【祝・全編成50周年】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 6両目【不死身の車体】
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☆このスレは、南海6000系とそのグループ(6100系･6200系･6300系)について語るスレです。
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☆荒らし、煽りは徹底的にスルーして下さい。荒らしに構う人は荒らしと同じです。
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☆テンプレは>>2-5です。新たにテンプレを追加したい場合は、みんなの相談のもとで決めましょう。
※前スレ
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 3両目【不死身の車体】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388520470/
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 4両目【不死身の車体】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460003652/
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 5両目【不死身の車体】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499308756/ 悪いですが私も高野線で通勤や通学しているものです
私は6000系にのると姿勢が正されすっきりする気になります。
しかし8000系列のような車両だと隣に態度の悪い方がいると座る位置をずらす必要がありパケットシートの山に座ることになり姿勢を崩します。
また１時間位乗車するので尚更6000系が必要です 南海は人員削減が酷い、一年前と今のダイヤを見ると今のダイヤは人件費を削り過ぎ
乗客には日中に８連の運用を増やしバレないようにして誤魔化しています。
21000系置き換え、男里川の二度の事故、そして残されたポイント
ーー
それから読み取れるのは地縛神の言葉でしょう。
6000系を可愛がりなさい、そうしないと大きな不祥事がまた起き倒産しますよ。
ー
密かに神は経営者に対し今の南海の状態を警告してるように見える。
6000系を潰す前にやるべき事が山ほどある
N700の台車の不祥事は1000系の整備状態への警告だろう。
ーーー
ただモ１６１以上に6000系は過酷な業務に就いている事を忘れてはいけない。
前者は6000系以上にチンタラ走って今も残る上、夏は熟睡
一方6000系は朝に出庫して今は車庫に戻らず夜まで急行で走り通す。
それが年中無休。
車齢は明らかに異なるが、総走行距離は気を付けないといけないだろう。 >>506
昔は流石兄弟時代のAA張ったりで楽しめたけど、変なカメラマン等の6000系貶しが趣味な欲張りさんの巣で大変だ。
古いスマホ等に残ってる３両目前半以前のログなんか見ると感動するなぁ... >>509
偏差値30大学出てる
最凶の社会のゴミが偉そうに言えるなぁwww
同じ偏差値の高卒や中卒の方が社会からは評価されるだろう。
守口の粘着スレ荒らし乙 どちらにせよ着席区分云々言う前に1000系でその態度悪い方いたので貴方の言ってる事は矛盾してます。
それよりドメインオーナーの責任の言及はスルーですか? ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>512
今日も元気にそのD5600と望遠レンズで女児を狙ってますか？ ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>514
戦争が出来る日本は素晴らしいね
軍事予算を増やす事になるんで、電車の製造する余裕無くなるだろうね
整備が簡単で丈夫な６０００系が生き残るな
８３００系？レアメタルや電子素子は軍備に使われて、故障しても使い捨て放棄だね
新車？無理だろうね
鉄道事業は税金投入で持っている様な物だしな
馬鹿詐欺は憲法改正の理屈も判らんで貼り付けてるからな >>516
8300系は最後在来線爆弾に使われておしまいｗ 1号線というライバルが泉北高速いるが6000系独裁国家高野線にはなんもないw
310号線→371号線というしょぼい片側
1車線国道があるだけだからしゃーない
結論嫌なら乗るな高野線住むな高野沿線 >>526
堺東以南の100ｋｍ/h近くの高野線高速爆走には片側二車線国道でも勝てない。
阪和線も地下鉄も無視すればOK
近鉄や和歌山線は蚊帳の外 >>530-531 ニセプロ&偏差値３０号お前らいらない 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 8300系は外！ 6000系は内！」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 無駄なことを･･･
化粧板や床材は6200系更新車や8000系や8300系と同じので良いのにわざわざ内装部品の種類増やしてどうする
皆スマホ見てるんだから遊び心とかブランドイメージとか要らないでしょ
8300系のような混雑時にも対応した荷物スペースの設置もないし
血迷ったか南海
9000系4連1本リニューアル
http://www.nankai.co.../news/pdf/180125.pdf 9000-4連1本が
今回リニューアルとされてる件だが
これに限れば更新改造の類ではなく
7187×2と同様に
寿命延伸が主眼でない内装変更
つまり
内装だけに関しては今回の検討を経て
今後の新造なり更新改造なりの
通勤車施策全体に活かしたい
というだけの話 >>528
最近の南海は急激に内装更新ばっかだな。
1000系も7187同様だな。 ほんと無駄だよ
8300系準拠でいいのに(無地の白の化粧板、無地の茶色床、大型荷物客に配慮した一部座席の立席スペース化等) >>540
座席こそ将来のためそのままでいいのに。 南海は遂に車両施策大迷走したか
全て8300のせいだな。
あんなキンキラキンの電車、会社も沿線も縁起悪い 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ E案(化粧板･床を8000系列や6200更新車と同等に)は無いんだ >>543
ニコン純正70-200 F2.8を
売り飛ばす馬鹿な撮り鉄はお前だけw
だから8300系信者になるんだね
6000系信者は計画性ある連中がなる。 ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>546
ボケ
バイト代少ないｗｗｗ
ｂｙ 馬鹿詐欺に雇われた女子一同 6503Fに遂に
あの懐かしさを呼ぶ緑の床にあの椅子か
しかしどうやら3000系タイプのパケットシートではないみたいだな。
高野線=非パケットシート向き
本線=パケットシート向き 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>550
【高野線の子供】
何あの汚いストラップにD5600と安物レンズ
6000系の窓から豆をまこうｗ >>550の書き込み、兄と「子供だろう」で一致した。
だが、もしも、もしもだよ、これが昭和50年生まれの42歳の書き込みだとするなら世紀末だ。
日本の終局は近い。 南海6001F：1962年製造〜未だ現役の骨董電車
阪急3000F(3050-3500の2両のみ)：1964年製造〜2018年1月撤退
山陽3000F：1964年12月製造〜2017年11月撤退
東京メトロ最古参の6102F(量産車第1編成)：1971年製造〜2018年3月16日迄に撤退予定 >>548
嫌やわ
ベタベタ触られるし
あれだけ下手じゃ依頼受けたくないし
馬鹿詐欺と呼ぶｗｗｗ https://www.tetsudo.com/blog/rank/
南海デマ発信の某ブログ、自作自演疑惑どころか確信じゃないかい？
某ブログからランキングへのクリックIN200
ランキングからの流出
1200
ー
他のブログと見ても明らかに挙動不審だよな >>560
ちなみに6000系スレにて個別ドメイン貼り付けて来るやつな >>559
やってる奴地下鉄の話題だけ垂れ流しておけよ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>574
軍備にゃ税金が必要だ
詰まらんレスするなら仕事探せ
馬鹿詐欺
憲法改正して教育・勤労・納税と兵役だな ついでに、再軍備の為に鉄道関連の予算は縮小
６０００系は現役続行 >>576
儂は既に再雇用も終了しとる 死ぬまで人生を鉄道に捧げとる それと儂は総裁閣下な
>>577
新車入れろ こっちには工藤荒らしファミリー
車両総合スレは6000系とオタク叩きで大トロ食ったアフィが叩いていてもう末期だな >>578
「京都行高速バス4500円を利用する金がない鉄道板荒らし 相当カッカ」に変更したら？ >>578
死ぬまで鉄道会社にクレームだろう
ならば、馬鹿詐欺みたいな意識高い系は、憲法改正で再教育＆兵役だな
少子高齢化で若者が少ないし、戦場で死んだら年金も減らせるし
>>579
電車は修理すれば潰れるまで使えるし経済的だな >>582
省エネ省メンテナンスの無塗装ステンレスフルSiC新車に置き換えたほうが遥かに効率的
早急に新車へ置き換えるべき >>583
６０００系は無塗装ステンレス車体だよ
１００年持つと云われている
電子機器は２０年以上経過すると破損する可能性があるので、交換が不可欠
費用も馬鹿に成らない
抵抗制御器もシッカリ整備すれば半永久的に使える
新車を買うよりも使い続ける方が得という事なんだろう >>584
50年も使えば十分
すぐに新車へ置き換えて廃車してほしい
肩開きドアや二段窓は時代遅れ
車内も時代遅れ
20年程度で交換が必要だとしても
VVVFの方が圧倒的に経済的 >>585
そりゃ、アンタの感覚でしかないだろう
銭に五月蠅い南海が使い続けてる事を考えりゃ廃車にする理由が無いのだろう
経済的と云うなら数字を出してね
減価償却が終わってる物を更に使うんで儲けモンと云う事なんだろう >>579
何処に勝つんや
>>582
節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ
>>583
激しく正論 >>588
基地外に正論と云われてもな・・・・藁
>>587
４０％の省エネらしいな
電気代が安くなるのは判る
省エネ分の電気代程度なら客が乗れば運賃で賄えるしな
それが車輛と置き換えても経済的と云う根拠が全く判らん 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ （イナバ物置のＣＭより）
https://www.youtube.com/watch?v=xD23-0TEmss
やっぱり6000系、100年乗っても大丈夫！
南海電鉄
♪ジャン ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 少女Ａ
変なオッサンから、写真撮影のまた変なバイトに誘われてるけど
少女Ｂ
着物着せられて、電車の嫁になりたいと云わされるし
少女Ｃ
目つきがヤラシイし、変な演技をさせられそう
>>596
淫行で刑務所に入ればこのスレも静かだな
なあ、馬鹿詐欺 最近の荒らしさんは特徴的【】だね
どうせ6000系スレは変な奴多いしワッチョイスレでもいいかもね。 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 8300系は外！ 6000系は内！」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
