大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線95
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前スレ
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線94
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1506780122/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured 早い話が、沿線に大企業が無いからでしょ大和路は
シャープとかパナとか電機や鉄鋼などのメーカーがあればJRは力を入れる
力を入れる理由はその会社で安くパーツや備品を仕入れるため、だから工場を潰さないように通勤需要を鍛える
そすれば自治体も鉄道が雇用貢献してるから協力も得やすい >>533
奈良県なんか大企業が進出どころか撤退の一途だからね。
それに企業進出するには道路網の整備が不可欠だけど今の奈良県知事は通過交通を目の敵にしているから道路網整備を実質放棄してるに等しいからな。
名阪国道の有料化なんて目論んでる位だから。
ついでに言えば奈良県は日本一商売に向かない土地柄という話がある。
他に運送業に日本一向かないという話も。 電車特定区間やら特定運賃やらで
奈良発着の客は儲けが少ない
となると、普通金なんかかけずに安上がり輸送を優先するわな
電車特定区間は王寺まで
大和路の特定運賃は廃止
にすれば少しは輸送改善考える気おこるのでは? >>532
あのさあ、大阪環状線では各停につっかえるの確定だから環状線内の停車駅を減らしても所要時間は変わらんよ?
ここはもうなにわ筋線やおおさか東線全通まで待とう? >>537
そうでもない。周回が減ってるから以前とは状況がちがう。現状ダイヤベースでも先行との間隔はまだ余裕ある。2〜3分は短縮可能 なにわ筋線に関空・紀州路快速振ったら
速達型の環状経由大和路快速運転してもいいかもね。
特急と快速のスジがあくから、桜島直通増やしても余裕はでるだろうし
なにわ筋線より早くついたりして >>538
そう思うかもしれないけど、止めた分以上に遅くなってるんだよ。
つっかえなくなるだけで、所要時間はそのままとおもいきや、別のところで時間調整入って結果以前のノロノロ運転時より遅くなっている。 >>488
233系に更新し130キロ運転できないの?
また321系の性能改良と将来的に大和路快速運用に就いた時に130キロ運転すれば回復運転しやすい >>501
それは国鉄時代採用で職人気質の自信過剰な運転士?
>>506
奈良出身者が社長になれば変わるかもね >>541
130キロにしてどれくらい人が乗ってくれるか次第だな
大阪対王寺はそこまで近鉄と対抗してないし >>543
奈良も近鉄とは離れてるし、言うほど競合してない。
高田やJR五位堂は近鉄に勝ち目無しだし。やはり高井田・柏原辺りだな。 訃報 近鉄元会長・山口昌紀さん死去
12月8日(金) 18時55分
近鉄で社長と会長をつとめた山口昌紀さんが、きょう午前、死去しました。81歳でした。
奈良県出身の山口さんは、昭和33年4月に近鉄に入社。社長や会長を歴任し、今年6月からは近鉄グループホールディングス株式会社相談役をつとめていました。
また、古都飛鳥保存財団の理事長などもつとめ、歴史や文化にも造詣が深いことで知られていました。
なお、通夜は12月10日午後7時から、葬儀は12月11日午前11時から、奈良市のならやま会館で行われます。
http://www.naratv.co.jp/news/20171208/20171208-03.html >>541
車両を取り替えただけでは最高速度を上げられないんだよ。わかるかな? >>541
やるんなら225系に置き換えて環状線にLCD搭載車を増やすとかでないか?
あるいは221系にLCDとwifi装備させるとか。
せいぜい1~2分しか時短出来ない130km/hより目に見えてサービス向上になりそう。 >>543
回復しやすくて運用調整しやすいならデメリットとは思わないが130キロ運転にすると電気代等どれぐらい余分なコストがかかるの? >>547
たしかに京阪神快速みたいに後続の邪魔をするわけでないなら無理に高速化しなくていいか >>548
信号システム刷新(閉塞割り見直しなど)、踏切センサー移設、架線張力調整…などなど。
電気代とかいうレベルではなくインフラ面で億単位の投資が必要。本線はそれをやって最高速度を上げた。
遅れ回復とかそんなので使う程度では全くペイしない。 >>541
130km/h運転するよりは、加減速あげた方が効果はありそう。
>>551
逆に数億で済むんだね。安全対策はペイするとかの面だけで検討する話ではないので
遅れを減らしダイヤに余裕を持たせ、安全確保する、保有車両を減らすとかの目的と合わせればそこまで高くない印象。 >>552
大和路なら億単位の投資をして短縮できるのは1〜2分ってとこじゃないか。
その程度では運用効率が上がるほど効果が出るとは考えにくい。
遅延回復にしても最近の遅延は数分レベルではなく一発のトラブルでダイヤ破綻し運転整理するほどまで踏み抜く。だから数分短縮では何の効果もないと見る。
効率を上げるなら加茂と高田直通の見直しが現実的。 クソオンボロの103や105を未だに走らせる事じたいが利用客を馬鹿にしてるな >>553
大和路快速の大正停車の時は、わずか1分の増加で奈良や木津で長時間停車が多発したり
所要時間が10分程度増えたのもでてた。逆をいうならば、1〜2分の短縮でも効果がでそうだけどね。
まあ、加茂や高田直通廃止して、分断するに越したことはないだろうけどそう簡単にはできないでしょう。 高田直通を廃止にしたいところだが王寺駅での対面乗り換えができないのがつらいな 別に、刷新が必要であれば、最高速度向上に絞った改良ではなく、折り返し機能の増強などを一緒にしてしまえば
ダイヤトラブル時の影響をおさえたり、回復能力が上がるなどの効果はでそうだが
阪和線は、トラブル時の回復能力大幅にアップしたしね。
最近は、阪和より大和路の方が南アーバンのダイヤ安定性の足を引っ張ってるようなので
阪和や環状線の安定輸送も見据えた投資をするのはありかもしれない。 それは大正停車の直接的な影響ではないでしょう
タイミングがたまたま同時だっただけかと。 >>558
例えば、かつてあった休日の大阪8:25→奈良9:11の大和路快速。
これが大阪8:22→奈良9:19になり+11分の増加。
この列車は天王寺で続行で奈良・高田快速があったのだけど
1分増えたことではまらなくなり、天王寺での発車順序が変更に
環状線でも調整つけられず、結果的に11分も所要時間がふえることになってしまった。
あとは反対方向でも、加茂→奈良で30分近くかかる列車も誕生した。
単線区間もあるから1分でもずれることではまらなくなり、調整が発生することがある。
今はダイヤそのものが刷新されたので廃止になっているが、
今のダイヤでも数分増えれば崩壊する運用がたくさんある。 ここでまたまた耳寄り情報です
土曜休日の22:30に京都駅奈良線ホームに行きましょう!
103系3本+113系の国鉄4本並びが展開されます
https://i.imgur.com/W1PPRbh.jpg
1970年代にタイムスリップしたのでしょうか?いえいえここは2017年です
その証拠に同じく土曜休日の21:45分には221系網干、奈良、京都所属車の並びが展開されます
https://i.imgur.com/i53jJPa.jpg 新今宮駅で大阪行きが環状線側に入れるようにしたのは、特急が追い抜きできるようにするのが目的だったんだな >>563
奈良新聞コピペ荒らしにいちいち反応してたらこのスレ持たんわ >>564
天王寺で関空紀州路と連絡するから特急の通過待ちを新今宮で出来るようにしたんだよね
馬鹿停で関空紀州時を先に行かせる、新今宮で再び馬鹿停することでダイヤの間隔を調整しながら特急通過待ち
昔のJR西じゃ絶対にやらないダイヤだわ、昔ならそのまま西九条まで逃げ切るよ。 たぶんもう乗る事は最後になったであろう103快速に今日は乗ることが出来た。
1本しかない103が快速運用に着く珍しい、いつもは201なのに。 >>566
関空・紀州路快速とは連絡してないよ。
ただ区間快速は止まりすぎだね。後続の普通が時間調整するくらいだから
夕方の大和路線のダイヤが環状線と合っておらず天王寺と新今宮で無理矢理時間調整してるからこうなってるのだけど。
もう少しはなんとかならないのかね いまは時間帯によるけど新今宮で緩急接続もしてない?
対面だから天王寺の14番線より便利 環状外回りと関空快速でやってるようなやってないような 昼間と夕方は関空快速のドアを閉めた頃に周回がやってくるダイヤなので、緩急接続は基本してない。分散乗車のためにわざとそうしてる。
ただ、夜遅くなどパターンが違う時はしてるものもある 今205系1000の4連が奈良に回送されて来た、3本目かな。 今は昼間に試運転する余裕が全くないからやっても深夜。
あと、京都側乗務員の訓練のため京都駅に来るのが通例だが、まだ一度も来てない。 奈良線って京都が管轄だけど運転は奈良電だから問題ないさ 糞ローカル、糞ダイヤ。15分に一本で更に15分遅れとかアホか!
やる気あんのか!いまだ国鉄車両なんか走らせやがって! こっちは30分に1本で15分遅れだぞ。和歌山線。
ほんま、なにがゆとりダイヤやねん。 >>582
なんやこいつ腹立つなあ😒💢💢
折れは最後のゆとり世代だっつーの お前ら仲良しかwww
ほんま、このスレで何遍も話出てるけど、王寺駅をどないかせなあかんな。
ちょっと乱れたら、王寺の手前で抑止食らって踏切も閉まりっぱで、電車も車も渋滞起こしよる。 ここはせめて駅だけでも高賀化したほうがいいな
そしたら近鉄生駒線と田原線が直通できるし 高架化するならどうせなら鉄道部ごと移転しようとか言い出す議員が現れる
金に目のくらんだ議員が白紙になった川沿いの例の場所に移転論を言い出す
そんなん言い出されたら5年で終る計画も丸5年が議論だけで終ってやっぱり無理でしたと言う無駄な税金垂れ流した結果だけが残る
あいつ等は無駄な議論をするのが仕事だと思ってるからな地方議員なんて >>584
たぶん王寺は駅扱い(信号や分岐器操作が手動)。
入換が頻繁にある駅はだいたい駅扱い。
だからそれを扱う駅員がスキルアップしない限り何をやっても無意味。 なら安全安心情報/まっぷ
12/12 15:10頃配信
不審者情報【列車内】
●日時:12月9日(土)午前7時30分頃
●場所:JR高田駅からJR王寺駅の間を走行中の列車内
●状況:男子高校生が登校途中、座席に座っていたところ、対面に座った不審者にデジタルカメラと携帯電話で容姿を撮影され、「俺は1年前に鞄を盗まれて、犯人らしき奴を見たら撮影しているんや」等と言われました。
●不審者の特徴:年齢35-50歳位の男、身長160-170センチ位、中肉、黒色短髪、黒色ジャンパー、茶色サングラス着用、携帯電話、デジタルカメラ所持
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める」ということを心掛けてください。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&i=4533
https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&r1=1&rn=10&pt=sp >>533
久宝寺と郡山にシャープ、大和小泉にパナ、の大工場があったけど、
別に優遇されてなかったと思う。
昭和工業団地には大企業の「大阪工場」(なぜか奈良工場ではない)が
たくさんあって、大多数が送迎バスを法隆寺駅に発着させるけど、同じ。
あんま関係ないんでは。 10円玉の硬貨が東海道新幹線の運転台で見つからなくなり、乗客を降ろして車両をまるごと交換するトラブルが12日、JR東京駅(東京都千代田区)であった。
JR東海によると、トラブルが起きたのは同日午後1時50分頃。広島発東京行き「のぞみ120号」が東京駅に到着する直前、最後尾の運転席で車掌が車内精算用の財布を開けたところ、
10円硬貨(直径約2・4センチ)1枚が飛び出し、運転台のアクセルにあたるレバー(ノッチ)の根もとの隙間(縦1・3センチ、横2・4センチ)に落ちた。
車両は、東京駅に到着後、17分後には博多行き「のぞみ39号」として折り返すはずだったが、10円玉を取り出すのが困難だったため、機器への影響を心配し、大事を取って車両交換を決定。
乗車し始めていた乗客を急きょ降ろし、別の16両編成の新幹線で16分遅れで出発した。このトラブルで1100人が影響を受けた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130312-OYT1T01167.htm >>590
ある会社の工場は茨城なのに「東京工場」 >>590
シャープなんか更に天理(櫟本)には総合開発センター
御所には太陽電池・蓄電池の工場があるし
郡山の奈良工場だって最寄り駅は帯解なわけで
桜井線・和歌山線の沿線企業と言っても過言ではないのにな 御所ではなく葛城市だな
御所駅からも大和新庄駅からも歩ける距離ではない 県民の皆様と共に考え、共に行動し暮らしやすい街づくりを。奈良県知事の荒井正吾です。
、┐┐┐┐,,
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ミ `‖、
ミ == ;ミ
ミ ミ,,
ミ y,,,,, . ,,,,ェ ;;y
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iy/ ヽ__, ノ ハ.ヽ__, ノ ;yi
i .i ソ(_ _)、 .i´
"i ノ _,、,、ヽ、 i
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ヽ ヽ ` ̄´ ,´ /
` ヽ、 ` ---- ' /´
` .----- ´
「こちら知事室です」では、私の日頃の活動や県政運営に対する考え方などを紹介しています。
庁内外を問わず、活発な議論を交わし、明確な目標を共有しながら、既成概念にとらわれない県政運営により、
県勢をさらに発展させるべく努力をしたいと考えております。
ご意見・ご提案をどしどしお寄せいただければ幸いです。http://www.pref.nara.jp/1811.htm 先ほど王寺から直通快速に乗りましたが、車掌がゆっくりと、東西線内の停車駅も言ってた。
東西線内は各駅に止まりますと言わないで、尼崎まで全部言った。 >>594
葛城工場は新庄からでも充分歩ける距離だぞ シャープ公式サイトで葛城事業所のアクセスみたら、確かにJR利用も載っている
まず近鉄が載っていて忍海駅から歩10分、つぎが高田市駅からタクシー15分、そのつぎがJRの大和新庄駅から歩30分
歩く人いるのかよ ニセ札で逮捕の女、偶然近くにいた学生を共犯扱い
1 :('A`):2009/11/18(水) 22:49:53 0
★奈良県警が無関係の学生宅を捜索 逮捕少女の「この人…」申告信じ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1258552193/l50
・偽造通貨行使容疑で現行犯逮捕された中学2年の女子生徒(14)のうその申告に基づいて、奈良県警橿原署が無関係の男子大学生(19)の自宅を家宅捜索していたことが12日、捜査関係者への取材で分かった。
男子学生に対する逮捕状も発行されたが、執行はされなかった。男子学生の保護者から抗議を受け、同署は謝罪した。
少女は同県橿原市のショッピングセンターで偽千円札10枚で商品券を買おうとして現行犯逮捕されたが、その際、偶然近くにいた男子学生を指さした上、警察官に対し「この人にやらされた」という趣旨の発言をした。
同署は学生に任意同行を求め、自宅を捜索したが証拠は得られなかったという。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091112/crm0911121418031-n1.htm
やるぢゃん! >>504
> >>491
> F1は300系なのにね
207系の量産先行車の編成もF1 >>601
うざがられるからやるんだよ
反応しちゃいかん やるぢゃん!仲川!
↓↓↓↓
奈良市長選挙 現職・仲川氏が当選
7月10日(月) 02時09分奈良テレビニュース
現職と新人の4人が争った奈良市長選挙は、9日に投開票が行われ、無所属で現職の仲川げん氏(41)が3回目の当選を果たしました。
開票結果は、仲川げん 61934(当選)、
山下真 59912、
朝広佳子 20472、
井上良子 10615
投票率は51.01%でした。
仲川氏は、2期8年の実績を武器に、市民感覚による市政改革や新たな都市基盤の整備を訴えてきました。選挙の争点にもなった火葬場の移転問題をはじめ、奈良市政が抱える課題は多く、真価が問われる3期目になりそうです。
奈良市長選挙には、仲川氏の他に共産・新人の井上良子氏(53)、無所属・新人で自民推薦の朝広佳子氏(56)、無所属・新人で元生駒市長の山下真氏(49)の3人が立候補していました。
http://www.naratv.co.jp/sp/news/20170710/20170710-01.html やるぢゃん!仲川!
↓↓↓↓
給食費滞納2000万円 - 収納率は98〜99%/奈良市小中学校
2017年4月14日 奈良新聞
奈良市の小中学校で学校給食費の滞納金(未収金)が、学校長が管理する私会計から市管理の公会計に変更した平成26〜28年度の約3年間で、分かっているだけでも2000万円近くに達していることが13日、分かった。
収納率は98〜99%を維持しているが、年間600万円前後の未収金が発生している。市はこの間、中学校の学校給食を拡大。今月24日に給食がスタートする市立都南中学校を最後に、給食室整備事業は完了する。
同市はこれまで小学校(43校)以外、一部の中学校しか学校給食を実施しておらず、仲川元庸市長が「公約」として25年度から中学校給食を推進。全21校のうち、給食設備がなかった16校を対象に、国の学校施設環境改善交付金や起債により、各校に給食室を順次、整備してきた…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/news/koudoku/koudoku_menu.shtml
http://www.nara-np.co.jp/20170414085124.html 【地方自治】市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一時中断する騒ぎがありました。 | 仲川げん(奈良市長) [2014/02/28]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/snsplus/1406903964/
やるぢゃん!仲川!
↓↓↓
仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
http://twitter.com/nakagawagen/status/439252944383258624
今日から3月議会が始まりました。開会冒頭、傍聴席より市営住宅の滞納問題に
係る市の対応に不満のある市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一
時中断する騒ぎがありました。議長からの再三の注意にも応じなかった為、規
則に基づき退場して頂きました。なお、「モツ」の投入は今回で2回目。
======================
仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
http://twitter.com/nakagawagen/status/439253001002176512
昨年は市職員による市営住宅の家賃滞納問題に決着(家賃回収・強制退去・懲戒
処分)をつけたばかりですが、一部住民やそれに乗じて騒ぎ立てる活動団体は未
だ健在であり、今後も毅然とした態度で解決にあたりたいと思います。 窃盗・横領事件の懲戒処分に関する市長コメント
本日、職員2名を懲戒免職処分としました。
職員1名については、環境清美センター内に保管していた廃棄自転車とアルミ製空き缶を他の環境清美工場職員等と共謀し、窃取したことを理由に、もう1名については、上記理由に加え、市内給油所において、
公用車用の給油伝票により購入したガソリンを着服して横領したことを理由に懲戒免職処分としました。(報道資料 PDF62KB)
本市職員が、その立場を利用して窃盗・横領事件を起こした事に対しまして、市民の皆様に深くお詫び申し上げます。
今後は、再発防止に万全を期するとともに、職場風土を改革して、市民の皆様の信頼を一日も早く回復できるよう全力を尽くしてまいります。
平成28年8月19日
奈良市長 仲 川 げ ん
http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1471483912035/index.html
↑↑↑↑
やるぢゃん!仲川! やるぢゃん!仲川!
【報告】奈良市リニアファン倶楽部部長・三戸なつめさん出演!「リニアフェスタinイオンモール高の原」を開催しました
奈良市役所リニア推進課 2017年3月2日 17時
平成29年2月26日(日)、奈良県と京都府の県境にあるイオンモール高の原で、「リニアフェスタinイオンモール高の原」を開催しました。
鉄道にゆかりのあるゲストを招いてのトークショーや、奈良市リニアファン倶楽部部長・三戸なつめさんによるLIVE等を実施。多くの来場者で会場は熱気に包まれました。
「リニー君&りにまね」リニア沿線都市ツアー走破記念トークショー
鉄道大好きタレント・斉藤雪乃さん、音楽デュオ「スギテツ」のピアノ担当・杉浦哲郎さん、仲川げん奈良市長によるトークショー。
「リニー君&りにまね」が訪問した沿線都市の様子をスライドで振り返りながら、各都市にまつわる鉄道の話題や音楽等で盛り上がりました。
■出演:斉藤雪乃さん(タレント)、杉浦哲郎さん(音楽家・作曲家)、仲川げん(奈良市長)
ツアー詳細⇒ http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1469508200001/
https://www.value-press.com/pressrelease/179018 やるぢゃん!仲川!https://www.value-press.com/s/pressrelease/179018
奈良市リニアファン倶楽部部長・三戸なつめさんによる「LIVE&トーク」では、会場吹き抜けの3階にまで来場者が詰めかけ、大盛況となりました。
■出演:三戸なつめ(奈良市出身 モデル・アーティスト)、斉藤雪乃(司会)
ゆるキャラ登場!
ゆるキャラが勢ぞろい!リニア中間駅の建設が決定している中津川市からもキャラクターが応援に駆け付けてくれました。
■出演:奈良市リニア招き鹿:りにまね、奈良市リニアファン倶楽部部員・リニー君
木津川市マスコットキャラクタ−・いづみ姫
中津川商工会議所推奨キャラクター・くリニアくん
出演者サイン入りグッズ等が当たる!大抽選会
三戸なつめさん、斉藤雪乃さん、杉浦哲郎さんからのサイン入り色紙等が当たる大抽選会を開催。ゲスト本人がくじ引きを引く演出で会場はおおいに盛り上がりました。
■出演:三戸なつめ、杉浦哲郎、斉藤雪乃、仲川げん奈良市長
【参考】
リニア招き鹿:りにまね公式youtubeページhttp://www.youtube.com/channel/UC04A_4binlQBB53odKScITw
ゆるキャラグランプリ投票ページhttp://www.yurugp.jp/vote/detail.php?id=00002417
リニア招き鹿:りにまね公式facebookページhttp://www.facebook.com/naracity.linear
奈良市リニア推進課公式Twitterhttp://twitter.com/linear_naracity 天理市長、公務出張中に風俗サービスを利用 “本番行為”も要求
並河市長は、今年2月と6月、それぞれ予算の陳情と全国市長会出席のために上京。
2回の公務出張で都内の同じホテルに宿泊し、“派遣型風俗エステ”を利用していたという。
「第一印象は乱暴そうな人ではないなと。洗面台にロクシタンやクリニークといった
ブランドの化粧品があって、身体からはローズの香りをさせ、清潔感がありました」
と証言するのは、市長のお相手をした20代半ばのマッサージ嬢だ。
同店は客が受け身の形になるシステムだが、
「彼は“したい”“入れたい”と2〜3回言ってきて、私も断っていたんですけど……」
交渉の末、5000円で“本番”行為に及んだという。
管理売春とは違うため、罰則は伴わないものの、れっきとした違法行為である。
当の並河市長に取材をすると、当初は「記憶にない」と回答したものの、その後、“本番要求”を否定した上で、
「性的サービスが伴う店を、出張中、2度利用したことは深く反省したい」と認めた。
公務での出張中に露わにしてしまった人間の性――。8月31日発売の「週刊新潮」で詳しく報じる。
デイリー新潮
https://www.dailyshincho.jp/article/2017/08301659/?all=1
並河健市長(オフィシャルサイトより)
https://www.dailyshincho.jp/wp-content/uploads/2017/08/1708301659_1.jpg 上田氏、大差で5選 - 大和郡山市長選
2017年6月20日 奈良新聞
5選を果たし、支持者らとともにバンザイする上田清氏(中央)=18日午後10時ごろ、大和郡山市今国府町
任期満了に伴う大和郡山市長選挙は18日に投開票され、現職の上田清氏(65)=無所属=が、いずれも新人で
前市議の北門勇気氏(36)=同=と
元印刷会社役員の栂野行男氏(71)=同=を
大差で破り、5選を果たした。当日有権者数は7万3190人(男3万4443人、女3万8747人)。投票率は43・19%で、前回の39・07%を4・12ポイント上回った。
同選では上田氏が4期16年の実績を強調する一方、新人2人は「人口減少への対策が打てていない」「市政が停滞している」などと現職への批判を展開。市政の刷新を訴えたが、市民は現市政の「継続」を選んだ…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/20170620085132.html 違反広告物一掃へ 出発式行われる
9月4日(月) 19時00分
景観をそこなう張り紙や看板などの違反広告物を一掃するキャンペーンの出発式が、大和郡山市で行われました。
出発式には県や大和郡山市周辺の市町村、警察などから関係者およそ50人が集まりました。はじめに上田市長が「行政と住民が一体となって取り組みたい」と決意を述べました。
奈良県では毎年9月を「屋外広告物適正化月間」と定めていて、違反広告物をなくすための取り組みが集中的に行われます。県景観・自然環境課によりますとこうした取り組みの成果もありビラや立て看板などの違反広告物は減少傾向にあるということです。
出発式にはせんとくんときんとっともかけつけ、参加者は士気を高めていました。
http://www.naratv.co.jp/news/20170904/20170904-03.html
http://youtu.be/qBUgTGsIC-c
やるぢゃん! 大和郡山市 ふるさと納税返礼にマンホール
4月24日(月) 19時16分
自治体に寄付をしたお礼に、その土地の特産品がもらえるふるさと納税。大和郡山市では、ユニークな返礼品でふるさと納税の増収を目指します。
今年度から新たに加わったのはこちらのマンホール。金魚の町・大和郡山をアピールするデザインで、全国の地域性豊かなマンホールが注目を集める中、マニアの注目も集めています。
マンホールが返礼品となるのは、王寺町・生駒市に次いで県内で3件目ですが、家に飾ってもらいやすいよう、わざわざ返礼品のために本物の約3分の1の大きさのオリジナル作品を作ったのは初めてです。
また、地元の陶芸家とタッグを組んだ金魚をモチーフにした箸置きなども新たに加わりました。大和郡山市によりますと、昨年度、市に寄せられたふるさと納税は78件620万円ほどでした。
マンホールブームにあやかった新たな返礼品で、今年度はこれまでの3倍、約2000万円の納税を目指すと意気込んでいます。
http://www.naratv.co.jp/news/20170424/20170424-03.html ミニマンホールいかが - 大和郡山市のふるさと納税
2017年4月25日 奈良新聞
大和郡山市はふるさと納税「市ふるさと応援寄付金」の寄付者を増やそうと、4月から返礼品に、マンホールのミニチュアなど新たに39種類を加えた。
市へのふるさと納税額は平成27年度は141件、約226万円、28年度は78件、約620万円。ふるさと納税で収入が増える一方、市民が市外へふるさと納税したことによる市民税の減収は大きく、差し引きすると27年度は約2000万円のマイナスだった…
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http://www.nara-np.co.jp/news/koudoku/koudoku_menu.shtml
http://www.nara-np.co.jp/20170425090741.html 犬の話をしようぜ
桜井線、和歌山線は不正乗車の温床だから、犬乗務が必要。 >>593
櫟本の総合開発センターへの通勤は車か奈良駅からの路線バス利用が大半かと
ちなみに兵庫県・福知山線黒井駅近くにパナソニックの工場(駅や車内の照明器具を製造)あるけど、本数が少なくて篠山口駅から通勤用送迎バスが出ている >>565
>>601
何年にも渡り荒らしてる真性だから黙ってNGワード登録が無難 >>621
当編成はクハ103-180が前面のJRロゴが塗装剥離で消えていた。
と書いてあるが他社譲渡ではないの? >>619
知ってると思うが、そっちの犬じゃねーよ。
車内検札する乗務員→犬 >>617
シャープって最寄り駅から遠い印象があるからな
駅前にあるの久宝寺位でしょ
旧本社でもそれなりに歩くし >>624
103系譲渡してもらう物好きがいるとは思えん 久宝寺のシャープも駅から10分ぐらい歩かないと駄目だけどな、電車だと近いように見えるけど、場所的に久宝寺と加美の中間あたりだし。
郡山のシャープは一応最寄が帯解とJR郡山になってるけど、JR郡山から着てる奴なんて居ないでしょうねバスも無いし、帯解も結構遠い、奈良からバスがほとんどだ。
天理も櫟本が最寄だけど、行った事のある人なら解る思うけど、天理シャープって凄い山の上にあるからね、天理インターから20分ぐらい歩くからね。それを駅からとかとてもじゃないがキツイ。
葛城工場の新庄駅から30分が可愛いレベル。 参考までに亀山工場
亀山駅からバス、最寄り駅は関駅で徒歩40分(丘越え×2付き)
更に堺工場
南海堺からバス20分位徒歩はry
ちなみに天理工場は朝1本だけ奈良駅から路線バスあり
郡山工場も王寺駅と郡山駅から朝夕路線バスあり
どうでもいい話でしたw >>629
1970年代の話だが国道24号(旧道)に毎時3本急行バスが走っていて国道横田から大安寺まで無停車だったが、退勤時間帯だけシャープ前停留所にも停車していた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています