【祝・全編成50周年】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 6両目【不死身の車体】
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※前スレ
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 3両目【不死身の車体】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388520470/
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 4両目【不死身の車体】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460003652/
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 5両目【不死身の車体】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499308756/ >>383
総裁閣下殿
貴殿の投稿に敬意を表す
関東私鉄やJRのスレに於けるご意見番としての活躍は見事なものであった
これからは関西私鉄のスレでの活躍も期待したい １ｋｍの燃費はナンボじゃ
計算方法は山手線１周を1時間とし､加速する時間を停車時間などを除き､走行時間の半分として､20分あたりに設定します｡
95(Kw)×4(台)×6(両)×１/３(時間)=760Kw/h
23.5(Kw)×11(台)×1(時間)=280.5Kw/h
足して1040.5Kw/h
電力料金表により､1kwhあたり9円12銭ということで掛け算しますと9489.36円と出ました｡ほぼ1万円と考えていいかと思います｡
1周の長さは34.5km、1周の所要時間は内回り、外回りとも標準で59分、朝ラッシュ時は61分、夕方ラッシュ時は60 - 61分（いずれも大崎での停車時間を除く）である 南海６０００系
主電動機 1500V時145kW/2000rpm
最高運転速度 100 km/h
起動加速度 2.5 km/h/s
ＪＲ西221系
主電動機 120 kW
設計最高速度 120 km/h
起動加速度 2.1 km/h/s
南海８０００系
主電動機出力 180 kW
最高運転速度 110 km/h
起動加速度 2.5 km/h/s 7100系は残り86両か。
今年纏まった数で新車が入れば6000系列よりも少なくなるのか。
にしても気が遠いね。 >>383
会社情報も理解出来ない自称プロAPS-C男ｗ >>388
なぜ6000系だけモータ回転スペック書いてるの？
塩害走るんですが6000より少し首になりそうだな 参考にはなるさ
南海８３００系のモーター等のスペック表は、製作会社のホームページにあったな
ｋｗは、熱量か消費電力なのか理解できないと辛い罠 とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 20XX年、難工事の末、なにわ筋線が開通。南海電車が通ることになった。
新大阪駅で最新鋭のリニア新幹線との横並びを見せたのは、昭和の古豪6000系だった。
一方、同じ日、千代田の解体場では、老朽化した8300系がスクラップになる真っ最中だった。 南海関連のウイキペディアはデマばっかだぞ。
6000系もデマだらけの記事。 >>399
8000が実際にガタ来まくりらしいな。
予言の通り本線置き換え無限地獄に突入しそうだｗ >>402
総裁閣下殿
貴殿の投稿に敬意を表す
関東私鉄やJRのスレに於けるご意見番としての活躍は見事なものであった
これからは関西私鉄のスレでの活躍も期待したい ひらこん回線か工藤回線と馬鹿詐欺回線を使い分けた自作自演なんかもはや、常識中の常識ｗ >>403
うむ期待に応えよう
>>405
総裁閣下な >>406
守口のキチガイ乙
何十年もお前が張り付くと思えば腹立つわ。 >>407
迷作ブルマ少女w
D5600w
半分、半分w とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>407
>>412
素晴らしい
南海6000系が非常に古いのは言うまでもないが
全体的に見れば南海よりも更に古いのが近鉄
特に近鉄特急はJR189系や東武300系と同世代が未だに多く現役
近鉄特急には16000系、30000系など早急に置き換えが必要な車両が多く存在する
http://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1515857398
特急に関しては
サザンプレミアムこと名車12000系を導入した南海のほうが遥かに先進的
南海12000系のような優れた車両を普及させるべき ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ ないよ
ちなみにバリアフリーなどの更新改造せず2,30年は使い倒す 冷改更新を順次実施している最中に
冷改更新後にVVVF化を開始する検討が
ちょうど2000や仮称9100だけでなく
泉北5000の企画など
新造VVVF車の話が一挙に出たため
既存車改造の機運も高まり ＪＲ西のクモハ４２が８０年程度使ったからな
部品の供給が続く限り南海６０００は使うだろう
人件費と較べれば電気代は安いもんだ
丈夫で長持ちなステンレス車体にＶＶＶＦを付ければ性能は新車相当 ８０００系列作っても２０年で半数解体コースへたどり着きそうだしどうしようもない
２０９より南海8000はハードな生涯だしな。
走ルンですや最近の溶接機構で一番過酷な運転してるのは南海空港線だろう。
40年もあの車体では無理
ラピートも7100残存より手抜き
更新出場してるし。
もう本線は使い捨て無限地獄だな
むしろ６０００なんか８０００より老朽化はマシみたいだしな。 ８時だよ！いや、ももいろクローバーZ、有安杏果、卒業・引退だよ！全員集合！いや、全員卒業！全員引退！ >>426
使い捨てしたそうな馬鹿詐欺ご一行ですなw 6000はこれからも高野線一筋
本線転属?
残念ながら、向こうに行くと乗務員や整備士が嫌がります。
6000系は高野線ダラダラ走ってなんぼもん。 高野線一筋というか、俺は泉北線で6000系に乗ったことがあるが。 8000系列は塩入りサンドバッグであってなんぼもんw ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>437
日本の心、南海6000系を大切にしよう！ 283名無し野電車区2018/01/02(火) 10:09:19.06ID:wU5d9sOn
節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 8300系は外！ 6000系は内！」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>442
節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>444
馬鹿詐欺か？作風を真似したら軽蔑するぞ
8300系は貧乏くさい新車だから良いとは思わんｗｗｗ
どうせ、ケチな南海の事だ
６０年以上使おうと画策するｗｗｗ >>445
8000系列は老朽化がエグイ
２０９系のように選抜組み替え更新するしか未来がない。 >>445
8300系が60年使えるなら、6000系は100年使える。
8300系が老朽化で全滅する日が来ても、6000系はすべて現役バリバリだ。 >>448
8000系列はきっと20年ぐらいで選抜廃車出るだろう >>438
要らね
>>439
大反対
>>440
激しく同意
>>445
総裁閣下な >>450
504 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 8576-bdNS)[] 投稿日：2018/01/19(金) 19:08:16.46 ID:neR3bYXr0
鉄から飛行機に転向します、と、まったく面識もない著名プロに宣言して、スルーされる。
代写バイト屋さん大変だなぁ。 ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>452
490 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ c576-QpsD)[] 投稿日：2018/01/17(水) 16:44:05.38 ID:wdOlFC+l0
だいたいプロカメラマンなら面接に行く必要ないし。
494 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 45d2-resU)[] 投稿日：2018/01/18(木) 01:25:17.47 ID:ny5Ku79W0
プロカメラマンといいながら、アルバム屋の代写バイトの面接でスマホ片手に
スクショ見せてワーワー言っている。 サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」−米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑ サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」−米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑ 6000ヲタは8300系が嫌いらしいけど8000系は叩かない
だから本線に8300系を入れて、玉突きで捻出した8000系を高野線に入れて6000系を置き換えたら泣いて喜ぶんじゃないか 高野線か本線かは関係ない。8300系がそもそも南海にあることがおぞましい。
ＪＲ大和路線とか奈良線にある201系・103系とトレードしてくれたほうが、泣いて喜べる。 ８３００系みたいな中途半端な物しか出来ない車両会社も困ったもんだ
６０００系は米国の合理的な考え方と、謙虚だった日本人が作り上げた製品だ
そうでなきゃ、技術供与を受けた意味がない
次の新形式は、１００年使っても問題ないものを期待する
>>453 >>454-455
おい、馬鹿詐欺
しかし、出来の悪い自称プロカメラマンと云う事はホントの事だな
なんなら、自衛隊に転職しろや
米国に９条改正で忖度して、米国製品を不買運動するとは何をしたいんじゃ
訳判らんｗｗｗ >>457
馬鹿丸出し
溶接崩壊寸前のボ8000なんか7100に続き解体かな?
所詮あの車体、設計寿命が２０年
しかし、他の所で更新の話が出て上記以上に延命しとるが、一番塩害被害受ける線区は南海本線であり、未知の整備だぞ
そうなったら２０９系と同じく半分位解体だろうなw とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>464
なんだ馬鹿詐欺の絵馬か
多分入社するころにゃ廃車だな
藁 >>468
ほらほらそんな事言ってると南海ファンが総じて楽しみ取られて後悔するだけだぞ。
イッチをガチ切れざせた奴のせいで去年の千代田工場の日記全消しされたじゃん... ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海6000系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海6000系のお嫁さんになりたい！」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>471-472
馬鹿詐欺が喜ぶようなネタを張り付けるんじゃねえ・・・・藁 これを読むべし
利用者は6000系を新車へ置き換えることを望んでいる
http://207hd.com/?p=2360 >>474
南海利用するの辞める？
黒字というのは新車導入を抑えた結果だよ ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>474
しょうもないデータ集めただけだろ?
下らない事は書くな
利用者でも距離が長い人は
6000系の方がいい
そんな難波ー堺市内が客のすべての意見みたいな事書くな。 と、濱上が叫んでるうちに6000と8000の老朽化は進んでいくのであった >>474
http://hissi.org/read.php/rail/20180121/ZFlqdEREQUM.html
近鉄スレにあまりにも気持ち悪い長分があるのは気のせいか?
そんな事書いとる癖に平然と鉄オタは客じゃないとかターンとされちゃどうしようもない。
ーーーー
ちなみに南海はブラック企業だから鉄オタでも頑張れば簡単に仕事させてもらえるぞ。 >>478
8000系、塩害で溶接部から痛んで209みたいに選抜廃車&更新になりそうだな。
6000系はまだまだ現役 6000系が利用者に好まれるのは
大阪狭山市に立地する駅が境目だな。
そこまでなら6000系に座りやすいし
河内長野より南は6000系は観光資産、経済を動かす為、大歓迎 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
