大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線95

2017/11/06(月) 21:08:01.90

前スレ
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線94
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1506780122/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 182.171.53.181) · 2017/12/13(水) 17:14:30.71

犬の話をしようぜ
桜井線、和歌山線は不正乗車の温床だから、犬乗務が必要。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.174.11.70) · 2017/12/13(水) 18:03:48.28

>>593
櫟本の総合開発センターへの通勤は車か奈良駅からの路線バス利用が大半かと

ちなみに兵庫県・福知山線黒井駅近くにパナソニックの工場(駅や車内の照明器具を製造)あるけど、本数が少なくて篠山口駅から通勤用送迎バスが出ている

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.174.11.70) · 2017/12/13(水) 18:07:27.94

>>565
>>601
何年にも渡り荒らしてる真性だから黙ってNGワード登録が無難

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.98.89.40) · 2017/12/13(水) 18:45:14.57

>>616
犬のはなしは動物苦手板でやれ

2017/12/13(水) 22:47:18.36

>>616
お前も邪魔。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 111.169.113.162) · 2017/12/13(水) 23:17:12.83

NS403 廃車回送だと。
いよいよ、205系受け入れスペース不足。

http://rail.hobidas.com/rmn/sp/archives/2017/12/jr103ns403.html

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 111.169.113.162) · 2017/12/13(水) 23:20:46.51

郡山
https://i.imgur.com/GuI89pL.jpg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 118.241.249.120) · 2017/12/13(水) 23:33:41.54

緑帯の205を早く見たいな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.174.11.70) · 2017/12/14(木) 01:17:21.52

>>621
当編成はクハ103-180が前面のJRロゴが塗装剥離で消えていた。
と書いてあるが他社譲渡ではないの？

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ 163.49.209.119) · 2017/12/14(木) 01:39:31.04

>>619
知ってると思うが、そっちの犬じゃねーよ。
車内検札する乗務員→犬

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 126.31.177.130) · 2017/12/14(木) 07:12:51.51

>>617
シャープって最寄り駅から遠い印象があるからな
駅前にあるの久宝寺位でしょ
旧本社でもそれなりに歩くし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 220.153.56.111) · 2017/12/14(木) 07:20:58.39

>>624
103系譲渡してもらう物好きがいるとは思えん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 61.89.19.82) · 2017/12/14(木) 08:13:00.71

久宝寺のシャープも駅から１０分ぐらい歩かないと駄目だけどな、電車だと近いように見えるけど、場所的に久宝寺と加美の中間あたりだし。
郡山のシャープは一応最寄が帯解とＪＲ郡山になってるけど、ＪＲ郡山から着てる奴なんて居ないでしょうねバスも無いし、帯解も結構遠い、奈良からバスがほとんどだ。
天理も櫟本が最寄だけど、行った事のある人なら解る思うけど、天理シャープって凄い山の上にあるからね、天理インターから２０分ぐらい歩くからね。それを駅からとかとてもじゃないがキツイ。
葛城工場の新庄駅から３０分が可愛いレベル。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 126.31.177.130) · 2017/12/14(木) 09:04:20.02

参考までに亀山工場
亀山駅からバス、最寄り駅は関駅で徒歩40分（丘越え×2付き）
更に堺工場
南海堺からバス20分位徒歩はry

ちなみに天理工場は朝1本だけ奈良駅から路線バスあり
郡山工場も王寺駅と郡山駅から朝夕路線バスあり
どうでもいい話でしたw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.174.11.70) · 2017/12/14(木) 14:42:59.82

>>627
博物館や鉄道公園に展示とかは？

2017/12/14(木) 15:06:48.96

>>629
1970年代の話だが国道24号（旧道）に毎時３本急行バスが走っていて国道横田から大安寺まで無停車だったが、退勤時間帯だけシャープ前停留所にも停車していた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 111.169.113.162) · 2017/12/14(木) 15:38:39.54

奈良駅の系統案内図、すごかったよね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 61.89.19.82) · 2017/12/14(木) 15:55:27.93

昔に比べてだいぶ整理されたよな奈良駅のバスは
国道24号を縦断するバスは淘汰されたし、国道横田～新ノ口の間はバス廃止されたし
逆に学園前のバス路線だけは物凄い事になってるけど、朝は1分置きの発車だからな、だから一般車規制でバス優先のまま
205も黄緑なのか緑なのか何色にするのか帯は不明だしな、緑だと横浜線だわ

2017/12/14(木) 16:50:14.45

水色帯のままでいいよ。
黄緑にして関東のヲタ歓喜とか痛いから。

2017/12/14(木) 18:53:54.81

奈良大仏前発北山・熊野経由新宮行き

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 175.184.14.241) · 2017/12/14(木) 18:59:37.72

なにそのまほろば

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 60.35.228.123) · 2017/12/14(木) 19:03:48.67

黄緑にするなら当分使う、水色のままなら数年以内に置き換え、だな。
置き換えは新車だろうか。

水色の上から黄緑のカッティングシートはってちょっと透けて緑っぽい黄緑とか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 180.20.7.30) · 2017/12/14(木) 19:13:10.76

シャープの総合開発センターと天理工場は撤退するから天理市はオワコンになるだろうな。
税金が入ってこない。
葛城や御所はかえって新工場ができそうな感じ。

2017/12/14(木) 19:27:15.02

>>636
北山経由の新宮行きは「みくまの」だよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 126.31.177.130) · 2017/12/14(木) 19:57:07.27

>>638
某大手案件あるから今のところ大丈夫
液晶以外でも仕事あるからな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 111.169.113.162) · 2017/12/14(木) 20:15:55.67

子供の時新宮に住んでたけど、
国鉄バス五条駅行き2本
熊野交通橋本駅行き2本
奈良交通十津川経由奈良大仏前行き2本 (一時期3本)
奈良交通北山経由奈良大仏前行き2本

それに区間運転多数あったよ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 180.20.7.30) · 2017/12/14(木) 20:45:01.12

>奈良交通北山経由奈良大仏前行き2本
これに乗りたかったな
もう一日で熊野市駅まで行けないんだな
路線バスは途切れてしまったし

2017/12/14(木) 21:41:30.24

>>642
途切れるどころか川上村でさえ奈良交通は撤退してしまってる(大台が原への直行はあるが）

件の北山経由奈良行きの終点は奈良大仏前でなく国鉄奈良駅ですよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 111.169.113.162) · 2017/12/14(木) 22:02:45.09

>>643
コミュ二ティーバスでつぎはぎ

**名無し野電車区** (ﾗｸｯﾍﾟ 110.165.178.245) · 2017/12/14(木) 23:23:54.30

京都・井手に大型商業施設計画　ＪＲ山城多賀駅近く
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20171214000144

2017/12/14(木) 23:45:44.77

ナース井手

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 111.169.113.162) · 2017/12/14(木) 23:56:18.62

じゃ、玉水通過でいいな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 218.228.143.53) · 2017/12/15(金) 00:00:54.24

ナース久本

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 111.169.113.162) · 2017/12/15(金) 00:26:22.80

井手落橋

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 220.153.56.111) · 2017/12/15(金) 00:34:15.83

あの田舎感がいいのに、、、
城陽だけで十分だよ

2017/12/15(金) 05:50:42.59

地図みてて気付いたが、奈良線てたて続けに西側から流れてくる川の底を通ってるんだな
現地確かめにいこ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 61.89.19.82) · 2017/12/15(金) 06:22:27.77

>>638
液晶・太陽パネル、数々の製品が世に生まれた発祥の地である天理工場が無くなるのは辛いな
天理工場って他の工場に比べて凄いハイテク設備だったのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 111.169.113.162) · 2017/12/15(金) 07:59:00.89

>>651
学研都市線京田辺の方にもあるよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 219.25.223.141) · 2017/12/15(金) 08:47:25.78

>>651、>>653
近鉄京都線も天井川の下を潜ってる。

草津市の天井川も壮大。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ 126.211.23.155) · 2017/12/15(金) 11:54:33.28

死去ネット

鍵田忠兵衛
かぎたちゅうべえ
1957 - 2011
元奈良市長元衆議院議員奈良県議

明日は命日です。
亡くなってから5年365日過ぎました。54歳で亡くなりました。
もし現在も生きていたら60歳です。 1957年08月06日に誕生、2011年12月16日に亡くなりました。生誕60年が経過しました。没後5年が経過しました。
暮らした時代は、昭和(33年間)、平成(23年間) です。次の法要は明日、2017年12月16日の七回忌です
http://sikyo.net/-/1072964

2017/12/15(金) 12:41:44.11

>>645
アルプラザじゃないんか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 219.164.58.232) · 2017/12/15(金) 14:37:26.39

壮大だった旧草津川は公園化が進み、国道1号のトンネルは撤去されたね
京都滋賀あたりで、今流れている水量の最も多い天井川ってどこなんだろう

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.98.88.91) · 2017/12/15(金) 17:54:58.63

今日プレス発表の日だけど西はまだ発表していない。
まぁこの路線は無風でしょうね。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.98.88.91) · 2017/12/15(金) 18:04:07.26

やっと来た。
おおさか東線の新駅開業ぐらいか。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/171215_00_honsya_1.pdf

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 117.109.97.243) · 2017/12/15(金) 18:20:35.27

だずんと　すとっぷ　あっと　いなり　
あと何年流すんだろ

2017/12/15(金) 18:41:39.41

>>659
衣摺加美北のホームドアは4扉対応にするということは
おおさか東線の201系(&205系)の後継は4扉になるんかな？

>>660
多分現状の本数で快速停めると
快速に乗客が集中して遅延が増幅しそう。
複線区間拡大後は停車あるかもね

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.151.241) · 2017/12/15(金) 18:53:11.34

とっとと八尾に快速を停めろ基地害会社

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.98.91.233) · 2017/12/15(金) 19:14:56.84

○ 高い頻度で運転の臨時「みずほ」を新たな時刻で設定

中国語人の日本語かとおもた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 118.241.251.219) · 2017/12/15(金) 19:42:20.82

>>661
後継は207・321なのかも

2017/12/15(金) 20:04:02.32

>>664
323系4扉バージョンか325系が出るんだろうか

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.98.91.233) · 2017/12/15(金) 20:27:50.17

学研都市線と車種を合わすね

環状線とからむ大和路とは分離する？

2017/12/15(金) 20:46:47.05

東線にまわす207や321あるのだろうか？
もしくは4ドア車新製？205か201を当面使うとか？
直通快速は新大阪延伸後も207か321のままかもね。どこに直通するかわからないけど

2017/12/15(金) 21:02:44.01

衣摺加美北にはホームドア付かんだろそもそも
付くのは総持寺

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 153.130.235.201) · 2017/12/15(金) 22:07:45.22

ついても鉄のやつだろ

2017/12/15(金) 22:40:25.44

電車から見た感じでは河内永和や長瀬タイプの柵すら付かなさそうだけどね
通常の点字ブロックしかないし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 153.130.235.201) · 2017/12/15(金) 23:05:18.48

そらもう将来は3ドアにする気まんまんやろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 60.46.159.245) · 2017/12/15(金) 23:47:54.61

>>659
22～23時の奈良方面のダイヤは調整入りそう。阪和直通のスジや環状線のダイヤが変わってるので。
もしかしたら、天王寺で時間調整する列車が減るかもしれない。

**名無し野電車区** (JP 165.225.100.86) · 2017/12/16(土) 00:31:44.88

誘導
本スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509981424/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 220.153.56.111) · 2017/12/16(土) 01:06:40.07

阪和線から205系の6両も来るかもだって
これは奈良線の朝ラッシュに使いそうだなぁ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.174.11.70) · 2017/12/16(土) 01:39:42.70

>>674
快速がロングシートにランクダウンするのかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.174.11.70) · 2017/12/16(土) 01:40:45.23

>>667
宝塚線の207をどうぞ。
代わりに225の快速を増やしてほしい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.174.11.70) · 2017/12/16(土) 01:41:29.89

>>662
八尾市の中心地は近鉄八尾で、JR八尾は町外れ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 117.109.97.243) · 2017/12/16(土) 01:44:16.70

奈良線の205系はラインカラーに合わせて茶色に塗ればいいよね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 111.169.113.162) · 2017/12/16(土) 02:08:40.99

大和路の4＋4運用の縛り無くなったら、通勤ロングは全部6連でいいでしょ
稲荷の混雑みてると。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 126.109.197.168) · 2017/12/16(土) 04:14:14.54

205系0番台は2両抜いて4連になるんじゃないの？1000番台と合わせて9編成だから
ナラの103系4連9編成と合致するし。阪和から借入分1編成は221系を回すということで。
103系6連は既に元環状の201系をまわして置き換えて残り1編成だし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 150.147.40.9) · 2017/12/16(土) 07:05:08.28

リニューアルして数年しかたってないから
償却期間考えたら6両のまま走らせるんでね？＞0番

2017/12/16(土) 10:31:12.69

回送・試運転という幕はなんだ？
乗られんという意味か

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 223.132.244.7) · 2017/12/16(土) 10:39:11.39

>>664
宝塚線単独運用の207を225に置き換えて捻出かもね。
歴史的には城東貨物線は片町線の支線だし、おおさか東線と学研都市線の運用共通化はあってもおかしくない。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.8.96) · 2017/12/16(土) 10:40:38.25

>>682
回送・試運転乗れると思ってたのかw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 223.132.244.7) · 2017/12/16(土) 10:54:54.01

「営業外」という幕を作ればよいな。英語のNot in serviceみたいに。
「準備中」でもいいがｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 121.95.190.11) · 2017/12/16(土) 10:56:55.02

>>680 それだったらより古い201系を４連にしてくれ。

2017/12/16(土) 11:23:05.52

>>661>>664>>683
ないよ
おおさか東線は221系になる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 60.46.159.245) · 2017/12/16(土) 11:33:57.67

>>687
そうなると更に網干から221系が転属してくるということか。
必然的に京都には223以降が入るのか。もしくは、ナラに新車投入して221系を捻出すると

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ 49.106.205.43) · 2017/12/16(土) 11:38:29.73

>>687
断定できる理由は？
内部リークなん？

2017/12/16(土) 11:40:33.96

奈良は221系、網干、京都は223以降で統一した方がいいよな
求められる性能的に

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ 126.234.7.55) · 2017/12/16(土) 12:04:38.86

死去ネット

鍵田忠兵衛
かぎたちゅうべえ
1957 - 2011
元奈良市長元衆議院議員奈良県議

今日は命日です。
亡くなってから6年過ぎました。 54歳で亡くなりました。
もし現在も生きていたら60歳です。1957年08月06日に誕生、2011年12月16日に亡くなりました。生誕60年が経過しました。没後6年が経過しました。
暮らした時代は、昭和(33年間)、平成(23年間) です。次の法要は今日、2017年12月16日の七回忌です
http://sikyo.net/-/1072964

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ 49.104.31.254) · 2017/12/16(土) 16:56:40.11

>>685
某路面電車みたいに
［ごめん］
て幕作ればいい

2017/12/16(土) 18:39:01.34

>>687
もともとおおさか東線開業前の予定では
221系4両で運行ってプレスにも出してたんでなかったっけ？
それ考えたら、未来のことは全然分からんな。
なにわ筋線の線路使用料次第では南海車が走る可能性もゼロではないし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 117.109.198.78) · 2017/12/16(土) 20:59:55.14

>>681
113系のサハは更新されても数年で廃車になった記憶が

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 182.171.63.145) · 2017/12/16(土) 21:36:26.48

205系サハは簡易更新だったとはいえもっと短かった気が。
モハで更新後すぐ廃車したのは思いつかないが、205の場合は予備部品確保もいるだろうしな。

2017/12/16(土) 22:13:59.42

>>694
> 113系のサハは更新されても数年で廃車になった記憶が
>>695
> 205系サハは簡易更新だったとはいえもっと短かった気が。

国鉄時代だったら、会計検査院に指摘されそうなレベル。
なぜ、数年後の車両需給すら考えず、無駄遣いをしてしまうのか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 150.147.40.9) · 2017/12/17(日) 00:43:06.86

205系中間車潰すくらいなら慢性的な混雑の嵯峨野線に転属させろよ。
中間車を潰すんならまだ201系の方がいい。
4両うちモハ2両の201系なら奈良線でも変電所負荷も小さいだろ

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ 49.104.31.254) · 2017/12/17(日) 00:57:34.66

201は大和路であと数年使い潰して生涯終わらせるらしいしな。
221で201を置き換え、足らない221は新造て聞いたが。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.174.11.70) · 2017/12/17(日) 02:11:52.68

昨日運転されたNS404編成使用の103系団臨「五條散策サイクルトレイン」
http://pbs.twimg.com/media/DRJ82LHUQAUnQlY.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DRJ82LqVwAAUQKP.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DRJ82K-UQAADJ0a.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DRJ82LmVwAAh-_y.jpg

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ 126.167.154.58) · 2017/12/17(日) 08:58:44.75

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**名無し野電車区** (ｽﾌｯ 49.104.14.44) · 2017/12/17(日) 12:48:21.94

>>698
ヒント・201系京阪神車と221系初期車の製造年度の差は6年ほど

2017/12/17(日) 18:47:04.83

>>701
サイリスタチョッパは保守部品調達が難しくなってるからなぁ。
大阪市交10系みたいにvvvf換装するならともかく

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 123.230.235.99) · 2017/12/17(日) 20:00:27.09

酉に高く売るために束が部品をストックしている可能性

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 121.95.190.11) · 2017/12/18(月) 16:47:42.28

どうせ数合わせな201系と205系。おおさか東線運用増分がどんだけ要るか...それ次第。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 61.89.19.82) · 2017/12/18(月) 17:25:43.16

４編成増えるだけだから置くとこ困りそう
直通快速がどの程度の本数になるかにもよるな

2017/12/18(月) 18:15:48.00

113/117系をある程度整理して向日町に一部置くか、
宮原に間借りするか
何にしても103系以外にも古い車両を淘汰しないと空きがでなさそう。

2017/12/18(月) 18:27:00.50

環状線緩行が323系で統一されたら103系時代より所属本数が減るから、
森ノ宮に一部留置する方法もあるか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 219.111.74.234) · 2017/12/18(月) 19:06:29.47

>>704
その対策で天理の留置線が電化されたんだろ
現状夜は2本程度送ってるだけだし
余裕有りそうだけどまだ足りないか？

2017/12/18(月) 20:25:12.93

夜間駅留置が増えるだけ。
お前らアタマがカタい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 220.153.56.111) · 2017/12/19(火) 00:34:37.46

とはいえ余った編成は201系のLB5みたく塗装変更せず廃車にしそう
201系を4両or6両にして奈良線に放り込んでもいいんやで？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 121.95.190.11) · 2017/12/19(火) 11:07:16.91

LB5は謎だな。不具合でもあったんだろうか？
奈良で余るなら、和田岬線も201系か205系にしちゃえばいいのに。
全体で見ると1960～70年代製の淘汰しないといけない車両がまだ多いんだよね。

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ 49.104.35.12) · 2017/12/19(火) 12:11:12.25

嵯峨野線に201を、とか妄想してたヲタがいたなそういえば
まぁあり得ないが

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.98.91.135) · 2017/12/19(火) 12:33:44.99

なぜ、あり得ないんだ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 180.32.217.118) · 2017/12/19(火) 12:42:42.73

「JR八尾に快速停めろ」というバカが時々出現するけど、
八尾駅2面4線化して、久宝寺と停車駅交換するなら、
それでも良いかもしれない。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.24.161) · 2017/12/19(火) 13:27:18.28

>>714
八尾はもう遅い。ホーム延伸しても停車してない時点で意思無しだからな。
あそこに停めても何も意味ないからな。

2017/12/19(火) 14:38:36.21

>>711
多いとは具体的に何編成？