【東京に今すぐ新快速走らせろや糞束日本Part5】

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 22:56:59.48

ウダウダ言い訳せんとさっさと225系新快速頻繁運転せえや東日本！

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 19:25:13.55

>>402
それ言ったら名古屋駅１４番線に置き去りにしている『西の所有車』の『Ｋ５編成（残りの１～１３号車）』を
一回名古屋車両所まで持って行く（今日の終電終わり次第開始とか）んだろ、お前も手伝ってやれよ。

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 20:33:48.20

>>403
スレチ書かないと頭の架線切れても修理不可能な束ゴキブリでした

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/16(土) 21:01:49.89

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**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 22:21:58.69

>>392 >>397
どこが擁護、正当化してんだか？
ハッキリしたのか聞くと擁護正当化なのか？
バカじゃねえ？お前
で、ハッキリしたのかどうかは答えられんのか？

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 22:24:32.11

>>400
安全かどうかは株価だけでわかるの？(笑)
そもそも株価って仕組み知ってる？
額面価格ってもの含めて
株価か安全指標ならば束日本は全くわからないね
株主はみんな盲目ってこと？

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 22:37:57.51

相模線や八高・川越西線に転クロ導入したらどうか？
本数倍増すればロングじゃなくても大丈夫だろ？
相模線＝12分間隔＆６両化(全駅交換化、朝６～８分間隔)
八高・川越西線＝15分間隔＆６両化(朝10分間隔)

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 23:41:21.04

>>401
最近束トラブルありすぎ。

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 01:36:07.59

未明の架線工事の人為的ミスによりまして、架線を切っちゃいますた。
まあよくある事なので気にしてませぬ。
Ｊ尺束目木

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 01:41:14.73

今後は事故減少を目指すため、なおいっそうの減便に努めまーす。
Ｊ尺束目木

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 01:44:17.63

高速運転は危険度合が増加しますので、更に安全速度で減速いたしましゅ。
Ｊ尺束目木

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 08:55:30.17

>>405
このハゲー！違うだろ！
ボガっ、ドゲシッ

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 12:16:13.91

桜木町や籠原の大事件は忘れ去られた過去の話かよ？
束日本って全くの無能集団だな。

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 15:27:59.34

束目木は終わったな。
メンテナンスも出来なくなったか

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 15:37:51.55

>>412
それは西の珍快速こそやらなければいけない（最高速度１２０㎞／Ｈに減速）こと。

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 16:52:06.96

>>416
なんで？
新快速が事故を起こしたことないぞ。
チンタラ束日本はトラブル続発。
お前の僻みじゃねえか。
西日本にあれこれ言う前に、てめえのお粗末なんとかしろや。

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 19:54:58.49

>>417
そうだっけ？

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 19:59:08.54

>>416 >>418
おまえはチンカス
>>417
ごもっとも

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 20:21:05.68

図星突かれたらたまらずノコノコ出てくる悲しき社畜。
束日本の事実に一番堪えられないのがゴキブリ社畜。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/17(日) 20:32:43.97

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**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 04:27:34.28

春の改正でまた新快速増えるみたいだな。
あんな長距離を快速運転する列車としては、今でも15分間隔ですごいと思うのに、まだ増発するとは恐れいるわ。
束なんか中電の快速系毎時１本(東海道は湘新特快合わせれば２本だが)しかないのにな(しかも遅い)
中央特快なんかは、たった立川までしか快速運転しないから中電なら普通列車(速度的にはそれ以下)だから比較対象外だし。

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 06:27:11.24

>>419
416は愛媛のスレにロリコン画像貼り付けた西犬叩き鉄厨だよ
束叩きに有って発狂中だよ

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 14:46:17.46

先日の事故がなかったかのように横着な駅員にムカつくわ。
頭下げて謝れよ、糞束日本。

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 16:01:54.21

名古屋から
迷惑きわまりない西の車両が居なくなったら

新快速厨が
息を吹き返したなぁ

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 16:30:08.23

西日本の車両は最高人気の500系だったな。
糞束日本の陰謀で閉め出されたけど、変顔のN700とか顔なしﾖ235とかセンスの無い束車よりはるかに良かった。
また乗りてえよ。

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 17:56:38.39

500系を抹殺したのは倒壊だよ。
定員少ないとか狭いとか言いやがった。
700よりも揺れない良い車両だよ

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 18:47:11.01

>>427
抹殺されて当然だわな、すぐ廃車にしろよ。

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 18:54:49.48

ロリコン西犬叩き鉄厨が何言ってもな～

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 19:24:28.83

ヲイ
西厨よ

500系って、利用者には全然人気無かったって知らないだろ
窓側は狭いから、乗るなら通路側って

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 19:24:35.08

初めて300Km運転をしたのは500系だった。
スタイルの良さもあって、500系の予約は難易度が高かった。
束犬が何と言おうが、抜群の人気車両だった。
東京駅も500系の撮り鉄で人だかり。

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 19:33:41.19

>>417
じゃあほくほく線はもっとすごいなw
そもそも本数が少ないのもあるが…

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 19:35:59.09

>>431
500系＞＞＞＞＞＞＞＞＞E5系

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 20:36:24.95

500系を狭いとか言ってたらマックソの二階だのつばさこまちの自由席だのもっと狭い糞車が多数あった束日本

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 22:43:29.87

>>432
スピードに対する拘りは良いと思うよ。
沿線人口も少なくて厳しい環境だが、上手く18きっぱーなんかも取り込んで頑張ってほしい。

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 00:10:52.71

>>434
グリーン車でさえ殆どが４列だしなｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 00:17:02.53

>>436
そうだね、普通車よりもシートピッチ狭いグリーンも有るぞ。ダブルデッカーはグリーンとか言ってる癖にシートピッチは970

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 11:18:08.27

気持ちが悪くなるくらい
新快速厨のすくつだな
ここは

もう常軌を逸してる
こわ～

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 16:59:01.80

常軌逸してるのは束社畜一匹だけじゃん

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 17:14:56.08

>>438
お前だよ
束ゴキブリ

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 17:21:10.79

>>438
束の客として要望言ったり批判してるだけなんだが

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 17:36:25.44

別に新快速厨って訳じゃないけどな。
ただ良い物は良いと言ってるだけ。

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 18:07:52.15

>>437
ただ、いなほは何故か三列。

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 18:31:29.07

>>443
いなほグリーン車は束にしては珍しく良い車両だと思う。
あといなほ程は良く無いが、651系も一応３列か。
ただ西や九州、四国では在来線特急グリーン車は３列が当たり前な訳で、客としては高いグリーン料金払って４列ではメリット感じないんだよな。
最も悪い例が成田エクスプレスで、何故か100kmまでの料金設定が無くて、実質倍額ボッタクられる上に、普通車と殆ど違い無しというイミフな状況。
ボッタクリといえばグランクラス(笑)も酷いがなｗ
九州のDXグリーン車のほうが余程気が利いてるわ。

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 19:03:10.31

なんで束はボッタクリで摘発されないの？
下手なボッタクリ飲み屋より酷いじゃんｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 19:12:19.85

西の新幹線
台車破断寸前
もう、信じられない会社
怖くて利用出来ないよ
東海が止めなかったら、アウトだったじゃん

大阪行く時は
東海の車両で運行される列車を選んで乗らなきゃ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/19(火) 19:21:59.92

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**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 19:26:22.94

>>446、これだろ。

博多発東京行き新幹線のぞみの台車に亀裂が見つかった問題で、車両を所有するＪＲ西日本の吉江則彦副社長が１９日、
記者会見し、「極めて重大なインシデント（事故につながる恐れがあった事例）で、新幹線の安全に対する信頼を裏切るもの。
深くおわび申し上げる」と陳謝した。また「台車への亀裂の発生は想定していなかった」との認識を示すとともに、
「（異常を認識しながら）列車を止めることができなかったのは大きな反省点」と述べ、
今後は直ちに運転を見合わせ、車両の点検を行うとの方針を示した。

吉江副社長は、台車の亀裂の長さが底面で１６センチ、側面で１４センチに達していたことも明らかにした。

産経新聞
http://www.sankei.com/west/news/171219/wst1712190069-n1.html

【画像】
http://www.sankei.com/images/news/171219/wst1712190069-p1.jpg

あと２㎝だったってこと、広島で運転止めろ、指令が結果としてバカすぎたことの３つだな。

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 19:43:12.23

>>446
車両より糞指令日勤教育が必要
部署異動も必要。

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 20:56:50.37

>>448
この画像からすると亀裂起きた所構造的に切れやすい
バネの脇にバッチ入れ、応力緩和いる。
台車メーカーわからないが、亀裂起き当然だな
司令がクソに変わり無いが

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 21:00:22.89

ここの話題では無いな

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 21:19:35.28

自社の不祥事叩かれまくってる奴ほど他社の時は大喜び
>>446
今更？
束のことはずっと信じられない会社で怖くて利用出来ないと思ってた

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 21:50:08.43

>>451
スマソそうだな
さっさと運賃だけで乗れ、130キロで走るクロスシートの新快速を

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 23:59:53.86

まあ実際今回の西はお粗末で問題だけどね
それが束批判は間違い、になるわけじゃないし

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 00:26:30.07

そういうこと
束批判スレは引き続き続けるべきだね

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/20(水) 01:05:01.68

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地域対立スレはヽ
::要らない:l:::::::ヽ::::ヽ
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ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　お国自慢ﾊ　　|
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?ﾖｿﾃﾞﾔﾚれ

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 05:46:41.50

中央線快速東京行きなう
既に結構立ってますね～
途中からだんだん混んでくる予感

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 06:28:09.68

>>457
本数が足りない証拠だね～

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 06:31:01.98

>>455
京浜東北線の架線事故でレチは遠隔操作で、非常コック殺しした。
万一、リチウムイオンが発火したら、桜木町駅事故の再来だ。
束の方が危険だな

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/20(水) 07:56:05.60

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ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
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　　　　　　｀` ﾒｸｿﾊﾅｸそ

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 08:06:20.37

>>446
東海も同じ車両じゃないの？

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 10:38:57.90

鉄道業界全体がおかしくなってきてるよな
なのにテレビとかでは今だに外国人とか連れてきて日本の鉄道はいかに素晴らしいかをやってるアホっぷり
そもそも日本の鉄道は優れてる点もあるが劣ってる点も無いわけでは無い
なのに優れてる点の話ばかり
そしてその優れてる点すらもこうして段々怪しくなってきている

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 10:45:51.74

>>461
結果が起きた後走らせ続けたのは西が悪い
結局これにも今の鉄道業界の技術レベル低下でよくわかってない人が多いのでは？って感じがする
今回のはよくわかってないから事の重大さに気付かず惨事を招きかねなかったケース
一方でよくわかってないから何でもかんでもすぐに停めて輸送を不安定にしてるケースも多々ある
これ、両方とも困ったことなんだよね

走らせ続けたのは西が悪いがそもそもの発端であるなぜ亀裂？は確かに今のところどこに原因？はまだ現時点ではわからない

いずれにせよここではスレチだな

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 13:49:55.08

>>462
鉄道がおかしくなる先陣を切ったのが束
最近はコヒや九州までおかしくなりつつある。

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 18:02:02.93

一番の問題は
安全は二の次のJR西
この会社のおかげで、他の鉄道会社まで同類と思われる事

副社長の記者会見
福知山線で106人の犠牲を出し、安全には配慮したと思って居たが
全然活かされていなかった　（趣意）

東なんか、ちょっとした事で直ぐに止めるけど
今回の事思うと、これが正解なんだなと思うよ

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 18:05:32.60

もう最悪

のぞみ34号

新大阪での、西→東海への引き継ぎ
運行には問題が無いと
東海側は怒り心頭の模様　@nhk

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 18:21:30.56

＞他の鉄道会社まで同類
それ、束のせいで他社が随分被ってるけどね

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 18:26:49.14

＞ちょっとした事ですぐ止めるけど正解
一番正解はちょっとした事も起こらないとか減らすことだが、ちょっとした事を起こす回数はどうでもいいらしい

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 18:28:40.87

帰りの中央線最悪だった…

乗務員の体調不良だか何だか知らんが10～15分くらい遅れてて、まあ遅れはいつもの事なんだが、立川発の時刻で17:29発の八王子行きが行き先を豊田に変更しやがった。
この前後の立川駅は17:20高尾行き、17:34大月行きとなっていて、八王子行きが豊田止まりになった事で八王子までが14分の空白(遅れてたので実際はもっとかも)に
そしてその時間帯の立川駅は乗り換え客や立川勤務の帰宅客で普段でもすごい混んでいる。
自分は豊田行きの次の立川止まりに乗っていたが、ホームがあまりの混雑のため、ドア３つ分先の階段にたどり着くのに、揉みくちゃにされながら５分くらいかかってしまった。
多分あの感じだと、あの後の大月行きは積み残し出たに違いない(自主的な積み残し含む)
都心から30kmも離れた郊外で積み残しとか酷い。

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 18:57:20.82

>>469
相変わらずだなー

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 19:07:16.87

すぐ停めたりすぐ遅れるのは安全のために正解なんだキリッ)
by束ゴキブリ

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 19:10:47.21

ヲマエラの新快速(JR西)に対する異常な愛情だけは
分かったww

何が有ろうと、愛し続ける･･･

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/20(水) 19:56:26.51

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**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 20:32:40.02

お前の束に対する異常な愛情だけはわかったw

何があろうと愛し続ける(笑)

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 21:06:32.62

束を擁護するのはゴキブリ社畜だけ

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 21:49:38.77

京浜東北線の架線事故の時、レチが非常コック殺ししたらしい。
万一リチウムイオンバッテリーが発火したら桜木町駅事故の再来だな。
やっぱり束は危険だ

**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 11:31:32.21

>>465
まあマトモな人はそういう認識はしてないね
国交省は「鉄道各社」の安全管理責任者を集めた緊急会議開いたそうだ
もちろん西の事例も問題だが架線切れなど同じトラブル繰り返す東の事例含め「鉄道各社にトラブルが相次いでること」を懸念しての会議だそうだ
君のような事を言いたがるのはよほどの無知か東の関係者くらいでしょう

**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 14:20:53.80

トソキンビトモドキ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/21(木) 14:49:10.06

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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 22:34:42.95

>>477
ごもっともです

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 21:26:49.96

とりあえず束の快速は改称して15分間隔にしたら良いんちゃうか

アクティー→相模路快速
ラビット→野州路快速
アーバン→上州路快速
常磐特快→常磐路快速
中央特快→甲斐路快速
総武快速→上総路快速

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 21:31:09.52

甲斐路快速＝大月or河口湖行き
上総路快速＝上総一ノ宮or君津行き

(高尾発着→多摩路快速)

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 22:12:28.71

JRなんかどうでもいい
東京なら山手線とその内側の中央線くらいしか使わない。　ほとんど私鉄とメトロしか乗らない。
都営地下鉄も乗り継ぎ料いるので遠回りしてもメトロの乗り継ぎする。
京阪神なら完全に私鉄と地下鉄だけ

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 23:48:22.15

で、お前の個人的話が何なんだ？

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 12:37:27.81

>>484
京阪神に行ったら、私鉄と地下鉄だけなんて常識だろ
わざわざ不便で古くさいJRなんて使わないぜ

新快速で京都行っても
そっから目的地まで、どんだけ掛るんだよWW
神戸も然り

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 14:39:57.31

>>485
どこで常識になってるの？
聞いたこと無いけど
むしろ今や京阪神間は私鉄乗り通し客の方が少数の珍しい客だね
京都や神戸の目的地？
具体的に何処？
京都や神戸の目的地ってみんな同じじゃあ無いんだよ
何かにつけ束と比較されて悔しいからって君の荒唐無稽な私怨憂さ晴らしはみっともないねえ、束の屑社畜さん

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 14:46:51.82

２ちゃんのあらゆる板で、常時トンキンガーカントンガーと喚き続ける東大阪の精神障害のある老人・・・

生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のＰＬおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんＪ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のＺＡＱ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの71歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数ＩＤを用いた自作自演を特徴とする東大阪在住の在日二世で、かつ変態ガチホモ(ＰＬ清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・

なお、このスレをageるだけでもこの基地外老人は喜びますよ。
反論でageてる人も基地外のお仲間ということね。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/24(日) 14:52:06.01

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**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 15:38:59.34

そんなのどうでもいいから、さっさと運賃だけで乗れるクロスシートの新快速を束エリアの東海道線、高崎線、宇都宮線、常磐線に走らせてください、最高速度は130キロで巡航してください

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 01:08:04.41

そんなことどうでもいいからさ、
加速度3.0km/sの10両編成の列車を
2分間隔で運転してからだ

新幹線より加速が良い車両が無いとか
笑っちゃうよ

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 01:32:16.18

とりあえず束社畜は黙ってROMって乗客の気持ちとか勉強しろよ。
こんだけ批判されて、それを有難いと思って今後に生かさないでどうすんだよ。
実にもったいない話だぞ。
暴れれば暴れるほど自滅するだけだぞ。

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 07:13:00.52

ごもっともです

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/25(月) 08:09:19.40

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**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 15:31:55.31

>>493
このハゲー！違うだろ！
ボガっ、ドゲシッ

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 16:15:49.92

湘南新宿ライン増発はよ。
輸送力が不足

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 16:55:08.91

湘南新宿ラインは埼京線を池袋止めにしないと増発不可能。池袋⇔新宿は線路容量が一杯なのだ

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 20:10:57.89

池袋～大崎は３複線くらいあっても良いと思う。

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 20:15:51.58

あと横須賀線区間も湘新専用の複線を線増して、相鉄直通線の分岐点まで複々線化するべき。
てか相鉄直通入れて、朝の横須賀線パンクしないのだろうか？
特に武蔵小杉なんて積み残し出てるのに。
まさか相鉄直通を見越して、わざとスジ空けてるとか？

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 01:08:16.17

・・・。

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 01:08:32.18

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**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 06:29:16.54

>>498
やってるだろ
直通はじまったら湘南新宿ライン減便もやるさ

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 12:01:49.38

この前大阪行ったら
大幹線の東海道線
朝のラッシュ時に、複々線で24本/時間だった
しかも、7両編成とか有るし
しかも、車内は余裕余裕･･超余裕

こんな過疎地を走る列車を
首都圏で運行するなんぞ、到底無理だろww

でも
こんなに客少なくて、大丈夫なの？