ウテシとかレチは国鉄JRでの慣例で
民鉄だと通用しない

電気指令式のブレーキステップの数は
メタル指令線3本で最大7段のところを
減速度として1段目が小さ過ぎると
2〜7ステップの6段とする形式は多いが

5段しかないというのも
鉄道事業者の判断だが極端