【94周年】銚子電鉄その22【ワッチョイ有】
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前スレは、
【94周年】銚子電鉄その21【万歳】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500647261/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>429
報告乙です。
にぎやかそうで何よりです。 >>429-430
意外とあか抜けてるんだね。
POPもPC使えなさそうなおっさんの手書き、廃車にするような軽トラでつみれ汁を振る舞う、オッサン、オバサン向けの朝市っぽいものを想像してた。
逆に東京のマネっぽくて、銚子っぽくない。 >>435 んなもん「お金出してくれりゃ塗るよ?」じゃないの? >>435
>>436
銚電倶楽部の「デキ3を走らせるプロジェクト」に入れたんだけどね
http://choden.club/
「デキ3を走らせるプロジェクト
このプロジェクトは、適時デキ3の塗装工事、補修工事などに使わせて
いただく予定です。
今年度は、皆様の会費から使用した費用はありませんでした。
皆様からお預かりした会費は、来年度以降に持ち越しさせていただきます。」
と昨年11月のメールに書いてあった
いくら積み立てられているかは書いていなかった
できないのは運転士を募集しているほどの人材難なのかな
安全な運行が最優先でデキ3どころじゃないとか
何年か前にビューゲルが外れた時があったけど一時的だったし、今回はポールを取ってから長過ぎる
アルジェマイネ・ドライが黒色服でポールのようなもの持っているから、その予定なのかな?
せっかく聖地巡礼に来ても、キャラクターと色が違うと残念がられそう
そもそも市川で展示される前になぜ今の色になったんだろう 又聞きだけど、人材に関してはなんとかなったみたいよ。
デキ3は、2002の検査の時に、1002に牽引されて仲ノ町の構内は移動いてしてたみたいだから、動かすことはできるんだろうね。でも外装も塗装が大分ヤバいから、801みたいになる前に手を入れた方がよさそう。 銚子市さんが写真11件を追加しました — 場所: 銚子駅
4時間前 · 千葉県 銚子市 ·
\祝☆銚子駅で新駅舎オープニングセレモニー/
こんにちは!銚子市広報担当です。
4月13日(金曜日)銚子駅新駅舎の開業式典が行われました。
途中、銚子駅長が悪ピエロたちにさらわれかけ(!)あわや、という場面もありましたが、隣接する銚子電鉄のヒーロー「銚電神ゴーガッシャー」が颯爽と現れ、悪ピエロたちを改心させ、事なきを得ました。
新しい駅舎の外観は灯台、内観は醤油蔵のイメージ。ということで、鏡開きの樽の中身は…なんとお醤油!
駅舎隣に新しく作られた広場では、はね太鼓や餅つきが披露され、居合わせた利用者に銚子名物などがふるまわれました。
https://www.facebook.com/city.choshi/posts/1198156773653256 JR銚子駅の新駅舎のオープニングセレモニーに
銚子電鉄の公式ヒーローキャラクター「銚電神ゴーガッシャー」が登場!
『越川信一市長は
「銚子の魅力をふんだんに収めた駅舎です。観光拠点、にぎわいの拠点として、JRと協力しながら盛り上げていきたいと思います」
と話し、銚子の観光開発を強化していく方針を示しました。』
JR東日本、銚子駅の新駅舎でオープニングセレモニー - 写真32枚 | マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20180413-choshistation/
千葉・銚子駅、しょうゆ蔵風の新駅舎:日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29378880T10C18A4L71000/
乗りものニュース
JR銚子駅の新駅舎が完成! イメージは「灯台」と「醤油蔵」(写真39枚)
https://trafficnews.jp/post/80220 銚電スリーナイン〜Return to the Roots〜|シアターキューブリック OFFICIAL SITE
http://www.qublic.net/choden999R2/
銚子電鉄内で9年ぶりに演劇 沿線の逸話盛り込み7月に公演 - 産経ニュース
https://www.sankei.com/life/news/180303/lif1803030031-n1.html
鉄道演劇:走行中の銚電で 東京の劇団7月に上演へ /千葉 - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20180303/ddl/k12/040/315000c
5/3(木・祝)先行予約、5/19(土)一般発売 シアターキューブリックローカル鉄道演劇ver.7『銚電スリーナイン〜Return to the Roots〜』 - 一般社団法人シアターキューブリックのプレスリリース
https://www.value-press.com/pressrelease/199451 Glocal Mission Times (グローカルミッションタイムズ)
エンタメで生き残れ!銚子電鉄の諦めないアイデアフラッシュ
https://www.glocaltimes.jp/company/2871
「月額の報酬10万円は交通費で消える」竹本社長のインタビュー記事
アイデアマンなんだな〜
この社長だからこそ持ちこたえているのかな >>444
ちょっと前に竹本社長と直接お話しする機会があったんだけど、
頭の回転が早いし、話がわかりやすい。プレゼンテーション能力が
長けてる。営業マンだと相当売り上げそうなタイプ。こちらが
話したこと、ちょっとしたことでもちゃんと覚えてるし。
この社長だからこそ、銚電が持ちこたえてるのは間違いないだろうな。 会社の売り上げの7割が濡れ煎餅。修理代は高校生のクラウドファイティング頼み。そこまでして鉄路を
残す必要があるのか?銚電だけではなく銚子の街への経済効果が大きければよいのだが今の銚子は
福島の風評被害がいまだにあるから厳しい。かつての江ノ電がそうであったようにテレビドラマの舞台か
大洗のようにアニメの聖地になればいいが、伊予鉄から古参車を入れてるが意外と金がかかってる。
あれだけ金がかかるならデハ801の機器更新で本線復活の方が効果的かも。それと仲ノ町の有蓋車庫
の中は整理した方がいい安全作業の基本は5Sだから。 >>447
>修理代は高校生のクラウドファイティング頼み
クラウドファンディングな、戦ってどうするw
>そこまでして鉄路を残す必要があるのか?
そりゃ銚子電鉄の職員の皆さんがそう思っているのであれば、外野がとやかく言うことじゃないわな。
>今の銚子は福島の風評被害がいまだにあるから厳しい。
それだけではなく、銚子市が平成の大合併で取り残されたのも大きいな。漁業も衰退気味だし。
>かつての江ノ電がそうであったようにテレビドラマの舞台か大洗のようにアニメの聖地になればいいが、
昔「澪つくし」っていうNHKのドラマがあって、今で言うところの聖地化してたことが、銚子電鉄にもあったのよ。
何が言いたいかというと、アニメの聖地になっても賞味期限はあるということ。
>伊予鉄から古参車を入れてるが意外と金がかかってる
車両の規格、銚電側の検査、売主の廃車時期などのタイミング、価格などが一致しないといけないんだからやむを得んのよね。
大体、銚子の潮風に鋼板車は向かないのに、ステンレス車が入れられない時点で、何かが折り合わないのはわかりそうなもんだが。 >デハ801の機器更新で本線復活の方が効果的かも。
現役当時から、当局から遠回しに「台車枠を新造して交換しろ」って言われてたくらいだから、まず無理。作ることができたと
しても、一点モノだから、とんでもない値段になるかと。
古い車両を直して使え、って簡単に言うけど、かなり古いものを直すより、それよりは多少でも新しいものを中古で買ったほうが
安いっていうことも多々あるんよ。
古いものを動態保存することができるのは、自社で技術を持っているか(修理を外注に出さなくてもいいレベルで)、部品を一点
モノで発注できる資金力があるか、のどちらか。
どちらもない銚子電鉄は無理。現在の営業車両ですら、修理に難儀することもあるようなのに。つか検査予備編成がない時点で
資金は(ry
というわけで、冷たいこと言わずに、暖かく銚子電鉄を見守ってあげて下さいな。 >>446
返信ありがとう
まさしくそんな感じ
たまに聞いてもないことを話してくれたり
実はトモシビのことも少し聞いていた
今年は妙福寺の藤が早い
観に行くなら今週末が見頃かな
銚子電鉄:台湾・蘇澳線切符と乗車券を無料交換 今年いっぱい /千葉 - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20180413/ddl/k12/020/172000c
「臥龍の藤」は紫の滝!千葉県銚子市妙福寺の満開の藤が圧巻! | ORICON NEWS
https://www.oricon.co.jp/article/442092/ N-Gauge Information
津川洋行 第57回静岡ホビーショー限定受注品 受注書(抜粋)
銚子電気鉄道 ハフ1・ハフ2 客車セット(1950年代後期仕様/車体色:グリーン×クリーム)
銚子電気鉄道 ハフ1・ハフ2 客車セット(1960年代前期仕様/車体色:青電色)
銚子電気鉄道 デキ3 電気機関車(2016年特別展仕様/車体色:グレー/動力付)
http://www.jp-ngauge.info/ngi/2018/04/57-dcff.html
ハフ1・ハフ2 客車のグリーン×クリームは初めて見た
1950年代後期仕様なんだ
デキ3の千葉県立現代産業科学館展示から今の車体色は「竣功当時を意識した明るいグレー」なんだ
塗り途中だと思っていた 鉄道で旅する〜エンタメ女子〜
【第4回】『昭和』が今も生き続ける銚子電鉄に乗ってきました 山川夏菜
http://tabitetsu.entamejoshi.com/choshi/
「外川駅の構内にはとても古くちょっとさび付いたような電車が止まっています。
この電車は、1985年に放送されたNHKの朝の連続テレビ小説『澪つくし』に因んで塗装されたものだそうですが、老朽化したことから、今では走ってはいないようです。」
塗装し直したのにさび付いた言うな
その塗装は澪つくしとは関係ない
色々ごっちゃになっているな
「銚子電鉄で話題の車掌さん」は女性車掌さんのことかな >>451
それを知らずに「サフ吹きっぱなしw」なんて言ってた方も上の方におられた気が。
まいてつに合わせて黒塗装するんかね。費用出してくれるのならやりそうな気も。
かく言うおいらは、中の人の許可をもらって、デキ3の乗務員室に入ったこともあるよん。 >>452
まあ平成生まれっぽくて、なんちゃって鉄女っぽい子に、そう文句言ってあげるなw
銚子電鉄を好意的に?取り上げてくれるだけありがたいと思わにゃ。
それを言うなら
>そうするとお昼の時間に1時間30分も電車が無かったのも納得です。その時間は、もしかしたらお昼休憩にあてているのでしょう。
車掌さんが彼女しかいない前提になってるしw彼女はお休みがないのかと。
ただ彼女(だけではない車掌さん)は、仲ノ町10:39着の上り列車で一旦乗務を終えて、仲ノ町12:37発の上り列車で乗務復帰するから、お昼休憩が1時間半(まあそれ以上だけど)って言うのは、あながち間違いではないかも。 >>453
塗装のことは今もはっきりわからないまま
現代産業科学館展示でも説明なかった
黒塗装はしばらくされない気がする
銚電倶楽部の積立金では足りないだろうけど、早くしてほしいね
イベントでデキ3に入ったことあるよ
警笛も鳴らせた
ピット下から見たこともある
イベント外で入ったならVIP待遇だね まあでも、見てて思ったのは、彼女はお手洗い行く暇があるの?ってこと。
休憩中しか時間がないような気も。
朝夕の2編成が運用されているときは、笠上黒生駅で下り列車→上り列車に
移るときにわずかな時間しかないし、銚子駅ではJRの旅客用のトイレ行く
しかないし(ひょっとしたら駅勤務者用のトイレに行く許可が出てるのかも
しれないが、駅勤務者用の女性用のトイレがあるのか?)、外川駅での数分の
折り返し時間ですませてるのか、だよね。女性特有の生理現象もあるわけだし。 >>455
正直言うと中の人にその辺の事情は聞いたんだけど、喋っていいのかどうかは微妙だから黙っとく
黒塗装は、まいてつがらみで資金負担があるなら、あり得ない話ではないような気も。
おいらがデキ3に入らせてもらったのはイベント外。「デキ3に入らせて」「いいっすよ」くらいの
ノリだったから、VIP待遇っつーとはないと思うけどなあ。
つかあれって警笛はエアで鳴らすの?ベルレベルの警笛?エアにしてはコンプレッサなかったように
見えたなあ。まあ、コンプレッサあったら、ブレーキも手ブレーキじゃなくて、エアブレーキだよなあ。 台枠じゃなくて台車枠ならそう難しくはないでしょう。あの時代の台車は。汎用の鋼材の組み合わせで
同じようなものは作れる。台車だけ中古品に振り替えてもいいけどね。伊予鉄のは車体価格は順当だけど
輸送費と銚電向けの改造費が高い。それと軌道施設や保安装置・変電所に金かけねばかなりやばい状態
ではないか?
澪つくしは知ってるよ若き日の沢口靖子主演だな、明石家さんま先生も出演されてた。ブームに乗って
トロッコ列車走らせたけど続かなかったね。民放でも銚子舞台のドラマが2本くらいあった。
伊予鉄から来たのは車齢から中古というよりは骨董品。それに海が近いんだからまめに洗車しないと
すぐに痛みは進むよね。
銚子は港があるのでさすがに魚や寿司はうまい。けど産直にしてはちょっと高い気がする。
街の再興を考えるなら地場産業である水産業の勢いを取り戻すのがいいが漁獲高制限もあるので
なかなかうまくいかないのかな?
そうなると観光客を呼び込まなきゃいけないんだけど銚子とその周辺の観光資源は弱い。 >>458
当局から指摘されたのが台車枠だけってだけで、要は一番ひどいのは台車枠だけど、他も・・・・・ってことじゃないのかな。
銚子電鉄が欲しい車両の条件は、ざっくりだけど単行運転可能な電車、電圧600V、車体長18,000mm,車体幅2,800mm
伊予鉄の車両は、単行運転可能以外は全て合致、全くの無整備は無理だろうけど、走行系はほぼいじらずに銚子電鉄で使用できた。
輸送費は言い値でケチれないだろうけど、それでもトータルで見れば安かったんじゃないかな。減価償却がえらいことになってそう
だけど。
まあ街に魅力が少ないし、せっかくの水揚げ量日本一を活かしきれてないしなあ、銚子は。
平成25年に出された経営10年計画では、2001編成は今回の検査で廃車・車両更新の予定だったけど、まあ厳しいんだよねえ・・ >>457
言えない話ってあるよね
自分も口止めされていないけどこれは話しちゃいけないなという話も聞いている
充分VIP待遇だわ
桃鉄の時みたいにまいてつ関係で塗装費用出してはくれないのかな
7月のゲーム発売に間に合わせればいいのに
千葉県銚子市「絶景の宿 犬吠埼ホテル」リニューアル:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000003.000020016 >>462
個人名と言ってもキャリアコンサルタントだから、実質企業名のようなものかな?
と思ったが、検索しても出てこない
>>両駅とも契約期間は今月1日から11月末までの8か月で、金額は海鹿島駅が50万円、西海鹿島駅が45万円という。
安いのか高いのか広告の費用対効果とかわからないけど、駅名になることで知名度上がりそう
>>塗装変更などは行われていない。
塗り直しはしたのかな?
2001の超レトロ化続行にも期待 >>463
西海鹿島駅、銚子電鉄公式にも、初の個人でのネーミングライツパートナーって発表があったね。
自分も調べてみたけど、何も出てこないのが既にめっちゃ怪しいなあと。
2002、塗り直しはした。3月下旬には、出場試運転後にも関わらず、ヘッドマークステーが外されて、
まだ塗装の手直ししてた。
そういや、銚子電鉄の車両って、前面の向かって左(運転台のない方)の窓の下に、20cmくらい間隔で
洋服のハンガーを掛けるようなフックが2つ設置されてるけど、あれ何に使うんでしょ? >>454
ごめん、読みそびれていた
うん、そうなんだよね
銚子電鉄に乗って、レポートをアップしただけでも貢献している
>>464
本当に個人なんだね
有名人とか法人とかでもなく
2002、同じ色で塗り直したんだ
クラウドファンディングで塗った色だからしばらく続けるのかな
今週末は行きそびれたけど、来週末も妙福寺の藤は残っているかどうか
今年もゴールデンウイークの増発はされないのかな
一時間に一本だと乗り勝手が悪い 今度の金曜深夜のバカリズムの30分ワンカットも
銚子電鉄だし(観音駅)、何か何気にマスコミ露出
増えて来たね。 乗りものニュース
「電車修理代を稼がなくちゃ」から12年 再度の危機脱した銚子電鉄はいま(写真48枚)
https://trafficnews.jp/post/80261
超レトロ化計画のことも書かれていた
「レトロなイメージでデザインした「超レトロ電車」も導入するといいます。
現在運転されている2000形電車2両×2編成のうち、1編成の外川寄り1両(クハ2501)を改装。
その費用は命名権(ネーミングライツ)の販売収入でまかない、「金太郎ホーム号」という愛称が付けられました。
外装はすでに完成していて営業運転を行っていますが、2018年6月中には車内もレトロ感あふれる装飾が施される予定です。」
【経済】銚子電鉄、経営難で駅命名権売却…「千葉石毛魚類駅」と「キャリアコンサルタント加藤隆久駅」誕生
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524199489/
民放公式テレビポータル「TVer(ティーバー)」
バカリズムの30分ワンカット紀行
関東最東端の港・銚子漁港をワンカット撮影
https://tver.jp/episode/42946878 >>470
2018年6月中にレトロ化改造の続きやるってことは、
5月19日に「まいてつ臨」があるから、それ終わったら
2001を入場させるんかいな。クロス化は色々問題あって
ナシになったって聞いたから、それほど大きくはいじらない? 流石に草
(お詫び)4/22(日)アクセス集中によるホームページ閲覧不能事象につきまして
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/184
しかも、GWの5/3〜5は、ふだんは11〜17時に仲ノ町でお休みしてる編成を、日中フル運用させるとなw。
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/185 >>464
千葉日報の記事で名付けた理由があって、どちらも銚電を応援したいんだなと納得
>>472
まいてつ臨はどの車両を使うんだろう
乗る権利はないけれど観に行こうかな
クロスシートは金額や法律の関係で無理らしいけど
「外装はすでに完成」塗装変更クハだけかよとツッミみたくなる
「2018年6月中には車内もレトロ感あふれる装飾」に期待
>>473
銚電公式サイトのサーバー弱いのかな
去年は混んでて不便だったけど今年は臨時列車出すんだ
>>474
硬券なのかな
水色がさわやか >>476
twitterで上がっていたスタフ(運行時刻表のほう)では、2000形ってなってたよ。
はじめ、運行時刻にモザイクかけてたのに、列車番号はノーモザイクだった。けど、
「列車番号で運転時刻がわかってしまう」って指摘が入ったとのことで、すぐに削除
されてモザイクかけられた。自分は偶然、列車番号見たけど、あえてここでは書かない、
というか集合時刻から推察できるし….。笠上黒生で交換もするから、そこからも推察
できるよん。 こそっとGWの臨時列車のページを書き換えてた件
昨日は同じページに鯖読み号なんか出てなかったぞ
GWの5/3、4、5は、臨時列車を運転いたします! サバ読み号(3843号) with 伝説のフォークシンガー小象も運行します!サバ読み号(3843号) with 伝説のフォークシンガー小象も運行します!
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/185 マツコの知らない世界
「おにぎり&終着駅の世界」
https://tver.jp/episode/43040560
終着駅の世界は38:40から
外川駅が登場する
>>478
ありがとう
2000形と言っても2編成あるけど、超レトロ化の2001かな
運行時刻隠してるんだ
乗車しない人にはあまり知られたくないのかな
仲ノ町車庫見学と車庫撮影会に物販&サイン会もあるようだけど、その間は一般は立ち入り禁止かな
日曜以外の車庫見学禁止は2002検査終了で解除されたと思うけど
50名の抽選に外れたまいてつファンも臨時列車の撮影をぬいぐるみ持って来そう
直前で「お乗りにならないお客様へ」みたいな案内出るかも
開催日 2018年5月19日
開催時間 11:30〜15:30
集合場所 銚子駅 銚子電鉄ホーム
イベント内容
貸切列車往路運行中「アルジェによる生車内放送」
貸切列車復路運行中「尾崎真実さんフリートークとじゃんけん大会」
「仲ノ町車庫見学。デキ3および車庫撮影会」
仲ノ町車庫特設会場(東屋)にて、物販&サイン会
仲ノ町車庫特設会場(東屋)にて、物販&サイン会
https://maitetsucs.com/rtontyousi
改めてみるとずいぶん錆びた駅名票に広告付けたんだな
https://twitter.com/sagamishinichi/status/987966307470528512
しかし18禁でなくなったとはいえ(見た目)ロリキャラにマイクロビキニ着せたり問題にならないかちょっと心配
https://twitter.com/news_lose/status/958355989584953344 >>480
参考
https://twitter.com/sin_kou_hyou/status/978025706939559936
あくまで予想だけど、貸切列車は銚子駅には来ないんじゃないかな。
理由は正に
> 50名の抽選に外れたまいてつファンも臨時列車の撮影をぬいぐるみ持って来そう
これ。
「銚子電鉄に乗る」と言えば改札フリーパスな銚子駅なので、不正乗車の温床にも
なりかねないし、変な騒ぎにもなりそう。JR東日本って「駅へ乗り入れてる他社
原因のトラブル」に結構厳しいらしい。今の銚子駅の池●駅長は、銚子電鉄にとても
理解のある駅長さんだそうだから、銚子電鉄さんもいい関係でいたいはず。
おいらは、11:30集合→11:40発の定期列車で仲ノ町へ→貸切列車運行→仲ノ町で
運行終了、乗客を降ろして、観音側の通路から参加者は車庫へ向かって車庫イベント。
列車は銚子側から入れ換えて留置線へ。
と思ってる。そうすれば、ぬいぐるみとの写真だけ撮りに来た連中を排除できる。
列車番号が、自分が目撃したので正しければ、外川駅での折り返しが約20分あるので
外川駅で声優さんを駅舎に入れちゃえば、声優さんも小休止できるし、写真撮影の時間も
それなりに取れる。どうだろ?この予想。 >>482
おおー、そこまで深い読みをするとは凄い
確実な撮影は外川で待ち受けるのがいいのかな
下り列車は停車時間のある笠上黒生もいいか
逆に自分はぬいぐるみ組も銚子まで来たからにはデキ3撮影のために最低仲ノ町までは乗車すると読んだ
『観光各停 おおはし号』との撮影を追いかけるためや、せっかく来たからには観光で取り合えずお得な一日乗車券を買うのでは
ヲタクは結構金持っていそうなので不正乗車とか、銚子駅でぬいぐるみとの撮影だけして乗らないことはあまりない気がする
銚電側も乗りに来た乗客を邪険にしないようにしつつ抽選当選組を優遇するのかな
抽選漏れた組にも撮影会公開や物販参加のサプライズも・・・それはないか
逆に運用についていない列車でブロックするかも
(かつて団体へのデキ3走行を列車でブロックしたことがある)
いずれにしても来るのはほとんどまいてつファンだけで新車両出発式や旧車両ラストランのような混み方にはならないだろうな
まいてつに全く興味ないけど銚電ファンとして見に行きたい・・・と言いつつハマってしまうかもね
ところで駅取りゲーム繋がりの話で駅メモ!は銚子駅で銚子電鉄の全駅が取れるようなことを知った
自分は一つずつ取ったけど、ゲーマーは乗って取ってほしいね ぬいぐるみ持ってデキ3の所に行くのは、イベント時間にかからず、仲ノ町駅の入場券を買えば、別に問題なかろうて。
権利を持たない者が、物販や声優さんを見ようと突撃するのさえ阻止できればいいわけで。
鉄ヲタ兼でない奴は、列車そのものにはそれほど興味ないだろうし。
貸切列車到着時に外川駅入場を制限するかどうかやな。権利を持った乗客も、801の中から写真撮るために出場するだろうから、
うまいことやらないとゴチャゴチャになりそう。
まあ服に貼るステッカーとかで判別するんだろうけど。 GWの5/3、4、5は、臨時列車『サバヨミ号(3843号)with 伝説のフォークシンガー小象』を運行します!
5月3日、4日、5日は、混雑が予想されますので、臨時列車(サバヨミ号:下記参照)を運転致します。
日中は約30分に1本の運転になります。
どうぞ銚子へお出かけいただき、銚子電鉄にご乗車ください!
☆臨時電車は『帰ってきた サバヨミ号(3843号)with 伝説のフォークシンガー小象』で運行します!
昨年、鯖サミットに合わせて運行し、好評?だった 日本一のサバ漁獲量を誇る銚子市をアピールするサバヨミ号(3843号)を運行します。
車内には、鯖の多様な効能にまつわる小話や社員が考案したダジャレや小ネタを展示するとともに、伝説の『フォークシンガー小象』さんの名曲 スケートセンターを紹介します。
なお、サバヨミ号はすべて当社代表の竹本が運転し、停車時間中に「DJ社長※」として沿線案内を行う予定です。
※DJ=ドン引きする冗談の略
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/185
単なる臨時列車じゃないんだ
竹本社長のDJおもしろそう
>>484
銚電にも初めてのイベントでどうさばくんだろうね
このイベントがきっかけでまいてつファンが銚電に訪れてほしいな >>486
確かに、まいてつファンが銚子電鉄に定着してくれればいいけど。
関東人ですら「銚子は遠い」っていうもんなあ。
5/3〜5、臨時走らせるって言うけど、「しおさい」の指定席は結構残アリ.....。
浜松町/東京駅からの高速バスは、混み合うのかな?
個人的には、大型連休は渋滞で定刻通り走らなさそうだからバスは避けちゃうんだけど。 TVer
バカリズムの30分ワンカット紀行
銚子電鉄・観音駅周辺をワンカット撮影
https://tver.jp/episode/43317028
序盤に竹本社長登場
>>487
5月の連休は元日の次に混むらしい
連休の初日と最終日はあまり混まないって駅員さんから聞いた
まいてつファンは一度来ればいい方かな 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回!
国鉄闘争全国運動 7・1全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう!
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
7月1日(日) 13時30分(13時開場)
江戸川区総合文化センター大ホール 「銚子って、どの辺ですか?」
「利根川の河口ですよ」
「なら、近いんですね」 >>491
一度行ってみて。あそこは地の果てだから 友人が銚子へ旅行に行った時のこと
食堂でウニ丼を食べていたら、隣の席で赤ちゃんをテーブルにのせてお母さんがオムツを替え始めたそうです。
千葉では驚くことじゃないみたいですよ。 車内開催の演劇、銚子電鉄HPでも発表になりました。
7月14日〜 ローカル鉄道演劇「銚電スリーナイン」の公演について
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/188 車内開催の演劇、銚子電鉄HPでも発表になりました。
7月14日〜 ローカル鉄道演劇「銚電スリーナイン」の公演について
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/188 車内開催の演劇、銚子電鉄HPでも発表になりました。
7月14日〜 ローカル鉄道演劇「銚電スリーナイン」の公演について
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/188 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回!
国鉄闘争全国運動 7・1全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう!
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
7月1日(日) 13時30分(13時開場)
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回!
国鉄闘争全国運動 7・1全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう!
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
7月1日(日) 13時30分(13時開場)
江戸川区総合文化センター大ホール アンチ安倍政権だが、改憲賛成派の俺はどう行動したらいいのやら。 変なイベントばっかりやってローカル鉄道の風情が台無し。 潰れろっていいたいのか?
イベントやってないときなんていくらでもあるんだから、そういう日にいけばいいだけじゃん 鉄路としてなんとしても残さなければならないと考えているから会社としていろんなイベントを催したり
県や市からも補助金が出ているのだろう。しかしこれらのイベントは付け焼刃的な気がする。
もっと根本的なところで集客、増収を考えなくてはいけないのではないだろうか。 根本的な解消
沿線居住人口の増加
沿線の企業の増加と通勤客の増加
沿線に学校の増加と通学客の増加
できるわけが無い 正直観光鉄道化すればいい
もっと遅くしてのんびり行けばいいんじゃないか?
観音〜本銚子で制限10km/hなんてあるくらいだし 車窓の景観で見どころがあるところなら遅くても良いだろうけど
銚子電鉄の車窓で今よりもゆっくり走って見せるような景観なんて無いでしょ。
君ヶ浜〜犬吠のキャベツ畑と灯台が見える場所が多少良いかなっていう程度だけど
まじまじと見るような場所でも無い気もする。 この書き入れ時に、パンタ損傷で運休って何やってんだか。 パンタも運動不足で調子悪くなったんじゃない?昔は毎日パンタも体操してたからなぁ 18:10運転再開
幸い架線は逝ってなかったということか。
明日は2001のパンタ移植して、意地でも3001を走らせるか
普通に2001を臨時で代走させるか(サバ読み広告はどうするかは別)
臨時列車を運行中止するか やっぱ素直に臨時運休やな。
サバ読み号は2002に移植か? >>511
激しく同意 平日は朝夕のみ運転すればええやろ シンプルカテナリーでない直接吊り架線にシングルアームは無理という説もあるが… 架線の吊り方を根本的に変えようという考えは無いのか? なんかシングルアームパンタが壊れたことになってるっぽいが、壊れたの普通の菱形パンタだぞ
しかも、現場にてグラインダーでパンタ切断してたようだし、修理できるんかいな。
あとは、3月上旬にぶっ壊れた、2001編成についていた菱形パンタグラフが修理終了してたら、流用できるかも、だけど。 短距離をノロノロ走るだけなのになぜパンタが壊れるの? >>524
公式では強風のため
確かに3月上旬にも強風で2001のパンタグラフも壊れた。 >>523
パンタは互換性が高い。
というかPSなんとかという型番名で各社共通だし。
単に予備品と交換するだけなんだが…
その予備品を持ってないんだろうなぁ ■ 矢島舞美・中島早貴 ■ TBSテレビ 『ふるさとの夢 【今夜の舞台は千葉県銚子市…銚子電鉄の復活劇に迫る】』 ■ 24:58〜25:28 ■
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1525275898/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています