東海道・山陽新幹線191
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 180.33.162.135)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.229.143、ﾜｯﾁｮｲ 182.23.230.107)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200、ﾜｯﾁｮｲ 221.121.181.237、ﾜｯﾁｮｲ 61.89.10.206)
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13、ﾜｯﾁｮｲ 61.89.10.206)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線190
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508535008
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 東海道新幹線はまだ開業したばかりの時は当時こだまとひかりのみで東京-新大阪間を最速4時間
で結ばれていたが、移動時間が短くなるたびに停車駅が増えると言う事は余裕ができた訳だね 確かに名古屋はのぞみすら止まらなかった時もあったし新横浜すらひかりは最初は止まらなかった。 >>154
4時間は最初の１年だけだぞ。
路盤や初めての200km/h運転への不安があったから160km/h程度のダイヤを組んだ。
1年たって不安が取れたから一気に3時間10分に短縮した。 >>155
名古屋飛ばしは「始発列車は安全確認のため最高速度で走れない」っていう制限があったための苦肉の策だね。 始発列車だっけ？工事翌日の徐行解除だろ
今も形式的には残ってるぞ そうだな。新横浜もひかりすら止まらなかったけど停車駅が増えるのも285km/hは余裕だからね。 もし東海道新幹線が300km/hに成功したら停車駅は増えるのかどうかが分からない。 ヒント
JR倒壊許せない！
労働基準法で定める有給休暇を希望通りに取れず疲労回復などの機会を失ったとして、ＪＲ東海に勤務する新幹線の運転士ら２人が２８日、同社に計９５万円の損害賠償を求めて東京地裁に提訴した。
訴状によると、ＪＲ東海では２年間で最大４０日の有休が認められているが、運転士の西村隆行さん（５８）が２０１５〜１６年度に認められたのは３４日だった。一部は期限までに消化されず失効したという。運行本数に対する人員不足が背景にあると主張している。
ＪＲ東海は「訴状を見ていないのでコメントできない」としている。（共同）
配信2017年11月28日 18時17分
東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2017112801001977.html 2年で34日も取ってまだ不満なの？
ちょっと意味がわからない
世の中には1日も取れない会社が山のようにあるというのに まあ、1年最低20日はとらんとブラック企業だな
毎年20超とるから年々持越が減って行く仕事をして定年時にゼロにせんといかんのやで
1日でも流す奴はアホやで 多分4月だと思うけど、なかなか使う機会無くて。
体調不良か身内の不幸なければ次使うの来年夏以降の予定。 >>164
年間数日しか取れないとかならいざ知らず、
年間平均17日も取っといて会社を訴えるとか理解不能だな。
おめでたい話だわ。
余程世間知らずなのか、何か他の理由で会社に恨みがあるかだろうな。 ヒント
2016年3月期決算
JR東日本 売上2兆8671億円 純利益2453億円
JR東海 売上1兆7384億円 純利益3374億円
JR西日本売上1兆4513億円 純利益858億円
JR各社平均年収
東海 771万円
東日本 712万円
西日本 663万円
九州 586万円
四国 552万円
北海道 544万円
JR含む鉄道事業者平均年収ランキング
http://toyokeizai.net/articles/-/126500?page=2 >>176
Ｏー１５７の影響で衛生基準が厳しくなって冷水機を撤去
お茶やミネラルウォーターをコンビニや売店で買う習慣が
出来つつあったこともあって騒ぎにならず。
車内で調理などした飲食物の提供には国家資格持った
指定衛生管理者要るのも大きいな。よく車内に電子レンジ置いてくれ
とも言われるが、電子レンジを定期的に消毒する人が必要だ。 ヒント
jr倒壊いいかげんにしろ！
１８歳の少女の体を触るなどして逮捕、起訴されたＪＲ東海の元社員の男が、
通りかかった別の１８歳の少女の服の中に手を入れて、下着を奪い取った疑いで再逮捕されました。
再逮捕されたのはＪＲ東海の元社員、中尾翔容疑者（３２）です。
警察によりますと中尾容疑者は、ＪＲ東海の社員だった今年６月の深夜、
名古屋市中村区の歩道橋を渡っていた１８歳の少女の胸を触った上、
服の中に手を入れてブラジャーを奪った強制わいせつと強盗の疑いがもたれています。
調べに対し中尾容疑者は、
「夜間に女性が１人で歩いているのを見つけ、ムラムラして犯行に及んだ」と容疑を認めているということです。
中尾容疑者は今年９月にも中村区で別の少女の体を触るなどした疑いで、今月６日に逮捕されていて、
「ほかにも中村区内で同様の行為をした」などと供述をしていることから、警察は余罪についても詳しく調べています。
以下ソース：CBC 29日18:40
http://www.hicbc.com/news/detail.asp?id=00045600 ヒント
新幹線に「安全神話」ありえない その言葉、使いたくない JR東海、大規模訓練実施
乗りものニュース：2017.11.29
http://trafficnews.jp/post/79130
(動画と大量の画像は掲載元でどうぞ)
「新幹線」について、その信頼性から「安全神話」という言葉が使われることもありますが、JR東海の新幹線鉄道事業本部長は、年1回の大規模訓練「総合事故復旧訓練」にあたって「ありえない」「使ってない」「使いたくない」と話します。
■新幹線の「鼻」が2部品構成なワケ
「新幹線に『安全神話』はありえません。その言葉は使っていませんし、使いたくありません」（JR東海 新幹線鉄道事業本部長 勝治秀行さん）
http://contents.trafficnews.jp/image/000/014/130/171129_mishima_01.jpg
「救援併結準備作業訓練」のため「鼻」が外された700系新幹線（2017年11月29日、恵 知仁撮影）。
日本の高速鉄道「新幹線」は高い安全性で知られますが、起こりうる災害や不測の事態に対応すべく、JR東海は毎年1回（台風で中止の年もあり）、大規模な訓練（総合事故復旧訓練）を実施。
今年2017年は11月29日（水）、三島車両所（静岡県三島市）で約1200名が参加し、行われました。
内容は「車内モニタを活用した列車火災初動訓練」や「脱線復旧訓練」、先頭車内部の連結器を出す「救援併結準備作業訓練」、
切れた架線を修理する「トロリ線断線復旧訓練」、編成を途中で切り離す「列車分割訓練」など、全部で31項目。
その途中、三島車両所の隣を走る東海道新幹線の本線を、“新幹線のお医者さん”「ドクターイエロー」が通り過ぎていく場面も見られました。
http://contents.trafficnews.jp/post_image/000/012/202/_R4A4067.jpg
http://contents.trafficnews.jp/post_image/000/012/204/_R4A4078.jpg
http://contents.trafficnews.jp/post_image/000/012/214/_R4A4123.jpg
(掲載元で他の画像をご覧下さい) JR東海の評価が下がってるじゃないか！なぜ少女にわいせつを。 >>181
ヒント
JR西のインシデント集（公表分）
https://www.westjr.co.jp/smt/press/?category=7&;area=9&year=2017&month=0
他社線内で部品落下←11/29NEW!!
オーバーラン←11/27NEW‼︎
オーバーラン&客置き去り
ディーゼル特急からの軽油タレ流し
車掌のドア扱い誤り
駅通過
跨線橋外壁の樹脂板落下
みどりの窓口での現金ネコババ
etc
西もどうこう言えんな >>174
これは組合員平均しかも時間外除くレベルだな。こういう指標を作るのは入社2年目ぐらいの総合職。如何に低いように見せかけて公表値を作るか、分かり出す頃だ >>171
34日取れているとはいえ、労基法違反なんだから訴えられても仕方ないわな ヒント
JR倒壊はブラックだな。2年間で40日の有給権利を34日しか与えないふざけた体質。過労死するレベル！ >>16４
定年前の最後の抵抗に見えるのは俺だけ？
伝えたのは東京新聞というのもなんとも・・・。
俺はむしろ倒壊では反主流派組合でも新幹線のウテシができるというのが驚いた。
他社では反主流派組合で新幹線のウテシはできるのか？
まあ裁判ならば判断するのは裁判所になるとは思うけどな。 また熱海でフルカワ行きとか案内しやがった
糞倒壊の社員は駅名も正しく読めないのか 逆にベテラン駅員は、思い込み間違いも多い。
東海ではないが、未だ「はやぶさ・こまち」を「はやて・こまち」と連呼するのも居る。 ヒント
品川駅（東京都港区）から博多駅（福岡市博多区）まで新幹線に無賃乗車したとして、
福岡県警は２９日、住所不定、無職の男（５７）を鉄道営業法違反（無賃乗車）の疑いで逮捕し、発表した。
「間違いです」と容疑を否認しているという。
博多署によると、男は２９日、ＪＲ品川駅から東海道・山陽新幹線のぞみ号に乗り、
運賃を支払わずに博多駅まで乗車した疑いがある。
博多駅到着前、車掌が車内改札で男が切符を持っていないことに気づき、
精算するよう求めたが黙ったまま応じなかったため、博多駅を通じて警察に通報した。
「品川では改札口を突っ切った。新幹線に乗りたくなった」と話しており、所持金は１０円だったという。
以下ソース：朝日新聞 2017年11月30日03時17分
http://www.asahi.com/articles/ASKCZ02YDKCYTIPE04Y.html みんな忘れてるかもしれないけど正月帰省の切符取れたかい？ ヒント君が将来入れるかもしれない会社なんて間違いなく有給なにそれってレベルの会社だからね
今はネットで気持ちよく企業批判してるだけの御身分ですけど >>196
品川駅で南木曽が読めなかったからな。
自社の特急停車駅なのに ヒント
面接で落とされたショックで立ち直れなくなる。 >>197
本当か嘘かは知らないけど、新京成は面接で駅名言わされるらしい？ >>210
言えたらヲタ認定で落とすためでしょ?ｗ 鉄道会社勤めてて一切鉄入ってないやつなんぞいないでしょ
とりわけみどりの窓口の人とか知らない列車ねえんじゃないかってレベルで知ってるし
単純にそいつの技量が足りないだけだろ落とされた奴は >>200
帰る分は確保出来た。あとは1/3の戻る分。 >>212
いや鉄道会社なら鉄が一切入ってない奴のほうが使いやすいだろ。
自動車会社ならば車が好きとか車に情熱傾けてるような人間ほどいいだろうけど鉄道会社は全く逆だと思う。 鉄オタが落とされるんじゃなくて空気読めない変な奴が落とされるだけ
もちろん非鉄の方が多いけど鉄オタもそれなりの数いる >>215
自動車メーカーでも車オタは落とされるぞ他にもゲーオタはゲーム会社に入れないアニメ産業はなり手がいないから別だが
新入社員を会社の色に染めないといけないんだから真っ白なやつが一番いい 何で新幹線スレで鉄ヲタと鉄道会社に入社の云々の話しになってんの？
すっかりこのスレも糞になったな 仕方ない。今は、これから訪れる冬休み〜正月輸送への端境期だから。 普通車11号車1Cのオバチャン、博多〜広島間の61分間に、
慣れた風情で3回も10号車グリーン車の喫煙室へ行ってタバコ吸って戻ってくるのを繰り返していた。
なんなのこの人。。。。 というかオタクが落とされるとかじゃなくてオタクに共通するコミュ症、自分語り等々が落ちる原因でしょ
それをまるで鉄道会社が悪いかのように話すな馬鹿者 ヒント
僕はマクドに行かないからこれは無し。
「新幹線でマックはアリか」という、ある意味「古典的」とも言える議論が再燃しそうだ。きっかけはタレントの高橋みなみさん（26）が2017年11月29日朝に書き込んだツイート。
朝マックの写真つきで「東京に戻ります」という内容。「匂いが心配」といった声があがる一方で、「問題ない」といった声もあがっている。
朝マックとタリーズ「ベアフルスリーブ」の「朝の最強セット」
高橋さんの書き込みは、
「朝の最強セットを携えて東京に戻ります」
「13時からTOKYO FM 高橋みなみのこれから何する？ 皆さまよろしゅうーー」
というもの。ラジオ番組出演のために、大阪から東京に移動する途中に書き込んだようだ。座席のテーブルの上には、マクドナルドのソーセージマフィン、ハッシュポテトとドリンクの他に、
同日朝にタリーズコーヒーが発売したばかりの「ベアフルスリーブ」もある。「ベアフルスリーブ」は、くまのデザインがかわいらしいとして、発売前からSNSで話題になっていた。
シートポケットに雑誌「ウェッジ」が入っているため、グリーン車を利用していることが分かる。
ツイッターの書き込みへの返信はといったものが大半だが、一部は
「密室な空間でこれは、お匂いがしんぱい...」
「車内のオイニーやばくないですか？ 笑」
「新幹線でこれは犯罪だぁ」
といったものも散見される。まとめサイトの中には「悲報」「迷惑行為」などと表現するものもあるが、その中でも
「シウマイ弁当がアリなのでアリよりのナシで」
「マクドくうただけで、なんでそんなに言われるんだよ」
「新幹線はセーフでしょ 普通電車でやったらイラっとするが」
などと意見は割れている。
J-CASTニュース / 2017年11月30日 15時12分
https://news.infoseek.co.jp/article/20171130jcast20172315301/ >>218
それなら元から染まってる鉄の方がええやん
落とされるのはそいつに魅力がないからだし >>225
鉄に染めるんじゃなくて会社に染めるんだよ勘違いするな >>224
芸能人が、しかもくつろぎたい人も多いグリーン車で飯テロとかありえない
人にはエラソーなこと言うくせになめすぎ 別に会社に入る前は知らなくてもいいけど
入ったら自分の会社の駅名くらい覚えといてほしい。
昔の国鉄みたいに全国6000もあるわけじゃないんだから。
「○○まで」というと同じ会社の駅なのに「はっ？」と聞き返すやる気のない駅員。 >>229
別にその駅を教えりゃいいだけの話では？
あまりいいたかないが、「だからマニアは」となるわけで。 >>227
だからその会社に染めるどうこうってお前が勝手に思ってることでしょ？
どう染めるのか具体的に言ってみろよどうせ言えないんだろうけど 何を言ってるんだお前は
日本の会社の基本は何も知らないバカ新卒を自社の色に染めるんだよ
鉄オタなんて役に立たないどころか害になる そんな大相撲みたいな縦社会が日本標準みたいに語られましても >>215
クルマ屋だけどそんなことはない。
頭の良さがすべて。
うっかりMARCHクラスで入っちゃったりすると一生ミラーとかドアノブの部署。 >>224
毎週7時台ののぞみで朝マックしてますが何か。 明日は年に一度の緊張する日なのに、下らない議論する輩は重複スレへ行け。 Sageることすらしらない人が会社色どうこう言われてもねえ
手前こそ2chの色から外れてるじゃねえかと ホームセンターで買った7穴タップを持って
新幹線に乗ると周りの席の人にも喜ばれる。
コンセントが窓側にしかなくても大丈夫。 ヒント
23区内から本社移転で税優遇、対象に大阪なども
財務省や内閣府は2018年度税制改正で、東京23区内の企業が地方に本社機能を移せば税優遇する制度の移転先の対象に
大阪府や愛知県など４府県を加える方針を固めた。企業が集積する都市部も対象に加えることで、企業の地方移転を促し、
地方創生につなげる。ただ、新たに対象になる地域の周辺自治体からは「地方創生に逆行する」との反発もある。
企業が東京23区から地方に本社機能を移した場合、取得した建物や機器にかか…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24100250Q7A131C1EE8000/ 1ヶ月前ぐらい
山陽新幹線乗ってたらおっさん車掌がタバコ吸ってたわ 他の車掌に注意されてたし。
ニュースなるかな思ったけど、まだニュースにすらなってない。
さては隠蔽したな。さすが西日本。 ヒント君は企業の移転を心配する前に自分の心配しような 東海道・三陽には関係ないけど
グランクラスに551か崎陽軒のお弁当を持ち込みたいｗ >>243
在日朝鮮人だから心は韓国にあるんだろ
ヒント厨は ニートの現実逃避癖は治らないからなあ
普通の神経なら不安で眠れないと思うが ヒント
僕はみんなと違って精神的に強いから眠れるんだ。 まだまだ余裕があるんだよそれは
本当に切羽詰まってきたら嫌でも働かざるを得なくなる
そのときから地獄が始まるのだよ
今まで遊んできた分余計にね のぞみはチンタラ走るから嫌い
ひかりやこだまの方が全力で走ってる >>249
さらに齢を重ねるほどにそれは重くきつく圧し掛かる 名古屋駅
種別:のぞみ
列車番号:300
出発時刻:07:05
行き先:東京駅
停車駅:無し
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