！！！！埼京線で語れ！！！！63
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0001名無し野電車区
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2017/10/11(水) 00:31:19.11
JR東日本の埼京線・川越線、大崎〜川越について語るスレです。

大崎以南・川越以西の路線のことはなるべくご遠慮ください。
朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎！

埼京線への無線式列車制御システム（ＡＴＡＣＳ）の使用開始について
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171004.pdf

前スレ
！！！！埼京線で語れ！！！！62
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487066034/
0534名無し野電車区
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2018/01/30(火) 09:43:59.09ID:r2xBznUp
>>533
パークシティとカルソニックの一帯だよ、
覚え無いのかよ。
0538名無し野電車区
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2018/01/30(火) 17:02:57.29ID:POJvTW1V
>>536
だだっ広い所に重機がすごい台数並んでたから普通はわかる。
高崎線と川越線の三角地帯(つばさ小のあたり)は全部それだった。
0540名無し野電車区
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2018/01/30(火) 19:40:43.41ID:htW26bDE
>>538
>だだっ広い所に重機がすごい台数並んでたから普通はわかる
そんなのいちいち覚えてないというのが普通だよ
0541名無し野電車区
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2018/01/30(火) 19:54:42.83ID:POJvTW1V
>>540
電車乗ってると、ずっと重機置場が車窓に続くから
メクラで無い限り目に付くっての。
まあ、高崎線の車窓だけどなw
0542名無し野電車区
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2018/01/30(火) 20:53:31.90ID:htW26bDE
>>541
だから当時目についていたら今も憶えているのが当たり前と思っちゃ駄目なんだよw
だいたいそれが何だったのかなんて知らんで普通だし
0543名無し野電車区
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2018/01/30(火) 22:02:17.17ID:c1TZTtrM
>>541
重機が置いてある広い場所だってことはわかるけど
面積までは気にしたことはないよ。
今の地図であの一帯を見ると面積は南古谷よりは狭いみたい。
0545名無し野電車区
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2018/01/31(水) 00:28:02.60ID:efrRsWjo
>>513
ったって住宅地よりははるかに買収しやすい土地なことには間違いあるまい
0546名無し野電車区
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2018/01/31(水) 09:12:02.02ID:hwOx0VmY
車庫作って複線化なんてしようとしたら
土地の値上がりを期待して逆に手放さなくなっちゃうかなあ
0547名無し野電車区
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2018/01/31(水) 10:41:35.55ID:fm/J0cVR
>>545
そんなことはないよ
住宅地の方が楽だよ
代替地探すのが田畑は難しいんだよ
0548名無し野電車区
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2018/01/31(水) 12:17:37.76ID:V4RedJnp
>>547
所有者が細分化されている住宅地の方が難しいだろ
もし住宅地の方が簡単なら大規模な車両基地の多くは住宅地に作られているはず
0550名無し野電車区
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2018/01/31(水) 16:43:19.40ID:z4YkHqj+
>>549
一度、あなたが女装してみたらどうですか？
0553名無し野電車区
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2018/02/01(木) 04:39:08.76ID:CLEWpv9a
国電総研が埼京線E233-7000の増備10両7本名目を確定したのは大崎起点でりんかい京葉外房直通、誉田と上総一ノ宮に宮ハエ車両1h2本で快速名目で速達便置けばいいからな、京葉車両センターの共有配置も一応ある。
相鉄方面も蛇窪横浜羽沢回りでダイヤ組めるしな
12000系E235系ベースで相鉄側新製で投入されるんだろ。
0554名無し野電車区
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2018/02/01(木) 04:40:42.31ID:CLEWpv9a
国電総研が埼京線E233-7000の増備10両7本名目を確定したのは大崎起点でりんかい京葉外房直通、誉田と上総一ノ宮に宮ハエ車両1h2本で快速名目で速達便置けばいいからな、京葉車両センターの共有配置も一応ある。
相鉄方面も蛇窪横浜羽沢回りでダイヤ組めるしな
12000系E235系ベースで相鉄側新製で投入されるんだろ。
0555名無し野電車区
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2018/02/01(木) 04:49:28.65ID:CLEWpv9a
あと、ココに国立民っうか東海道線の荒らしオブライエンがたむろしているな、湘南新宿ラインスレと併走してるからだろうけどな。少なくとも埼京線すれはお前ら東海道線スレの荒らしオブライエンは無用のスレだ、サッサと古巣東海道線スレに帰れョ
0557名無し野電車区
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2018/02/01(木) 09:04:02.22ID:ew72JQO+
チンタラ走ってんじゃねーよ
今日の遅延は運転士のミスか！？
0558名無し野電車区
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2018/02/01(木) 09:09:26.77ID:97mByjbl
運行情報見ろよ
0559名無し野電車区
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2018/02/01(木) 11:23:26.13ID:xT+h1xL1
>>552
んなことあるのか

各駅しか止まらない駅では2位の乗降者数だろ…
0560名無し野電車区
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2018/02/01(木) 13:42:26.73ID:KpUqbDoU
>>556
で？
それを何度も何度もここに書き込む意味を説明しろキチガイ。

説明出来なければお前がゴミである事を認めた事になる
0562名無し野電車区
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2018/02/01(木) 16:39:05.00ID:KpUqbDoU
>>561
で？それを何度も何度もここに書き込む意味を説明しろキチガイ。
説明出来なければお前がゴミである事を認めた事になる
0564名無し野電車区
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2018/02/01(木) 19:47:50.87ID:KpUqbDoU
>>563
で？
それを何度も何度もここにしつこく書き込む意味を説明しろキチガイ。

説明出来なければお前がゴミである事を認めた事になる
0566名無し野電車区
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2018/02/02(金) 08:47:23.80ID:Bo02sIsL
>>565
で？
それを何度も何度もここに書き込む意味を説明しろキチガイ。

説明出来なければお前がゴミである事を認めた事になる
0570名無し野電車区
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2018/02/03(土) 05:10:57.58ID:XROrENeP
川越線内で２時台〜３時台に室内灯点けたのが何本も走ってたが、凍結防止臨なのか？
うるさくてかなわんなあ。
0572名無し野電車区
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2018/02/03(土) 13:18:34.89ID:l9FnNUed
>>534
なつかしいな
0574名無し野電車区
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2018/02/03(土) 20:00:58.43ID:f8ItkBm1
>>573
で？
それを何度も何度もここに書き込む意味を説明しろキチガイ。

説明出来なければお前がゴミである事を認めた事になる
0575名無し野電車区
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2018/02/03(土) 20:58:43.45ID:ji+WqWQP
>>574
相手に選択の余地がなくて、つまらん。

お前は歯を剥き出しにしたサルかよ
0587名無し野電車区
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2018/02/05(月) 19:41:44.26ID:doqJrTg5
なんで川越線に半自動スイッチつけなかったんだよ！
さみいよ
0589名無し野電車区
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2018/02/06(火) 15:32:46.09ID:7ZWuIT5C
>>588
詳しそうだな
卒業生か
0593名無し野電車区
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2018/02/08(木) 00:54:57.28ID:O7BKw4Pw
「十条〜板橋間での小動物との衝突」って、
鳥との衝突だったのか？

てっきりネコかイヌでも轢いたもんだと思っていたんだが。

23区内でクマとかシカとかとの衝突はあり得ないし。
0596名無し野電車区
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2018/02/08(木) 13:52:50.40ID:4ttn7rRB
北与野南与野も乗車駅証明書発行機が設置されているみたいだな
快速停車駅以外全部乗車駅証明書発行機置くのか？
0598名無し野電車区
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2018/02/08(木) 19:45:17.29ID:xoCFDttL
将来の相鉄直通を池袋折り返しさせるためかな？
>板場留置線
0599名無し野電車区
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2018/02/08(木) 20:16:36.43ID:73uctBv+
>>596
ここ数年の糞束の施策を見る限り埼京線各停停車駅の早朝無人化は間違い無いでしょう。
実際何処まで機能を絞るかだが、拠点からの遠隔対応という形で最小限の券売機、精算機、改札口は生かすのか。
0600名無し野電車区
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2018/02/08(木) 21:28:36.09ID:ViQM1OjO
>>598
緊急ぐらいじゃないの？
昼間は各停で大宮、朝や夜は通勤快速で川越。
要は今の新宿折り返しを相鉄に伸ばしただけ。
0601名無し野電車区
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2018/02/08(木) 22:10:22.68ID:8x1ANAIh
>>599
不正乗車させる可能性よりも人件費のほうが大切なんだろうな
早朝だけで済むのかも怪しいな
夜間もJr東ならやってもおかしくないかも
0602名無し野電車区
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2018/02/08(木) 22:24:02.26ID:3VsIjK6Z
そんなことないでしょ
相鉄車にATACS付けない可能性もないわけじゃないし
0603名無し野電車区
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2018/02/08(木) 22:40:33.59ID:s4EdxCa1
>>602
相鉄車にATCSを搭載すると妄想ｗ
0604名無し野電車区
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2018/02/08(木) 22:41:34.06ID:y8czrNph
相鉄直通は埼玉まで入ってくるのか？
まあ大宮まで来るメリットないからせいぜい赤羽止まりか
0605名無し野電車区
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2018/02/08(木) 22:52:29.22ID:0mSlhjVm
>>604
相鉄の羽沢横浜国大のイメージ図だと大宮行きの表示もあったし、相鉄的にはやりたそう
0606名無し野電車区
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2018/02/08(木) 23:08:43.52ID:S+BP4fLf
まあ赤羽止まりをまた設定はせんだろうし
0607名無し野電車区
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2018/02/09(金) 01:58:44.64ID:ouYJpFht
>>601
南武線の一部駅は夜間（休憩で？）無人の時間帯がある
0609名無し野電車区
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2018/02/09(金) 11:33:02.30ID:XDLXl7xH
>>606
本来は赤羽行きを純増で設けるだけの乗客がいる
0611名無し野電車区
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2018/02/09(金) 12:36:06.26ID:CL/bEQTu
りんかい車の埼京線内折り返し運用や、JR車のりんかい線内折り返し運用がある様に、相鉄車の埼京線内折り返し運用や、JR車の相鉄内折り返し運用は組まれるのかな？
0612名無し野電車区
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2018/02/09(金) 13:42:55.91ID:AERZuo48
>>611
JRと相鉄の接続駅から海老名まで約25km。
JR線の乗り入れ区間がそれ以上ならJR車両の相鉄線内折り返しはあるでしょうね。相鉄線の区間が長ければその逆もまた然り。
0613名無し野電車区
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2018/02/09(金) 15:50:45.40ID:GWQ+IXod
>>605
相鉄が決める事ではない。
0615名無し野電車区
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2018/02/09(金) 18:20:43.65ID:yJXHFCzZ
>>614
で？
それを何度も何度もここに書き込む意味を説明しろキチガイ。

説明出来なければお前がゴミである事を認めた事になる
0616名無し野電車区
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2018/02/09(金) 19:08:42.37ID:djc7RmMD
>>613
何言ってるんだ
相鉄「も」決める事だろ

そもそもリリースで出した訳だし、もう内々には確定って事だろ
0618名無し野電車区
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2018/02/09(金) 21:20:06.93ID:BzRK2rXw
>>616
相鉄などJRの言いなりになるしかない。
確定リリースなどどこにも存在しないが。
まだ、相鉄と機構が勝ってに描いている計画・予定のレベルな。
0619名無し野電車区
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2018/02/09(金) 21:41:37.88ID:GWQ+IXod
>>616
JRは何も言及していないぞ。
妄想野郎が必死で笑える。
0620名無し野電車区
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2018/02/09(金) 22:36:47.25ID:f1s8NRGY
>>617
で？
それを何度も何度もここに書き込む意味を説明しろキチガイ。

説明出来なければお前がゴミである事を認めた事になる
0621名無し野電車区
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2018/02/10(土) 00:16:32.58ID:2VTVtb3y
>>618-619
別スレでも言われてたが、鉄オタって結局妄想大好きよね
JRの言いなりとかそういうとこ
0622名無し野電車区
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2018/02/10(土) 18:18:24.64ID:o0Ul+iEy
今日大宮から上りの快速に乗って来たら赤い新幹線に抜かれた。
ドクターイエローの束版だな。E926と書いてあったぞ。
0623名無し野電車区
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2018/02/10(土) 18:49:05.27ID:o0Ul+iEy
南与野なんかはエルダー社員といって再雇用の駅員なのに更に削減するのか。
この先退職者も減って行くから一部時間帯で無人化なんだろうな。
バイトに泊まり勤務はさせられないから。
0624名無し野電車区
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2018/02/10(土) 23:43:49.09ID:ObtbxqAe
駅員に正社員の若年層がいなくなったら、車掌はどこから登用するんだ？
ワンマン列車までは無理だろ。
0626名無し野電車区
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2018/02/11(日) 12:07:38.64ID:FRhSLp3/
>>624
駅員は既に子会社に分離した。若いのは子会社採用が増えてくる。
JRステーションサービス
JRの目論見は将来的に運転士も子会社に委託すること。
0627名無し野電車区
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2018/02/11(日) 15:50:02.31ID:BaiA4sVy
>>626
乗務員はそのだけでは売り物にならないから分社化は無理だろ。
…と思ったが、首都圏民鉄はE231以降は、東急や小田急に共通コンポの車両が増えてるんだよな。
この際共同出資で乗務員養成機関をこしらえるのもありかもしれんか。
0629名無し野電車区
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2018/02/12(月) 17:09:34.29ID:6jhE1yuJ
踏切の完全廃止、全駅フルスクリーン型ホームドア完全設置をしても難しいんじゃないか？

新交通システムだと、ゆりかもめの様に無人化を達成してるけど、鉄輪式の鉄道だとメトロ南北線の様にワンマン化＆ATOが限界だと思う。
0630名無し野電車区
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2018/02/12(月) 17:21:08.05ID:r4tbvTBA
>>629
AIって知ってる？ｗｗｗ
0632名無し野電車区
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2018/02/12(月) 20:48:15.15ID:PSTzNDZy
直通だらけでどこかトラブれば100キロ離れてもグダグタになるんだもん。
無人や自動運転なんかやりようがない。
0633名無し野電車区
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2018/02/12(月) 21:19:24.69ID:WarccinW
>>632
実用化向けて急速に開発が進んでいる自動車の自動運転に比べれば鉄道など簡単
現在の無能指令よりAI活用の方が障害後の回復も格段に早くなる
運転士は単なる監視要員になる
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