【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1006》
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広電(広島電鉄)を語るスレです
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建設的でない広電叩き、広島人叩きはスルーで、反応したらあなたも荒らし
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アスペとかニートって言われると激昂するはまっぴ連呼厨ってとっても哀れ
すぐオウム返しにするしか能がないって
図星だからだよねｗ ﾜｯﾁｮｲ 5fa5-sJj3
ワッチョイ便利ですいちおつ ﾜｯﾁｮｲ 5fb3
ほんとに便利だなｗ
ていうか困るのは無職ニート君の方だろ
一人で自演してたのがバレるしｗ おまえホントに語彙が乏しいね
オウム返しに発狂連呼、後は自演しかやれることがない
さすがは中卒の無職ニートだｗ
自演は自ら封じちゃったけどねｗ はまっぴ言ってるのは俺だけじゃないけどねw
まあそのうち分かるよ、はまっぴくんw 元々は広電のあり方にちょっと疑問を呈されただけで発狂してくる
信者の自業自得なんだけどすっかりじぶんのことは棚に上げちゃってるんだなあ
まあ、せいぜい田舎者は不便な環境で満足しててくれｗ
一般市民はたまったものじゃないと思うけどｗ 前スレ
＞広島が仙台を越えられない
こんなこと言ってる時点で中卒の無職ニートが
自己紹介でしかないというのがよく分かるね
例によって具体的なソースは一切なし まあ、広島は仙台の二周遅れって感じだよね
ところで広電市内線の己斐広島駅前間は三線軌条にしてJRの電車を乗り入れさせるのがいい
複電圧電車もパワー半導体の進歩で簡単になったし、JR乗り入れ車を急行設定するのがいいと思う 仙台がぁ 仙台がぁ って言ってる時点で、「隣の芝は青く見える」という言葉を教えてやりたい。 600Vで1500V用の車輌を普通に走らせようと思ったら、架線に3倍近い電流が流れるんですが。
走るだけなら可能かもしれんが、人乗せて普通に走るなんてのは無理。
ただでさえVVVFは突入電流多くて変電所に負荷がかかるのに。 俺一般人だけど鉄オタがなんでここまで路面電車にこだわるのかわからない
地下鉄ができれば絶対便利になるのに
電車は移動手段であって鉄オタのオモチャじゃない １駅間距離が東京でも１ｋｍ超えは確実の地下鉄だから、何でもいいが目的の場所が
地下鉄駅間の中間くらいにあると、ああ、地上の道路に路電が通ってれば、目的地から
１００ｍ以内に電停あるんだけどなぁ、って思ってしまうと。
ちょっと歩けばどっかの路線の、どっかの駅にぶつかる東京の都心部でもない限り、
路線１つだけ通したって路電より確実に１駅間が遠くなって、地下鉄出入り口至近に
目的地がない限り歩くのは意外と億劫だぞ？ 特に雨の日なんか。 それに、実際に地下鉄を造る気になって、地下の計画ルートの詳細な事前調査を
した結果、意外と通せない（掘削できない）箇所が多くて、お前らは最短ルートを
妄想してるかもしれないけど、その箇所を避ける為にクネックネのスピード出せない
路線になるかもしれんしな。
パリ都心のメトロみたいに３００〜４００ｍごとに駅があって、建設資金の問題から
大型車両用のトンネルを諦め、トンネル径が小さくて済む小型車両の４両編成くらいで
お茶を濁されて済まされちゃうかもしれんし。
広島に東京･大阪・横浜等と同規模の地下鉄が出来ると思うのは、ちょっとマユツバだと思うぞ？ >>23
昇圧工事出来ないの？コスト的に地下鉄作るより安いんじゃと思って言ってるけど？ってかどんなボロい変電所よ？ 東京でも銀座・丸の内・都営浅草といった古い路線は、浅いから入口に入ってから
ホームまでが近くて楽だけど、地下鉄マンセー厨はどういう青写真を描いているんだ？
市のほうで構想すらも出てないゼロの状態だから、妄想ではなく想像すら難しいだろう
けど、あまり輸送量の多くない車両やダイヤ、出来る駅部分が地上から２０ｍ以下の
比較的深い路線だったら、どうすんの？
今はゼロの状態だから各自の都合の良いようにしか妄想できないけど、いざ出来たら
出来たで「こんなのオーダーしたんじゃなかった」とか文句言い出すんじゃないの？
だから自分は上の方で「隣の芝は青く見えるもんだ」と書いた。 >>28
市内線は碍子引きじゃなくて絶縁ワイヤー張りだから、電圧上げるとなると設備総取り替えになる。
設備の重量も増えるし現状の道路脇の電柱は使い物にならん。
750V以下の低圧と1500Vの高圧じゃ設備基準も全然違うし、単純に容量だけの問題じゃないのよ。
保安設備の事もあるから、地下鉄新設の方がまだ現実的。 >>27
いまから広島に地下鉄作ったらほぼ確実にアストラム規格
次点で宮島線規格がいいところだと思うの >>31
そんなんで済むのだったら、ドイツみたいに地下鉄ホームを縦に中床・低床に別けて、
宮島線低床車を地下走行可能な車両に改良して、そのまま広島ミニ地下鉄に乗り入れ
させればよくないか？ 地下鉄にするんだったら
・速度の向上
・輸送力の向上
これらを満たすものでないといけない ワッチョイ有りになった途端に平和になったね。
良きかな良きかな。 >>34
ああ〜 な〜んだ！ 気付かなかった。
せっかく俺が東京の地下鉄の経験を踏まえて、長文書いて奴らの反応を見ようと
したのに、反応が返って来ないから、おかしいな？ って思っていたところ。 >>35
コピペで流されて終わったと思う
アンチスレがそんな感じだったし ってことは、要は、奴らは２ｃｈの機能に負けて退散ってことなのね？（ｗｗ そういやなんで3800より先に3900を更新してるんだろ 地下鉄キチもはまっぴ連呼厨も揃って大人しくなってワロタw
どんだけ自演してたんだよまったく。 一人４役くらい演じてたのか？ それはそれで役には立たないが、一種の芸だな。 今年もクリスマス電車の概要が発表されたな。
毎年子供連れてプレゼントもらいに行ってるが、
社員扮するサンタと写真撮ったりして子供も大喜び。
こういった広島ならではの一コマを大切にしたいね。 駅前大通り線できると所要時間何分ぐらいになるのん？ 途中、無電停でしょ？ エテ候とか駅前直前の信号停止とか全て無くなるから、
的場町からあっという間に駅になるんじゃないの。 >>44
的場町は通らんよ。稲荷町から分岐。で、現在の本線は的場町ー広島駅廃止の上的場町で本線と皆実線繋いで環状線にするとか 電停無くても信号は残るのがなー
稲荷橋まで高架にすりゃいいのに 今年もカープの優勝パレードやるんか…
花電車はもう解体したよね？ この前広島また行ってレンタカー借りたがクルマだと笑っちゃうほど早いので唖然としたよ
電車に乗るのとはわけが違うね、広島人の運転は相当荒いけどｗ
広島も何度も行くと路面電車なんか完全にお腹いっぱい、クルマ乗らないとしても移動はバスのほうがいいね
紙屋町行くのも確実に5分以上早いしｗ
ホント中途半端な路面電車がメインの広島人はお気の毒だ >>49
レンタカー借りて市外へ行っただけだから別に。
まあ、広電遅すぎ問題は例のクランクが解消すればかなり改善されるのかもしれないが、
既存のLRTが従来の路面電車のイメージから脱却できてないのも事実
稲荷町から広島駅前まで、バスなら直ぐなのに路面電車は延々駅前渋滞で7分はかかるわ、
駅前電停のホームに入線するだけで一苦労だからね
だから駅前に>>51みたいな宣伝貼られてしまう
実際バスのほうが圧倒的に早いしｗ
他にも交差点通過するのも路面電車は専用信号で左折するから遅いとか、低床車は
従来型より客扱いに時間かかるとかいろいろあって、一般人にこれからはLRTの時代と行っても
説得力に欠けるのが現実
欧米のLRTは早いんだろうか？
宇都宮は路面区間でも特認で50K認可を目指すとか、専用軌道では７０K目指すと言ってるから
お手並み拝見かな
ここで成功すれば良し、失敗すれば従来の路面電車のイメージは変わらんだろう すまん酒飲んでるせいか間違いまくり
>>52だなｗ レンタカーをどこで借りて市外のどこに行ったか知らないが、用もないのにわざわざ紙屋町を経由したのか。 欧州は歩行空間が発達してて
都心ではそこ走ってるイメージだからそこまで速くないだろうな
郊外では専用軌道で速い
アメリカのLRTは地下あり高架ありで車とは分離されてるのが多いから
定時性速達性に優れてると思う アメリカのLRTはその名の通り軽〜中量輸送というだけで
日本の大手私鉄の路線をLRVが走ってるという感じだな
路面区間がないLRTもあるみたいだし ちょうど通る用事ができたので、帰りに広電本社前の工事場所見てきた
予想外に大掛かりな工事だった
車道を一車線つぶすのは聞いていたが、横断歩道はさんで両側で工事しているのは知らなかった
これまで電停がなかった側（横断歩道より宇品側）はもう基礎と支柱ができあがってた
どれぐらいの長さになるか、目測では見当つかなかったが、もしかすると紙屋町レベルで連接が2編成入れる規模？ 連接は1号線だけなのに・・・
電停が短いせいで次の電車が入れなくてスピードが落ちるとこはもっと他にあると思うが、鯉城通りや相生通りは簡単に車線つぶせないし、広電前で実験的に工事してみる感じなのかな ついでに電停南側を3線にして折り返し線つくってしまえばいいんじゃ 横川で762を見た。何かの代車？それともいよいよ転籍？
907を復活させても車両が足りないのか なんで広電はろくに使いもしない電車をいっぱい保管してんだ？
車庫に余裕があるんだろうけど3500なんかもう捨てちまってもいいと思うけどｗ 広電のauのwifiってどれくらい速度出る？
auと契約してもいいレベル？
(ちなみに昔kualnet UQ wimaxを一時期契約してたときにwi2測ったら2Mbpsで使い物にならなかった） 運用に入らない保存車って
156、653、2004-2005、3501ABCだけじゃん >>67
結構な量だと思うけどｗ
あと、動態保存的に使ってる車両だって
あれだけの数になると結構無駄だと思うけどね
まあ、マニア的には面白いんだけど いや地下鉄は会ったほうがいいと思うよ
この間札幌に行ったけど確信したよｗ 1日利用者数
広電は宮島線含めて15万
仙台市営地下鉄は22万
だいぶ差がつけられたな 広島は地下鉄建設の、タイミング逸したために街の発展が阻害されたな >>71
その比較ならアストラムの利用者数も足すところでは？ ガタガタ商店街の連中が電停統合に反対するのなら、
ラッシュ時に急行名義で一部電停を飛ばすんでもいいんだ
今のままだとホント広島バスにバカにされっぱなし 他県から仙台遊びに来る奴は昔は駅前や一番町観て帰るだけだったのが、最近は地下鉄で長町や泉中央まで足伸ばして帰るパターンが多いらしいからな。 のわりに街としては仙台はいまだに広島抜けないね
地下鉄はもうずーっと前から走ってるのにね 広島なんて単なる田舎町だろ
めぼしい繁華街もないし あああったね
昭和の風俗街みたいな汚いとこ
広島は繁華街が裏通りだから目立たないんだな おお、ハマっぴ生きてたんか。
新スレになってから反応がないから、てっきり死んだのかと思ってたよ。 広島はコンパクトシティとしては成功してる部類だし
欲を言えば駅前の再開発ビルにシネコンが欲しかった
矢賀まで歩くのめんどくせえ >>84
一部のアホが未だに「地下鉄が無いから成功ではない」と言ってるよな。 コンパクトシティなんて広島は目指してないだろ
人口の割には中心部の面積は狭く、
あとは郊外に人口が分散してる都市だしｗ >>85
広島に地下鉄と同等か地下鉄より優れたものがないと成功とは言えない でも地下鉄のある仙台が
広島以上の都市になれないんだよねー 28日(木)19時30分からBSプレミアム
中井精也のてつたび！
「広島県 広島電鉄 市内線・宮島線」
中吊り広告出てた 台湾の地下鉄はホームも車両も広くて快適だぞ
パリの地下鉄は路線密度が日本の数倍だぞ
なんでもかんでも日本の地下鉄が偉いと思わない方が良い フェアリーズ（Fairies）の5人を広島電鉄の電車に見立てると
下村実生：3900形 林田真尋：3950形 伊藤萌々香：5100形、1000形
野元空：5000形 井上理香子：3800形、3700形、800形
HUGっとプリキュアの登場キャラクターを広島電鉄の電車に見立てると
キュアエール･野乃はな:3800形･3900形･3950形
キュアアンジュ･薬師寺さあや:1000形
キュアエトワール･輝木ほまれ:5100形 広島は地下鉄さえ作れば今頃札幌並みの大都市になっていた
インフラの貧弱さが広島を一地方都市のまんまにしている 的場町の環状線って要るんかな？
駅前大橋線開通後は広島駅発の市内バスを猿猴橋周りにして車線減少による
混雑を解消させたら良いと思うが・・・
西観音町〜新己斐橋だけでも先行してセンターポール化して蜘蛛の巣を減らして欲しい >>95
札幌は今じゃクソだよ。
美味しいものが多いのは認めるけどね。
ゴムタイヤ式地下鉄はどうも維持費やらあれこれ厄介な事になっている。 広島のゴムタイヤ鉄道は維持費がかからないんですか？
ダブルスタンダードの広島マンセーくん 札幌は旧六大都市を蹴落とすくらいの大都市であって
未だ一地方都市の広島が張り合うのは失礼
広島は仙台あたりと喧嘩してるのがお似合い アストラムの地下に有る駅って、地下何メートルくらい？
予想だけど、欧米だったら、ああゆう新規の市内路線が出来ると、
既存の市内公共交通の路線を分岐なりさせて、任意の駅一箇所で
新路線と既存線を結節させるもんだけど、日本じゃやれないよね。
アストラム駅の直ぐ１フロア上にバス専用道でも引っ張ってきて、
１フロア移動だけで乗り換え可能とかさせたりね。市内路面電車に
しても同じく。浅い地下なら、対面乗り換えも可能になるし。 本通駅でマイナス11.6メートルとあるけどホームの高さなのかなんなのかわからん >>95
周囲を山と海に囲まれて開発の余地が無い広島市を
札幌のように発展させろってのがそもそも無理ゲー
広電の市内線を地下鉄化することはできたかもしれないが
郊外で海沿い川沿いの鉄道が通せそうな場所は
国鉄（と広電）が戦前から押さえていたわけで
そこに新たに地下鉄を伸ばす余裕もほぼ無かった
結果として市電に比べて疎になった地下鉄沿いに企業が集中して
相生通り、鯉城通りの渋滞が酷くなるのがオチだったんじゃないかな >>95自体が裏付けのない妄想だし
まともに相手にせんでもいいのに 広電だけで充分ってのは鉄オタの妄想でしよ
大抵の市民は広電で移動することを苦々しく思ってるよw 苦々しく思ってる根拠を出さないとね
他人に妄想と言っておいて自分が裏付けを出せないと恥ずかしいよな 広島市民なら常識だろ
あっ外出しないからわからないかｗ 広島を神戸並にするなら武田山真っ平らになるまで削って
宇品と似島のあいだを埋め立てるぐらいやらないと・・・ >>108
広電見りゃ馬鹿でもわかる
どんだけ人海戦術なんだよってｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
