチw) 207GMPよ
ただ事実無根の記事とTwitterを投稿し
南海6000系に関してボロいダサいとか言われてると不明なソースを建て書き込んだ案件。
そして記事に対して否定的な意見はシャットアウト、
2ちゃんねるに本文張り回し、盛大に6000系を批判した事、
利用者として好きなだけでも、
鉄オタ認定でつるし上げ逃亡した事は絶対南海6000系ファンとして忘れんからな。 な
ん
か
い
で
ん
し
ゃ
8
0
0
0
系
は
ぼ
ろ
い >>579
２０７ＧＭＰのことは別に専用のスレがあるからそちらでやってくれ
ここは南海のスレだ
【マルコに恋して】２０７ＧＭＰさん専用スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1515805865/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
