【94周年】銚子電鉄その22【ワッチョイ有】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>480
参考
https://twitter.com/sin_kou_hyou/status/978025706939559936
あくまで予想だけど、貸切列車は銚子駅には来ないんじゃないかな。
理由は正に
> 50名の抽選に外れたまいてつファンも臨時列車の撮影をぬいぐるみ持って来そう
これ。
「銚子電鉄に乗る」と言えば改札フリーパスな銚子駅なので、不正乗車の温床にも
なりかねないし、変な騒ぎにもなりそう。JR東日本って「駅へ乗り入れてる他社
原因のトラブル」に結構厳しいらしい。今の銚子駅の池●駅長は、銚子電鉄にとても
理解のある駅長さんだそうだから、銚子電鉄さんもいい関係でいたいはず。
おいらは、11:30集合→11:40発の定期列車で仲ノ町へ→貸切列車運行→仲ノ町で
運行終了、乗客を降ろして、観音側の通路から参加者は車庫へ向かって車庫イベント。
列車は銚子側から入れ換えて留置線へ。
と思ってる。そうすれば、ぬいぐるみとの写真だけ撮りに来た連中を排除できる。
列車番号が、自分が目撃したので正しければ、外川駅での折り返しが約20分あるので
外川駅で声優さんを駅舎に入れちゃえば、声優さんも小休止できるし、写真撮影の時間も
それなりに取れる。どうだろ？この予想。 >>482
おおー、そこまで深い読みをするとは凄い
確実な撮影は外川で待ち受けるのがいいのかな
下り列車は停車時間のある笠上黒生もいいか
逆に自分はぬいぐるみ組も銚子まで来たからにはデキ3撮影のために最低仲ノ町までは乗車すると読んだ
『観光各停 おおはし号』との撮影を追いかけるためや、せっかく来たからには観光で取り合えずお得な一日乗車券を買うのでは
ヲタクは結構金持っていそうなので不正乗車とか、銚子駅でぬいぐるみとの撮影だけして乗らないことはあまりない気がする
銚電側も乗りに来た乗客を邪険にしないようにしつつ抽選当選組を優遇するのかな
抽選漏れた組にも撮影会公開や物販参加のサプライズも・・・それはないか
逆に運用についていない列車でブロックするかも
(かつて団体へのデキ3走行を列車でブロックしたことがある)
いずれにしても来るのはほとんどまいてつファンだけで新車両出発式や旧車両ラストランのような混み方にはならないだろうな
まいてつに全く興味ないけど銚電ファンとして見に行きたい・・・と言いつつハマってしまうかもね
ところで駅取りゲーム繋がりの話で駅メモ！は銚子駅で銚子電鉄の全駅が取れるようなことを知った
自分は一つずつ取ったけど、ゲーマーは乗って取ってほしいね ぬいぐるみ持ってデキ３の所に行くのは、イベント時間にかからず、仲ノ町駅の入場券を買えば、別に問題なかろうて。
権利を持たない者が、物販や声優さんを見ようと突撃するのさえ阻止できればいいわけで。
鉄ヲタ兼でない奴は、列車そのものにはそれほど興味ないだろうし。
貸切列車到着時に外川駅入場を制限するかどうかやな。権利を持った乗客も、801の中から写真撮るために出場するだろうから、
うまいことやらないとゴチャゴチャになりそう。
まあ服に貼るステッカーとかで判別するんだろうけど。 GWの5/3、4、5は、臨時列車『サバヨミ号（3843号）with 伝説のフォークシンガー小象』を運行します！
5月3日、4日、5日は、混雑が予想されますので、臨時列車（サバヨミ号：下記参照）を運転致します。
日中は約30分に1本の運転になります。
どうぞ銚子へお出かけいただき、銚子電鉄にご乗車ください！
☆臨時電車は『帰ってきた サバヨミ号（3843号）with 伝説のフォークシンガー小象』で運行します！
昨年、鯖サミットに合わせて運行し、好評？だった 日本一のサバ漁獲量を誇る銚子市をアピールするサバヨミ号（3843号）を運行します。
車内には、鯖の多様な効能にまつわる小話や社員が考案したダジャレや小ネタを展示するとともに、伝説の『フォークシンガー小象』さんの名曲 スケートセンターを紹介します。
なお、サバヨミ号はすべて当社代表の竹本が運転し、停車時間中に「DJ社長※」として沿線案内を行う予定です。
※DJ＝ドン引きする冗談の略
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/185
単なる臨時列車じゃないんだ
竹本社長のDJおもしろそう
>>484
銚電にも初めてのイベントでどうさばくんだろうね
このイベントがきっかけでまいてつファンが銚電に訪れてほしいな >>486
確かに、まいてつファンが銚子電鉄に定着してくれればいいけど。
関東人ですら「銚子は遠い」っていうもんなあ。
5/3〜5、臨時走らせるって言うけど、「しおさい」の指定席は結構残アリ.....。
浜松町／東京駅からの高速バスは、混み合うのかな？
個人的には、大型連休は渋滞で定刻通り走らなさそうだからバスは避けちゃうんだけど。 TVer
バカリズムの30分ワンカット紀行
銚子電鉄・観音駅周辺をワンカット撮影
https://tver.jp/episode/43317028
序盤に竹本社長登場
>>487
5月の連休は元日の次に混むらしい
連休の初日と最終日はあまり混まないって駅員さんから聞いた
まいてつファンは一度来ればいい方かな 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 「銚子って、どの辺ですか?」
「利根川の河口ですよ」
「なら、近いんですね」 >>491
一度行ってみて。あそこは地の果てだから 友人が銚子へ旅行に行った時のこと
食堂でウニ丼を食べていたら、隣の席で赤ちゃんをテーブルにのせてお母さんがオムツを替え始めたそうです。
千葉では驚くことじゃないみたいですよ。 車内開催の演劇、銚子電鉄HPでも発表になりました。
7月14日〜 ローカル鉄道演劇「銚電スリーナイン」の公演について
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/188 車内開催の演劇、銚子電鉄HPでも発表になりました。
7月14日〜 ローカル鉄道演劇「銚電スリーナイン」の公演について
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/188 車内開催の演劇、銚子電鉄HPでも発表になりました。
7月14日〜 ローカル鉄道演劇「銚電スリーナイン」の公演について
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/188 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール アンチ安倍政権だが、改憲賛成派の俺はどう行動したらいいのやら。 変なイベントばっかりやってローカル鉄道の風情が台無し。 潰れろっていいたいのか？
イベントやってないときなんていくらでもあるんだから、そういう日にいけばいいだけじゃん 鉄路としてなんとしても残さなければならないと考えているから会社としていろんなイベントを催したり
県や市からも補助金が出ているのだろう。しかしこれらのイベントは付け焼刃的な気がする。
もっと根本的なところで集客、増収を考えなくてはいけないのではないだろうか。 根本的な解消
沿線居住人口の増加
沿線の企業の増加と通勤客の増加
沿線に学校の増加と通学客の増加
できるわけが無い 正直観光鉄道化すればいい
もっと遅くしてのんびり行けばいいんじゃないか？
観音〜本銚子で制限10km/hなんてあるくらいだし 車窓の景観で見どころがあるところなら遅くても良いだろうけど
銚子電鉄の車窓で今よりもゆっくり走って見せるような景観なんて無いでしょ。
君ヶ浜〜犬吠のキャベツ畑と灯台が見える場所が多少良いかなっていう程度だけど
まじまじと見るような場所でも無い気もする。 この書き入れ時に、パンタ損傷で運休って何やってんだか。 パンタも運動不足で調子悪くなったんじゃない？昔は毎日パンタも体操してたからなぁ 18：10運転再開
幸い架線は逝ってなかったということか。
明日は2001のパンタ移植して、意地でも3001を走らせるか
普通に2001を臨時で代走させるか(サバ読み広告はどうするかは別)
臨時列車を運行中止するか やっぱ素直に臨時運休やな。
サバ読み号は2002に移植か？ >>511
激しく同意 平日は朝夕のみ運転すればええやろ シンプルカテナリーでない直接吊り架線にシングルアームは無理という説もあるが… 架線の吊り方を根本的に変えようという考えは無いのか？ なんかシングルアームパンタが壊れたことになってるっぽいが、壊れたの普通の菱形パンタだぞ
しかも、現場にてグラインダーでパンタ切断してたようだし、修理できるんかいな。
あとは、3月上旬にぶっ壊れた、2001編成についていた菱形パンタグラフが修理終了してたら、流用できるかも、だけど。 短距離をノロノロ走るだけなのになぜパンタが壊れるの？ >>524
公式では強風のため
確かに3月上旬にも強風で2001のパンタグラフも壊れた。 >>523
パンタは互換性が高い。
というかPSなんとかという型番名で各社共通だし。
単に予備品と交換するだけなんだが…
その予備品を持ってないんだろうなぁ ■ 矢島舞美・中島早貴 ■ TBSテレビ 『ふるさとの夢 【今夜の舞台は千葉県銚子市…銚子電鉄の復活劇に迫る】』 ■ 24:58〜25:28 ■
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1525275898/ >>528
http://channel.pandora.tv/channel/video.ptv?ch_userid=dnjf12a&;skey=%E3%81%B5%E3%82%8B%E3%81%95%E3%81%A8%E3%81%AE%E5%A4%A2&prgid=56026400 >>528
矢島舞美・中島早貴[ふるさとの夢 第62回 千葉県銚子市]180502 - 動画 Dailymotion
http://www.dailymotion.com/video/x6itbco デハ3001は故障翌日に試運転、翌々日には営業運転した模様 現地見てないから断定できないけど、交換された3001のパンタ、集電舟の形を見ると、1002のヤツを移植したっぽいな。
昨年12月下旬〜3月上旬の2001のヤツとは形状違う。 >>531
情報ありがとう。
>>529のは音声がずれてたけど。
これは。見れた。 久しぶりに京王2010系に乗ったけど、車内狭過ぎて路面電車みたいだったｗ
俺達はあんなチッコい電車に乗って通学してたんだなあ。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 本日は全線で終日運休いたします。明日も運休が発生いたします。
16:23頃、海鹿島〜君ヶ浜において、架線支障が発生したため、全線で運転を見合わせており、
復旧作業のため、本日は終日、運休させていただきます。
＜本日（5/11）の架線支障の原因についてのご報告＞
本日、発生した事故は、農作業中のトラクターが線路脇の木柱に接触、その衝撃で架線を支える支線(カーブ引)が切断し、この支線が現場を通過した車両のパンタグラフに絡まり走行不能となったものです。
警察による現場検証が終わり、現在、全力を挙げて復旧作業を行っております。
お客様にはご迷惑をお掛けしますが、一刻も早く運行再開できるよう作業を進めておりますので、何卒ご理解の程、よろしくお願い申し上げます。
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/railway/71 まいてつ -pure station- @maitetsu_ps
まいてつ pure station のTVCM動画公開しました！
本日よりTOKYO MXで放映されます。
ロケ地は銚子電鉄様にご協力いただき外川駅で撮影しました！
金曜日は22:30〜と25:40〜の回となりますので、是非チェックしてみて下さい！
https://youtu.be/clA-6ZQlYdc
https://twitter.com/maitetsu_ps/status/994860959784165376
本編と関係ないデハ3001が登場
聖地巡礼客が増えてほしい 一方銚子電鉄は終日運休してた
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/railway/71
本日は全線で終日運休いたします。明日も運休が発生いたします。
16:23頃、海鹿島〜君ヶ浜において、架線支障が発生したため、全線で運転を見合わせており、
復旧作業のため、本日は終日、運休させていただきます。
＜本日（5/11）の架線支障の原因についてのご報告＞
本日、発生した事故は、農作業中のトラクターが線路脇の木柱に接触、その衝撃で架線を支える支線(カーブ引)が切断し、この支線が現場を通過した車両のパンタグラフに絡まり走行不能となったものです。
警察による現場検証が終わり、現在、全力を挙げて復旧作業を行っております。
お客様にはご迷惑をお掛けしますが、一刻も早く運行再開できるよう作業を進めておりますので、何卒ご理解の程、よろしくお願い申し上げます。 こういうときって定期客に対して振替輸送とかやるの？ 盲腸線で起点の銚子駅以外で他線接続できない銚子電鉄で、どう振り替えるのかと… 今日の午前中はデハ2002のパンタグラフが外れていたが、昼過ぎに6人がかりで取り付け、
夕方には移動して試運転表示になっていた
故障しても翌日には直す銚電職員の努力が感じられた
それから去年は売れなくて値下げされた外川つくしヘッドマークが今年は売り切れていた
>>544
事故当日の昨日はちばこうバスが代行
今日は一部運休で代行なし
一日中一時間に一本の体制でデハ2001が孤軍奮闘していた 銚子電鉄の振替はいつもちばこうバスだね。バス停が、駅から遠いところにある場所もあるけど。
しかし、まだパンタの予備持ってたんやな・・・・
それにしても、なんで3001は動かせなかったんかな？
5/5は無理に動かしてて、本格的な修理の最中？ >>555
路線バスでもノンステップ車への代替に補助金は出るけど車検費用には補助金はでないよ。 >>556
2017年度の2001と2002の検査費用は補助金出てますよ。2編成で1700万円。 >>557
そうですか裏取りもせずに書き込みしまして失礼しました。
でもうちの車の車検にも補助金欲しいですね まいてつ -pure station- 公式アカウント
@maitetsu_ps
明日１９日、銚子電気鉄道様で 『レイルロオド・トレイン on 銚子電鉄 観光各停「おおはし」号運行しますが、そのさいイベント乗車以外の方も購入できるう『弧廻手形』（１日乗車券）が仲ノ町駅で１０時から発売されます！毛物だけの方も是非宜しくお願い致します。
https://twitter.com/maitetsu_ps/status/997435009953710080 レイルロオド・トレイン on 銚子電鉄 | まいてつ -pure station- (PS4専用ソフト)
５月１９日 貸切列車走行イベント
2018年5月19日に、銚子電鉄様、銚子電気鉄道線にて、アルジェが企画する観光列車、「おおはし」号を模した貸切列車の走行が走行します。
アルジェのCV担当である尾崎真実さんをゲストにお呼びして、生でアルジェの車内放送を堪能できます！
「まいてつ -pure station-」を予約された方から抽選で５０名の方が参加できますので、是非ご応募下さい！！
開催日 2018年5月19日
開催時間 11:30〜15:30
集合場所 銚子駅 銚子電鉄ホーム
イベント内容 貸切列車往路運行中「アルジェによる生車内放送」
貸切列車復路運行中「尾崎真実さんフリートークとじゃんけん大会」
「仲ノ町車庫見学。デキ３および車庫撮影会」
仲ノ町車庫特設会場（東屋）にて、物販＆サイン会
＊物販は走行記念きっぷとヘッドマークの先行販売となり、その場で購入したものにサインを致します。 ＊参加者の方全員にオリジナル箱入りのぬれ煎餅をプレゼント致します。 ＊参加者の方全員にオリジナル仕業表をプレゼント致します。
抽選は終了しました。当選者の方にはメールを持って当選発表と代えさせていただきますのでご確認下さい。
https://maitetsucs.com/rtontyousi 3001検査費用クラウドファンディング、もう返礼品届いたわw
仕事早いわ。
ちなみに、返礼品の弧廻手形は、台紙付きのD型硬券タイプだった。 東京新聞:首都圏鉄道も西暦化加速 外国人対応、コスト削減狙う:社会(TOKYO Web)
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201805/CK2018052202000260.html
千葉県の銚子電鉄は、これまで駅員が改札口で切符に発売日のゴム印を押していた。「元号が変われば、ゴム印の数字をピンセットで変えればいい」と元号表記を続ける可能性が高いという。 痛車専門店【くりえいと】
【体験レポート：レイルロオド・トレイン on 銚子電鉄】
https://www.jio-c.com/archives/11619 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え >>549
銚子電鉄の2000系のHOゲージ作って欲しいな。
30万円ぐらいするかもしれないけど・・ >>578
HOと言わずともNでライトの光る製品が欲しいな
鉄道コレクションで出ただけでもよかったと思うしかないか
ワールド工芸からデキ3が発売中
ハフ1・2は売り切れ
16番 銚子電鉄 デキ3 2012年 ポール ツートン仕様 電気機関車 塗装済完成品
価格:36,720円 (税込)
http://www.world-kougei.com/SHOP/6014158.html
16番 銚子電鉄 デキ3 2012年ポール仕様 電気機関車 塗装済完成品
価格:32,400円 (税込)
http://www.world-kougei.com/SHOP/6014146.html
16番 銚子電鉄 デキ3 2012年ポール仕様 電気機関車 組立キット
価格:10,800円 (税込)
http://www.world-kougei.com/SHOP/6004115.html
デハ801ならヤフオクで出ているが49800円
定価がいくらがわからんが
銚子電鉄デハ801 外川駅保存車 HO16番 パワートラック走行スムーズ 真鍮製ホビーモデル 艶あり塗装済完成品 インテリア燈火類無 元箱 - ヤフオク!
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p598303306 >>578
つクラウドファンディング
1セット購入で3割銚子電気鉄道に入ればええやろ 銚子 ミステリースタンプラリー 6/11〜8/31開催。ミステリーを調査して報告しよう！
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/192
銚子電鉄ミステリースタンプラリー、外川駅でスタンプ窃盗！弱者を虐める窃盗犯は警察に突き出す！
http://mnsatlas.com/?p=36241
（リレーおぴにおん）旅のチカラ：５ 銚電がある日常、応援したい 尾池月奈さん：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/DA3S13535548.html >>579
銚子電鉄で模型化されるのは、あの小さい電気機関車と一両の電車ばかりだなぁ。
2両編成の緑の電車がHOゲージにならないかなぁ？
コンプレッサーの音付きで。
無理かなぁ。（笑） >>587
マジレスすると、今は千葉駅までしか買えない ま〜るい半島めぐり 銚子観光
『銚子電鉄えきクエスト』の開催について
http://www.choshikanko.com/blog/index.php?e=2371
>>585
2001好きなんだ
どこかのメーカーが出してくれるといいね
HOゲージは詳しくないけど2両編成は上田電鉄の7200系で見たことがあるから希望はあるかも 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 北陸によさげなステンレス車が1編成あるんですがどうですかね 【Coca-Cola】コカ･コーラオリジナルテイスト スリムボトル地域デザイン(6月25日から各地域の土産店、物産店、スーパーで限定発売)
https://www.cocacola.co.jp/press-center/news-20180614-11
＊東京湾アクアラインとサーフィン、犬吠埼灯台：千葉県木更津市、銚子市を中心とした地域限定
Coca-ColaのC、ChibaのC、ChoshiのC 銚子電鉄社長、次の企みは「経営がまずい棒」自虐ネタで集客「苦しい時こそ笑いを」
https://www.zeiri4.com/c_1076/n_495/ もともと連絡運輸での発売範囲が千葉までだと思った。 人間に例えれば、ナマポで老衰&多臓器不全状態。
人工呼吸器と流動食、透析で生きてる状態かな。 超レトロ化計画の続行、デハ2001もクハ2501と同じ色になりそう
https://twitter.com/yukkuriNANAYON/status/1008978420724727809
>>599
回復の見込みがなく死を待つばかりなほど、そこまで酷くない
容態はよくなったり悪くなったりだが、致命傷はない
満身創痍と言われればそうかも知れないが >>600
なりそうってか、なるでしょ。
金太郎ホームがお金出してくれたから、レトロ化改造やるって公式で言ってるやん。
そんなお金あるなら、3000の検査費用に回せばって思うけど、まあスポンサー契約上
そうもいかんのやろうね。
2001の方向幕指示器に、既に「金太郎(外)」「金太郎(犬)」って書いてある所あるから、
たぶん幕にも金太郎ホームの名前入ってるんじゃないかな。見たことないけど。 鉄道トラベルライターの横見先生の再生企画が進行中
過去に漫画で銚子を救った横見氏の企画とはいかに？ >>589
2001グリーンの車両が好きでね。
一昨年、銚子に行った時はお化け電車で車庫にいて動かなかった。
昨年、銚子に行った時は動いていて、撮りまくった。
改造されて、色が変わるのは残念だ。
HOゲージで発売されて欲しいなぁ。 復旧工事が終わったようでよかった
毎月のように故障していて心配だけど
6月22日は始発より通常運行となります。
6月21日の朝に発生した犬吠駅−外川駅間の架線支障による復旧工事のため、13時30分から全線で運休しておりましたが、22時20分に復旧いたしました。
ご利用のお客様には、大変なご迷惑をおかけいたしました事を深くお詫び申し上げます。
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/26
>>602
方向幕は知らなかった
>>607
あるとしたら鉄子の旅3代目関連かな？
横見氏単体では企画しないだろうし
>>608
お気に入りの色が変わるのは残念だね
そこまで言われると緑色デハ2001のHOゲージが出ることを祈りたくなるよ 京王帝都のときにあの2001の系に乗ったというのは内緒… 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え グリーンの車両の内装と塗装を変更するのは、いつ完成だろう？ >>615
それは、仲ノ町車庫の公開30日まで中止という事で、電車改造完了が30日とは書いてない。
君こそ日本語が読めないのでは？ >>617
つ「6月13日（水）〜6月30日（土）の期間の予定で、仲ノ町駅構内にて電車の改装工事を実施します」
まあ確かに工事完了とは書いてないけど。 >>618
29日から運行するんだね。
ごめん、君の言う通りだったな。 ホームページを見ると、1両を改造したとある。
2両のうち1両を改造して色を塗り変えた事で変わりないのかな？
1両緑のままで、1両は青と水色のまま？
それなら、カッコ悪いなぁ。
2両とも青と水色になっている事を願う。 京王線を走っていたときは、連結面の貫通路の幅が違っていて、
貫通路の幅の広い車体と狭い車体の連結というシュールもあったけどな。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール >>624
そうだね。
正月に改装された電車が走った気がする。
2両で今までの緑と、改装中の青水色の電車だった。 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え >>628
良かったな。
コンクリート枕木になったら、スピードアップできるかな？
銚子電鉄は、最高速度40キロだっけ？
60キロにスピードアップできるかな？ >>629
せやな これで路線バスに対抗出来るぜよ 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 大正ロマン号の塗装どうよ？
1両は緑のままかな？
2両共、青と水色になっていた？
ツイッターや銚子電鉄HPに画像まだない。
教えて、エロいおじさま。❤ >>630
ウム。
去年、一昨年と銚子電鉄乗りに行った。
乗客は、鉄オタと観光客ばかり。
地元の人は見当たらなかった。
土日のせいかもしれないが、もっと地元の人が乗って欲しいよな。 >>634
ありがとう。
では、貫通扉の先頭車が青と水色に変わったのか。
大正ロマンの契約が終わったら、緑に戻してくれるのかな？
俺は、緑が好き。 >>591
それよりも岳南鉄道の7002が1両廃車になるのだが… >>639
まあ修理部品の確保が厳しいんだろうな。
銚子電鉄にも同じことが言えるわけだが。
それを考えれば、大井川ってすごいな。
ほぼ自前で直しちゃうし。 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 折角冷房車投入したのに折り返しでの長時間停車中にしか使えないとか変電所へぼいんだな
力行時360Vに低下するとか驚異的に電圧が低下する
名鉄谷汲線も結構酷くて冷房車はおろかMGを搭載した車両が入線禁止だった
かといってうかつに回生車投入したら今度は電圧が上がりすぎて危険？ >>643
回生に対応した変電所でないと高電圧で変電所内の設備が破壊される。
そもそも、同じ変電所の管内に力行している電車がいないと回生制御は無効、
つまり回生失効で電気ブレーキが効かなくなる。
東横線で追突事故が起きたのも回生失効が原因だったし。
最近の高性能VVVFだと回生失効を検知して自動的に回生をストップさせる性能のもあるが >>644
というこうとは、銚子電鉄の現行ダイヤの場合、日中、夜の１編成運行時間帯は回生が全く役立たずってことかいな。
そういや、ついったに「金太郎ホーム号（赤文字）」の幕の写真上がってたね。
今日は金太郎ホーム号が１日運用に入っていたようで。 変電所に回生電力を回収して送電線に戻す装置を付ければ回生制動は有効になるけど
そんな金があったら変電所の出力を増強したほうがいい >>646
それ以前の問題であるような気がする。
http://www.city.choshi.chiba.jp/simin/LifeEvent/files/2014-0320-0953.pdf
より
委 員
・変電所について、４月の設立会議の際には２〜３年で交換が必要と説明
していた気がする。
・計画では変電所を７年後に交換することとなっているが大丈夫なのか？
銚子電鉄
・きちんとしたメンテナンスを行わなければ 2〜3 年しか持たないという説
明をしたつもり。
・計画的なメンテナンスを行えば、7 年程度は十分持つと考えている。
平成25年12月現在の答弁でコレだからなあ。
この後、現在までに変電器改修もしくは交換してたら申し訳ない 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 今年の銚電まつり、会場は犬吠駅だけなんか。
昨年は仲ノ町の1002の中で、鉄道模型敷設してたのになあ。創業95年の節目でコレじゃあ本当にヤバいとしか。
銚子市の資料見てたら、銚子電鉄への助成が平成27年度：1834万円 平成28年度：509万円って激減してるし、
3000検査費用クラウドファウンディングも思わしくないし・・・
開始１ヶ月半で目標額の8%、残り２ヶ月じゃ目標額絶対無理でしょ・・・・ >>651
せやなおまえらもっと金出せやAEON、NTT、NTT docomo、KDDI、SoftBankも金出せや 初日の出の時は3両編成だったが引き通しが出来ず各々の車両に運転士が乗るとか機械式気動車みたいな運転方法だった
1M2Tで先頭車が牽引じゃダメか？ https://i.imgur.com/8BshFom.jpg
こういうやつも居るみたいだし
最近も駅を使ったイベントのスタンプが盗まれたりしたから
中吊りを取ってたり昔みたいに方向幕盗まれたとかみたいなやつかもよ。 >>653
当時は常用ブレーキが連動していなかったので、運転台ごとに運転士が必要だったとか。
非常ブレーキは当時も連動していたけどな。 >>659 でもスポンサー契約付きの車両だから、余程のことがない限り、スポンサー了承済みだとしても、走らせないといろいろ面倒だと思うんだけどなあ。
運用差し替えできるようだから、機器的にどうこうってことはなさそうだけど。
やっぱ盗難系かねえ。
銚子電鉄って、わりと性善説で物事進める会社のようだけど、お人好しすぎる気もする。 twitterで、2001の写真と共に、「２両目は舞台のリハーサルで、
小学校の下校とに当たってカオス」って書き込みがあったんだが。
少なくとも、今日は2001が動いていたということだよねえ。
あくまでも妄想だけど、銚電スリーナインからのお化け屋敷列車
固定運用で、一般運用へ入ることが極端に少なくなるから「レトロ
車両が見たかったのに車庫にずっといた」みたいなクレームかわす
ために、検査名目で運用停止しているんじゃないか？と思った。 >>651
創業100周年記念の時は派手にパーンとやりますよきっと。 ＞収入の七割がぬれ煎餅
そんななのかよｗ
本当に「煎餅屋が副業で電車走らせてる」んだな
アンサイクロペディアの記事が冗談でなくなってしまう 三連休の銚電の様子をネットで見て回った。
そこそこの混雑。
外川で写真展、801は花火アニメの聖地巡礼があった模様。
銚電スリーナイン、２日目までは予約で満席、3日目は当日券で見た人がいたようだ。中休みの町歩きツアーでは、演劇客でもないのに資料館まで紛れてついてきた着物の人がいたらしい。
銚電では珍しく、昼間でもヘッドライトをつけていたようだか、演劇の関係なのかな？ 銚電スリーナイン、１日２公演を貸切と定期で１公演ずつやる理由がわからんな。
定期だけ、貸切だけにしない理由ってなんだろ？ >>669
「収入」な。売上ではなくて。
つまりぬれせんべいは売り上げ-経費の利益が部門的にはトップ。
鉄道は売上より経費のほうが多いので収入はマイナス。 同じ600Vの静岡鉄道が新車導入で1000系が廃車になっているんだし、ワンマン仕様のでものだぞ。 >>667
やおきんに抗議されて本当にまずいことにならなことを祈る >>678
ワンマンつったって運賃箱周りの設備ないやん 平成25年に出した経営改善10ヶ年計画では、2001編成は平成29年に廃車更新の予定
だったけど、それ通りにいってないってことは、予想外に厳しいってことよ。
静鉄1000だって銚子電鉄側も知らないわけはない、金銭面込みで条件が合わないんだよ。
ただ静鉄は車の扱いが荒い（駅間が短い高頻度運行で仕様の割には走行距離が長い）から、
満身創痍でメンテも厳しいって聞いたな。それでも、銚子電鉄の、今の中古の中古よりマシ
だと思うけど。
平成29年に2001が更新予定だったって根拠はこれな。銚子市HPにある。
https://www.city.choshi.chiba.jp/simin/LifeEvent/files/2013-1218-2028.pdf
の３ページ目 あと
http://www.mintetsu.or.jp/association/demands/2018/07/25/pdf/demands2018.pdf
これな
銚子電鉄の安全向上・利便性向上事業が「木枕木交換・レール重軌条化・道床交換・電車線更新」
で、レール重軌条化以外は基本中の基本の設備についてなのに、それを挙げないといけないレベルに
苦しいってことだし。
いくら速度遅くても、直吊架線はなんとかした方がいい気がする・・・・・ 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 28日の銚電まつりは台風接近のため中止。
中止アナウンスに、宿を取ってしまったとコメントを入れている人は、強行開催しろとか、宿代返せと訴えているようで見苦しい。安全第一な！ つか銚電まつりって、宿取ってまで行く価値のあるイベントだったんか.... 当日開催中に危険な状態になったり、それで急遽中止したりするよりずっといいと思うけどな
宿代返せの気持ちはわかるけどたしかに見苦しいね
それなら天気予報で来場客自ら予めこういう可能性を予測すべきだった
数日前ならキャンセル料も安かったろうし 先月弔電の仲ノ町の駅員に超ムカついた
売上貢献に協力しようとグッズ買おうとして
品物見せてくれますかと言ったら
犬吠か本社で買えと言われたよ
応援していただけに無性に悲しくなりました 8月3日発売で８３で破産っていう壮大なダジャレだったのか http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/205
> なお、まずい棒ご購入先着5名様には、弊社代表取締役 竹本 勝紀のサイン入り まずい棒をプレゼント致します。
誰得なんだよ 第三セクターでやっている、枕木一本運動とかで、コンクリート枕木に交換して行くとかしないとだめだなのだろうか。
濡れせんやグッズよりも、寄付の単価は高いけど、鉄道を残すならこの方がまだよいかも。 観音付近で集合写真を撮って！と、一旦撮影OKになるけど、そこからリュックサックの人がリュックを外す迄は撮影してはダメだったような？(リュックを外した背中に「撮影OK」の貼紙が見えるようになる)
1001の松戸行きを公式発表前にツイートするような○○だから注意してもダメだろうがな。
https://twitter.com/deki3/status/1023831233845911552?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>703
08月03日 15時36分
千葉県銚子市を走る「銚子電鉄」は、３日午前、レールの一部が曲がっているのが見つかり、全線で列車の運転ができなくなっています。
銚子電鉄は、直射日光による熱でレールが変形したとみて、復旧作業を急いでいます。
３日午前１１時ごろ、千葉県銚子市を走る「銚子電鉄」に、電車の車掌から「君ヶ浜駅を出発して走行していたところ、違和感を感じた」という連絡が入りました。
現場を調べたところ、君ヶ浜駅から北に５０メートルほど離れた場所のレールが曲がって、最大で８センチほど元の位置からずれていることが分かり、銚子電鉄は、全線で運転を取りやめました。
３日の銚子市は、午後３時までの最高気温が２９度９分と、猛烈な暑さというほどではありませんでしたが、銚子電鉄によりますとレールは直射日光による熱で変形が起きたとみられるということです。
会社は、水をまいてレールを冷やすとともに、一部を切断するなどして元の位置に戻す作業を進めています。
銚子電鉄運輸課の奥英昭課長は、「連日の暑さで、注意を払っていました。乗客にはご迷惑をおかけしますが、ご理解をお願いしたい」と話しています。 >>707
自分でブロフィールに広汎性発達障害って書いてあるやん >>710
要は相手にしないことだね。
あと、RTされようものならブロックしとくわ。 いざとなったらコンビニで氷買ってきてレールを応急的に冷やすとか片町線でやってたな
銚子電鉄は今時10mレールだったっけ？
せめて最高速度を現行の40km/hから65km/hに引き上げないと自動車に太刀打ちできない >>712
速度引き上げ、直吊架線じゃ無理でしょ・・・ >>713
弥彦線とか直接吊架式で85km/hで走行してる事例がある 弥彦線の直接吊架線は架線ビームのところだけ吊補助線があるんじゃなかったっけ？ 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 川とかで水が豊富に使えるなら、消防ポンプで線路に散水なんだけどな。 >>709
クルマで来る人も一駅は乗るわけだ
売り方が「うまい」ね 銚子も好きだし(特に外川の町並み)、銚電も好きだが、
結局、銚子駅で電動自転車、借りちゃうんだよな。
犬吠や外川に行く途中で観音駅に寄ってタイ焼き買うくらい。一個食えば腹いっぱい。
好きなのに大して銚電に金落としてない。濡れ煎餅も試食だけはする程度。
まずい棒？うまい棒ですら普段、全然食わない。１０円で食えるのに５０円とな？ つか10日にネット販売開始ってあったから、それまでには出るんじゃないの？ いつものパターンだと売れなくなったら
いつの間にか消えて終わりでしょ？
3000の修理だって吹っ掛けて1億なんて言ってるけど
100マン行くか行かないかじゃんw
これで募金集まらなかったら3000は廃車か？ >>727
検査費用1000万だね。
3000が運行できなくなったら、１運用しかできなくなるな。
「まずい棒を買ってください、検査費用を稼がなくちゃいけないんです」
・・・・流石にやらないだろうな。 まずい棒、今日も3時間で売り切れ。
金額としてはしれてても、スタートダッシュは成功だね。 >>732
ガチホラーなデザインの下にちょっとだけ入ってるまずい棒の広告がやたら浮いてるんですが入れる必要あったんですかね・・・・・・ いつまで持つかな？
これって他社生産だしその内投げだして終わりじゃない？
今までのパターンから言っても・・・ インパクト勝負なところがあるから飽きられる頃には終売になるでしょうな
その頃には次のアイデアも出てくるはず >>736
ぬれ煎餅と違って浸透はしなさそうだね
消えないうちに買わねば 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え マズイ棒もいいけど、実際に触れる1キロ金塊レプリカを有人駅に置いて、話題作りと言うか
この際、鉄道とは全く関係ないが、車であれバスであれ銚子に来てくれて、濡れせんべい購入して
くれれば良い訳で。 マズイ棒は限定的な販売でしかもすぐ売り切れてる
だから額自体はまだ大したことはなさそうだな
ぬれ煎餅は銚子以外でも買えるけど
これも早くそうなってほしいわ >>749
その危険性はあるんだよな
商品そのものは新しいものではないしね
ニュース性が薄れればそんなに売れないんじゃないかという可能性
728にあるように1000万円必要なら
1本20円の利益だとしたら50万本売らないとね
先は長いな >>747
激しく同意
>>748
mjd 儂も次の年金受給日に孫たちに配るぜよ ストロー効果の影響もろに食らってるよな
利根川の対岸の茨城県神栖市に買い物客とか吸われてる もともと低い神栖の民度がさらに下がっているのはそのためか >>753
それって、ストロー効果と違うんじゃね？言いたいだけだろ やっぱり1000万も金集まんなかったね。
1/10しか集まらなかったから不成立だし
検査費用どうするんだろう・・・・
捻出出来たらあの寄付いったい何なのかって
叩かれるし廃車って訳にもいかないだろうし
まあマズい棒が思いの外好調で・・・と適当な
理由付けるんだろうけど >>763
152万円にて終了のようですね
残りはマズイ棒で稼ぐのかな >>766
その日、俺が銚子電鉄乗りに行こうとしてる日だ。
キモオタが沢山いるのか？
そのヘッドマーク電車にはキモオタが乗っているのか？
ヘッドマーク電車を撮るキモオタは、駅に待ってるのか？
キモオタ達に会いたくないから、行く日変えようかな？ >>766
5年後に百周年を迎えるんだな
迎えられるといいなあ 東急7700系には興味無いんだろうな
変電所がただでさえ貧弱なのにVVVF車導入したらノッチを入れた瞬間にトリップして使い物にならない可能性大
名鉄谷汲線も300Vに下がってしまうとかでVVVF車はおろかMGを搭載した車両も入線不可だった
伊予鉄道のお古も冷房は停車中にしか使えない有様 もう廃線にしてBRTにしてしまったほうが良いのでは？ >>769
停車中にしか冷房が使えないと言う情報元はどこにあるのでしょう？
夏場に銚電を乗ったことありますか？ かつては、確かに「冷房」にスイッチが入らないように（「送風」のところで止まるように）物理的なロック機構をつけていたけど、今はないな。
少なくとも、本線に１編成しかいない時間帯は、フツーに走行中も冷房使ってるぞ。
２本いる時間帯はしらんけど。
まあ、銚子駅近くとか外川駅近くは400V近くまで電圧下がってるから、ヘタなことはできないだろうな。
銚子〜仲ノ町、犬吠〜外川の２ノッチ制限もそれが理由だろうし。 >>770
見通しはどうなんだろうね
車両だけでなく
線路や踏み切りなどの保全はきちんとできてるんだろうか
ぬれ煎の売上が落ちたままだと苦しいか 今度の３連休で、サンキュー千葉フリー乗車券で、乗りに逝こうと思うんだけど、２５５系しおさい
３号で銚子に着いても、マズイ棒は完売かな？Ｔシャツだけでも欲しいなあｗ なんか米倉涼子と林遣都ドラマの撮影で、銚子電鉄に乗った(貸切列車走らせた)ってのがちょいちょい出てるな。2002-2502。 >>776
>>乗りに逝こう
犬吠埼に入水に行くのか？ >>728
検査費用1000万円か・・
まあ、銚子電鉄の各駅の乗降人数からして、1運用でもやっていけるとは思う。
ただ、1運用だと1時間に1本の運転間隔になるかな？
仕方ないかな？
ただ、お客さんが沢山乗る来年の元旦は二運用がいいんだろうが 軌道強化して運転速度を上げれば路線の総延長が短いから１運用でも運転間隔は詰められる
しかし金が無い >>783
あと架線もなんとかしないと無理じゃないか？ 銚子電鉄の場合、電力事情が悪すぎるから線路を強化したところで速度が出せない…。
JR東日本と変電所を共用するしかないかと（＝1500V昇圧）。
それをして速度を上げたとしても、1運用で40分間隔運転が精一杯だろうな。
折り返し時間を5分として、全線を15分で走れば可能だけど駅間距離的にしんどいか。 >>783
そうだね。
銚子電鉄には、2回乗りに行ったけど、ゆっくりとした走りで、左右にも揺れる。
鉄道好きにはそれはいいけどね。
1運用になっても、運転間隔める必要ないと思う。
各駅の乗降人数から考えて、運転間隔開いても、困る乗客は少ないと思われる。
検査費用出せなければ、1運用で仕方ない。 >>785
銚子電鉄に2回乗りに行ったよ。
乗っているのは、観光客と鉄オタだった。
地元の人は乗ってなかった気がする。
俺が乗ったのは、土日だったから、そうなのかもしれない。
平日は、地元の人が沢山乗っているのだろうか？
平日朝と夜は2運用 >>786
俺が銚子電鉄乗った時、土日だったからかもしれないが、電車には観光客と鉄オタしか乗っていなかった。
平日は、地元の人が乗っているのだろうか？ >>134
俺は東京から犬吠埼まで高速バスに乗って行った。
帰りは、疲れてるから特急に乗った。 >>791
そうなんだ。
それで、朝1時間に2本ある時間帯があるのかな？
その為には、2運用がいいんだろうけど。 ユーたち、おはよう！今日で引退のアムロちゃんを惜しんじゃいなよｗ
漏れは、渡辺美里・一世風靡・菊池桃子・少女時代・国実百合でも聴きながら、乗りに逝くわ！
混みそうだな・・・竹島・慰安婦マンセー！来週のヘッドマーク祭りは、ゲームショウがあるから
逝けないorz >>782
政府は弔電を国有化すべし アベ仕事しろ だだいま〜テロ朝の２サス見ながらカキコ。まずい棒は、外川・犬吠・仲の町駅に大量入荷されてたなｗ
缶バッジとＴシャツも買ったけど、ちょっと大きめのＳサイズだったorz
あと、３６歳木村裕子のイベント列車も走ってたねｗ >>794
国は道路には金出すけど、鉄道には金出さない気がする。
千葉県は銚子電鉄支援してくるけど、国はどうか・・ 久々に銚子に行った。
海鮮丼うまかった、温泉も気持ち良かった。
そして、銚子電鉄も乗った。
犬吠から、観光客が沢山乗ってきた。
俺は、去年乗った時、銚子電鉄に地元の人は乗っていないと思ってしまったが、そは違った。
地元の人乗っていた。
女子高生や中学生が乗っていた。
夕方には、仲ノ町の車庫線からピンクの電車が出てきて、2運用が始まった。
やはり、2運用はあった方がいいね。
楽しい日になった。
また、冬に行こう。 >>799
そうなれば嬉しいけど、現実としては国は動かない。
普通の人は、鉄道より車なんだろうし。 >>800
平日の今乗ってる？
あなたは地元の方ですか？ JR→銚子電鉄に乗り換えるときにSuicaの簡易改札にタッチしない人がほとんどだけど、みんなきっぷで乗ってるの？ デハ801の所、屋根付けないんかね？
またすぐ朽ちてしまいそう
https://i.imgur.com/BPl80lG.jpg >>809
すげぇ
横川の朽ちた車両達にも施してもらいたい
あとこの奥の赤い奴にも
https://i.imgur.com/TeKlgII.jpg 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 運賃表付け替えが面倒だったのか2014年の消費税増税で運賃改定が行われず1年半遅れた
その間消費税の分減収になった事になる 2006年ごろの経営危機の時に12万円出して定期券買った猛者いたな
全線分の通勤6か月を2枚買った事になるが使い道あるのか疑問でもある
夫婦で購入して1枚を配偶者名義にしたとか？
持参人式であれば夫婦で1枚を共有できる >>815
そう考えれば、今はふるさと納税制度のおかげで恵まれてるな。
形だけ、銚子電鉄のヘッドマーク掲示権を100,000円の寄付で権利を得て、納付の目的を「銚子電気鉄道応援基金」に、
そして銚子電鉄に「権利は放棄しますから好きに使ってください」って連絡すれば、ほぼ、ふるさと納税で納めた金額の
ほぼ全額が銚子電鉄に行くわけで、わざわざ定期買う必要ない上に、自分の収める税金も減るし。
貸切が182,000円に大幅アップしたのは痛い（総務省通達の３割ルールのため）。
なお、独身の給与所得者なら、年収４００万程度で10万のふるさと納税できるはず。なので、皆、銚子市にふるさと納税
しろやw >>815
使い道なくとも、経営危機の銚子電鉄を助けたくて、12万円の定期券買ったのかもしれない。 >>818
俺だって寄付したいけど、10万円も無理だな。
1万円なら出してあげられるけど。 始発から終電までひたすら往復しまくるとか考えられるが弧廻手形だと1.5往復すると元が取れてしまうので毎回切符買わないと増収にならない 銚電の収益に貢献するなら弧廻り手形なんか買っちゃダメだ。
ニワカが買うもんだよ。 >>824
824には要注意。
普通、切符を買う、と言えば、使って乗ると解釈するのが常識。
だが、824にはその常識が通用しない…。 >>824
切符を買っても使わなければ、鉄道会社の丸儲け。
鉄ならそんな野暮な揚げ足取りすんなよ。 >>827
この前乗りに行ったよ。
犬吠から観光客が沢山乗って来て驚いた。
15時半頃の電車であったが、座席が全部埋まり立ってる人も沢山いた。
観光客は、まずい棒や濡れ餅せんべいを買いに売店に行列を作っていた。
苦しい状況ではあるが、銚子電鉄が好きな人間は沢山いるさ。 >>823
おっさんがこの前乗ったのは、銚子ー犬吠の一往復だよ。
銚子から犬吠までは340円。
往復680円。
小回り手形の方が20円高い。
20円収益貢献しているわい。
チリも積もれば山となる。 >>807
国有化って事は、JRにしろって事？
苦しい状況は少なくなるかもしれいが、車両は209系が入ってくるか？
それは反対だなぁ。
今の銚子電鉄の元京王の、独特のコンプレッサー音、走行中の軋む音、ブレーキ音。
あれがいいんだよ。
209系じゃあ出せん。
国有化しても、車両はそのまんまならいいが。 >>822
記念乗車券とか、入場券やグッズを買ってあげれば？
買っても使うやつおらんやろ
自分はクラウドファンディングでもらった硬券１日乗車券を車掌さんに出して、反応みてみるつもりだが 銚子電鉄もPASMO対応にしたら客食いつくだろうが初期投資が凄まじいことになるので経営体力的に難しいか ICカード制そのものがかける費用以上の省力化、人件費削減を狙ったものなんだから、導入するからには、完全ワンマン化して車掌、出改札要員を廃止するくらいしないと、システム、人件費で両方で出費ばかり嵩んじゃなんにもならないだろ。 ICマネー対応、意外と難しくないかもよ。
物販扱いで、各編成に携帯端末＆AirPayや楽天のリーダー積んで、
乗務員が、整理券で乗車駅確認＆運賃を手入力（全区間の運賃を
レジ登録すればいいだけだけど）して、リーダーにタッチして
もらえれば、理論上はSuicaPASMOどころかクレカ払いも可能。
それどころか、銚子駅での出場記録漏れがあっても決済可能。
まあAirPayとか楽天の加盟店契約が通るかどうかは知らんけど。 >>830
俺も時々乗ってるけど
季節によっては週末でも空いてる
今混んでるのは時期的なものかマズイ棒がカンフル材になったのかわからないけど 銚子電鉄は本業が煎餅屋になってる感あるよな
本業と副業が逆転してるともいえる 日本の鉄道会社では子会社に不動産会社があるのは多いけど
親会社が不動産会社だったのはここだけだろうなぁ
紀州鉄道は建前では不動産部門と鉄道部門は同じ会社だしw
山万は鉄道は子会社ではなくて直営 紀州鉄道は不動産会社が信用を得るために鉄道の看板が欲しかったので御坊臨海鉄道を買った。
大手私鉄のグループ内での売り上げのうち鉄道部門の売り上げはおおよそ３０%程度
銚電の元親社は不動産会社ではなくローカルデベロッパーつまり土木建築会社。だから
銚子の乗り換え口や犬吠駅がああいう風になった。 >>839
そうなんですか。
まずい棒、観光客が買ってましたよ。
今は気持ちいい時期で行楽シーズンだから、観光客で混んでるようです。
一緒に銚子電鉄応援しましょう。 10年前のはなしだけど、KKさんの著書(視点)によると、休日にいくら観光客がきても、ここ50年来の、土台となる平日の地元客が減り続けたのが経営悪化の最大の要因らしいけどね。
観光客はそう変わらないと思われるのに全体の利用者が半分とかそれ以下になったんじゃ…
人口が十万もなく、沿線の大企業がヤマサくらい、用務先があっちこっちに点在している田舎の人にライフスタイルに合わなくなっちゃたからね。
電車で毎日の買い物をいちいち徒歩と駅経由でエッチラオッチラなんてやらないし。だいいち、駅周囲がほぼ壊滅状態だし。 その観光客も、2011年以来減ってるのも大きんでしょ。
東電からのお金も、もう出てるか出てないかレベルだろうし。
観光資源はあるのに、活用しきれない銚子市も問題だな。
大原の朝市を見習ったほうがいい。 やはり福島の風評が効いている。犬吠の水族館も閉館したし市の財政も厳しい。
市立病院も一旦閉鎖して縮小。市庁舎の耐震補強も目処がたたない。
鯖ブームなので鯖カレードラマを再び 「９月３１日」は「まずい棒の日」…協会が認定
千葉県銚子市の銚子電鉄は２５日、８月に発売したスナック菓子「まずい棒」について、パッケージに描かれているキャラクターの架空の誕生日が、「まずい棒の日」として一般社団法人「日本記念日協会」から認定されたと発表した。
売れ行きは好調で、同電鉄は今月２９日、販売促進を兼ねた記念イベントを犬吠駅で開く。
同電鉄によると、商品に描かれた車掌姿のキャラクター「まずえもん」（魔図衛門）は、「まずい」の言葉に反応して魔界からやって来る銚電ファンの異星人という設定。
同電鉄の「救（９）済（３１）」に掛けて誕生日を「９月３１日」とし、同電鉄側が今月、協会に認定を申請した。協会によると、存在しない日付のため、１０月１日とした上で認めたという。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180926-OYT1T50037.html?from=ytop_main4 金土日月と銚子行ってまずい棒も買ってきた
犬吠はまずまず賑わっていたけど
なんとか持ちこたえてもらいたい コーンポタージュ→トウモロコシも、銚子で採れない訳じゃないけど、銚子と言えばキャベツが名産なんだから、まずい棒はキャベツ太郎味にすりゃよかったのに。 >>848
観光資源ってそんなにある？
銚電に関連するなら東エリアに限られるし狭いぞ
灯台とか展望館とか頻繁に訪れるようなとこでないしな
地理的にも狭い範囲しかカバーしてないからな
鉄道には定時性というメリットはあるが
バスでも銚子戸川車庫間は１７分だし渋滞にはまるリスクも少ないだろう
ポートタワーなんかだともはや駅から歩きはきつかろう >>854
いすみ鉄道の鳥塚前社長を見習えよ
「何もないがある」の精神だよ
それに比べれば、銚子は銚子漁港はあるし、犬吠埼灯台だって温泉だってある。
醤油だって特産品だし、キャベツもトウモロコシもある
ピンでは弱くても組み合わせればいい、けど下手なんだよなあ、多分。
他のアイデアとしては、レストラン列車だって、つい最近、貸切列車だけど、銚子電鉄だって寿司屋の板さん乗せてやってたくらいだし、利き酒列車とかやってるくらいだから可能なはず。
ビール電車なんか、各社どこも結構埋まってるようだから、検討の価値あると思うけどなあ。
ただ、如何せん、人を呼ぶには新幹線駅から遠い。 >>856
だがそれらは車ではなく鉄道でなければ
という決め手には欠ける
いすみは銚電の4倍も長くて
海ではばまれない広いエリアをカバーしてる
距離が短くエリアもせまいと
なかなか鉄道としてのアドバンスが得られない ヌレ煎の売り上げ減はJR銚子駅の改装で
一時期店舗が閉じてたのが一因とされといるが
ならば今後は戻るのか？
いずれにしても一枚100円っていうのは
物だけみれば高いよな
銚電に対するカンパの気持ちもあるんだろう
売上戻らないとつらいな >>859
調べてみればわかるけど、銚子メーカーのぬれ煎餅は各社1枚100円前後だよ。
安いのは大手か他地区産。
>ヌレ煎の売り上げ減はJR銚子駅の改装で
>一時期店舗が閉じてたのが一因とされといるが
竹本社長もそう公言してたね。まだ銚子駅構内のNEWDAYSが再開して1年経ってないから、数字では出てこないかも、だけど。
あとはJR側がどれほど協力してくれるかだな。
銚子駅の跨線橋の2-3番線側に、銚電スリーナインにしろお化け屋敷列車にしろ、あれだけベタベタポスター貼れるのは、今の所
銚子電鉄とJRの仲が悪くないってことだし。
現在？の銚子駅長のIさんって方は、銚子電鉄に対してかなり好意的らしい。 いすみ鉄道は両端も鉄道に繋がってる
ってのも大きいかな
銚電は外川駅の先は下り坂と海だしな
マリンパークの閉館とかも寂しい
ところで車両検査は来年早々だったな
1000万集まったのか？ マズイ棒はどうやら銚子外では売らないみたいだね
ぬれ煎餅は他でも売ってるけど 次のダイヤ改正で今の23往復を維持できるか注目だな 下り最終も20時台だしな
地元の人は不便は感じないのだろうか >>868
ああそうだね
学生は基本的にこれで足りるのかもしれない
社会人なら自家用車メイン になるのかな
昔は21時台の最終があったようだが
バスも含めた需要も落ちてるんだろう 銚子21:48発の回送(仲ノ町ゆき)が、外川まで走るダイヤ設定あるみたいだから、需要が見込まれれば走るのかもね。 >>871
？
外川21:20発銚子21:39着の定期列車の折り返しだよ？ お化け屋敷列車(2便)って
犬吠20:52発→仲ノ町21:06着21:24発→犬吠21:39着だったような。 >>870
そんなのあるとは知らなかった
バスが19時台で終わりなら
この地域での需要はないのかも
それにしても33往復あったころの時刻表みると
なんか切なくなるわ >>874
今でも、設定上は30数往復あるはず。走ってないトコは予定臨扱いだったかな。
今年のGWでサバヨミ号が走ったダイヤがその片鱗。あれ11時ごろ入庫ー17時ごろ出庫の運用の間を走り続けた形。
需要と走行距離の絡みだろうね。 870です。
お化け用は間違えでした。
>>871
ご指摘、ありがとう。
となると、花火大会の臨時だけかな >>876
間違えた
僕は871だ。
>>872 ありがとう。 >>875
仲ノ町止まりではなく
外川まで行ったとしたらそこで終わりなのかな
それともまた折り返すのかな？
外川止まりならそれが次の日の上り始発となるわけだね
ずいぶんと早い時間になるけど >>878
外川停泊はないから仲ノ町まで回送するはず。
逆にお化け電車も、スタフ閉塞の理論でいけば犬吠で折り返せるけど、踏切の絡みで外川まで行く。
大晦日からの終夜運転では、定期列車の終電から臨時列車運転開始までの間に、犬吠駅南側の踏切の電源を落として線路閉塞をかけるんじゃなかったかな。 >>879
昔の時刻表だと
上り始発が外川の5時10分となっている
これは昔は外川外泊もあったということか
いずれにしても今は
始発からの二本は仲ノ町発ということですね
上り始発は折り返し便で >>880
今って外川駅って夜間無人だから、スタフの管理の事情があるんじゃないかな。
スタフがないと外川笠上の運行ができなくなるから(まあ指導式でできないことはないけど)、それの管理のもんだいもありそうだし。 往復乗車券取り扱いの犬吠・外川間の乗降トラブルってどんな状況が考えられるの？ >>884
だね
途中下車前途無効の扱い。券面に書いてはあるけど。
犬吠で一旦下車後に外川へ行こうとして、犬吠で回収されるのでもめたんだろうな。
まあ銚子→外川って書かずに銚子→340円区間/外川→340円区間って表記しとけばよかったんだろうけど 〉弧廻り変更
濡れせんプレゼントや展望台割引が廃止になるのか
>往復乗車券休止
往復割引切符(旧レジャークーポン)のことかな？
犬吠か外川の往復を、外川往復+犬吠途中下車可と勘違いされがち(orわざとゴネられた)だったとか。
それとも普通往復乗車券(そもそもあったのか？・硬券？)が休止？ >>884
そうだね
銚子から犬吠で降りたら
もう往路分は使いきったという扱いでしょう
だから犬吠から外川は2回目の往路方向なので使えない >>887
電鉄側としてはお客の使い勝手のいいように考えてくれたんだと思うけど
意外と運用について客がきちんと理解するのが難しいのか
よく読めば理解していただけるはずですよ
と押し切れないこともないが
わかりづらいのは自分たちにも責任はあるとせざるを得ないね
今の銚電は徹底したお客様主義を貫くしかないんだろう >>884
外川まで乗り通して、折り返し分の切符を買わずに犬吠で下車をする観光客が多いってことらしい。都市圏では比較的多くの人がルール違反と知らずにやっている乗り過ごしで戻る行為。
外川で、しっかり回収出来れば良いのだけど、改札を出てないからとトラブルになるみたい。 >>889
なるほど
折り返しで犬吠で降りたら
それは復路で降りたということなので
その時点で往復券は使用済みということですか
先のリンク画像ではきちんと説明されてるが
いままではそのような具体的な注記がどこにもなされてなかったということなんでしょうか
新しい復活に期待
とはいえ私は一回もつかったことないけど
ずいぶんとお得だったんですね
車掌さんに
外川までというと
片道ですか往復ですかと
必ず聞かれてたのを思い出した
しばらくはそういうやり取りはなくなるということですね 犬吠〜外川１駅きっぷ買え
今となっては珍しいC型硬券だぞ >>895
今度行くときは犬吠埼まで高速バスで来てこのきっぷ買ってひと駅往復しようかな せっかく昨日ドラマで米倉涼子さんが「銚子電鉄」を連呼してたのに、こっちでは全然触れられないのな まずい棒のCMの「まずい…もう一本」って
救済とキューサイの青汁を掛けているのに今頃気付いた >>901
おつかれ！AEONとdocomoと千葉県も金出せや >>901
ん？
青い電車の全検費用1000万円の足りない金は、銚子市が出してくれるのかい？
それなら、良かったわい。 何か順番違わないか？
普通金策回ってづしてもダメならカンパ募集じゃないのか？？
そもそも車両の検査代自分で出せない段階で
鉄道会社として終わりでは？？？ >>905
クラウドファンディングや
まずい棒
他にもっとやることがあったろう
ってことですか？ >>905
いやあ普通に金策してるでしょ
銚子信用金庫関係者が取締役にいるくらいだからね。
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/178
金融機関も、焦げ付きそうな融資をするわけにいかないから、他の金策を条件に融資
してるかもしれないし。信用金庫は、一般的には銀行に比べて融資に対して甘いけど、
流石に無理なものはムリ。
>そもそも車両の検査代自分で出せない段階で
>鉄道会社として終わりでは？？？
それは国や、沿線都道府県市町村からの補助金支援を受けている全ての鉄道会社に向けて
言わなければいけないセリフだな。
銚子電鉄は曲がりなりにでも鉄道事業で約１億を売り上げてるが、阿佐海岸鉄道なんて、
900万の売り上げで赤字は全て補助金で補填、で黒字計上って意味不明な状態。>>905さん
の理論でいけば、ココは鉄道会社として終わりどころか、存続しているのがオカシイレベル
って話になる。 銚電が公共輸送機関なのか観光資源なのかその辺で行政の銚電に関する考え方も変わってくる。
全国のローカル私鉄や路線バスが行政からの支援を受けているが、高校生の募金活動で支えられて
いるものはない。都内でも民間が撤退した後区がコミュニティバスを走らせているところがある。
行政からの補助金で運行している方が公共輸送機関としては健全と言える。 >>909
銚子市はcompact Cityにせにゃあかんぜよ
公共施設を銚子電気鉄道駅に集約し住民も集めなきゃあかん >>910
さすが、趣味に溺れて現実と混同、地方（田舎）で家族を支えていない人間は言うことが違うな。
交通“手段”を目的とはき違えた、本末転倒というやつ。
50年以上前は銚子銀座も栄え、市役所、映画館、銭湯などもそろえたコンパクトシティだった。
それを市民が自らが、窮屈、不便だと瓦解させたんじゃないか。 やがて、そこに育った子供が大きくなって同居を嫌って老人だけが残り、団地やコンパクトシティ(旧市街地)は壊れてゆく。 >>908
公共輸送機関としてはもう後がないんじゃなかろうか
バスが同等区間をカバーしてるし
鉄道よりもむしろ速い
銚子外川間が17分
銚子の観光資源あるいは広告塔としての役割なら有だろう >>913
もうとっくに終わってるでしょ。
バスに完全に代替可能。
それどころか、バスなら魚市場や魚ッセ、市役所とかにも経由できるでしょ。
鉄道ゆえ、ルート変更などが不可能に近く、90年前の銚子鉄道時代のルートを引き継いでいるのが仇になって、生活環境の変化に対応できない。
大学やショッピングセンターができてもその足には使えない。
それどころか駅前の商店とか壊滅状態だし。
そもそも、人口6万弱のまちで、一部しかカバーしていないのに、独自に施設を所有していかなきゃいけない鉄道である必然性や、市民の足名目で公金で援助なんて合理的じゃないでしょ。 >>914
となると
901にあるように市が金を出すという理由がよくわかりませんね 観光資源のひとつとして。
あと市民の利用実態二の次で、銚電をまもる、を選挙に利用してるンじゃないか 初日の出輸送のために残してるとしか思えない状態だな。
バスは渋滞が見込まれるから、定期以外の初日の出輸送はないよね。 ふるさと納税での銚子電鉄の貸切、納税額10万円から182,000円に大幅アップしてるな、いつの間にか。
こんな金額じゃ、やる奴おらんやろ・・・・
年収700万くらいの人が、2,000円負担での限度額を全部突っ込むレベルだもんなあ。
やって欲しいのかなんかよーわからんな。 銚子電鉄も「鉄カード」作成して、500円以上みやげ物を購入すると、希望者には鉄カードを
差し上げる。 2019年度で経営は厳しいかな。 創立100周年は厳しいかな。 >>921
\54,400/\182,000=約29.9%
なるほどね、間違いなさそうですな。
逆に\100,000の時って、返戻率54.4%って結構おトクだったのね。 県内トップクラスの人口減少で定期旅客は減る一方。
銚子市の財政も危機的で公的援助も見直されることだろう。
観光地としても、東京からのアクセスもよくなく、マザ牧、鴨シー、大洗水族館のような目玉の観光施設もなく、続々登場するよその新名所にどんどん客を奪われているから観光客数もV字型回復するとも思えない
営業を続ければ続けるほど銚電は追い込まれると思うよ。 >>923
そういうことだね
定期は10%台で
じゃ観光地として優れてるかといえばそうでもない
定期外も期待できない
もう詰んでるとおれも思うわ
心情的には応援してるけど
鉄道部門で年間1億以上売り上げても
数千万の赤字だろうし
それをぬれ煎餅などで補てんしてる感じか
ぬれ煎餅の売上が戻らなかったら
いよいよ厳しいね 日曜日の昼下がりでも、銚子駅前にあまり人いないもんなあ。
観光地じゃあり得ない。
道路ないから工場誘致無理、学校や研究施設誘致も某大学の一件でアレルギーになっちゃっただろうし、
市のV字回復は原発誘致しかないかもしれないね。漁業は死ぬけど。
明日、銚子商業高校の生徒さんの車内販売あるみたいだから、ちょいと銚子電鉄の売り上げに貢献してくるわ。 明日水産まつりあるけど駅からは遠すぎるから集客は見込めないかな >>926
駐車場もキャパは多そうだしね
買い物して荷物が増えることも予想されるので
電車はますます不利だね アニメの聖地巡礼で銚子来て奇跡のぬれ煎餅買ったんだが、入ってたエピソードで最初の倒産危機の時に地元民が全力スルーしてて笑った
北海道の廃線問題も口だけだして何もしない自治体利用者が多いけど、やっぱ地元の路線だろうと日常生活に関係ないならどうでも良い存在なんだろうな >>929
あの当時は、職員の質も悪かったからな。
市民にもそっぽ向かれてたんだろ
今はかなりマシになったけど。 >>929
こんな市内完結の私鉄などない香取や旭など近隣の市の方が、銚子ほどひどい衰退を見せていないわけで。
そうか、銚電は街を衰退させる疫病神なのだ。 銚電は、市内観光の要じゃないか。もっと誇りに持つべき。 観光業に従事してない、地元から出ないマイルドヤンキー(学校出たら車オンリー・仕事で千葉・東京へ行く用がない・親類・結婚相手もすべて地元・一般的な銚子の大人)にとっては、踏み切りで行く手を阻む目障りな厄介者でしかいだろうな 久しぶりに行って来たら、何気にLEDの警報機増えててた。ちゃんと設備更新してるのな。
笠上黒生と、海鹿島付近と、まだあった気がする 水産まつりがてら銚子に行って来たけど銚電に流れてく客は少なかったな 初めて乗ってきたけど、お客は往復２０人ほど。
濡れ煎等５０００円ほどお土産を買った。
眺望は良いとは言えないけど
キャベツ畑を走るのが良いね。
地ビールがうまかった。
それよりＪＲの特急の車両はいくらなんでも
錆だらけ、塗料が剥がれた車両は止めて欲しいわ。
それに遅いし特急料金はぼったくり！ >>937
東京銚子でJR使うなら、トクだ値40一択 >>944
乙！ATACS導入あくしろや小海線見習え 犬吠駅のキャンピングトレーラーって何なの？
公式HPにも記載無いし。泊まれるの？ 保守
犬吠初日の出号のダイヤ出たから、接続するように臨時出すんかな 連休に行ったら外国人結構乗ってたな
どこでそんな広まってるんだ？ 買わない客は客ではない
ということでw
ぬれ煎1枚だってあそこにとっちゃ大盤振舞だ >>955
表向きは、銚子電鉄としてぬれ煎餅の1枚売りをやめる方針だからってことのようだけどね。本音は知らない。
体験以外での犬吠駅の手焼きもやめるつもりかも。 まあ、ぬれ煎餅工場には結構な設備投資してるのに、公式にも外野からもその話がほぼ出て来ない時点でお察しな気はするけど。
鉄道の惨状がウソみたいな近代化ぶりだぞ、仲ノ町ぬれ煎餅工場謹製の頃に比べて。必要な金額が、鉄道と食品じゃ比較にならないといえばその通りだけど。 >>958
若干16〜18歳の銚子商業の生徒さんたちは、クラウドファンディングや大工仕事をして仲ノ町本社ビルディングの改修をしました。
あなたは何かしましたか？ 前に外川駅でキーホルダーを500円で買った
お尻のポケットに入れてたせいもあって壊れてしまったので
また買い直そうとしたら
600円になってた
ワンコインで済むかどうかは心理的には差があるけど
苦しい決断の末に値上げしたんだろうね (´･ω･｀)ー-、
（ ´・ω）, -ﾞ､ ,、 _i ヽ
γ/ γ⌒ヽ ﾄ､´；ω；｀), :) rｯ
/ | 、 ｲｒ'⌒＼_mノ⌒ノ // ｳｯ･･･
.l | l }｀ー'一'´ﾞー´二二ノ
{ | ｌ、 ´⌒ヽ-'巛( |(_ >>959
.＼ | T ''' ――‐‐' ＼｀ヽ
| | |( (/⌒＼ ＼|
| | | | ＼ ヽ i＼つ
.| .| .| ( )∪ ( ﾉ
| | | | / /／
.| .| .| / | | ヽ
（__(＿_つ｀ ´ ｀´ >>967
スカ色。
みんな113系思いだしてなつかしがるよ。 仲ノ町見学の時に、「京王グリーン」って記載された塗料缶が置いてあるのを見て、色の正式名称がそれなのかと驚いた覚えがある。 オーダーメイドなのかな。
対象ロマン電車の京成青電色も、水色の部分がネットとかで見る写真よりも青っぽいけど「当時の実車と同じ色」らしいし、その辺こだわってるのかも。 今ついてるハ2001の「さようならグリーン車両」のヘッドマーク、京王から2000が引退する時の臨時列車のヘッドマークとそっくり、というかそのまんまのパクりwww >>977
車両のイラストからフォントから、社名以外みんな同じなのに？
パロディの域は超えてるでしょ。
あ「再現」か。 元ネタが知られてる前提がパロディ
元ネタが知られては困るのが盗作
開き直ればパクり
知られていようがいまいがリスペクトで作らるのはオマージュ >>979
んじゃコイツはオマージュやな
ヘッドマーク装着予告は先週だったけど
実際このスレですら指摘されてなかったし >>984
儂はぬれ煎餅を買っておる
貴様こそ金を出したまえ自腹厨君 2001、京成青電色でスカ色70みたいな塗り分けになったんやな・・・・ 全線PC枕木へ交換すべし 大手私鉄とJRは無償譲渡しろや >>988
ただで枕木貰っても交換する工事費用が出せません。 総武線特急が外房線並みに表定速度速く、東京→銚子間を1時間30分以内で、結んでいたら、少しは銚子の観光には寄与できたかな？
それにしても同じ株式会社の高速道路会社には税金投入を惜しまないのに、何故、鉄道やバス補助にはケチるのか？
一方で、高齢者には免許証返上を促していて、支離滅裂だな。 >>990
道路なら人も貨物の載せ替え、乗り換えなしで津々浦々まで運べるからね。
半世紀前に農水産物など地場の産品の移出が貨物列車からトラック輸送に切り替わった時点で、
地方での鉄道は物流の主役の座を降りたんだよ。
震災の時の常磐方面も道路のほうが復旧が早かったし、
鉄道で救援物資を送っても駅での積み下ろしや移送が問題になる。燃料(石油)とかじゃ話にならんだろ。
自分が気の向いたときに趣味で乗りたいのを、公共性とこじつけて、すり替えてるんじゃないの？ 銚子は地形的に突端部にあるのがな
近隣含めて幅広く効率的に観光しようと思ってもそうもいかない
あとマリンパーク跡地はどうなるんだろ
いつまでもほったらかしじゃ
落ち目の印象が強いよ >>990
水族館なんて銚子の施設の典型で、半世紀も“だまっていても客が来る”と惰眠をむさぼっていたら、長期修繕計画、資金調達の目処すらたててなくて日銭食い潰して老朽化にどうすることもできず、つぶれたんだろう。
鴨シー、大洗とか見た人間なら、これで入場料とるのかよ、っレベル
中小企業の知見、投資レベルじゃどうにもならない時代になった。
中央資本もインバウンド狙いの方がリターンが見込めるから見向きもしない。
京成も手をひいたし。 >>994
愛知県の竹島水族館みたいに、中の人のやる気次第ってとこはあるな。
あそこは東海道沿いと交通の便は悪くないから、単純比較はできないけど。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 417日 0時間 40分 38秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
