>>372
すれば？　やってみればいいじゃん

LRTに視線が注がれることで東武宇都宮線の一線スルー化すら妄想になって
複線化も増発も遥か先の夢物語になるしね
その結果大宮〜那須塩原の露骨な新幹線誘導が続くわけだが？
バスだろうが東武線だろうが競合線ができると企画券が再設定されて安くなるしね

大宮〜宇都宮のSuica定期特急料金980円が恨めしい
97年の北陸新幹線開業前の特急料金回数券とほぼ同じ価格水準のままなんだよな
しかも駅では解ってて普通Gにするか新幹線にするかみたいな煽り方してるし
出張系で都内往復する人間には腹立たしいことこの上ないわ