【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1006》
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
広電(広島電鉄)を語るスレです
過去スレ
【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1002》
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1423657787/
【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1003》
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454333873/
【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1004》
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486572462/
【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1005》
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505395946/
建設的でない広電叩き、広島人叩きはスルーで、反応したらあなたも荒らし
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured １０月１７日
マツダスタジアム
広 6 18:00 1 巨
勝 大瀬良 大地 試合終了 負 メルセデス
粗悪 欠陥 メルセデス・ベンツ ドイツ送り返せ
虚塵ボロ負けだ
広島市中区の平和記念公園内の石のベンチなど３カ所で
黒のスプレーのようなもので書かれた落書きが見つかった問題で、
広島中央署がブルガリア人２人を器物損壊の疑いで
任意で事情聴取していることが18日、分かった。
ブルガリア外務省は公式フェイスブックで謝罪している。 平和公園に... ブルガリア人を聴取 ブルガリア政府から謝罪
10/18(木) 15:49配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20181018-00403453-fnn-soci
広島市の平和公園でベンチなどに落書きされているのが見つかった事件で、
警察は、ブルガリア人の男2人が関与した可能性があるとみて捜査していることがわかった。
10月15日、原爆ドームのそばにある石のベンチなどに、スプレーのようなもので何者かに落書きされているのが見つかり、
ロシア語にも使われるキリル文字とみられ、警察は、外国人による犯行の可能性が高いとみて捜査していた。
その後、日本で公演を行っているブルガリア国立歌劇場の関係者から、「事件に関わった人物がいるかもしれない」との情報が寄せられ、
警察は現在、器物損壊の疑いでブルガリア人の男2人から任意で事情を聴いている。
こうした中、政府関係者によると、ブルガリア政府から日本政府に対して謝罪があったという。
警察は、ブルガリア人の男2人から、くわしい動機についてさらに厳しく追及する方針。
(テレビ新広島) >>774
907、910、911のどれか。
年末にはLEXと5200が入り始めるからほかさないと邪魔になる。 LEXさらに増備あるのか
1014で打ち止めかと思ってた
デザインに変化がなさ過ぎて飽きてきた・・・ラッピングしても地色のせいか、5100ほど個性が出ないし １０月１８日
マツダスタジアム
広 4 18:00 1 巨
勝 ジョン損 試合終了 負 畠 世周
多愚痴無駄口無失点なのに信頼性のない畠に変えた
自殺行為じゃん
佐世保線高橋駅で日勤教育！
得体の知れない畠 なんだこいつ >>779
LEXは今年度の2編成で終わり。
そこで900が1本残して（913かな？）置き換え完了となる予定。 次世代LEXは5200と同じ顔に進化するのかな
800のデザインが同時期のぐりーんらいなーに合わせて変わっていったみたいに 広島 VS 巨人 マツダスタジアム 試合終了
開始時間 2018年10月19日 (金)18:00
一球速報
イニング速報
メンバー/成績
1 2 3 4 5 6 7 8 9 計 安 失
巨人 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 4 2
広島 0 2 1 0 2 0 0 0 x 5 5 1
広 巨
5 1
虚塵 三連発原爆投下成功！
西武 隔駅停車で最終戦までいくのか？
禿 便器 王シュレット？ 1006の代わりか知らんが1156が8号におったな。
明らかに割に合わん貸出しだが。 900が1本のみに置き換えになれば横川線の長い下積みも一段落やな。 900がそんなに減ったなら白島線はどうなってるんだ？ １０月２１日
メットライフ
西 5 13:00 6 禿 便器 王シュレット
負 ウルフ 試合終了 勝 石川 柊太
西武のウルフ狼退治されてしまった 負け犬飼い犬状態だってか
便器 原爆球団とではどうなる？
西武 VS ソフトバンク メットライフ 試合終了
開始時間 2018年10月21日 (日)13:00
一球速報
イニング速報
メンバー/成績
1 2 3 4 5 6 7 8 9 計 安 失
ソフトバンク 3 0 0 0 0 1 0 2 0 6 12 0
西武 0 0 0 0 2 1 0 1 1 5 9 0
西 ソ
5 6
２１日登録 西武飼い狼 ウルフ前半３失点がすべてだな
原爆球団 どうなるかな アイフル ホークスおめでとうございます。
選手層の厚さ、隙のない野球を見せつけられました。
ライオンズは負けてしまいましたが、この悔しさを糧に、ホークスに負けないチーム作りをしてほしい。
そして選手の皆さんお疲れ様でした！！
パリーグ代表としてホークスには頑張ってほしい。 今日。広電前で車両故障あった？広電前が一時運休なので江波行に乗車。
横川〜十日市乗り換え〜紙屋町と乗ったけど
PASPYで乗り継ぎ割引適用されずにWで170円引き落とされた。
30分以内だったけれどね。 横川から江波行に乗車。十日市で
己斐発広島駅行きに乗り継ぎ、紙屋町で下車。
バスセンター窓口に相談したら・・「よくわからんけど広電のおっちゃんが
僕がとりあえず建て替えとく。本社も電話したら建て替え了承したから・・」
返してもらえました。原因何なのでしょうね。 出口入口もタッチし忘れなし。
「己斐発広島駅行き」ってどうやって判断した
２号単が出てたにしても、駅行きは珍しい >>792
すいません己斐かどうか定かではありません。
おっちゃんの財布から返してもらえましたからw
そのかわりSF履歴を本社に提出。 >>797
806は検査明け。
1006は昨日江波に復帰。おそらく813が戻された。 2018年10月24日
日本シリーズ開催に伴う山陽新幹線臨時列車運転について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13292.html
JR西日本では、10月27日（土曜日）から始まるプロ野球日本シリーズの開催日にあわせて、山陽新幹線の臨時列車を運転いたします。
日本シリーズの応援に、ぜひ、ご利用ください。
【臨時列車概要】
・列車名
ひかり456号
・車両
10月27日（土曜日）、11月3日（土曜日）：N700系8両編成
10月28日（日曜日）、11月4日（日曜日）：N700系16両編成
・自由席区分
全車自由席（グリーン車は車内販売）
・運転区間
広島〜岡山駅
・車内販売
なし
【臨時列車概要】
・列車名
ひかり446号
・車両
N700系8両編成
・自由席区分
全車自由席（グリーン車は車内販売）
・運転区間
博多〜広島駅
・車内販売
なし
※注釈：日本シリーズが終了した翌日以降、上記列車の運転は行いません。
通常の最終列車より遅い時間に運転します。
（通常の最終列車：さくら458号 博多21時50分発・広島22時59分着） wniの鈴木里奈愛してる
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 山陽新幹線「西日本シリーズ」対応 福岡〜広島間、新幹線臨時便発表 ／福岡
10/24(水) 16:38配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00000045-minkei-l40
JR西日本は10月24日、プロ野球日本シリーズ開催に伴う山陽新幹線の臨時列車運転について発表した。（小倉経済新聞）
「広島市民球場」（27日・28日、11月3日・4日）と「福岡ヤフオクドーム」（10月30日〜11月1日）で行われる日本シリーズのうち、
「福岡ヤフオクドーム」試合終了後、広島に戻る「広島ファン」の脚は21時50分博多駅発が最終だったが、
25分遅い22時15分発の便を用意することで対応する。
「球団史上初の下克上による日本シリーズ進出」といわれる「福岡ソフトバンクホークス」が、地元愛の強い市民球団「広島」と「西日本同士」で
日本一を決める戦いとなり、ツイッターユーザーからは「どっちも応援するので夢のような西日本シリーズ」「平成最後に初めての西日本シリーズ」
「関東置いてけぼりの西日本シリーズ」などとツイートされている。
臨時列車の時刻は、「博多駅」22時15分発、「小倉駅」22時32分着、「新山口」22時52分着、「広島」23時23分着。
最終の新幹線は従来通り「博多駅」23時28分発、「小倉駅」23時46分着。
.
みんなの経済新聞ネットワーク 2018年10月24日
日本シリーズ開催に伴う山陽新幹線臨時列車運転について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13292.html
JR西日本では、10月27日（土曜日）から始まるプロ野球日本シリーズの開催日にあわせて、山陽新幹線の臨時列車を運転いたします。
日本シリーズの応援に、ぜひ、ご利用ください。
【臨時列車概要】 ○広島市民球場（MAZDA ZOOM-ZOOMスタジアム広島）開催時
車内販売 なし
・列車名ひかり456号 （グリーン車は車内販売）広島〜岡山駅
・車両
10月27日（土曜日）、11月3日（土曜日）：N700系8両編成
10月28日（日曜日）、11月4日（日曜日）：N700系16両編成
・全車自由席（グリーン車は車内販売）
・運転区間
広島〜岡山駅
【臨時列車概要】 福岡 ヤフオク!ドーム開催時
車内販売 なし
・列車名ひかり446号 （グリーン車は車内販売）博多〜広島駅
・車両N700系8両編成
・全車自由席（グリーン車は車内販売）
・運転区間
博多〜広島駅
※注釈：日本シリーズが終了した翌日以降、上記列車の運転は行いません。 通常の最終列車より遅い時間に運転します。
（通常の最終列車：さくら458号 博多21時50分発・広島22時59分着） 自走不能になった5100が、705に牽引されて千田に帰っていった
705はたまたま千田にいたのか、6号で運用に入ってて現地で牽引役に抜擢されたか・・・
連接車をひっぱるのに性能上の制限はあるんだろうか？ 調べたら一番重いのは意外に（？）3800だったが、極端な話650でもひっぱれる？ 806が検査明けから戻り、805を返してもらえばようやく元通りなんだがな。 >>805
白島でしか使いもんにならんからいらん。 なんだよ今年はもう花電車終わってるやん
まあ日本一になればまたやるだろうけど 広島 VS ソフトバンク マツダスタジアム 試合終了
開始時間 2018年10月27日 (土)18:30
一球速報
イニング速報
メンバー/成績
4 5 6 7 8 9 10 11 12 計 安 失
ソフトバンク 0 2 0 0 0 0 0 0 0 2 6 1
広島 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 8 1
原爆球団 禿 便器 王シュレット
2 2 また広島負けそうだし今年も日本一花電車パレードはお預けか
それを見越してセ・リーグ優勝記念だけで一旦早じまいしたな
それにしても当初走行予定一ヶ月程度って言ってたのに 806はまだ3号線を走っている
江波1000の中に、停車時にものすごい音するやつがある １０月２８日
マツダスタジアム
原爆 5 18:30 1 便器
勝 ジョン損 試合終了 負 ハンバーグ
原爆球団 ハンバーグ戴き！
便器 ハンバーグに原爆集中砲火だ 勝ってもヤフートップにもならんくらい広島の日本シリーズって全国区ではどうでも良い話題なんだな
日本一になればさすがに花電車先頭の装飾電車パレードくらいやるだろうから
俺的には注目してるけどｗ >>803
故障車をV車でけん引しようとするとちょっとのことで保護動作頻発するから
抵抗性御車で引っ張ったほうが扱いやすいっぽい
吊り掛け車なら尚更良い 白島線内で1本、9直に1本、6号に1本となると、横川の低床がさらに2〜3本に大減便。
まーたボロばっかり必至ですねこれは。 横川は1000のお陰でほぼ半数そこそこまで旧型置き換え出来ていたのに、
また7割以上が釣りかけボロに戻るやんけ。
やる気無いならさっさとバス移管すればいいのに。 「9直減便」が何を意味するのか・・・もう電停に掲示出てる？
5号線は時間調整としか書いてないから、減便ではなさそう 7号8号も実質低床がかなり減便になるんだから書いといた方がいいと思うが。 １０月３１日
谷保奥ドーム
禿 便器 王シュレット 9 18:30 8 原爆球団
勝 ミランダ・オランダ 試合終了 負 九里四里大きい石焼き芋亜蓮
便器 原爆被爆を受けるも逃げ切られてしまった
原爆投下失敗！
緒方駅（おがたえき）は、大分県豊後大野市緒方町馬場にある、
九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅で日勤教育
決定！ 原爆球団
９回表で凡打 戦犯 袋叩きにあっているな
ミランダ・オランダ攻撃しっぱいやん
原爆球団救世主メヒア様 無能だったってか 広電がせっかくの優勝なのに花電車途中で運行やめたのどうせ日本一は無理だからだよね
ショボすぎ １０月３１日
１０月３１日
谷保奥ドーム
禿 便器 王シュレット 4 18:30 原爆 1
勝 東浜 巨 試合終了 負 野村 祐輔
原爆投下失敗 谷保奥連勝だってか
山陰本線特別列車停車駅 束濱駅日勤教育成果
束濱にやられた 便器に原爆投下失敗 >>817
白島に1台常駐するなら「全線で低床」の名目は立つから、9直に低床1本割く必要はなくなるのでは
それでも残り5編成しかないから、よほどうまく回ったとして横川のギリギリ約半数か・・・
3号も実はボロ多いのに文句が少ないのは、途中で乗り換える人が多いからか １１月１日 第５戦
谷保奥ドーム
禿 便器 王シュレット 5 10回裏 4 原爆球団
加治屋 蓮 投手 中崎 翔太
さいなら さいなら 柳田なめんなよ
戦犯 原爆球団の安倍下痢三？
王手だ 便器 王シュレット勝った わーを
原爆投下失敗！ >>826
3号は春の改正以降、1000の投入数増えたし、5号との融通で800率が上がってる。
今回の改正以降、単純に横川で1000だったスジか1〜2本は白島に入ってた分の
1900や900に変わるわけだから大分劣化やで。
あれで6に常時1000取られてたらマトモな車がおらん。 横川はボロで十分
なんて昔からの考えはいい加減無くさんとダメよ。 追加されると噂のLEX 2編成の配属はどうなるのかね
2つとも江波へ行けばかなり変わりそうだが、経緯からすると1台ずつで分け合うかな １１月３日
マツダスタジアム
原爆球団 0 18:30 2 禿 便器 王シュレット
負 ジョン損 試合終了 勝 ハンバーグ
原爆でハンバーグ料理失敗
原爆球団便器に乾杯（完敗）だ
原爆投下失敗！ 路面電車は守るぞ
便器優勝だ SMBCだってか
原爆許すまじ ４勝１負１引き分けだ
第八戦までもつれなかったな
緒方くん 緒方駅で日勤教育決定！
原爆球団粉砕された 例の荒らしはともかくとしてカープの話題に全くと言って触れないのがとてもわざとらしく感じる
まあ、悔しいのはわかるんだけどさｗ
来年からセ優勝で花電車出さなくていいだろ ３０年も日本一から遠ざかっているチームと、毎年日本一を狙えるチームが戦ったらどうなるか、
わかるだろ。 まあ俺はやきう自体は興味ないんだけど広島が日本一になったら
広電のお祭り騒ぎもヒートアップするのが見たかったので残念だ
しかしそもそもセとパでレベルが開いてるようで
日本一は当分無理そうだな >>830
どうせ江波に1900が来て終わり。
今年もしれっと805と1909とって変えやがったし。 来週の改正から、日中の9直は全廃。
入出庫運用以外の9直は、平日朝1往復のみ。
土日朝も16分間隔の時間がのびる。 便利で結構使ってたけど本数が少な過ぎてなあ
乗りさえすれば紙屋町までが滅茶苦茶早い 白島線って創業以来ずっと単独運転なの？（最近の9直を除いて）
他線の系統はいろんな流動にまあまあ対応して考えられてるし、一度やめた7号復活したり色々やってるのに、白島線だけまるで別会社みたいになってる・・・
合同庁舎も本当は女院からが楽だから直通があれば乗るのに、乗り換えの手間と時間ロス考えたら紙屋町か立町から延々歩く方がマシって結論になってしまう そういや江波杏子さんが亡くなったが広島の江波と関係あんの？ 発着が江波なのが残念すぎる。
市役所経由で日赤か広電前発着ならまだ魅力的だった。
3号廃止して白島〜広電前を新設するか、7号を千田持ちにして広島港まで延長する方がいい。
7号だけでも千田持ちにしてくれ、江波持ちだったらボロ投入は変わらないまま。 江波線はもう歴史的役割を終えた
マダムジョイも売却されたことだし
バス転換して軌道は広島高速南北線の
高架橋用地にしてもいい頃合ではなかろうか JRが可部南線手放すにはまず安佐南区が過疎地になるまで待つ必要があるから
その頃には軽快電車以前の車両は引退してるだろう
してるよね 353試運転
全検には早いし、どっか故障して修理？ 白島線内に最終便まで1000が拉致されたら、
7号の最終3本分の低床固定も減便になるな。
最終低床固定は6号最優先だからね。 白島線の運賃より長崎電気軌道の運賃が安いのか・・・ バス運転者 就職フェア 2018 (公社)広島県バス協会主催
•日時：平成３０年１２月８日（土）１０：００〜１５：００
•場所：広島市中小企業会館において開催します。
広島県をはじめ、
中国地方のバス会社がブースを出します。
また、大型二種免許を取得可能な自動車学校のブースや
ステージでは人事担当者のトークセッションなど
多彩な内容を予定しております。
当日、参加するバス会社です。
（平成３０年１１月８日現在）
広島県 広島電鉄、広島バス、芸陽バス、中国バス、鞆鉄道、
備北交通、中国ジェイアールバス、おのみちバス、大隅タクシー
エイチ・ディー西広島、広交グループ、WILLER EXPRESS広島
岡山県 岡山電気軌道、両備ホールディングス
山口県 いわくにバス
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/index.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/company/index.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/pg1689388.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/
http://www.bus-kyo.or.jp/ 車両足りる日曜でも1900や900が大活躍してる。
いつになったら横川は置き換わるんだか。 >>851
車両部門のヘルメット姿の人がたくさん乗ってた やはり横川系統低床大幅に減便
803検査離脱と705故障離脱も重なりボロが増えるばっかり。 >>857
うまか豆が横川運用に入ってくれたらうれしい
1001が試運転してたけどまた調子悪いのかな >>859
結局は目標を達成できませんでした、で終わるんでしょうね。 >>860
ひねくれてるのかしらんが、江波は800を横川に入れたがらないよね。
入ってて珍しいと思ったら1往復して700か最悪900か1900に変わってるし。
1000を6号に強奪するならせめて800入れろやと思う。 千田は横川ﾏﾝｾｰ傾向あるのにね、
フラワーなどの千田からの7号増発は800やLEXがバシバシ入るし。 9号のダイヤ改正は、平日日中の9直は全廃（出入庫以外の9直は、公式にある朝の1往復のみ）、平日朝ラッシュの3両体制をやめて終日2両体制（早朝と深夜は1両）
1000の滞在時間はよくわからないが、全般に脱力気味
宇品線から直通出せば、市役所→法務局・裁判所とか絶対需要あるはずなのに、バスタクシーに任せてしまってるのか・・・
駅前大橋の路線再編で白島線にも手が入るかどうか ９直って６号のボロを駅前大橋線に入れない布石だと思ってたけど
やっぱり八丁堀で本線のダイヤ乱す事になるのがネックだったのかな いやむしろ1000が足引っ張られることばっかだった
20分ぐらいは平気で遅れて白島線にくるし
致命的なのが白島線で前の電車追い越せないこと
遅れてるのに白島電停で足止め食らうからな
10時代の便便利だったのにねえあれだけ残してくれりゃあなあ
乗ってしまえば紙屋町までが滅茶苦茶早い 白島に投資して横川廃止でよくね？
そういえば7号が遅延する原因は大抵2号のムーバー。
ちっころ鈍足900なら10分遅れはざら。 >>864
白島線の1000は始発から最終まで取られてる。
それにより7号線の朝と夕刻以降のLEX本数が削減。
最終便からその2本前まで3本分低床固定だったのもやはり1〜2本に減便。
ワンハンドル車の検査離脱による頭数によれば深夜も7号は旧型運用が出てくる。 なんで横川線のクレームが多いのか？利用者の多い2号線にクレームがないのも不思議。 2号の主力の歴代ぐりーんらいなーが、今の時代から見てもバランスが取れてるってことじゃないの
適度に座れるし、混雑時は適度に詰めれるし、降車時の移動も適度にスムーズ
宮島線に入ると揺れ具合について意見が分かれるらしいが、市内線でぐりーんらいなーが来てガッカリってこと、まずないもの
5200導入で、宮島線がどう変わるかな。5100の時のように、荒手と千田で交換があったりして カタワ優遇法でどんだけ全国の路面電車事業者が迷惑してるかってこと >>870
そら昔から旧型ばかり押し付けられてたら文句言われても仕方ない。
7号復活前は特に千田からｲﾗﾈされた車の巣窟だったんだから。 いまは白島と6号からの余り物だらけだが。
改正以降やはり日曜でも900をよく見かける。
横川だけは今後の置き換えも期待できないな。 ハノーバーが回送でいったりきたりしてた
クリスマス電車の練習中？ 「試運転」幕はないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
