大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線95
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大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線94
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1506780122/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured >>30
平城宮跡に響かないように深く掘るしか市内のど真ん中を通す方法がない
そしてリニアも地下を掘る…
リニアのルート決まるまで事業も不可能。
先に手をつけたらリニアは京都府内を通る。 リニア自体も平城宮跡を避ける形になる公算大。
ただ平城山駅(山ばっかり)か郡山駅(地下遺跡破壊済&周りは金魚池)かは
県内で意見分かれてる。ここが決まらないと京奈和郡山〜木津のルートは決まらんだろ >>33
郡山-奈良間は既に事業化済みだぞ
この事業化に伴う関連事業として持ち上がったのが
大和路線の高架化と新駅設置だからな
木津-奈良間も一応都市計画でルートは決定済み 京奈和道の奈良ICのところが大和路線の新駅だったっけ ぼけぼけやん
ほい、これ
ttp://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1464582936765/files/kihonkousou.pdf 郡山市内では整地、ボーリング調査してる。
奈良市側は、まだ。
橿原市内は... 100年ぐらいかかるやろう。 >>37
奈良市側の計画かあ。木津と繋ぐ気0だな、これw
柏木町の東側だから、ここまでは地上でも掘ってもそんなに出てこないって公算なんだろうな
>>38
奈良市内はまず発掘しないと始まらないことないか?
思いっきり外れのほうだけどな >>37
奈良ICから先は地下という記載があるね。 道路板でやれ。
ここは桜井、和歌山線の不正乗車を語るスレだ。 天理スタミナラーメンは旨いの。
くせがあるからもう一つかな。 ,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
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かなり前からバイバスとして使われてるからあとは高架道路を作るだけ FMオーの早朝番組の交通情報では大和路線と読み上げていた。
NHKみたいに関西線とは言わないんだな。 柏原のノーラッチなんとかならんか?
近鉄南大阪線・長野線の改札でICカードタッチしてピンポン言う奴は大抵柏原でタッチしてないのが殆ど。
それなら近鉄とJRを改札分けたらいいのに。 どうやって確かめたんだろう?
後をついて何度も往復してたんだろうか? JR西日本は2日、関西線久宝寺駅(大阪府八尾市)で1日朝に宿直明けの男性駅員(24)が寝坊し、
始発電車までに自動券売機が使えない状態だったと発表した。男性客が2日朝、「昨日の早朝、切符が購入できなかった」と申告し発覚した。
JR西によると、久宝寺駅の始発電車は午前4時50分発。宿直は1人で、午前4時半までに券売機前のシャッターを開けなければならないが、
隣の八尾駅に起床連絡がなく、電話も出なかった。
八尾駅の駅員が久宝寺駅に向かい、シャッターを開けたのは始発が出た約2分後だった。自動改札機は利用できたため、約25人が乗車した。
駅員は上司に経緯を報告していなかった。寝坊の理由を「疲れていた」と説明している。
ソース:msn産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130702/waf13070221410036-n1.htm 今晩予定していた和歌山線の工事は中止で五条行き最終は通常運転。 なら安全安心情報/まっぷ
11/09 13:40頃配信
不審者情報【列車内】
●日時:11月8日(水)午前8時8分頃
●場所:JR長柄駅からJR櫟本駅の間を走行中の列車内
●状況:女子高校生が列車で登校途中、同じ車両に乗り合わせた不審者にジロジロと顔を見られました。
なお、高校生は、10月11日午後6時42分頃にも、JR桜井駅のホーム上において、同じ不審者に「見惚れました。自分の花嫁にしたいです」と声をかけられる等の被害に遭っています。
●不審者の特徴:年齢45-50歳位の男、身長160-170センチ位、中肉、黒髪薄毛、面長、蛍光色の黄緑色ジャンパー、丸縁眼鏡着用
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める」ということを心掛けてください。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&i=4462 ちょっとした不正乗車が重大犯罪につながる。
桜井線、和歌山線に犬を! >>57
これはグレーゾーンだよね。実際何かしでかした訳じゃあるまいし。 和歌山、桜井線以外にワンマンなのに特改犬乗ってる路線もあるな >>59
>>60
毎度同じことばかりしつこい。
よそでやれ。 ハローワーク大和郡山は均一な配置を考えたら、王寺あたりに移転するのが妥当ちゃうか?
郡山の隣の奈良市内にもハローワークあるしさ >>63
「不正」「犬」「検札」はNGワードに入れよう ,ィ
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ヽ、! `ヽ! >>63
前にいた「桜井線は不正乗車が」と喚いてたのと同一人物では?
こいつが出てくるのと同時に書きこみ消えたし。
1つの事に拘ると他が消えちゃうんだろうね。 吉野口も近鉄とJRで改札を共同で使ってるし
ここも分けたらいいのに ○
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11/10 16:00頃配信
県内で詐欺の予兆と思われる不審電話が相次いでいます
本日、香芝市内で西武百貨店の店員を名乗り「家族名義のクレジットカードを使おうとした人がいる。後で警察から連絡がある。」などという不審電話が相次いでいます。
この手口は、警察官や金融機関職員を名乗る者が「カードを交換する。しばらく預かる。」などと言ってキャッシュカードや現金を受け取りに来ることが予想されます。
また、奈良市、生駒市及び宇陀市などでも、息子を名乗り「風邪でのどが痛い。女性を妊娠させてしまった。」という電話や「施設に入所しませんか。権利を他の人に譲りました。」という不審な電話があったという相談が寄せられていますので、ご注意ください。
● 「電話口 お金の話(カードの話) それは詐欺」
● お金等に関する電話があれば、一息おいて、慌てず、家族・知人に相談、警察署に通報をお願いします。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&i=4468 >>64
大和郡山は旧生駒郡の中核
葛城の中核は大和高田
王寺町から高田はすぐだろ >>49
平面部の北行は夕方、中和幹線の交差点を先頭に御所南ICの先のトンネル内まで渋滞する… 奈良市街地から高架道路を快走すると、第二阪奈有料道路には入れない
信号だらけの下道からしか、入れない。
思いっきりアホな取り付け道路。
上司が童話採用の働かない連中ばかりやと、設計も腐るわ。
橿原、何十年後につながるの?今世紀中は無理か? >>70
改札口からJRホームまでの動線を近鉄とどう分離すんの?
そこ考えてないやろうが。 橋本も昔は改札口を南海とJRと共同で使ってたが今は別になったし >>79修正
橋本も昔は改札口を南海とJRが共同で使ってたが今は別になったし >>79
吉野口でそれをする改築費用は?
資金繰り無視ならアホでもバカでも提案できるしな。 >>82
誤表示だなw
103は急行や特急、新快速幕は無かったかな? >>83
仮にそういうレアな運行があっても「臨時」ですませそう >>87
ナラ車は新快速は無いのか。
そういえば昔、柏原折り返しの103が区間快速JR難波行き出してたのを思い出したわ。 >>82
君が面白いと思って上げてるあたりがレベル低いな。 「奈良少年刑務所」閉鎖 - 109年の歴史に幕
2017年4月1日 奈良新聞
109年の刑務所としての歴史に幕を下ろした奈良少年刑務所=31日、奈良市般若寺町の奈良少年刑務所表門前
明治41年に建てられた奈良市般若寺町の奈良少年刑務所(国重要文化財)が31日、刑務所として109年の歴史に幕を下ろした。ロマネスク様式の表門をはじめとする意匠に優れた建築で、受刑者が制作した作品の展示・販売する「矯正展」などを通じて、地域にも親しまれた。
この日は、市民団体「近代名建築奈良少年刑務所を宝に思う会」の会員らが、最後の勤務を終えて帰る職員らに「ありがとうございました!」と声を掛け、花束を手渡した。
同刑務所の岩本康彦総務部長は「『迷惑施設』とされがちな刑務所だが、感謝の思いまで伝えていただいてありがたい」と笑顔で刑務所を後にした。
奈良少年刑務所は明治政府が建設した「五大監獄」の一つで、現存する最古の刑務所だった。建物の老朽化が進んだことなどから国は昨年7月に今年3月末での閉鎖を決定。今年2月に国重要文化財の指定を受けた。
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/20170401131527.html >>93
いつもの幕のバグでしょ。動かないもんは途中ではどうしようもない >>93
回してたけど治ることはなかった模様
もう221系のフルカラー化で余ったledのやつでも付けてればいいのに(笑) ____
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l . ヽi:: |i:i∧ |i:i:i:i:i:i/| ::| |
| ∨ 八::レ ⌒\ /:i:i:i/⌒\| | >>94
>>95
故障時用に奈良線っていう表示ないんだっけ? (´⌒(´⌒`(´ (`)⌒))
(´(´⌒)`)⌒`)
/''"新萌岳"''ヽ
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/ ...:: ̄ ̄  ̄ ̄;;;;;;;\ ^^ ご迷惑をおかけしております
/ .::;;;;;;;;;;(_人_);;;;;;;;;;;;;:;:\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
:::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;\_|;;;;;;;;;;;;;;;;::::
:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; 大和路線用103系6連
いつまでやろ。
今週もモリにいた
201系1本が吹田入場したらしいし。
201系1本出場=103系1本廃車だし , /⌒⌒γ⌒ 、
/ γ ヽ
l γ ヽ
l i"´  ̄`^´ ̄`゛i |
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ヽ / ,\, || ,/ヽ./
!、/ 一 一 V
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ヽl /( 、, )\ )
| ) 3 ( /` ;
丶 .ノ ;:。
| \ ヽ、_,ノ , ;` ;・
| ー-イ ペッ ! !
| l l | ..,. ., .,
| | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。
ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
/\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
. / /`ー'ー'\ \ ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:.
〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
. \ L ./ / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:,
〉 ) ( .: \ ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.: 柏原の盲人タイルの改良工事って結構時間かかるんだな。
年末までかかる。 .ノi、 _rl
.v,_ .〕 .゙┐ ._r'゙ .}
〔.¨'ーv,.iレyz;||,彡、,_.| _,.,v┐
{,_,r(ア'^″ .¨^「巛厂 ,ノ′
ur--─/フ||″ ⌒ ⌒ ||┼/′
.^‐z .,iリ||||| (・) (・) ||||.ミ.|^'¬-
了} ----◯⌒○---- .}i.,,ノ''″
_ノ┘ 〔} / _|||||||_\ .}|ミ.
゙゙''¬--「). \歯/ ,rフ ¨‐y
.,ノ'(>、 .¨^^^″ ._/|ミ'冖''''''
○ ../゙._,.,ノ「ミzy、,,____,,,、-(iア゙ .{,
O 人 冖″ .} .¨>(''''^゙〕 ¨'ーv,ェ
o 人 人 .|.,/ .\ ノ .¨′
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人 人 人 人 波平も笑ってるぅ〜、ル〜ルルルルルル〜
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ヒ| |
 ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ L
|| || L >>101
LB10離脱でLS11運用開始。近車出場から1か月ちょっとで運用入りする感じ。塗り替え等々は2か月弱。
LS12が運用入ったらもうカウントダウンだろうなと。
3月改正に間に合わすかは不明だけど。12月に運用入りと離脱できれば一応間に合う。 >>105
ということは大和路線は普通は完全に201オンリーになるのか。 >>107
でも103系でツルツルピカピカに輝く車両あるけどアレも潰すのか。 . - ‐ - 、
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/ ヽ
. ,i' ', どぉ〜だいみんな!
;i' _...._ |
「l r ―- 、 r' - ┘ h 糞 ス レ だ ろ ?
|.i' "_..二. 〉 z@ニ= |.|
. |l i′  ̄ ` |j ―┐ _ _ _ _ ┃┃
. `! r′ __ぅ l___ __ノ オ ´ `ー'´ `ー'´ `ー'´ ` ・ ・
. ', /;';';';';',:, ) ,'\ \ミニヽ、
. ', (iニ=テ7 ,' }、 \ミ二ニ
;, ヾ二フ ,' /::\ \ミニ
/ ヾ、 , , , , , , , , , ,i' /ニ三\ \ミ
ィ ( `(´.)';';';';';ジ /二三二\
/ \\ /_二ヽ__(⌒)/二三二三二\
\ \\( __i_ `)二:三二三二三二ヽ
二\ \ ! : `}ニ三二三二三二三}
三二\ │  ̄  ̄ フ二三二三二三二ニ/
二:三二\/ト、 _` ̄ノ´二:三二三二三二/
ニ二三二/ `T´\三三三三三ニ‐''"
.二三二/ | 今までボロいだのノロいだの言ってきたけど、なんだかんだ物心ついた時から走ってて、学校通ってた時も通勤する時もずっと乗ってたやつがいなくなるってなると、なんだか寂しいな。
なんだかんだ言っても、あの揺れと音は身に馴染んでて、最近では寧ろ心地よくて安心してたんだが、、、、 難波発京都行き
最後まで103系か、
早々に205系化か 天王寺から京都まで、特急はるかと大和路奈良直通列車、
両方乗ったことある人いる? >>115
あるよ
後者は桜井線経由キハ35形だが >>116
結構年輩の人なのですね
キハ35って房総で走ってたっていうあの、、、 キハ35はトイレの前の座席は前向きにして視線が合わないよう配慮してあったのに、現在の105系はなぜそれがしてないのだ >>118
設計した時に配慮してたのと、
オールロングに後付けしたのと。 目立たないよう進行方向にドアつけたキハ120 キハ41, 。
バリアフリーで台無しになったキハ127, >>120
後付けの工事の一環でやればいいだけの話ではないか その費用はどこが持つの?
全てそこ。
だからそのまま。 >>118
トイレに連れ込まれる人を乗客みんなで監視して防止しましょうってことでは? >>117
キハ35は関西線電化前の主力だったので
電化後も国鉄時代は奈良や亀山に大量に配置されてたんだが…
そんなのも知らん世代が増えたんやなぁ… >>125
自分は117系快速と103系リニューアル車輛、あと207系旧塗装をギリギリ知ってる世代です 俺がギリギリ最後の世代として記憶にあるもの
奈良線の貨物列車
奈良線のキハ17,30,35
京都市電東山線
桃山貨物駅
京阪宇治発三条行き急行、深草行き普通
東福寺の京阪一体型旧ホーム
京都駅旧8番ホーム >>125
俺はキロ解放の笠置ローカルにギリで乗ったことある世代です 非電化時代の柏原駅構内で、近鉄が貨物電機を動かしていたのはおぼえている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています