【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1006》
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広電(広島電鉄)を語るスレです
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建設的でない広電叩き、広島人叩きはスルーで、反応したらあなたも荒らし
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>196
熊本のブレーメン型も共食い整備になってるみたいだね
( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通62ｸﾏ目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1517068516/253
253 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2018/02/19(月) 17:04:18.42 ID:7KnqT+S5
>>154
9701号は部品取りになっているっぽいから営業に戻ることはもうない気がする
復活するにはかなりお金掛かるんじゃないかな
同じく休車の9702号も9705号にドア持って行かれて部品取り車一直線だし
http://d.hatena.ne.jp/masami71/touch/20170121/1484997435 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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０９０５８６４４３８４ >>193
カタワ優遇法のせいでデッドスペースばかりで
図体ばかりでかくて定員の少ない1000しか増備できないから
使い勝手のいい1900廃車できないんだよ
カタワ優遇法さえなければ800の増備でとっくに全滅してると思う 昔は広島は三角州だから地盤が軟弱で地下街は作れないって言ってたけど、出来てしまったからなあ。 地下鉄作れば全て解決なのに
なぜ広島人は頑なに地下鉄を拒むのかね
脳みそが戦後70年間時間止まったままなのかな その金は誰が出すんだって何回言わせんだよ。
広島程度の都市規模でペイできると思ってんのか？
高速道路と同じで作ったらハイお終いじゃねーんだぞ。 おかしいなあ
なぜ仙台にできることが広島に出来ないんだろう
地下鉄さえあれば今頃150万都市なのにねｗ 都市のグランドデザインのためには目先の赤字にとらわれるべきではないって
この手の話題が出るたびに常識として言われることなんだけどね
そもそも地下鉄の黒字など殆ど無いでしょｗ 現状ではトータルでデメリット>メリットだから試算の段階でストップしてるんだが？w
それすら分からずに地下鉄は絶対必要！とか頭悪すぎw なんか書き込みがあると思ったらまた地下鉄基地が暴れてんのか。 >>209
それはキミの独自理論でしょ？
いかに言い訳をしようが広島中心部に時間の計算できるまともな交通機関が一つもないという時点で
広島のまちづくりと交通政策は失格でしか無いよ
たまに遊びに行って昔懐かしい路面電車に乗るくらいならいいんだけど
あれが日常の足だと思うとゾッとするね
いつまで戦前の化石にしがみついてんだよｗ 独自理論？地下鉄が〜のタラレバで語ってるのはどっちだよwww 童貞が語るセックス理論くらい説得力がないぞ地下鉄基地外くん？www >>212
普通に同程度の都市なら地下鉄を整備してるという事実
現実に広島にまともな交通機関がないという事実の前では
お前の妄想など虚しいだけｗ >>213
は？だれも童貞がどうのなんて言ってないんだけど？
全然関係ないよね
あっ（察し 莫大な金を掛けてる広島高速道路が出来てるのに、お前が必要と主張する地下鉄が一向に作られないのは何故だと思う？ まあ盲目的に地下鉄は絶対必要だと思い込んでる基地外君には理解できないよねwww 実際に地下鉄が無くて作られる気配すら無いのに、必要だから云々語ってるのが童貞の語るセックスくらい説得力が無いよって例えだったんだけど、分からなかったかな？w 他の都市は云々だの、時代遅れだの、必要だから作るべきだの言ってる割に、何で地下鉄が作られてないのか説明出来ずただ盲目に地下鉄は必要だと唱える狂信者www
ウケるwww なぜそこまで必要な筈の地下鉄が一向に作られないのか、朝までにちゃんとまとめとけよ地下鉄狂信者くん。
俺は寝るからな。 論理的な反論の出来ないハマッぴwww
不利になったらそうやってすぐ腐してかかるとか本当に脳みそ詰まってんのか？w これだからアスペはwww
必要な筈の地下鉄がなぜ作られていないのか論理的な反論まだー？www >>227
悪いねえ
社会人なんで真っ昼間にレスは出来ないよ
童貞なだけじゃなくて無職なのかｗ
あっそれは前スレでバレてたっけ？ あれれ？地下鉄の話はどうしたの？w
残念ながら働いてるよーんw
なんで無職だなんて思ったのかなあw
あ、自分が無職で童貞だからかwww
相手を腐すしか出来ない地下鉄狂信者のハマっぴくん哀れwww >>224
というか広島市の地下鉄計画に
国が造っちゃダメってお墨付きを
与えたんだから、
広島市が作るわけがない >>186
ありがとう！
遅くなってすみません。
しかし謎ですね。
だれか分る人いましたらお願いします。 >>186
> >>181
> maxは1編成＝5両だが、
> LEXは1編成＝1両と聞いたことがある。
> 理由はわからない。
LEXが1編成1両の扱いって根拠はこれかいな？
http://www.hiroden.co.jp/train/train-list/gm1000.html >>233
12両で12編成ですから、3車体で1両編成なんですかね。
福井のフクラムは3車体で3両編成らしいのですが
同じボディの越前のキーボは2車体で1両編成のようです。
難しいですね。 どうでもいいことにネチネチこだわるのがアスペ鉄オタ >>235
鉄道趣味全否定だな
てかお前なんでこの板にいんの？ 広島に定時性のあるまともな交通機関がないことは広島市交通行政の
無能以外の何物でもない
それを「なぜ作られないのか言ってみろ」とか頓珍漢な反応をしているあたり
さすがは社会性皆無な童貞なだけはある
まともな会話のキャッチボールが出来ないアスペでしか無いｗ 一生懸命に考えた答えがそれかwww
流石はハマッぴwww
そもそもお前の言う"まともな公共交通機関"の定義が"正確に時間を読めること"ってのが馬鹿らしいわw
「市電やバスだと時間が読めないので遅れました」って言い訳が何処で通用するんだよw
小学生ですらそんな言い訳考えないぞ？w 流石は学校にまともに通った事もなく無職で童貞で地下鉄狂信者なハマッぴくんだわwww
何度でも言ってあげよう。
まともな社会生活を送ってる人間なら定時性なんてそこまで重要じゃないんだよ。
遅れても良いように行動するのが"普通の人間"なんだよ、分かったかい？www 誰が一生懸命考えるかよ
発狂してるのをほっといたほうが面白いし
忙しいから無視してただけだよ
草生やして必死すぐるな（げら まあ地下鉄マンセーしてればいいよ。
お前にはそれしか生き甲斐がないみたいだしな。
可哀想なヤツだこと。 広島の人はしなくてもいい苦労をしてるんだよね
それが普通だと思ってるみたいだけど お前、まともな公共交通機関が無い地方の人間を馬鹿にしてんのか？
広島だけ目の敵にするって事は余程悔しい思いをしてるんだねw
地下鉄の定時性しか誇示するものがないハマッぴが哀れすぎて腹痛いw ＞地下鉄の定時性しか誇示するものがない
あまりにも無理がありすぎ、哀れすぎて涙が出てきたｗ
せいぜい通勤時に時速10Kのチンチン電車乗ってくれ
たまに遊びに行くときに乗るならともかく
一刻を争う通勤の足に使うのはゴメンだよ 俺は仕事もプライベートも移動は車かJRだし、飲んだらタクシー使うし、市電は全然使わないんだわ。
そもそも市電があろうが地下鉄があろうが関係ないんだよねw
あ、分からないなら何度でも書いてやるぞ？w
「市電やバスで時間が読めないので遅れました」って言い訳が何処で通用するんだ？w
今時小学生ですらそんな言い訳考えないぞ？w >>247
で、それのどこが広電擁護になってるわけ？
アタマ大丈夫？
糖質発症してるから一刻もはやく措置入院させないと え！？え？
俺のレスの何処が広電擁護になってるの？頭大丈夫？
そもそもここまで俺は一度も広電を擁護なんてしてないんだけどwww
アスペってホントにヤバいんだな・・・ 相変わらず草生やすの好きだね
池沼のいい証拠
「俺はマイカーだから公共交通機関は関係ない！(ｷﾘｯ」
広島の交通政策がクソなの認めてるも同じだろｗ
地下鉄を作らないから広島には信頼できる交通機関がない
よって広島はいつまでたっても田舎の三流都市のまま
広島市は糞
QED ねぇねぇ、俺のレスの何処が広電擁護にあたるの？w
日本語理解できないの？www
勝手に一人で完結してるとか頭沸きすぎw
こんなん草生えるに決まってるやんwww
というかそこしかツッコミできないの？www ハマッぴの言う信頼できる公共交通機関の定義が定時性とかアホらしいもんでホント腹痛いw
池沼は規則正しい物に興味を持つって言うけど、正にそれで可哀想だわw そもそも広島電鉄関係ないんだけど頭大丈夫？
ニホンゴよめますかー？w
まあ広電＆広島憎しでしか語れないハマッぴじゃ仕方ないか。 >>255-256
お二人とも平日の昼間っから仲がよろしいことで ホントヒマそうで羨ましいよ
こっちは連日残業なのに
まあ、路面電車なんて毎日が日曜日のヒマ人でもないと
耐えられない乗り物だよねｗ お前ら ﾜｯﾁｮｲ ××a5-××は地下鉄連呼荒らしなの気付かないのか？
いくらﾜｯﾁｮｲが週替わりでも a5だけは変わっていないのに とりあえず名前で a5- をNGにしてみ
レンタカーガーとかの作り話も消えてすっきりするぞ あぼーんで見えないけど早速効果があったようです
皆様もぜひ a5- をNGに突っ込んでください
回避方法もわからないアホのようなのでイチコロです >>263はあわれな261ちゃん宛です
連鎖も有効にすればアホに構う人間も消えます はいさよーならー
無職の田舎者は自分の世界にこもってろﾌﾟﾌﾟﾌﾟ 広電がもはや機能してないのは事実でしょ
たった5kに30分以上かかる、毎日のように電車自体による渋滞、
クランク抜けるのに7分もかかるじゃ話にならない
認めたくない事実指摘されたからといって発狂するのは如何なものか
これだから鉄オタは。。。
地下鉄があったら便利だ、広電はつかえないと普通の市民はみんな思ってるよ
鉄オタのために交通機関があるわけじゃない 崩壊してるなら誰も使わない件
で、煽り文句もまた同じですか あ、ファミマのWi-Fiからってこのタイミングじゃa5-くんかｗ >>269
そういう奴は｢みな、仕方なく使ってる」に逃げるから。 >>268
せっかくの休みにわざわざファミマまで出掛けて自演とかご苦労なこった。
ハマッぴ頭悪すぎて哀れみしか出てこねぇw 実際路面電車の平均速度が遅いのは問題だと思う
併用軌道での最高速度が40km/hなのもだけど、
料金授受方式の改革(いわゆるセルフサービス方式、信用乗車とも)は必須だな 併用区間は電停間隔が短いので４０km/hでも構わない。
けど、言うとおり、その密な電停毎に客乗降で時間かかり、
さらに電停間にある交通進行で決まっている通りの時間で
停止してなきゃならん、っていうのが問題だね。
ケーサツは電車優先信号に否定的だとか聞いたけど、本当か？ 道路信号は制限速度で走ってるとスムーズに流れるように調整されてるから
路面電車の制限速度を自動車に合わせて引き上げればよいという説を聞いた 対面信号が赤になる時間を、路面電車だけ１０秒遅くするのはどう？ ﾜｯﾁｮｲ××××-MkiD って昨日のﾌｧﾐﾏくんかｗ
回避方法だけはわかっているようだな
往生際悪いねぇ
MkiDもNGNG >>277
あっ無職童貞地下鉄狂信者のハマッぴだw >>234
同じ3車体でもLEXとぐりーんらいなーでは輸送力が全然違ってくるわけで
混乱を避けるためにあえてぼかしてるのかも
えち鉄だってキーボと元119系を同じ2両編成ですと案内はできんだろうし 広電前のどでかい電光掲示板、表示内容はどんなのになるのかな？（まだ調整中）
ホームは道路1車線まるまる電停にした広さで、広すぎて違和感があった >>280
長野にすら地下線があるのに広島はなぜつくれないの？ >>284
あれは連続立体交差化事業の地下版。
連続立体交差化は高架線だけで行うと思ってたら間違い。
仙台で仙石線が仙台駅手前で地下に潜ったのと同じこと。 地下なことには違いないだろ
乗客には区別つかないよ 金がない→地下鉄作らない→経済が発展しない→以下ループ >>286
でも｢地下鉄」とは言わないよ。単なる地下区間。 >>234
3連接なのに3000台が付番されず1000形が付番され
ワンマン用だから1両扱いなんだと単純に思ってたわ 総武･横須賀線の錦糸町〜品川も地下鉄とは呼んでいない。 >>290
そういや連結両数が多いと
運輸局によってはワンマン運転の許可が下りないとか 広島の交通政策をナメてはいけない。
いい人ほど損をする。想像の斜め上を地で行っている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
