そもそも高野線は本線より入線できる車種がクレイジーだからな。

まず8000系への置き換えは絶対ない【台車が×】

そして8300系に置き換える可能性はあるが、安全対策をしっかりと、席数削減は控えるべき

席数削減しちゃったら着席したいリーマンから大クレーム...

おっともう6000系が居なくなるならさっさと他の場所に引っ越すよ

駅前も質素で、商店もロッテリアとサンプラザばかり

挙げ句の果て駅の待ち合い室もちゃっちい、緩急接続で止まってる各停の6000系の方がよっぽど良い待ち合い室

バスも時刻表も待ち合い室も利用者を馬鹿にしてるようにしか思わない、一時間に4本でも南海のご都合主義ダイヤで待ち時間も馬鹿にならない。

もう南海沿線なんか住まない
南海6000系引退なら