【<新通】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa294【新内>】
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日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は無視しましょう。
次スレ立てる時は>>950または480kb越えたあたりで、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【<北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa295【国鉄和歌山駅前>】
※次スレの文字数がオーバーした時は「a」「ｯﾄﾞ」を抜いてみよう。ルール違反スレはキチっと再利用されまつ。
主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。
まとめサイトや解析機などのリンクはhttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1424493017/1を参照。
8000系の情報については車輌スレ、一般サイト・mixi等、及びその管理人の話は避難所または総合板のスレで。
前スレ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489244756/ ￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼、
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉. ｝ 、
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼ 、
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これは残念ながら事実です
阪急民さん
知人の馬鹿槻市住みの奴は住居不安定すぎて草しか生えんよｗ
一人はトンキンへ
もう一人はリア充の多い街へ引っ越しよったｗｗ >>833
まあdat落ちを待とう
それか運用調査スレ使おう >>817
まあ経営者は今の絶好調に酔わないようにしないと。
またバブリーな事が... サザンを空港特急に衣替えして和歌山市発着は毎時急行2本でいいだろ >>824
こういうことをわざわざここに書くヤツって、たいていは己に非があるケースがほとんど
客観的視点でみれば、ガードマンの対応が適切なのが明らかなケースも多々ある
歩きスマホでの前方不注意や、イヤホンで外部の音を遮断してる人も多いし
結局は自分の歩いてるペースを「邪魔された」と感じてるから、そういう思考に至るのだろう
ガードマンは安全確保を第一に考えてるからね
あんな場所でずーっと歩行者優先でトラックの出入りを規制してたら、それこそ工期が伸びるだけで歩道利用者にもメリットなし
こういうヤツに限って、事故に遭ったら自分の非は一切認めず
「ガードマンがちゃんと規制してなかった、安全確保の義務を怠った」
なんて騒ぐんだよな >>841
南海はつい最近どうでも良いことが珍客の大暴れで大騒ぎが二度も大問題に発展してるじゃん...
男里川も空港急行アナウンス事件も察したらなぜ点字ブロックしないか分かる。 サザン指定４両ってどう考えても多過ぎやろ。
空港急行に２両回すのが良いんちゃう？ >>841
ガードマンに歩行者止める資格なんかないよ、工事のガードマンはトラック誘導だけ、歩行者止めることができるのは警察官だけ、
普通の工事現場ならガードマンが歩行者にお願いして協力を求めるのが定説 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>843
急行に指定２両入れて10両編成で運転するってのはよさげ。
でも一部駅でホームが未対応＋アヴァンの要員増加＋サザン減車で窮屈に
なるのはまずくないかな？ 空港急行に指定席って誰が使うんだよ。
空港客ならラピートでいいし、羽衣や泉大津程度で510円の指定席代を払う人は奇特だ。 JR東海のような優良企業にならって、空港急行は4両にして、サザンの自由席は2両。
「快適な指定席をご利用ください。」 ふかふかのA,Cよりも8000系と同等のBの固い椅子がいい 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>850
値段次第じゃない？
現状510円均一だから、岸和田や仙北辺りだと割高感あるけど、これを
もっと細かく料金設定するとか。
あとは窓口の混雑回避もかねて510円均一は変えずにモバイル特急券の
ポイント付与率を近距離は増やすとか？ >>844
残念ながら遠く離れた離島からの客だがなw
つまり察しようw 南海は１人負けっぱなし
まるで稀勢ノ里のようだな
いっそ日馬富士のように早々に業界から退場した方がいいんじゃまいか？ 急行に指定席を連結したら、駅での乗車や降車に時間がかかって遅延連発だよな。
そこで春木通過することで辻褄合わせになる。 中小私鉄じゃ車内の改装をアンケート調査は無理だな
神戸市営地下鉄は車体デザインを投票で決めた
投票なんで粗品無し
アンケートの粗品を渡す処が私鉄らしいが、粗品に安っぽい処が南海らしいな 0859 名無し野電車区 2018/02/02 13:54:34
南海は１人負けっぱなし
まるで稀勢ノ里のようだな
いっそ日馬富士のように早々に業界から退場した方がいいんじゃまいか？
0862 名無し野電車区 2018/02/02 15:39:44
中小私鉄じゃ車内の改装をアンケート調査は無理だな
神戸市営地下鉄は車体デザインを投票で決めた
投票なんで粗品無し
アンケートの粗品を渡す処が私鉄らしいが、粗品に安っぽい処が南海らしいな
0863 名無し野電車区 2018/02/02 15:56:06
>>833
お前和歌山人か？ ￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と今日も飽きずに神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが何か気持ち悪い独り言を言ってますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
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ji／ ￣｀//, ..__､〃 , 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ レッテル貼りもウザい
俺はアンチではないが、区急和歌山市行きはインバウンド客にとってはハードルが高いと思ってる >>873
あっ貴方はもしかして空港急行荒らした沖縄の方？？ >>775
上り快速急行は橋本発の1本だけで、橋本で特急の後から発車する。
河内長野で特急が急行を抜くパターンならある。 高野山の代行バス、やっぱり金剛峰寺前から千手院橋までは歩いてくださいって公式にも出ているな
前よりは便利になったと思うが何かスッキリしない体制だな
いま山内の路線バスは千手院橋から高野山駅は毎度空荷で往復してるんだろうか 0869 名無し野電車区 2018/02/03 01:21:43
>>822
泣くなよ濱上
0870 名無し野電車区 2018/02/03 01:22:09
>>867
イエーイイエーイ濱上濱上
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く 神戸市東灘区のキチガイウンコヲタでした
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ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ >>882
標準軌だったらこんな重機は使えなかったな
結果的に狭軌で良かったな 交換駅が高野下〜下古沢〜紀伊細川だと今までより歪になるな
ダイヤ大きく弄らずにいけるんだろうか ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>887
またお前かキチガイ！
お前の頭が一番おかしい。
さっさと精神病院に戻れ！もうすぐ昼食の時間だろ？ >>884
そりゃある日突然でくの坊の鉄屑になったら大変ですからね...
日々リスクは急上昇中ですしね... 南海は同じ距離で阪急の2倍くらいの運賃を取っておいて、阪急の半分くらいのサービスしか提供してないんだから、
普通に経営すれば儲けは阪急の4倍になってもおかしくない。
なのに、南海の経営陣には経営感覚やコスト意識がまるで無いのか、ろくに儲けが出ない。
学歴の差ってやっぱ怖いねえ。 ＝@ ,ノ ＼
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γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く といきなり神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが何か気持ち悪い独り言を始めましたw
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ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
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γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く 神戸市東灘区のキチガイウンコヲタでした
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
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ji／ ￣｀//, ..__､〃 , >>882
結構大規模な工事やってるな。
良かったね、インバウンドで荒稼ぎして資金は余裕あるんだろうし。
まぁ大手私鉄の一角の南海だからインバウンドなしでも資金自体は問題なく
用意できるだろうけど、ただ他の投資計画に多分影響してただろうしね 投資家向け資料によると
男里橋梁ともに保険で対応
代替輸送費も保険で ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 石津川橋梁のところ
海側にトラスできてるけどあれって高架工事の仮設用なの？ あそこに仮線引いて本線と合流…ってなるんだろうけど結構時間かかりそうだな 901名無し野電車区2018/02/04(日) 19:47:43.64ID:ZLuOJzA3
>>894
濱上、京都市左京区から必死だなw
902名無し野電車区2018/02/04(日) 20:48:09.72ID:ZLuOJzA3
>>888
>>887も濱上
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが何か訳の分からない仮想敵と戦っておりますw
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. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､ 羽倉崎より向こうは廃線で構わん
それが人口減少時代のインフラのあり方
和歌山方面に行きたければ羽衣かりんくうタウンでJRに乗り換えろ >>886
21 やまとななしこ 2018/02/01(木) 15:36:19.97 ID:r/bQQj5A
じゃばらでそこそこ儲けてる村だけど、田舎すぎる＝しがらみ多すぎで
誰も近寄らんでしょ。
そういや昔、とある田舎の商店で挨拶しただけで馴れ馴れしいって怒られた事あるわｗ
所詮田舎なんてそんなもんだよ。 0907 名無し野電車区 2018/02/04 15:22:06
羽倉崎より向こうは廃線で構わん
それが人口減少時代のインフラのあり方
和歌山方面に行きたければ羽衣かりんくうタウンでJRに乗り換えろ
0908 名無し野電車区 2018/02/04 16:37:09
>>886
21 やまとななしこ 2018/02/01(木) 15:36:19.97 ID:r/bQQj5A
じゃばらでそこそこ儲けてる村だけど、田舎すぎる＝しがらみ多すぎで
誰も近寄らんでしょ。
そういや昔、とある田舎の商店で挨拶しただけで馴れ馴れしいって怒られた事あるわｗ
所詮田舎なんてそんなもんだよ。 ＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く 神戸市東灘区のキチガイウンコヲタでした
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
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ji／ ￣｀//, ..__､〃 , 結局、急行に指定席って、既存の料金よりも安く座りたい春木原人の妄想なんだよね ８時だよ！いや、あと４日で荒井注の命日だよ！全員集合！いや、全員命日！
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン
あと４日で荒井注の命日だよ！南海なんば駅にて全員集合！いや、全員命日！
南海電車で荒井注を葬送だよ！南海なんば駅にて全員集合！いや、全員葬送！ ８時だよ！いや、有賀さつき、死去だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン
有賀さつき、死去だよ！全員集合！いや、全員臨終！ ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ 住吉東で電車２本も待避するんなら、ドア閉まるようにしてくれ〜 >>918
日本の心「もったいない」
6000系を大切にしよう >>882
上古沢の代替で下古沢の交換設備復活
工事するとして資材搬入で高野下の昼間線閉取るとかで揉めてたけど無しでやったんだな
高野下で線閉取ると橋本〜学文路の折り返しにする必要があるからね
>>885
下古沢を停車場化、上古沢を停留所化するとそこそこダイヤ変更する必要がある
>>896
上古沢も保険で被害の一定範囲は対応する 以前汐見橋線乗って、あまりの寂れ具合に唖然としたけど、今宮戎駅もひどいよな。
汐見橋線で沿線は確かに冴えないとはいえ市街地でこんな周囲の環境からは
ありえない利用者の少なさにびっくりした訳だが、今宮戎は汐見橋線を上回るひどさだな。
汐見橋線は利用者の指向と終着駅がずれてて仕方ない、って無理矢理納得できなくも
無かった。でも今宮戎、こちらは環状線の内側で都心の真っ只中。
何ですかこのうらぶれ感、見捨てられ感は…orz。周囲はタワーマンション、タ
ワーオフィスが林立して、ここを目的地とする利用者は大勢いると思わせるのに。
自分は東京から来てチラ見しただけで、この地域の理解は浅いけど、都心にあって
このミスマッチな状況、汐見橋線も含めて東京だと該当する場所はあるかな？
強いて言えば京成の廃止された博物館動物園くらいかなぁ？ >>924
東京では確かに博物館動物園しか該当しないと思う。というか、大都会東京で今宮戎の
ような場所があったら一瞬で建設ラッシュだと思うぞ。
今宮戎駅が普段あんな状態なのは、駅の東西の徒歩圏に地下鉄の駅があるから。
西に西梅田まで直通する四つ橋線、東にオフィス街を突っ切る堺筋線がある上に南海は
次の駅が終点難波だし、その難波も今宮戎から歩いて行ける距離とあっては乗客があまり
いないのも仕方がない。おまけに逆方向の輸送量なんて知れているレベル。
ただし、所謂「えべっさん」の時だけは駅員も配置されて乗客数も激増する。だから臨時の
改札口も設置されている。 現役で似たようなパターンは小田急の南新宿が該当するか
大ターミナルの隣駅は需要が少ないってケースはあると思うよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
