中央線（ノロ央線）１２両化＆グリーン車中止だろ。

**名無し野電車区** · 2017/11/13(月) 16:49:53.25

高確率で中止だろ？

中央線（ノロ央線）は、遅い、遅延得意、事故得意、設備貧弱、中途半端な複々線、東京駅でのドア開閉も中止ばかり、折り返し乗車多いなど。
１２両化する用地も殆ど無く、駅間も短い。

それなら１０両のままで、２階建て指定席車両（ＪＲ西みたいな転換クロス）を１両付けた方が早いし安上がりだと思うが・・・。

**名無し野電車区** · 2017/11/13(月) 17:17:35.78

駅間は周囲の私鉄に比べたら長くね？

**名無し募集中。。。** · 2017/11/13(月) 17:25:27.26

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2017/11/13(月) 17:26:26.50

やるなら15両化オール普通車。
束ボッタクリシステムのグリーンいらね。

**名無し野電車区** · 2017/11/14(火) 13:47:59.12

２階建て要らない。
あれのメンテでボッタクリなんだろ
素直に１階建て特急車でいい。
他の特急と共通化でコスト削減。
名鉄は360円で運行している。

**名無し野電車区** · 2017/11/14(火) 13:49:55.56

上級国民が目当てならプレミアムカーにしなきゃ。
京阪は500円でプレミアム。
束は1000円で座れない詰め込み車両（笑）。

**名無し野電車区** · 2017/11/15(水) 09:42:37.66

グリーン車自由席になんてしたら、立川ＤＱＮの無賃乗車が横行しそうな予感。

**名無し野電車区** · 2017/11/15(水) 15:38:31.43

座れないグリーン車に金出すのはパチンカス以下の脳みそだろw

**名無し野電車区** · 2017/11/15(水) 19:48:56.68

八王子の野蛮な性獣ＤＱＮがグリーンアテンダントに暴行しそうな予感

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 10:15:46.32

中央線改善策
1三鷹0700～0930,1730～2000発上りと新宿0730～1000,1800～2030発の下りを新宿～三鷹ノンストップの区間特快にする。朝夕短縮8分混雑率170%&通特ライナー中特を増発
2 阿佐ヶ谷高円寺を一面三線にして待避できるようにする。全日優等3分短縮
3三鷹～境と東中野～中野の配線変えて中野～三鷹方向別複複線にし120キロ運転して0700～2100の間休日の快速運転する。全日4分短縮。

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 18:19:41.58

10両編成のままグリーン車付きE235系を導入すればいい
E233系は他の路線へ転用

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 01:23:37.25

>>10
杉並区の駅は全て快速線のはホーム解体

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 13:04:43.33

座れないグリーン車じゃなくてゆったりプレミアムカーにして

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 20:12:40.85

単にグリーンは増結すべき

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 07:49:37.69

>>12
かなり人乗ってるからJR東としてはやらないだろう。ダイヤ組んだけどラッシュに快速三鷹～新宿ノンストップにすれば通特で八王子～新宿37分立川～新宿27分に短縮できた。
立川～新宿複複線かつ130キロにすると特急で日中中央特快で最速20分位で通特でも20分位なんだけどなー。

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 08:02:20.68

>>15
緩行線が閑古鳥だからすべき

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 18:14:38.31

立川発朝夕ダイヤ組んでみた。
無印…区間特快(三鷹～東京特快運転)
Ｔ…通勤特快八王子,国立,国分寺,東小金井,三鷹で区間特快を追い越し。
八王子(10分)立川(７分)国分寺(20分)新宿
Ｌ…ライナー八王子か拝島,立川,国立,国分寺,武蔵小金井,東小金井,三鷹,新宿で追い越し
八王子(８分)立川(23分)新宿
O 青梅線
01 02 04 06 08 10 12 16 18 20 22 26 28
Ｌ O Ｔ O TO

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 20:19:23.60

ずれてわかりづらいが01分が中央ライナー
10分のが青梅からの通勤特快
20分のが大月～の通勤特快
このダイヤは30分サイクルだから31以降は30を足してください

**名無し野電車区** · 2017/11/19(日) 06:54:46.40

通勤特快は中野で区間特快抜いた方良さそう

**名無し野電車区** · 2017/11/19(日) 14:11:27.01

立川国立国分寺三鷹中野発着番線調整した
区間特快→通勤快速に名称変更
通特(青梅～東京) 国立国分東小三鷹で通快を追い抜き立川で後続に接続
通特(大月～東京)高尾国立国分東小中野で追い抜き八王子,立川で後続に接続
ライナー(高尾～東京) 高尾立川国立国分東小三鷹新宿で追い抜き武小で始発を抜く

三鷹700～930発は全て通快

ダイヤ作成で一時間位かかったから武小と東小の番線の調整は止めた。

**名無し野電車区** · 2017/11/19(日) 14:30:46.76

夕方以降もそうだと良いな

**名無し野電車区** · 2017/11/19(日) 19:44:13.90

休日快速を中央快速に,中特,青特を特快に名称変更。
下り新宿発0800～1000,1800～2030,上り三鷹1730～

**名無し野電車区** · 2017/11/19(日) 19:52:10.02

休日快速を中央快速に,中特,青特を特快に名称変更。
下り新宿発0800～1000,1800～2100,上り三鷹1650～1950発は特快と中快で運行
通快の運転時間を三鷹0645～0850に変更
昼間は特快5中快4快速5のダイヤで運行
ダイヤ立てるのめんどいので構想だけ。
メリットは所要時間人身事故遅延混雑率削減と動線変更での杉並区民の着席機会増加
デメリットは吉～高乗降客の通勤時間が若干増える。不動産対策で快速は停車させました。

**名無し野電車区** · 2017/11/19(日) 20:00:54.72

追加
夕方の中央快速の運行時間を1720～2030に変更
特急は新宿中野(夕方のみ) 三鷹武蔵小金井国分寺立川豊田八王子で追い抜き
特快は三鷹(夕方のみ) 国分寺立川で追い抜き
朝下りは通快と特快の運転に変更

**名無し野電車区** · 2017/11/19(日) 20:02:57.59

サハを抜いてサロを組み込み得られる収入で12両化をやればいい。

**名無し野電車区** · 2017/11/19(日) 22:09:51.31

まあ鉄道の板だから妄想を書き込むのも大いに結構なんだけど
いかんせん見辛いなｗｗ

**名無し野電車区** · 2017/11/19(日) 22:22:39.89

結局グリーン車組み込みはやらない気がする

**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 13:15:56.70

>>27
だろうね。
勿論１２両化もやらず。
青梅駅工事が相当長い期間止まっているのを見ると明らかだ。

**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 15:38:19.05

12両化はコストがかかる
10両のままグリーン車を入れればいい

**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 15:57:19.53

その場合、既に工事等につかっちまった費用の責任を誰が取るかが見ものだな。
素人目に見ても無理なんじゃね？と思われるプロジェクトにゴーサイン出した罪は重いだろうなあ。

**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 19:40:42.71

>>30
来年の四季報と比べればわかるよな
責任とり居なくなるだろ

**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 20:12:18.75

来春　高尾・八王子は京王、　拝島は西武で有料着席車両導入と
ライバル私鉄が包囲網を進んでるから対応策急がないと

**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 20:23:39.08

>>32
簡単なのは区間特快新設して朝と夕方以降快速と差し替える
区間特快は上りは三鷹迄各駅、以西特快と同じ停車駅
通勤快速は廃止。その代わり通勤特快を夕方にも走らせて速達で受けて立つ。
コストほとんどかからないよ、電気代とブレーキ代下がるよ
ケチな束ゴキブリさん、如何？

**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 21:31:09.85

見辛かったのでまとめ
朝上り立川発 30分サイクル
無印…通快(三鷹～東京特快運転,三鷹発0645～0850発の全て) 毎時２本武蔵小金井発
01分…中央ライナー(高尾～東京) 立川国立国分寺東小金井三鷹新宿で追い越し
武蔵小金井で始発を抜く高尾で接続
八王子《8分》立川《23》新宿《13》東京
10分…通勤特快(青梅～東京) 国立国分寺東小金井三鷹で追い越し立川で後続に接続
20分…通勤特快(大月～東京) 国立国分寺東小金井中野で追い越し立川八王子で後続に接続八王子[9分]立川[7]国分寺[27]新宿[15]東京
01 02 04 06 08 10 12 14 16 18 20 22 25 28

04発から6分間隔のは青梅線から

**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 21:58:50.77

朝夕下り新宿発1720～2030は中央快速(今の休日快速)と特快、0750～1000は通快と特快で運転
特急とライナー…新宿中野(夕のみ)三鷹武蔵小金井国分寺立川豊田八王子高尾で追い越しか接続
特快…三鷹(夕のみ) 国分寺立川で追い抜き

夕方上り(三鷹1650～2000)は特快と中快で運転
昼間は送り込みスジ変があるので上下とも特快5,中快4,快速5で運行
それ以外はいつも通り G車は通特と中特に連結

杉並５駅の乗降客数が私鉄の本拠地並みである事と競合相手が降参した死ん宿線と競馬王線じゃ複々線延伸とホーム解体はやらないと思うので今の設備でやってみた。

**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 22:41:59.68

夕方以降は単純に通勤特快と区間特快だけで良いよ
シンプルイズベストだよ

訂正 · 2017/11/21(火) 07:45:04.36

通特の国分寺～新宿は正しくは27分じゃなくて20分.
高尾[8分]八王子[10]立川[7]国分寺[20]新宿[15]東京
区民が利用しない朝と違って夕方は利用客がいるので吉祥寺と荻窪に停車。後夕方はライナーに乗せたいJRだろうから通特はやらない。

訂正 · 2017/11/21(火) 07:45:28.13

通特の国分寺～新宿は正しくは27分じゃなくて20分.
高尾[8分]八王子[10]立川[7]国分寺[20]新宿[15]東京
区民が利用しない朝と違って夕方は利用客がいるので吉祥寺と荻窪に停車。後夕方はライナーに乗せたいJRだろうから通特はやらない。

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 11:18:32.40

「拝島ライナー」マジだｗ
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/20171117haijimaliner.pdf

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 19:42:50.27

吉祥寺駅は良いけど、遠近分離で荻窪駅は快速系全て通過。通勤特快が便利だと混雑して逃れる為ライナーは逆に需要増えるよ

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 23:21:00.60

中央線は中央線自体がブランドになってる特殊な路線だから荻窪止まらないと杉並の地価暴落する&苦情くるし夕方はダイヤに少し余裕あるのと使える待避駅が下りのは少ないから中特でいい。沿線の同意が取りやすくするのは大事。
朗報だがJR東海だけじゃなく一度降参した京王と西武が勝負仕掛けるから中央線も改善するだろ。
後は八王子日野拝島国分寺小金井がもっとましになればな。特に日野八王子拝島はせっかく駅を開発しといて郊外のニュータウン再開発とか道路の整備とか学会都市とかひとを分散させる無能だからな。そこ違うだろ,このハゲー！

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 12:41:00.98

駅で配布されてるE353パンフレット
http://pbs.twimg.com/media/DPM3zuoUEAEZmx6.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DPM3zunUQAEUC79.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DPM3zunUQAAJ1tS.jpg

なーにが日本の中央を走り抜けるダイナミズムだよー。
スピードダウンじゃねーか。

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 21:28:22.66

>>42
束ゴキブリみろ
うそつきばっかりじゃん

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 21:29:36.53

杉並3駅通過はよ！

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 21:32:57.40

>>44
賛成。
明日から少し快適な快速だな

**名無し野電車区** · 2017/11/27(月) 12:28:24.35

今日からまた杉並三駅停車。
しかも３０分遅れとは。

東京駅一旦ドア開閉もまともに出来ないのに、グリーン車なんて入れたら・・・失笑。

**名無し野電車区** · 2017/11/27(月) 21:33:50.86

>>46
通過がふさわしいね
ツンツン無くしたい

**名無し野電車区** · 2017/11/27(月) 23:00:44.90

あの頃現役で騒いだ杉並原住民共は自分達の我が儘の為に今もなお大迷惑を被ってる一般人に対してどう思ってるんだろう。
万死に値すると思うが。

**名無し野電車区** · 2017/11/27(月) 23:03:29.82

面の皮10000枚あるんだよ。
なんとも思わないよ

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 23:14:16.52

そもそも杉並三駅利用者の大半は快速が止まるようになった経緯を知らないんじゃね？

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 13:22:31.60

御茶ノ水が最強難関。

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 14:05:37.32

１２Ｂなんて走らせたら今の最短間隔が広がり減便間違いなし
こんなこと言った人物って現業を知らない素人並みの人物だったんだろう
てかほぼほぼ１２Ｂ計画は無くなったようなもんじゃん

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 14:07:03.08

１２Ｂに金をかけるなら
羽田中央ラインをつくれよ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/01(金) 14:44:21.75

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**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 15:39:51.20

来春にはＥ３５１系がＥ３５３系に置き換わる予定だが・・・

「あずさ」「Ｓあずさ」が統合されそうなのは良いが、

・スワロー化
・ライナーもスワロー特急化（良くて高尾・上野原停車で大月延伸）
・中央東線ホリデー快速廃止かＥ２３３系化
・スピードアップ無しｗ　　　　　　　　　　　　　　　←←★

とかもう最悪だね～。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/04(月) 20:35:35.93

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**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 20:48:25.46

>>55
そうだね
旨味ないよね

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 13:14:42.87

案の定でした。

東鉄工業は中央線のG車導入12両化工事を2022年度からと想定（2018年3月期第2四半期決算IR説明会資料 P43より）
http://v4.eir-parts.net/DocumentTemp/20171205_124020159_bgcerv45i3upib3gctkagoyd_0.pdf

そのまま中止になりそうだな。

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 20:37:30.65

4号車５号車にＧ車を連結するという固定観念に固執しているからいけない。
１両で走れる昔の荷電みたいなものを東京方に連結すれば、１両分だけ長くなるだけですむ。
１両も延ばせない駅は後ろのドアだけ開閉する。
ドア締め切りは駄目なの？
じゃあ、前部のドアは無くす。
ばかばかしい。

**名無し野電車区** · 2017/12/08(金) 00:17:42.62

内容重複スレが存在していてしかもあのキチガイ犯罪者パッチーが立てたクソスレなんかさっさと落せよ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/08(金) 00:34:00.57

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**名無し野電車区** · 2017/12/08(金) 06:39:27.72

杉並区の駅の快速線ホームが伸びないならば桶

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 13:14:40.58

阿佐ヶ谷と高円寺、快速線カーブキツすぎ。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/11(月) 14:48:55.33

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**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 16:20:12.70

>>63
ホーム解体して線型改造でおけ

**名無し野電車区** · 2017/12/14(木) 11:33:18.21

来春ダイヤ改正発表明日か？
それとも２２日？

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/14(木) 14:44:38.65

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**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 10:19:59.79

今日発表されるノロ央線ダイヤ改悪予想

「あずさ」「Ｓあずさ」が統合されそうなのは良いが、

・スワロー化
・ライナーもスワロー特急化（良くて高尾・上野原・猿橋停車で大月延伸）
・中央東線ホリデー快速廃止か全席指定席化かＥ２３３系化
・スピードアップ無し（特急は寧ろ遅くなるかも）

とかもう最悪だね～。

別の日にはノロ央線１２両化＆G車連結中止発表もありそうだ。

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 19:24:27.66

サハを抜いてサロを組み込み得られる収入で12両化をやればいい。

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 15:20:00.44

どうせG車中止になるなら、１０両のまま１両だけ指定席付ければ良いよ。

そうすれば指定席券持たないで乗るバカは減ると思う。

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 21:55:55.27

グリーン付けてもいいが、その時は万個車廃止

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 22:12:11.54

誰だよＧ付１２Ｂ化を考えて発表をＯＫしたアホな役員はｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 22:13:21.62

Ｇ付１２Ｂやるなら
羽田中央ラインと同時にやれ

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 22:14:06.44

>>71
確かにまんこ車はいらない

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 12:11:27.94

ノロ央線特急がE353系に統一されたら

・「Sあずさ」「あずさ」は「スワローあずさ」に（実質値上げ）。
・ライナーはスワロー特急に格上げ（大月発着便ある？）。
・特急型ホリデー快速廃止か全席指定席化。

だろうね。
しかもE３５３系自体が130km/hまでしか出ない設計だから、
スピードアップするどころか鈍足化しそう・・・ｗ
鈍足化の上に値上げ、追い打ちを掛ける様に快速ｗの１２両化＆グリーン車連結も中止になりそう。

**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 11:48:02.90

青梅駅の新ホーム設置工事が中々進まない件。

**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 12:24:31.90

グリーン車とかいらないわ。指定席ライナーあるし、普通車１２両のが多くの人が乗れるしよっぽど有意義

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/21(木) 14:50:13.70

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**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 15:03:51.96

>>10
予算はどうする？土地取得は？環境アセスメントは？お前が馬鹿なのはわかるが

**名無し野電車区** · 2017/12/22(金) 13:42:46.08

>>79
３．東中野の桜は近く全部切る予定だから、ひょっとしたらまさかの展開かもね。
本当だったらおととい切る予定だったらしいが。

**名無し野電車区** · 2017/12/22(金) 19:41:39.16

いいね。
さっさと杉並の駅は快速通過だ

**名無し野電車区** · 2017/12/22(金) 20:09:05.35

>>79
長文過ぎて読めなかったのかな？じゃ説明。

予算が全くない&すぐしたいならプラン1

プラン2は阿佐ヶ谷高円寺のロータリーの上に張り出して1面3線化。用地きついけど杉並区と東京都で何とかする。

プラン3は調布と渋谷で使われたジャッキアップの逆で立体交差の上の部分を予め作ってたジャッキダウンしてくっ付ける。
三鷹車庫付近は土地空いてるので問題なし。
中野は駅ビルないから東西線の上に快速ホームの二層にする。これだと日照権に影響なし。
それか東中野の桜並木少し切って立体交差で快速線が乗り越しの配線入れ替えし、5～7番線を中央快速、8番を中央総武線東行用にして東西線との接続線をもうひとつ作って二番線から総武線東行に接続する線路繋げて完成。
用地はあまり取らないので500億もかからない。

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 06:37:50.00

>>82
だから、環境アセスメントは、どうする？

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 14:27:24.28

>>83
中野は8番…中央総武東行 7番…中央快速上り
5番…中央総武西行 6番…中央快速下り
1・2番…中央総武始発&中央快速の回送置き場
としても作るのは快速線跨ぐ8番からの総武東行と1・2番からの接続線の高架線路各600㍍と８番からの東西線への接続線500㍍
三鷹～吉祥寺も快速線跨ぐ総武線東行線路500㍍位でJRの土地の上でやるから環境アセスメントなんて楽勝。
そもそも小竹向原と調布と烏山と神田と渋谷の工事が通った時点で何がアセスメントだよw
しかも方向別複複線やりたいって言ったの中野区と杉並区だし反対する奴もいない。
桜並木？あれJRの土地出し問題なし。
伐った桜は挿し木を東中野の幼稚園か小学校に配ればいいだろ。

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 14:32:36.31

>>84
文字化けしたが?はメートルな

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 09:43:36.05

こっちが本スレだとすると
　　　　↓
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507086155/

このスレは？

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 16:34:13.07

>>85
杉並三駅通過も

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 23:30:23.01

age

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/31(日) 23:54:45.62

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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 10:07:48.30

数年内のダイヤ改正（特急Ｅ３５３系統一）で、

・「あずさ」「スーパーあずさ」統合
・ライナー廃止で短距離特急化
・中央特急（短距離特急以外）は全てスワロー化
・特急型ホリデー快速廃止

になりそう。
１２両化＆Ｇ車導入も、どこかのタイミングで中止発表かな・・・。

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 13:58:56.66

ＪＲで一番貧弱路線：ノロ央線♪

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/09(火) 14:52:04.35

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 18:33:12.28

サハを抜いてサロを組み込み得られる収入で12両化をやればいい。

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 20:06:49.87

三駅通過

**名無し野電車区** · 2018/01/10(水) 10:18:06.54

女性専用車廃止希望。

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 10:24:04.82

　　　いいか、みんな、

　　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　　(|　y |)

　　　　　「中」　を分解すると、

　　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　　中　央　線
　　　　　　　　　(＼／＼／

　　　ノロ央線になるよね♪

　　　　　ノ　　 (ﾟдﾟ)　　ロ　央　線
　　　　　　＼／|　y |＼／

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 15:56:03.54

このスレでもパッチーが暴走中w
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515641733/

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 17:46:37.67

>>97
偽パッチー乙♪

ＩＰばれた瞬間発狂しまくる立川ＤＱＮ→［p4603164-ipngn26001marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp］ｗ
ノロ央線はさっさと高速運転して、立川迂回してくれたらありがたいね♪♪

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 18:24:18.12

>>98
パッチー乙

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 12:29:10.97

京王線と西武線のライナーに挟まれた後のノロ央線が見物だなｗ