南武線スレッド ナハ75
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このスレッドは、川崎(神奈川県)〜立川(東京都)間の南武線についてまったりと語るスレッドです。
また、沿線住民の迷惑をかけるような行為もなさいませんように宜しくお願いいたします。
※前スレ
南武線スレッド ナハ74 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499689473/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured やっと基地外中原止廃止か
なんで休日帰宅ピーク時に快速がない分各停を増発するわけでもなく中原以遠で10分開くのか理解に苦しんでいたからな 昨日、川崎２２：５２に乗ったら、１０秒ぐらいで緊急停止信号受信して急停止
隣のトカ線も急停車
無事を確認して４分遅れ
そのせいか小杉ですし詰め
本来混む電車かもしれんが >>186
2257登戸発立川行を登戸駅で3分無駄に停車させて
23時台に持って行くだけかもしれない 平日帰宅ピーク時に快速がない分各停を増発して
稲城長沼以遠で10分開くのも解消してほしい 昼間の時間、毎10分に川崎駅に到着&東海道線出発するのやめてほしい
10分近く待つのダルい >>191
乗り換え時間の暇を潰せる程、駅ナカは充実してないしな、今のところは。 登戸行き、いい加減無くせよ。
ホーム狭いし、危ないよ。
東京都&稲城市に金出させて高架&ホーム増やさせたんだから、稲城長沼行きと立川行きの交互でいいよ。 登戸行きの変わりに久地行きで。そして、久地〜登戸は回送で。 俺は、武蔵小杉〜津田山間しか、南武線に乗ってない。 武藏４駅だけのピストン作ってくれないかな。
武蔵小杉〜向河原間に折り返し設備つくってさ。
最悪、高架化してからでよいから ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ >>200
朝なら川崎まで行かないとだめ
夜ならやっとのくち行きが消えたのに何いってんだ
昼は快速があるんだから我慢せい >>204
分倍河原の貨物列車通過よりはましじゃね？
桃太郎とブルーサンダーが毎日タキを
引っ張って通り過ぎる。
武蔵野線走れよって思うわ。
あの貨物列車ってどこからどこに行くんだろ。 >>204
工事する気配全然無いよ
ここの踏切は閉まるのが早すぎる
立川方面は電車が駅に着いてから鳴り出すのがベスト 中野島の臨時改札って来年度着工＆完成供用開始予定だよ。今年度は設計まで。
向河原のNEC臨時改札みたいに運営費をカリタスが全額負担するって話で、
設置費用を受け持つ市の来年度予算が執行されたら工事始まるんじゃないかな。 >>210
駅の放送は各停と通過で別れてるから
快速の時は今まで通りのままという感じで切り替えればいい
>>212
ATSが付いてるから大丈夫でしょ
今のままなら電車が来るまで時間がかなりあるから
それでくぐり抜ける人が出てて危ない
踏切の啓発ポスターを中野島駅に貼る前にカイゼンして欲しいね >>208
貨車の通過に対応するためと
何度も書いたのに >>214
ATS-Pにオーバーラン防止の機能あるのかな？
オーバーランといえば京急だけど、
ホーム直後に踏切があるような絶対に
通り過ぎてはいけない駅では、C-ATSが
非常ブレーキをかけるみたいだけど。 >>216
オーバーラン出来るんじゃATS入れた意味がないじゃんw ATSは信号の冒進を防ぐための装置
独自にオーバーラン対応を付加する場合もあるが、南武線というかATS-Pは非対応 >>222
脊髄反射で馬鹿の自己紹介してるこの馬鹿はそれすら理解してないからな
ハッキリ言ってコイツには何教えても無駄 踏切無遮断の対策をどれだけやってるのかすらこの馬鹿には想像もついてないんだろうがな 踏切が鳴っても下りはなかなか来なくて油断させるくせに、上りはすぐくるから上りで無視すると危険 今のままなら踏切くぐり抜ける奴はこれからも出てくるわ
問題の根本が解決してないのにポスター貼るだけじゃ何の効果も無い >>219
福知山線の事故の時に、オーバスピードで脱線転覆したのは
ATSが無かったからだ！って言ってたマスコミかよ。 >>229
オーバーラン問題で盛り上がってるから、
まずはTASCかな。
ATS-PかつTASCの実績があるか知らないけど。 >>226
根本の解決って両側改札か橋上駅舎でいい？ >>230
基地害は相手にするとつけあがるからいっさい構わないほうがいい リコーダーvsバリトンサックス
小学生が個人所有しているのがリコーダー
音大生でも個人所有できないのがバリサク
持ち運びに便利なのがリコーダー
持ち運ぶと顰蹙を買うのがバリサク
身軽なのがリコーダー
鈍くさいのがバリサク
丸洗いできて衛生的なのがリコーダー
管内に唾が溜まって不衛生なのがバリサク
美しい音色なのがリコーダー
破壊的な音色なのがバリサク
合奏時に可愛がられるのがリコーダー奏者
合奏時に威圧的な態度をとるのがバリサク奏者
同級生の楽器をペロペロして楽しめるのがリコーダー
備品の楽器をペロペロすると病気になるのがバリサク
敷居が低くとっつきやすいのがリコーダー
誰もやりたがらなくて嫌々やるのがバリサク
いざというとき頼りになるのがリコーダー
どんなときでも邪魔になるのがバリサク
賢いのがリコーダー
馬鹿なのがバリサク
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！!！！！！！！！！！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！ リコーダーvsバリトンサックス
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！!！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！ 通勤に快速使いたい…さむい…
ドアにエアカーテン付かないかなあ
もしくは青梅線みたいな開閉ボタン 阪神が急行運転を始めた時みたいに
実は電気代を節約するために快速を設定したのかもしれない
南武線で乗客の利便性なんて考えてくれる訳がないから >>248
そしたらなんで東日本大震災の節電の時に快速走らせなかったんだ？ってなるだろ 節電なら各停のほうに省エネな車両運用するとかだろ、
E233系に統一されている南武線には関係ないが。 ドアのところに新しいシール貼った車両を発見
ドアに手を触れるなみたいなこと書いてあるけど無理だろ >>258
新城から小杉までどう考えても誰かしらドアを触らざるを得ないぞ 今日は平日なのに、何でいつもより人が少ないんだ？
プレミアムマンデー()でみんな早く帰ったのか 今日は平日なのに、何でいつもより人が少ないんだ？
プレミアムフライデー()でみんな早く帰ったのか 終夜運転は無いのか
青梅線から来たN70を使って、御嶽行き直通電車を希望 おっ、久しぶりに呼んだ？
それじゃあ、いっちゃうよー
なっはなはなはなはなっはっはー、ナハナハナハナハナハナハ
那覇の母は婆、バッハッハー
ナハッ、ナハッ、ナハッ、ナハッ、ナハッ、ナハッ、ナハハハハハハハハハ
ナッハナハナハナハ、なっはっはー
どや さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
中央線特急車両の激Ｖ記録に勤しもう。
国鉄、昭和の老兵・イッパーキューのホリデー快速を、同業ヲジンと肩を寄せあい
鳥沢鉄橋の定番スポットで
シチサン・カツカツ・日の丸
まもなく引退・初代スーパーあずさを、同業アニキの股間を撫で上げ
長坂の大カーブで美しい八ヶ岳をバックに
シチサン・カツカツ・日の丸
正月の中央本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！ さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
中央線特急車両の激Ｖ記録に勤しもう。
国鉄、昭和の老兵・イッパーキューのホリデー快速を、同業ヲジンと肩を寄せあい
鳥沢鉄橋の定番スポットで
シチサン・カツカツ・日の丸
まもなく引退・初代スーパーあずさを、同業アニキの股間を撫で上げ
長坂の大カーブで美しい八ヶ岳をバックに
シチサン・カツカツ・日の丸
正月の中央本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！ 市と鉄道会社は「対応に追われている」のかなあ
ほとんど何もしていないようにしか見えないけど 向かい側に改札口とエスカレータ増設するので
対応といえば対応だろう。
南武線ホームも拡幅の他に
KDXビルの脇のところにも改札口を作ってほしいが >>275
費用の押し付け合いだろ
企業にたかりたがる市とふざけんなのJR ラッシュ帯に行ったことないからわからんけど
お隣の駅の改札も大行列なの？
どっちも一キロ程度の距離だったような >>279
あれは南武線ではない
横須賀線の改札口 川崎市／神奈川県への１８年度予算要望／羽田連絡道路整備推進など１３項目
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201712180510
「広域鉄道ネットワークの機能強化」ではＪＲ南武線輸送力強化（川崎〜立川）などに必要な財政措置や支援策の充実を求めた。 >>263
お前現れる日間違えてるぞ。
来週月曜に改めて出直す必要ないから、そのガラケー解約してとっとと首吊って死ね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
