【94周年】銚子電鉄その22【ワッチョイ有】

2017/10/28(土) 16:27:09.24

前スレは、
【94周年】銚子電鉄その21【万歳】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500647261/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/03/05(月) 06:20:54.08

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

2018/03/05(月) 17:42:09.68

どうも原作者が、銚電に泣きついて映画化したみたい。元役員がお金は集まると豪語して映画化、
お金集まらず、銚電に制作者が泣きついたみたい。
銚電はお金を出して、ＤＶＤと車内での放映権を貰った様だ。
いずれにせよ、ＤＶＤを買ってやらんといかんみたい。

2018/03/05(月) 18:15:59.26

つか銚子市も悪事の一端を噛んでないかな、これ？
協賛金の支払い先が、銚子市観光協会ってのも違和感感じる。

2018/03/05(月) 18:19:54.12

>>228
元役員ってどこの元役員？銚子電鉄？

2018/03/05(月) 18:20:55.23

>>230
　銚電の

2018/03/05(月) 18:56:30.82

友人に、ＤＶＤ送った。送料無料だから、直送した。
自分は、アマゾンで予約購入したから、友達に見てもらいたくて。

2018/03/05(月) 19:03:51.46

>>229
　詳しくは書けないが、市に顔が利く人物がやった事。

2018/03/05(月) 19:40:41.30

ぬれ煎餅騒動の発端となった工務店社長の横領事件から何も学んでないな。

2018/03/06(火) 06:18:07.81

全駅にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

2018/03/06(火) 07:41:49.85

「トモシビ」原作の後ろの方のページに、謝辞として何名かの名前が挙がってるんだが、その辺の人の可能性があるということか、この件は。
https://i.imgur.com/Gm064LF.jpg

2018/03/06(火) 11:51:12.51

>>236
　その中にはいない。

2018/03/06(火) 12:20:27.20

>>237
だとすると、銚子電鉄絡みで有名どころは
イニシャルがK.Kの人くらい？

2018/03/06(火) 17:46:44.71

>>238
　その人は、銚電辞めたでしょう。平次長だったし。

2018/03/06(火) 18:13:05.18

>>239
社外取締役やってなかったっけ？もうそれも辞めたかもしれないけど。
となると、まあ心当たりないなあ。中の人と親しいわけじゃないし。

2018/03/06(火) 23:21:36.59

>>237
昔のサポーターズの関係？

2018/03/06(火) 23:30:04.79

>>241
サポーターズに関係してたかは不明。

2018/03/06(火) 23:42:18.61

トモシビ応援隊　隊長でググれ

2018/03/06(火) 23:58:41.03

>>243
件の藤工務所の社長やん　wwwww

2018/03/07(水) 01:48:58.27

藤工務所社長って犬吠駅にたい焼き屋が開いた時に犬吠駅ステージに挨拶していたな
銚子電鉄副社長と紹介されていた気がする
他社社長が副社長なのは疑問を抱いた
社外取締役だったんだ
いつ辞めたんだろ

2018/03/07(水) 02:31:47.18

銚子電鉄　副社長でググった

第３回銚子電気鉄道運行維持対策協議会概要
開催日時平成25年12月17日(火)
https://www.city.choshi.chiba.jp/simin/LifeEvent/files/2014-0320-0950.pdf

委員
・藤本副社長は、銚子電鉄と取引がある会社を経営していることから、利
益相反の問題が発生するのではないか？
・大変失礼な質問ではあるが、かつての内野屋工務店と同じ構図になるこ
とを懸念している。

銚子電鉄(藤本副社長)
・私は車両の調達や軌道の保守に関するアドバイザーとして副社長への就
任を依頼されたものであり、報酬や交通費は一切いただいていない。
・自分は、銚子電鉄の経営再建の目途が立った時点で副社長から退くつも
りであり、これで利益相反という心配はなくなると思う。
・副社長でなく顧問という肩書でもよかったが、対外的な交渉があるため
このような形となった。

2018/03/07(水) 06:21:47.75

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

2018/03/07(水) 11:20:29.53

ＤＶＤ買って下さい。
グッツ＞映画「トモシビ」銚子電鉄6.4㎞の軌跡 [DVD] ｜銚子電鉄オンラインショップ
http://chodenshop.com/shopdetail/000000000047/

2018/03/07(水) 13:51:53.24

全駅にdocomo Wi-Fi設置あくしろや

2018/03/07(水) 19:44:28.61

藤本副社長は平成26年3月31日時点で銚電株20,000株を保有
平成26年3月31日時点での発行済株式の総数は156,371株なのではないかと考えられ、
そうすると持株比率は「竹本勝紀氏13.05%、藤本修朗氏12.79%(以下略
http://rasu.dojin.com/rasulist/choden/choden_wiki/index.php

2018/03/07(水) 19:49:27.31

>>250
　今回の自社株売買で、筆頭株主に成った模様。

2018/03/07(水) 21:12:09.05

>>250のサイトも、今となっては怪しいところあるね
竹本社長は乗っ取り派で、このままでは廃線間違いなし、みたいな書き方してるけど
なんだかんだ生き延びてるし。
乗務員募集も、100点満点とは言えないけど、とりあえずなんとかなったような話も聞いた。

現場の人間は、みんな頑張って走らせてるよ。
それを無下にするかもしれない、上の人間が原因、特にお金のゴタゴタは勘弁してもらいたいな。

2018/03/07(水) 21:29:36.47

>>251
元役員ということは今は役員ではないということですか？
役員＝社外取締役という認識でいました
社長でなく副社長が筆頭株主ということは一般的にあるのでしょうかね
ましてや取引先の社長だなんて
発行済株式の総数は約24万株なのか156,371株なのか、売却先の1個人6団体は誰なのか疑問も多く残ります
いずれにしても7万2千株も動いたとは大きいですね

2018/03/07(水) 21:48:41.25

>>252
　竹本氏が乗っ取り派と言うのは、凸の人の誤認。
　今は、クビに成った役員とＫ氏の陰謀を小川社長（当時）が乗っ取り派と呼んだのを誤認したもの。

2018/03/07(水) 23:23:16.91

>>254
そうなんだ、竹本現社長はそもそも存続派だったのね。

>>253
通常は社外取締役を務める方の、本業の方じゃないの？
それこそ藤工務所、沖縄ツーリスト、銚子信用金庫。
あと超レトロ化改造が可能になったきっかけを作ってくれた
金太郎ホームとか。
個人は>>251が本当であれば、藤工務店の社長・藤本氏じゃない？

2018/03/07(水) 23:38:08.78

>>255
レスありがとう
株主や取締役の一覧を公式は出さないのかな

超レトロ化も塗装変更と車内の銀色部分を金色にしてパンタグラフをひし形にして終わりなのかな
「超レトロ化完了しました」アナウンスもないし
デキ3もいつまであのままなんだろう

2018/03/07(水) 23:49:20.65

>>256
株主に関しては、金曜日に昨年９月発行の鉄道要覧を見ることができる予定だから、見ることができたら書き込むね。

あと、レトロ化改造にに関しては、公式でも「超レトロ化完了」の報がない通り、まだ終わりじゃないみたいよ。あくまでも伝聞だけど。
色々トラブった上に、正月輸送、2002の全検開始予定日も迫っていて、あの状態で出場させざるを得なかったとかなんとか。

2018/03/08(木) 00:12:34.24

>>257
レスありがとう
超レトロ化も途中なんだ
2002の全検が終わったら続き始めるのかな
塗装もデハ側も青色にするのか、あえて緑色のままかわからんし
ボックスシートは法やら予算やらで無理だったみたいだけど、
金太郎ホームのスポンサー料1000万円かけるならそれなりのものになりそう

そう言えばアニメのポプテピピックに銚電か登場したとTwitterで話題になっていたな

2018/03/08(木) 00:55:08.17

>>258
　第何話？（ポプデピピック）
通しで見るのはちと辛い。

2018/03/08(木) 01:17:39.17

>>259
2月24日深夜放送分
8話かな
ボブネミミッミで２秒ほど映る

2018/03/08(木) 01:19:11.98

>>260
情報サンクス、その2秒を探すのがキツソウ。

2018/03/08(木) 01:47:44.62

>>259
8話の7分22秒
銚子駅であずき色の2000形が左右反転された感じ
いまTwitter検索してもあまりなかった
早速劇中塗装をした強者のツイート
https://twitter.com/iwao_tetsuko/status/967793402094878720

>>260
どうも

2018/03/08(木) 01:55:27.66

>>262
　情報サンクス
　見ました

2018/03/08(木) 03:39:31.97

銚子電鉄、台湾の鉄道切符と１日乗車券交換：日本経済新聞
2018/3/7 21:24
　銚子電鉄（銚子市）は10日から、台湾鉄路管理局の蘇澳線の切符と銚子電鉄の１日乗車券を無料で交換する企画を始める。蘇澳線とは2017年４月に姉妹提携を結んでおり、相互誘客を通じて地域経済の活性化につなげる狙いだ。無料交換は12月31日まで受け付ける。

　銚子電鉄の１日乗車券と無料交換できるのは、台湾鉄路が発行する「蘇澳駅」と記載された切符。使用済み・未使用は問わず、銚子電鉄の仲ノ町駅と犬吠駅の窓口で１人１回に限り交換できる。

　銚子電鉄の路線と蘇澳線は、それぞれ東京・台北から電車で２時間程度の場所にあり、路線周辺には太平洋に面する漁港があるなど共通点が多い。友好関係を深めたいという銚子電鉄側からの提案を受けて、昨年４月に姉妹提携が実現した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27824820X00C18A3L71000/

2018/03/08(木) 08:24:04.81

>>264
これ、
http://japanese.rti.org.tw/news/?recordId=78900
ここから結構かかったね。
普通は決定してからの発表だろうに、実施要項が出るまで３ヶ月かかってる。
正月輸送でそれどころではなかったのかな。

2018/03/08(木) 18:09:03.63

>>264
>>265

台湾のお客さんが一杯来ると良いね。しかし、儲けが無いか。

2018/03/08(木) 18:49:33.17

>>266
半額くらいは台湾鉄路に請求するんじゃないのかな？
全額銚子電鉄の持ち出しってことはないと思うよ。
そこいらあたりは、台湾鉄路と何らかの取り決めがあるでしょ。

2018/03/08(木) 19:52:52.19

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

2018/03/08(木) 20:06:04.29

>>265
それは知らなかった
銚子市も台湾と関わっていたんだ

>>267
そうだね

2018/03/09(金) 06:43:09.71

全駅にdocomo Wi-Fi設置あくしろや

2018/03/09(金) 06:43:17.48

台湾の人にぬれ煎餅って売れるのだろうか？

2018/03/09(金) 12:21:13.16

鉄道要覧見て来た。
株主等に関しては平成29年３月末現在のものとのこと。

銚子電鉄は、資本金6,900万円、授権24万株の発行24万株と目一杯の発行。
筆頭株主は社長で10.58％=2,540株？、あとは見たことのある名前が続くが、
上位５名が全て個人で、法人がない。これ異例だと思う。上位５名に法人が
１つも入らない鉄道会社って、ざっと見た限りだけどここだけ。
なお残りの４名は全員取締役経験がある人物（現在も取締役かは不明）。

で、上位５名分の比率の合計が32.83%=78,792株
あと、どれだけ自社株で持ってる（持ってた）かだね。

2018/03/09(金) 13:54:40.31

>>272
＞上位５名が全て個人で、法人がない。これ異例だと思う。上位５名に法人が
＞１つも入らない鉄道会社って、ざっと見た限りだけどここだけ。

弘南も同じ状態のはず

2018/03/09(金) 22:33:37.44

>>272
乙です
今回の臨時株主総会で７万２千株が動いて、藤工務所社長が筆頭株主になった？
「自社で保有している株式」の定義は、社長や社員の個人が所有している株ということなのかな

2018/03/09(金) 23:25:06.89

http://momicha.net/r/src/1520522274781.jpg

2018/03/10(土) 05:30:21.74

ＤＶＤ買って下さい。
グッツ＞映画「トモシビ」銚子電鉄6.4㎞の軌跡 [DVD] ｜銚子電鉄オンラインショップ
http://chodenshop.com/shopdetail/000000000047/

2018/03/10(土) 06:54:41.06

従業員への退職金代を稼がなくちゃ、いけないんです。

2018/03/10(土) 09:02:29.82

>>274
>「自社で保有している株式」の定義は、社長や社員の個人が所有している株ということなのかな
いや、本当に自己保有株として持ってたんじゃないかな。
自己保有分は株主の一覧には出ないし。

でも正直よくわからんな。なんでこんな資金調達のやり方したのか。

2018/03/10(土) 10:36:20.42

千葉県は群馬県型上下分離方式を採用しろ

2018/03/10(土) 18:36:30.63

>>278
　他に売るものが無かったんだろう。（推測）

2018/03/10(土) 18:40:43.28

前から、退職金さへ無いとは聞いて居たけども。何で退職金引き当て金を計上して無かったかは不明。
映画も資金不足で、協賛金集めたりしてたけれど。こんな事に成るとは。お人よしにも程が有るよね。

2018/03/10(土) 18:51:52.80

>>281
つか平成25年に、自分で出した経営改善計画で
毎年70万だかの退職金引き当て計上するって
書いてあったよね。
足りなかったのかも知れないけど。

2018/03/10(土) 18:55:35.06

トモシビに関しては、Makuakeでクラウドファンディング募ってたけど、
目標150万で59万しか集まらなかった時点で、お察し状態だったよね。

本当お人好しだね、銚子電鉄って。
地元に愛される鉄道を目指して、屋台骨揺るぎかねない事態になるようじゃ.....

2018/03/10(土) 19:37:59.17

>>282
　黒字の時に無駄に税金で消えた訳だから、税理士としてどうなんだろう。

2018/03/10(土) 19:44:44.56

>>283
　https://www.makuake.com/project/tomoshibi/
この小説の原作者吉野さんはじめ地元関係者による“銚子を映画でも盛り上げられないか”
という想いを実行者（映画プロデューサー）が相談を受け、映画化企画はスタートしました。

2018/03/10(土) 20:16:59.44

「トモシビ」は映画企画にご賛同いただける企業・行政・個人の協賛、助成で製作される映画。
資金集めは容易ではなく、引き続き配給宣伝費を募っています。
１館でも多くの劇場で上映し、銚子を全国に拡げたい。。。
http://mnsatlas.com/?p=19832

2018/03/10(土) 20:17:46.96

初めから。地元にたかる気だったのかね。

2018/03/10(土) 22:48:58.01

>>「トモシビ」は映画企画にご賛同いただける企業・行政・個人の協賛、助成で製作される映画。
このあたりが普通の映画とは違うのかな
銚子電鉄が責任を取らされてDVD購入させられたのはどうかと思うけど

>>278
そうなんだ
どうもありがと

2018/03/10(土) 23:51:30.34

よく考えてみたら、「トモシビ」関連では、車内で写真店はやったけど、ヘッドマークなどでの宣伝はなかったよね。
当時、2002にはミニカーショップのヘッドマークついていた絡みもあるんだろうけど。
3001にはヘッドマークついてなかったから、宣伝はできたはずだし。

2018/03/11(日) 08:42:27.21

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

2018/03/11(日) 09:13:22.86

なんにしろ、藤工務所が筆頭株主に成ると，国交省がなんと言うか解らんが、利益誘導にならないと良いが。
ボロボロ線路がピカピカに成って、財務内容が大赤字では困るんだが。

2018/03/11(日) 09:14:34.61

全駅にdocomo Wi-Fi設置あくしろや

2018/03/11(日) 12:51:46.44

>>291
銚子で軌道工事できるところなんか限られてるし、
藤工務所も軌道工事がなくなって困るのであれば、
そう露骨なことにはならないような気もするけど。

2018/03/11(日) 14:03:55.60

>>293
　ＪＲが有る。（軌道工事）

2018/03/11(日) 14:12:30.93

藤工務所は、銚電騒動の時。保線区間を10等分して支払い完了事に工事したと言う鬼畜な企業。

2018/03/11(日) 14:35:33.51

>>294
他鉄道会社の外注先として、受注してくれるの？

2018/03/11(日) 15:24:05.26

ＪＲの構内工事やＰＣ枕木交換工事等受注している。
http://www.fujikou.jp/koji/shuyou.html
大体沿革が
http://www.choshi-dentetsu.jp/upload/files/nr12.pdf#search=%27%E8%97%A4%E5%B7%A5%E5%8B%99%E6%89%80+%E9%89%84%E9%81%93%27

2018/03/11(日) 16:07:09.51

>>297
沿革見ると、こりゃ銚子電鉄は藤工務所を蔑ろにできないな、これ。
「トモシビ」絡みでも何か頼まれたら、余程のことじゃないと断れなさそう。
この件が報道されるより大分前に、銚子電鉄に近い人とお話しする機会があったんだが、
「トモシビ」の話題振ったら、物凄い微妙な空気になったんだわ。あまり触れて欲しくないって感じの。
これ、現場で撮影スタッフが歓迎されてなかったためだと思ってたんだが、もっと根が深かったんだな。

2018/03/11(日) 17:04:19.34

>>298
　今回のＤＶＤ購入は余程の事だけどね。

2018/03/11(日) 18:28:02.85

でも、そうなると、自己株式の売却による資金調達について
退職金に加えて「トモシビ」の購入費のためって、銚子電鉄
自らマスコミへ暴露したことになる。
主要株主は取締役だし、小口株主は臨時株主総会が招集され
てもそんなに来ないだろうし、この件が外に出た理由がよく
わからない。
千葉日報関係者が株主にいる可能性も微レ存だが。

2018/03/11(日) 19:58:18.96

>>300
　千葉日報が株主総会に来た模様。本当は、ＤＶＤの件は秘密にしておきたかったみたい。

2018/03/11(日) 20:29:13.02

>>301
上場企業でもないのに、株主総会、それも臨時のを公開してるってこと？銚子電鉄は。それはそれで、結構特異なことのような気がするけど。
普通は議事録の公開が関の山でしょ。それも株主以外からの要請に応じる必要はないし。

2018/03/11(日) 22:27:02.32

自分の思い通りにならず壊れ始めてきたようだなw
つくづく可愛そうな人生だ…

2018/03/12(月) 04:56:57.72

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

2018/03/12(月) 16:05:42.19

銚電って食い物にできるほど優良な会社じゃないよね

2018/03/12(月) 16:43:14.17

中の人に食い物にされてこうなった

2018/03/12(月) 17:12:35.95

やっぱり銚子電鉄を潰したい人って、一定数存在するのかね。潰したい理由はわからないけど。
真綿でじわじわ首絞められてるように、見えなくもない。

あとは、新しい銚子駅駅舎のNEWDAYSに、ぬれ煎餅等商品を卸せるようになったら、
多少収支が改善するかね。

2018/03/12(月) 17:15:52.94

潰れようがどうしようが無関心ならともかく
潰したいとまで考える奴なんかいるのか

2018/03/12(月) 17:45:10.03

>>308
つぶれりゃ国も千葉県も銚子市も補助金出さなくてよくなるからね。煎餅屋に補助出す必要なんかないし。
特に銚子市なんか、かなりの財政難だし、本音ではなくてもいいと思ってるんじゃないかな。
残したけれは、松江市みたいに、市が積極的に国や県に働きかけてくれると思う。

まあ、上毛、上信、一畑みたいに行政が積極的に補助出してるところもあるから、露骨なことはできないだろうけどね。

2018/03/12(月) 18:49:25.13

何にしろ、変電設備を更新出来るかがカギかな。

2018/03/12(月) 22:03:56.85

ふるさと納税の銚子電鉄応援基金への寄付額、平成28年度で4,000万超なのに、ホームページ記載の、この寄付からの利用額が約580万。
この差額を、普段の資金繰りに全額入れてなければ、十分変電機器を更新できそうだけど。

2018/03/12(月) 22:33:10.59

日立電鉄から中古の変電設備を購入しようとして3000万円借りたが、Ｋ氏の見積もりミスで購入出来なかった経緯が
有るから、新品はもっと高いのでは無いか。銚子電気鉄道運行維持対策協議会でも、非電化を進められている経緯も
有り電鉄の意向には合わない様だが。（運転士の資格の問題も有るし。）

2018/03/12(月) 22:34:13.12

>>312
本銚子の跨線橋さえどうにかなれば1500Vにできるんだっけ？

2018/03/12(月) 22:43:25.85

>>313
　１５００Ｖにすると、車両の方も改造やら購入なりしなくては成らないのでは？

2018/03/12(月) 22:46:31.36

1500Vにするとあの橋焼けてしまうんか

2018/03/12(月) 22:54:55.67

>>312
逆じゃないかな
新しくなればなるほど、性能は良く、価格は安くなるようだが。
実際どれほどの価格かは聞いたことないけど。

2018/03/13(火) 06:54:10.87

>>316
新品導入の見積りか相場の把握があってこその中古導入の検討だろうけど、K氏とやらは管理の仕事もそこそこに夜学に行っていて、施設だけじゃなく運行形態にも国交省に検査でダメだし食らっていた位だからねぇ。

2018/03/13(火) 10:23:14.78

結局色々K氏がガンだったぽいけど、退職後も、間接的とはいえ銚子電鉄に関わる機会も多いみたいだし、
銚子電鉄側も（表向き）K氏を拒絶してないみたいだし、銚子電鉄にとってどういう存在なんだろう、あの人は。

2018/03/13(火) 12:07:54.36

変電所強化キベンヌ千葉県は金出せや

2018/03/13(火) 14:22:04.71

そもそも銚電を残すのは公共交通としてなのか観光資源としてなのか

2018/03/13(火) 14:28:41.13

>>309
コミバス化してまた赤字垂れ流すだけだろ

2018/03/13(火) 16:54:04.64

>>320
両方だな
どっちを軸足にしているかは微妙なところだが。
2013年に開催されていた、銚子電気鉄道運行対策協議会では「銚子電鉄は開業９０周年を迎える歴史のある鉄道であり、長年、市民の日常の足、本市の観光のシンボルとして親しまれてきた」との発言がある。

2018/03/13(火) 16:54:48.82

すまん
× 銚子電気鉄道運行対策協議会
◯ 銚子電気鉄道運行維持対策協議会

2018/03/13(火) 20:39:30.34

今や銚電は、銚子のシンボルでしょう。犬吠埼の灯台と同じで大切にしないとね。

2018/03/13(火) 21:54:50.57

>>324
なるほど、風刺がきいてるね。
鉄オタや観光客は、市民じゃないから、気が向いたときに来て銚電が動いていれば良いわけで、
今後も市税を車両、設備の整備にザルのように金のかかる銚電の整備につぎ込んで、
住民サービスや学校の備品や設備整備に事欠いて、それで、銚子から人口流失しても知ったことじゃないしね。

2018/03/13(火) 22:57:22.99

>>325
　いすみ鉄道なんかの沿線負担に比べれば、銚電の設備負担なんか軽いもんだよ。
　大体、大学やら高い人件費放置して、金もないのに市立高校持ってるのが問題でしょう。
銚電はぬれ煎売って自助努力してるし、足りないのは変電設備の更新費位なんだから
地元自治体も負担すべき。

2018/03/13(火) 22:58:11.30

>>225
　ついでに言うと、銚電の無くなった銚子なんか行く気しないいけどね。