【94周年】銚子電鉄その22【ワッチョイ有】

2017/10/28(土) 16:27:09.24

前スレは、
【94周年】銚子電鉄その21【万歳】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500647261/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/09/24(月) 07:26:23.79

買うな言う奴がキチガイ

2018/09/24(月) 15:10:24.21

>>827
この前乗りに行ったよ。
犬吠から観光客が沢山乗って来て驚いた。
15時半頃の電車であったが、座席が全部埋まり立ってる人も沢山いた。
観光客は、まずい棒や濡れ餅せんべいを買いに売店に行列を作っていた。
苦しい状況ではあるが、銚子電鉄が好きな人間は沢山いるさ。

2018/09/24(月) 15:15:41.91

>>823
おっさんがこの前乗ったのは、銚子ー犬吠の一往復だよ。
銚子から犬吠までは340円。
往復680円。
小回り手形の方が20円高い。
20円収益貢献しているわい。
チリも積もれば山となる。

2018/09/24(月) 15:41:53.89

>>807
国有化って事は、JRにしろって事？
苦しい状況は少なくなるかもしれいが、車両は209系が入ってくるか？

それは反対だなぁ。

今の銚子電鉄の元京王の、独特のコンプレッサー音、走行中の軋む音、ブレーキ音。
あれがいいんだよ。
209系じゃあ出せん。
国有化しても、車両はそのまんまならいいが。

2018/09/24(月) 19:18:54.33

>>822
記念乗車券とか、入場券やグッズを買ってあげれば？
買っても使うやつおらんやろ

自分はクラウドファンディングでもらった硬券１日乗車券を車掌さんに出して、反応みてみるつもりだが

2018/09/24(月) 20:25:06.23

くだらん

2018/09/24(月) 22:48:50.13

銚子電鉄もPASMO対応にしたら客食いつくだろうが初期投資が凄まじいことになるので経営体力的に難しいか

2018/09/24(月) 23:12:02.33

ICカード制そのものがかける費用以上の省力化、人件費削減を狙ったものなんだから、導入するからには、完全ワンマン化して車掌、出改札要員を廃止するくらいしないと、システム、人件費で両方で出費ばかり嵩んじゃなんにもならないだろ。

2018/09/24(月) 23:41:26.32

ICマネー対応、意外と難しくないかもよ。
物販扱いで、各編成に携帯端末＆AirPayや楽天のリーダー積んで、
乗務員が、整理券で乗車駅確認＆運賃を手入力（全区間の運賃を
レジ登録すればいいだけだけど）して、リーダーにタッチして
もらえれば、理論上はSuicaPASMOどころかクレカ払いも可能。
それどころか、銚子駅での出場記録漏れがあっても決済可能。

まあAirPayとか楽天の加盟店契約が通るかどうかは知らんけど。

2018/09/25(火) 05:08:41.87

>>837
せやな

2018/09/25(火) 12:28:15.91

>>830
俺も時々乗ってるけど
季節によっては週末でも空いてる

今混んでるのは時期的なものかマズイ棒がカンフル材になったのかわからないけど

**名無し野電車区** (JP 0H81-Eeo8 [210.232.14.172]) · 2018/09/25(火) 16:28:02.02

https://i.imgur.com/tvSqeiZ.jpg
https://i.imgur.com/VhDdQjf.jpg

2018/09/25(火) 17:13:35.54

全駅にdocomo Wi-Fi設置あくしろや

2018/09/25(火) 19:53:18.55

銚子電鉄は本業が煎餅屋になってる感あるよな
本業と副業が逆転してるともいえる

2018/09/25(火) 20:01:16.37

日本の鉄道会社では子会社に不動産会社があるのは多いけど
親会社が不動産会社だったのはここだけだろうなぁ
紀州鉄道は建前では不動産部門と鉄道部門は同じ会社だしw
山万は鉄道は子会社ではなくて直営

2018/09/25(火) 20:27:56.78

紀州鉄道は不動産会社が信用を得るために鉄道の看板が欲しかったので御坊臨海鉄道を買った。

大手私鉄のグループ内での売り上げのうち鉄道部門の売り上げはおおよそ３０%程度

銚電の元親社は不動産会社ではなくローカルデベロッパーつまり土木建築会社。だから
銚子の乗り換え口や犬吠駅がああいう風になった。

2018/09/25(火) 20:33:29.05

>>839
そうなんですか。
まずい棒、観光客が買ってましたよ。
今は気持ちいい時期で行楽シーズンだから、観光客で混んでるようです。
一緒に銚子電鉄応援しましょう。

2018/09/26(水) 03:07:42.38

10年前のはなしだけど、KKさんの著書(視点)によると、休日にいくら観光客がきても、ここ50年来の、土台となる平日の地元客が減り続けたのが経営悪化の最大の要因らしいけどね。
観光客はそう変わらないと思われるのに全体の利用者が半分とかそれ以下になったんじゃ…
人口が十万もなく、沿線の大企業がヤマサくらい、用務先があっちこっちに点在している田舎の人にライフスタイルに合わなくなっちゃたからね。
電車で毎日の買い物をいちいち徒歩と駅経由でエッチラオッチラなんてやらないし。だいいち、駅周囲がほぼ壊滅状態だし。

2018/09/26(水) 03:17:42.86

地元需要が絶望的だから話題づくりに必死なんだろ

2018/09/26(水) 07:34:00.56

その観光客も、2011年以来減ってるのも大きんでしょ。
東電からのお金も、もう出てるか出てないかレベルだろうし。

観光資源はあるのに、活用しきれない銚子市も問題だな。
大原の朝市を見習ったほうがいい。

2018/09/26(水) 11:48:17.02

やはり福島の風評が効いている。犬吠の水族館も閉館したし市の財政も厳しい。
市立病院も一旦閉鎖して縮小。市庁舎の耐震補強も目処がたたない。

鯖ブームなので鯖カレードラマを再び

**名無し野電車区** (JP 0Heb-Eeo8 [101.102.202.83]) · 2018/09/26(水) 12:40:21.51

「９月３１日」は「まずい棒の日」…協会が認定

千葉県銚子市の銚子電鉄は２５日、８月に発売したスナック菓子「まずい棒」について、パッケージに描かれているキャラクターの架空の誕生日が、「まずい棒の日」として一般社団法人「日本記念日協会」から認定されたと発表した。
売れ行きは好調で、同電鉄は今月２９日、販売促進を兼ねた記念イベントを犬吠駅で開く。

　同電鉄によると、商品に描かれた車掌姿のキャラクター「まずえもん」（魔図衛門）は、「まずい」の言葉に反応して魔界からやって来る銚電ファンの異星人という設定。
同電鉄の「救（９）済（３１）」に掛けて誕生日を「９月３１日」とし、同電鉄側が今月、協会に認定を申請した。協会によると、存在しない日付のため、１０月１日とした上で認めたという。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180926-OYT1T50037.html?from=ytop_main4

2018/09/26(水) 16:24:00.04

金土日月と銚子行ってまずい棒も買ってきた
犬吠はまずまず賑わっていたけど
なんとか持ちこたえてもらいたい

2018/09/26(水) 21:55:46.21

コーンポタージュ→トウモロコシも、銚子で採れない訳じゃないけど、銚子と言えばキャベツが名産なんだから、まずい棒はキャベツ太郎味にすりゃよかったのに。

2018/09/26(水) 22:00:49.98

次回作はm9(`･ω･´)っｿﾚﾀﾞｯ!!

2018/09/27(木) 05:02:20.10

>>848
観光資源ってそんなにある？
銚電に関連するなら東エリアに限られるし狭いぞ

灯台とか展望館とか頻繁に訪れるようなとこでないしな
地理的にも狭い範囲しかカバーしてないからな
鉄道には定時性というメリットはあるが
バスでも銚子戸川車庫間は１７分だし渋滞にはまるリスクも少ないだろう

ポートタワーなんかだともはや駅から歩きはきつかろう

2018/09/27(木) 05:09:46.65

>>854
字を間違った

銚子駅と外川車庫間だ

2018/09/27(木) 18:18:45.68

>>854
いすみ鉄道の鳥塚前社長を見習えよ
「何もないがある」の精神だよ

それに比べれば、銚子は銚子漁港はあるし、犬吠埼灯台だって温泉だってある。
醤油だって特産品だし、キャベツもトウモロコシもある
ピンでは弱くても組み合わせればいい、けど下手なんだよなあ、多分。

他のアイデアとしては、レストラン列車だって、つい最近、貸切列車だけど、銚子電鉄だって寿司屋の板さん乗せてやってたくらいだし、利き酒列車とかやってるくらいだから可能なはず。
ビール電車なんか、各社どこも結構埋まってるようだから、検討の価値あると思うけどなあ。
ただ、如何せん、人を呼ぶには新幹線駅から遠い。

2018/09/27(木) 19:11:58.50

よし銚子電鉄も夜行列車やろう

2018/09/27(木) 20:21:26.75

>>856
だがそれらは車ではなく鉄道でなければ
という決め手には欠ける

いすみは銚電の4倍も長くて
海ではばまれない広いエリアをカバーしてる

距離が短くエリアもせまいと
なかなか鉄道としてのアドバンスが得られない

2018/09/28(金) 05:18:00.30

ヌレ煎の売り上げ減はJR銚子駅の改装で
一時期店舗が閉じてたのが一因とされといるが
ならば今後は戻るのか？

いずれにしても一枚100円っていうのは
物だけみれば高いよな

銚電に対するカンパの気持ちもあるんだろう
売上戻らないとつらいな

2018/09/28(金) 14:24:58.01

>>859
調べてみればわかるけど、銚子メーカーのぬれ煎餅は各社1枚100円前後だよ。
安いのは大手か他地区産。

>ヌレ煎の売り上げ減はJR銚子駅の改装で
>一時期店舗が閉じてたのが一因とされといるが
竹本社長もそう公言してたね。まだ銚子駅構内のNEWDAYSが再開して1年経ってないから、数字では出てこないかも、だけど。

あとはJR側がどれほど協力してくれるかだな。
銚子駅の跨線橋の2-3番線側に、銚電スリーナインにしろお化け屋敷列車にしろ、あれだけベタベタポスター貼れるのは、今の所
銚子電鉄とJRの仲が悪くないってことだし。
現在？の銚子駅長のIさんって方は、銚子電鉄に対してかなり好意的らしい。

2018/09/28(金) 19:18:09.91

いすみ鉄道は両端も鉄道に繋がってる
ってのも大きいかな

銚電は外川駅の先は下り坂と海だしな

マリンパークの閉館とかも寂しい

ところで車両検査は来年早々だったな
1000万集まったのか？

2018/09/29(土) 08:17:36.82

マズイ棒はどうやら銚子外では売らないみたいだね
ぬれ煎餅は他でも売ってるけど

2018/09/29(土) 10:53:02.54

>>850
今日なのか
何するのだ

2018/09/29(土) 16:46:16.59

>>863
「まずーい、もう一本！」って叫ぶ

2018/09/29(土) 23:05:23.30

全線400km/h運転あくしろや中国見習え

2018/10/05(金) 20:07:48.67

次のダイヤ改正で今の23往復を維持できるか注目だな

2018/10/07(日) 11:18:21.92

下り最終も20時台だしな
地元の人は不便は感じないのだろうか

2018/10/07(日) 11:22:52.45

バスはもっと早い。

2018/10/07(日) 11:34:07.97

>>868
ああそうだね
学生は基本的にこれで足りるのかもしれない
社会人なら自家用車メインになるのかな

昔は21時台の最終があったようだが
バスも含めた需要も落ちてるんだろう

2018/10/07(日) 21:50:51.52

銚子21:48発の回送(仲ノ町ゆき)が、外川まで走るダイヤ設定あるみたいだから、需要が見込まれれば走るのかもね。

2018/10/07(日) 23:01:16.64

>>870
お化け用に使ってる。

2018/10/07(日) 23:57:41.47

>>871
？
外川21:20発銚子21:39着の定期列車の折り返しだよ？

2018/10/08(月) 00:06:20.51

お化け屋敷列車(2便)って
犬吠20:52発→仲ノ町21:06着21:24発→犬吠21:39着だったような。

2018/10/08(月) 02:08:00.37

>>870
そんなのあるとは知らなかった
バスが19時台で終わりなら
この地域での需要はないのかも

それにしても33往復あったころの時刻表みると
なんか切なくなるわ

2018/10/08(月) 06:57:31.07

>>874
今でも、設定上は30数往復あるはず。走ってないトコは予定臨扱いだったかな。
今年のGWでサバヨミ号が走ったダイヤがその片鱗。あれ11時ごろ入庫ー17時ごろ出庫の運用の間を走り続けた形。
需要と走行距離の絡みだろうね。

2018/10/08(月) 07:21:48.41

870です。
お化け用は間違えでした。

>>871
ご指摘、ありがとう。

となると、花火大会の臨時だけかな

2018/10/08(月) 07:24:41.02

>>876
間違えた

僕は871だ。
>>872 ありがとう。

2018/10/08(月) 08:48:38.40

>>875
仲ノ町止まりではなく
外川まで行ったとしたらそこで終わりなのかな
それともまた折り返すのかな？

外川止まりならそれが次の日の上り始発となるわけだね
ずいぶんと早い時間になるけど

2018/10/08(月) 09:11:59.24

>>878
外川停泊はないから仲ノ町まで回送するはず。

逆にお化け電車も、スタフ閉塞の理論でいけば犬吠で折り返せるけど、踏切の絡みで外川まで行く。

大晦日からの終夜運転では、定期列車の終電から臨時列車運転開始までの間に、犬吠駅南側の踏切の電源を落として線路閉塞をかけるんじゃなかったかな。

2018/10/08(月) 09:27:07.03

>>879
昔の時刻表だと
上り始発が外川の5時10分となっている
これは昔は外川外泊もあったということか

いずれにしても今は
始発からの二本は仲ノ町発ということですね
上り始発は折り返し便で

2018/10/08(月) 09:45:52.00

>>880
今って外川駅って夜間無人だから、スタフの管理の事情があるんじゃないかな。
スタフがないと外川笠上の運行ができなくなるから(まあ指導式でできないことはないけど)、それの管理のもんだいもありそうだし。

2018/10/09(火) 06:02:12.36

https://i.imgur.com/RoWaTj1.jpg

2018/10/09(火) 10:58:07.22

往復乗車券取り扱いの犬吠・外川間の乗降トラブルってどんな状況が考えられるの？

2018/10/09(火) 11:11:18.41

途中下車しちゃダメってことか？

2018/10/09(火) 13:09:32.06

>>884
だね
途中下車前途無効の扱い。券面に書いてはあるけど。
犬吠で一旦下車後に外川へ行こうとして、犬吠で回収されるのでもめたんだろうな。
まあ銚子→外川って書かずに銚子→340円区間/外川→340円区間って表記しとけばよかったんだろうけど

2018/10/09(火) 13:27:43.98

〉弧廻り変更
濡れせんプレゼントや展望台割引が廃止になるのか
>往復乗車券休止
往復割引切符(旧レジャークーポン)のことかな？
犬吠か外川の往復を、外川往復+犬吠途中下車可と勘違いされがち(orわざとゴネられた)だったとか。
それとも普通往復乗車券(そもそもあったのか？・硬券？)が休止？

2018/10/10(水) 03:37:02.84

>>884
そうだね
銚子から犬吠で降りたら
もう往路分は使いきったという扱いでしょう
だから犬吠から外川は2回目の往路方向なので使えない

2018/10/10(水) 04:33:09.89

>>887
電鉄側としてはお客の使い勝手のいいように考えてくれたんだと思うけど
意外と運用について客がきちんと理解するのが難しいのか

よく読めば理解していただけるはずですよ
と押し切れないこともないが
わかりづらいのは自分たちにも責任はあるとせざるを得ないね
今の銚電は徹底したお客様主義を貫くしかないんだろう

2018/10/10(水) 12:52:34.82

>>884
外川まで乗り通して、折り返し分の切符を買わずに犬吠で下車をする観光客が多いってことらしい。都市圏では比較的多くの人がルール違反と知らずにやっている乗り過ごしで戻る行為。
外川で、しっかり回収出来れば良いのだけど、改札を出てないからとトラブルになるみたい。

2018/10/10(水) 14:09:13.19

>>889
なるほど
折り返しで犬吠で降りたら
それは復路で降りたということなので
その時点で往復券は使用済みということですか

先のリンク画像ではきちんと説明されてるが
いままではそのような具体的な注記がどこにもなされてなかったということなんでしょうか

新しい復活に期待

とはいえ私は一回もつかったことないけど
ずいぶんとお得だったんですね

車掌さんに
外川までというと
片道ですか往復ですかと
必ず聞かれてたのを思い出した
しばらくはそういうやり取りはなくなるということですね

2018/10/10(水) 14:51:19.93

全車両に0001 docomo設置キベンヌ

2018/10/10(水) 17:12:22.91

犬吠～外川散歩きっぷとか出せばいいのに

2018/10/10(水) 17:34:23.58

>>892
激しく同意

2018/10/10(水) 22:47:37.32

犬吠～外川１駅きっぷ買え
今となっては珍しいC型硬券だぞ

2018/10/10(水) 22:57:06.30

>>892
https://twitter.com/choden_inubou/status/751277795607605248?s=19

http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/railway/56

まだ、あると思うけど
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2018/10/11(木) 01:27:52.86

>>895
こんなのあるんだ、初めて知ったよ

犬吠～外川は電車じゃなくて、海沿いを散歩するのも良いもんだけどね

https://i.imgur.com/zPmnBL7.jpg
https://i.imgur.com/kUrVwVz.jpg
https://i.imgur.com/6Q28eB2.jpg

駅からハイキングみたいにアピールすれば良いのにね

2018/10/11(木) 21:35:42.12

>>895
今度行くときは犬吠埼まで高速バスで来てこのきっぷ買ってひと駅往復しようかな

2018/10/12(金) 14:46:18.54

せっかく昨日ドラマで米倉涼子さんが「銚子電鉄」を連呼してたのに、こっちでは全然触れられないのな

2018/10/14(日) 14:09:35.16

まずい棒のCMの「まずい…もう一本」って
救済とキューサイの青汁を掛けているのに今頃気付いた

2018/10/14(日) 18:32:58.69

全車両に0001 docomo設置キベンヌ

2018/10/19(金) 08:49:27.27

https://www.chibanippo.co.jp/news/local/540126
銚子市、金出すんやな

2018/10/19(金) 09:33:42.53

https://i.imgur.com/4vVkKdX.jpg
https://i.imgur.com/RfJS2PA.jpg

2018/10/21(日) 12:46:26.25

>>901
おつかれ！AEONとdocomoと千葉県も金出せや

2018/10/21(日) 13:20:07.77

>>901
ん？
青い電車の全検費用1000万円の足りない金は、銚子市が出してくれるのかい？
それなら、良かったわい。

2018/10/21(日) 18:50:48.00

何か順番違わないか？
普通金策回ってづしてもダメならカンパ募集じゃないのか？？

そもそも車両の検査代自分で出せない段階で
鉄道会社として終わりでは？？？

2018/10/21(日) 20:18:41.12

>>905
クラウドファンディングや
まずい棒

他にもっとやることがあったろう
ってことですか？

2018/10/21(日) 23:37:54.08

>>905
いやあ普通に金策してるでしょ
銚子信用金庫関係者が取締役にいるくらいだからね。
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/178

金融機関も、焦げ付きそうな融資をするわけにいかないから、他の金策を条件に融資
してるかもしれないし。信用金庫は、一般的には銀行に比べて融資に対して甘いけど、
流石に無理なものはムリ。

>そもそも車両の検査代自分で出せない段階で
>鉄道会社として終わりでは？？？

それは国や、沿線都道府県市町村からの補助金支援を受けている全ての鉄道会社に向けて
言わなければいけないセリフだな。
銚子電鉄は曲がりなりにでも鉄道事業で約１億を売り上げてるが、阿佐海岸鉄道なんて、
900万の売り上げで赤字は全て補助金で補填、で黒字計上って意味不明な状態。>>905さん
の理論でいけば、ココは鉄道会社として終わりどころか、存続しているのがオカシイレベル
って話になる。

2018/10/22(月) 03:46:32.75

銚電が公共輸送機関なのか観光資源なのかその辺で行政の銚電に関する考え方も変わってくる。
全国のローカル私鉄や路線バスが行政からの支援を受けているが、高校生の募金活動で支えられて
いるものはない。都内でも民間が撤退した後区がコミュニティバスを走らせているところがある。
行政からの補助金で運行している方が公共輸送機関としては健全と言える。

2018/10/25(木) 01:54:14.83

銚子市
再生団体に転落の可能性　市が財政収支見通し
https://mainichi.jp/articles/20181024/k00/00e/010/319000c

2018/10/25(木) 19:55:14.68

>>909
銚子市はcompact Cityにせにゃあかんぜよ
公共施設を銚子電気鉄道駅に集約し住民も集めなきゃあかん

2018/10/26(金) 14:19:33.41

>>910
さすが、趣味に溺れて現実と混同、地方（田舎）で家族を支えていない人間は言うことが違うな。
交通“手段”を目的とはき違えた、本末転倒というやつ。

50年以上前は銚子銀座も栄え、市役所、映画館、銭湯などもそろえたコンパクトシティだった。
それを市民が自らが、窮屈、不便だと瓦解させたんじゃないか。

2018/10/26(金) 14:26:24.34

やがて、そこに育った子供が大きくなって同居を嫌って老人だけが残り、団地やコンパクトシティ(旧市街地)は壊れてゆく。

2018/10/27(土) 11:48:43.22

>>908
公共輸送機関としてはもう後がないんじゃなかろうか
バスが同等区間をカバーしてるし
鉄道よりもむしろ速い
銚子外川間が17分

銚子の観光資源あるいは広告塔としての役割なら有だろう

2018/10/27(土) 13:47:39.83

>>913
もうとっくに終わってるでしょ。
バスに完全に代替可能。
それどころか、バスなら魚市場や魚ッセ、市役所とかにも経由できるでしょ。
鉄道ゆえ、ルート変更などが不可能に近く、90年前の銚子鉄道時代のルートを引き継いでいるのが仇になって、生活環境の変化に対応できない。
大学やショッピングセンターができてもその足には使えない。
それどころか駅前の商店とか壊滅状態だし。

そもそも、人口6万弱のまちで、一部しかカバーしていないのに、独自に施設を所有していかなきゃいけない鉄道である必然性や、市民の足名目で公金で援助なんて合理的じゃないでしょ。

2018/10/27(土) 14:51:57.63

>>914
となると
901にあるように市が金を出すという理由がよくわかりませんね

2018/10/27(土) 16:41:36.08

観光資源のひとつとして。
あと市民の利用実態二の次で、銚電をまもる、を選挙に利用してるンじゃないか

2018/10/27(土) 21:25:20.63

初日の出輸送のために残してるとしか思えない状態だな。
バスは渋滞が見込まれるから、定期以外の初日の出輸送はないよね。

2018/10/31(水) 18:45:05.68

保守

2018/10/31(水) 21:23:03.75

ふるさと納税での銚子電鉄の貸切、納税額10万円から182,000円に大幅アップしてるな、いつの間にか。
こんな金額じゃ、やる奴おらんやろ・・・・
年収700万くらいの人が、2,000円負担での限度額を全部突っ込むレベルだもんなあ。
やって欲しいのかなんかよーわからんな。

2018/11/01(木) 18:49:54.56

銚子電鉄も「鉄カード」作成して、500円以上みやげ物を購入すると、希望者には鉄カードを
差し上げる。　2019年度で経営は厳しいかな。　創立100周年は厳しいかな。

2018/11/01(木) 20:40:35.47

>919
総務省の三割ルールのせいじゃね。

2018/11/01(木) 21:31:54.51

>>921
\54,400/\182,000=約29.9%
なるほどね、間違いなさそうですな。
逆に\100,000の時って、返戻率54.4%って結構おトクだったのね。

2018/11/02(金) 06:25:31.55

県内トップクラスの人口減少で定期旅客は減る一方。
銚子市の財政も危機的で公的援助も見直されることだろう。
観光地としても、東京からのアクセスもよくなく、マザ牧、鴨シー、大洗水族館のような目玉の観光施設もなく、続々登場するよその新名所にどんどん客を奪われているから観光客数もV字型回復するとも思えない
営業を続ければ続けるほど銚電は追い込まれると思うよ。

2018/11/02(金) 12:32:23.64

>>923
そういうことだね

定期は10%台で
じゃ観光地として優れてるかといえばそうでもない
定期外も期待できない
もう詰んでるとおれも思うわ
心情的には応援してるけど

鉄道部門で年間1億以上売り上げても
数千万の赤字だろうし
それをぬれ煎餅などで補てんしてる感じか
ぬれ煎餅の売上が戻らなかったら
いよいよ厳しいね

2018/11/02(金) 13:39:23.95

日曜日の昼下がりでも、銚子駅前にあまり人いないもんなあ。
観光地じゃあり得ない。
道路ないから工場誘致無理、学校や研究施設誘致も某大学の一件でアレルギーになっちゃっただろうし、
市のV字回復は原発誘致しかないかもしれないね。漁業は死ぬけど。

明日、銚子商業高校の生徒さんの車内販売あるみたいだから、ちょいと銚子電鉄の売り上げに貢献してくるわ。

2018/11/02(金) 16:22:28.03

明日水産まつりあるけど駅からは遠すぎるから集客は見込めないかな

2018/11/02(金) 20:22:08.59

>>926
駐車場もキャパは多そうだしね

買い物して荷物が増えることも予想されるので
電車はますます不利だね

2018/11/04(日) 02:21:22.57

3501の前面ガラスが割れてる
曲面のとこ

2018/11/04(日) 17:28:15.17

アニメの聖地巡礼で銚子来て奇跡のぬれ煎餅買ったんだが、入ってたエピソードで最初の倒産危機の時に地元民が全力スルーしてて笑った
北海道の廃線問題も口だけだして何もしない自治体利用者が多いけど、やっぱ地元の路線だろうと日常生活に関係ないならどうでも良い存在なんだろうな