羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道20
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冬の強風でウヤになった時つがるに影響が出るから
現状のままでいいです >>344
E751は3本しかないし、つがるに7連も要らないから無理 >>342
直流電化が酒田までだったら融通利いただろうに >>347
それはない。
もしも陸羽西線電化する必要が生じた場合どうする？
陸羽西線内にも交直デッドセクションが必要になってしまう。
交直デッドセクションは余目より南側とすべき。 >>348
陸羽西線は非電化が作ってるから交流電化は事実上無理だろ
田沢湖線並に改修しないと高電圧の交流は流せない 羽越・白新線の115系が撤退してからは、
抵抗制御車はきらきらうえつだけになってしまったな。 今日も吹浦〜秋田駅間の上下線で運転を見合わせ。運転再開は13時00分頃 298 名前:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp29-GzhJ [126.233.71.113]) [sage] :2018/05/21(月) 17:46:29.01 ID:xiCMDhO/p
新潟県知事選で与党系候補の花角英世氏が公約としてぶち上げた「日本海縦貫新幹線」整備は必要か（HARBOR BUSINESS Online） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180521-00166157-hbolz-soci @YahooNewsTopics
さすがにひどすぎる。
土建業者が潤うだけだ。
田中角栄時代と何も変わっていない。 夕方の新津発米沢行きってキハE120系限定運用なの？ >>356
日本海パスで日帰り行くか
由利鉄も味があるからなぁ きらきら日本海パスを秋田駅でも発売してくれ。
新潟駅はフリーエリア外にも関わらず販売してるのに、なんで秋田駅では販売してないんだ？ 去年西米沢から米沢まで歩いたけど渡った川最上川だったか 新潟県知事選の
鼻水候補って羽越新幹線公約しているのか？ 羽越新幹線
新潟〜新発田〜新中条〜村上〜新あつみ温泉〜新鶴岡〜酒田〜羽後本荘〜秋田 キハE140はどの列車に投入されるんだろうか？
新津運輸区に何両か居た。 BS朝日
6月14日（木）夜7：00より「３時間スペシャル 新潟から青森へ 日本海の絶景路線を行く
羽越本線・五能線 乗り継ぎ旅」をお送りします。 >>371
新発田駅出たのに
白新線の映像が入って居たり編集がヘンだった >>356
ネイガーショー見たかった…
ハムフライって油主体の食品にさらに油か
本荘にそんなB級あったけ >>364 亀レス
質問だったら、最上川で正解。
酒田で都会らしい街は7号線通りとイオンだけ。
県都の秋田ですらイオンモールに行くと都会気分。 >>385
リゾートしらかみと同じくするか、GV-E400系をベースにすると思ってました。 きらきらうえつのリプレースだろうね
NODOKAもなくなったし、保守の都合で485を一掃したいんだろう
キハ110の改造なら嬉しいが、Shukuraの例もあるし油断ならない 交直両用か気動車だからな。
個人的にはHB-E300に１票。 キハ110なんかヤダ
ここは一発新型車で
そういえばしな鉄向けE129系にライナー車用に転換できるシートを載せるって話だし
それをGVｰE400に載せれば行けそう 羽越線で、日本海の沖合に竜巻が何本もできているのを見たことがあるけど、
いなほは何事もなく走り続けていた
これって大丈夫なの？
日本海に竜巻が沸いた絵を見たことがあるので、
頻繁に起こる自然現象で害はないと考えられているのかな？ 沿線をよく車で移動するけど、あまり見たことはなく
他の地域と変わりないと思う
それほど頻発するなら鉄道に限らず家屋にも被害が出てニュースになるはず >>396
竜巻は冬の暴風と違って近づかないとわからんから、よっぽど目視で確認して誰かが報告しなければ、司令で抑止はかけられん。
鼠ヶ関あたりではちょくちょく竜巻被害あるよ。 (6 lゝ､＿ .ﾉ ヽ､＿_ノ |!/
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０９０５８６４４３８４ >>401
うーん、これリゾートしらかみに接続するのか。東京ー新潟ー秋田ー東京日帰り、やってみてもいいな。 >>401
混むから早く指定押さえないと乗れないよ。 おもてなしとか嬉しくもあるけど
そっとしておいてほしいとか
もらったパンフレット意外と邪魔だとかいうのもある >>404
そっとしてほしいならネタ列車に乗らないこと 鶴岡駅前のミスドも海鮮居酒屋に変わってましたー！
こマ？ この前初めて特急いなほのグリーン車に乗った
ああいうのを本当のグリーン車って言うんだろうなあ 車内販売もあるし また乗りたいと思わせる車両だった いなほグリーン車の一番いい席は新潟→秋田で1番前の席？
ここだけシートピッチがやや広い感じだよな
https://i.imgur.com/GABn3M4.jpg 豪華とは空間の使い方が贅沢じゃないとね
内装やシートより空間の使い方が贅沢じゃないとダメ いなほのグリーン車なんて普通席８席分のスペースに３席しかないんだから、かなり贅沢な空間の使い方してるよな。 これぶっ飛んでるよな
企画した人間も凄いが、よく社内でこんな企画が通ったなと思う
485のクロハはなんだったのか >>414
>前段
地元「おらほの路線に新車くんろ」
東「ひたちに新車入れるから、そのお古でよければ」
で実現した話だと思ってた
651が来なかった事を考えれば、裏を返せば「新車を入れる予定は無いお」って事なので、残念ではある
>後段
それ多分漏れもわずかながら責任があるかもしれん
昔モノクラス時代の上りいなほに乗っていたら、あつみ温泉か村上あたりから車内放送で「アンケート取ります」とあった。
その中で要望として「他の特急にはあるグリーン車がいなほが無いので、導入きぼんぬ」と書いた。 >>415
費用の面から新車ではなく常磐線の特急を持ってくる、という回答が07年頃だと思う いなほの７両は最繁忙期以外は過剰だからねぇ。指定席も海側しか埋まってない。 平日の昼間の便なんてどれぐらい乗ってるのか気がかり あけぼのが無くなったから、夜行客が昼行便であるいなほに転移している…と思いたいが、状況は芳しくないかもな
親の実家が仁賀保だから、年に2回か3回かドリーム鳥海で東京から乗るが、平日だと5人とかって状態で出発するという… 短編成化して毎時１本運転してくれる方がありがたいな。
わがままを言えば秋田発着ももう少し増やして欲しい。 >>420
秋田県南部の羽越線沿線の住民は大曲まで車で行って秋田新幹線に乗る人が多いと聞いたことがある。
秋田乗り換えは遠回りだし、接続悪いし、羽越線の本数が少なくて使い物にならないし。
大曲駅の駐車場も新幹線利用者は無料だしね。 >>421
大分前だけど、逆に湯沢辺りは山形新幹線の新庄延伸で新庄に出る人が増えたという数値もあるらしい
元JRの山之内氏の著書です読んだ記憶がある
羽越の沿線は安くあげるために一周にする人が普通に居るよ >>421
矢島線沿線の前郷の近くにいる知り合いは、R107で横手大曲のほうへ出てる
>>422
おとくな切符や列車が壊滅してるからねえ…
土日きっぷで酒田から乗り越したり、庄内往復切符で運よくあけぼのソロゲットとか >>423
片道いなほ+とき、こまちの一周にすると結構お得
こまち高すぎるから 時間に余裕ある時は、陸羽西線・新庄周りで往復するな。片道運賃ではこのルートが一番安いし。 >>425
かったるくない？
酒田まで4時間ちょいで着けるのに、5時間近くかかるんだぜ >>428
都区内→大宮、大宮→東京別払いじゃないの
都区内→大宮は14470えん >>425です。ちょっと言葉足らずだったけど、自分は羽後本荘基準です。
>>426
「往復」って書いてます。なので重複も何も関係ないです。
>>427
乗り鉄なんで、あまり苦には。それに、米沢の「牛肉どまん中」が大好きなんで、それが食べられるというのも理由の一つ。
基本的に新庄周りは時間に余裕のある時なんで、それ以外はドリーム鳥海もしくは、羽後本荘始発→いなほ4号→とき313号が多いです。
ちなみに、都区内と羽後本荘の間の運賃・料金は、「つばさ」自由席利用で片道13,710円です。 >>430
なるほどね
新庄なのに米沢の牛弁当？(ヒモ引っ張ると熱くなるやつでしょ)と思ったけど、車内販売か
いなほの車内販売は秋田発着だけだから、そういう意味ではつばさもありだね >>432
いなほの車販が秋田発着だけって485時代の話だろ。
復活したのも知らんのか >>430
個人的に牛肉ど真ん中は関東でも買えるし、わざわざって気もする
鉄博にもあった >>433
知らん
復活したのか
秋田発着しか乗らないから
そりゃまたどうして もう復活は大分前の話じゃなかったか
お客様からの要望に答えました、みたいな回答がHPに載っていた記憶
特急なのに車内販売が無く買い物できなかった、という苦情があったと >>436
ありがとう
北陸新幹線・新潟地区の特急再編で、いなほにNREの要員が回ってきたのかと思った 北陸特急は新幹線金沢開業の少し前に車内販売を一斉に止めたんだよな
北陸線で車内販売があるの、最後は新潟から行く北越だけになっちまっていたような >>430です。
>>432
ヒモを引っ張るのでなくて、牛肉を甘辛く煮たのとそぼろがご飯の上に乗ってるお弁当です。
上りはもちろんですが、下りは福島までに車販の方が予約注文を取りに来てて、米沢で積み込んで届けてくれるんです。
もちろんワゴンでも売るんですが、繁忙期でも確実に食べられるので助かっています。
>>434
確かにそうですし、地元で駅弁大会なんかあれば買いに行くんですが、古い人間なものでできればその駅で買って
その路線で食べたいんです。ただのへそ曲がりかもしれません。 これだけだと路線違いなので。
今日（というか昨日25日）、象潟駅構内なのかな？架線支障が昼前にあって、3時間ほど遊佐〜羽後本荘間で運転見合わせがありました。
ちょうど536Mが象潟駅にいる頃の時間だったみたいで、もしかしたらこの車両も含めて障害が発生したのかもしれません。
その為、いなほ1号が遊佐で、いなほ8号が羽後本荘で打ち切りになって、それぞれいなほ8号およびいなほ1号となって出発駅に折り返して行きました。
こういう時って、乗務員はもちろんですけど、話の出ていた車販の方も大変ですよね。自分も車販の経験があるので、いろいろ考えてしまいます。 >>440
山形駅の牛肉弁当か？米沢駅とは別に牛肉弁当があるんだよな 新潟住みの駅弁マニアとしての意見
・いなほ→新潟駅であらかじめ品定めしておけとそうですか
まぁ「えんがわ」あるし「村上牛」あるからどーでもいい話だけどw
・あがの→喜多方までは忍の一字で我慢。喜多方ついたら全力で「坂内食堂」に突撃
・べにばな→んなもん遅くてまってられないので、新潟〜新発田〜坂町〜米沢と乗り換えしまくり
米沢駅でレンタサイクル借りて峠の力餅買う。
駅弁は1番ホームで売ってる爺さんにおすすめ出してもらって買う
問題は山形駅と鶴岡駅
・山形駅→駅弁牛肉の旅？ってのがあったような。
卵焼きが丸くてうまかった記憶
・鶴岡駅→独自駅弁のようなものがあるけど、どうみても普通の幕の内だった件
今度は鶴岡市内をもう少し長めに滞在したいところだった
以上糞エピでスマン べにばな
小国で３０分ほどの待ち合わせあれば良いのに
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