【JR九州】■=■博多駅■=■19番線【JR西日本】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
高松の糞田舎者が福岡になんの用があるのかな
天と地ほどの差があるのにな >>683
博多駅筑紫口での、狭い駅前広場での格安バス混雑の為に作ったらしい 【公式】HEARTSバスステーション博多
http://hearts81.com/bs/
>>682
例のURの建て替えたところか。
こんな名前だったんだね。
たまに近隣通ってたけど、内装結構早く仕上げたんだな
車の流れ変わるんかな。 旧・都ホテルの後継ホテル地上階に作ってるていうプチバスセンターとは
どう住み分けるの? 都ホテル3Fフロント、ラウンジ。5F〜12Fホテル客室
13F男女スパ、水着着用屋外スパプール、レストラン、ラウウンジ。
2F飲食1階物販飲食 B1日販テナント等駐輪場。4Fはホテルオフィスじゃない? 22日午前3時半ごろ、那覇市前島3丁目の自衛隊沖縄地方協力本部で「ガラスが割れる音が聞こえて、火が上がるのが見えた」と、通行人の男性から110番通報があった。
沖縄県警那覇署によると、沖縄地本の建物1階の窓ガラスが割られ、部屋の窓際にあった折り畳みベッドが一部燃えた。職員が気付いて消火し、けが人はなかった。同署は放火事件とみて、現住建造物等放火の容疑で捜査を進めている。
事件後、付近を原付きバイクが走り去る様子や、近くの防犯カメラが撮影できないように赤いスプレーのようなもので塗られていることから、署が関連を調べている。
事件現場は、国道58号に近く、周辺にはフェリーのターミナルやホテル、飲食店などが立ち並ぶ。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/362754
エベンキ蝦夷という生ごみ池沼のせいで混乱するから、エベンキ蝦夷は死滅してほしい >>688-689
このスレの今夏ごろの話題じゃ格安バス専用乗り場云々が話題に。
ガセだったか。 >>691
松山土民のお前は博多駅で猿と犬と猫とで一緒にウンコしてたのか。 >>692
それはちょうどヨドバシの線路挟んで反対側のハーツバスターミナルだな バスステーション博多12月16日供用開始
二階のカプセルホテル&スパ1月8日オープンです 大阪まで深夜高速バス利用したけど腰が痛くてダメだったわ。 深夜バスと夜行バスの区別が付かない人って
「博多ラーメンうめぇ」とか言いながら王将の醤油ラーメンを食べるの? >>701
サンド・富沢の声で 「ちょっと何言ってるかわかんない・・・」 AMUの2F(カーブするエスカレータの上)にも預け500円のクロークあったよね。 エベンキ蝦夷が品ちょんこを増長させたんだから、これは万死に値する罠
池沼韓唐エベンキに脳はないんだわ 休日はいつもコインロッカー満杯だな。
昔はコンコースの人目に付かない場所にいつも空いてる所があって愛用してたんだが
駅のリニューアルの時に撤去されてしまった。 博多口2階デッキに上がるエレベーター裏の大画面左右のエスカレーター
上下が逆になってびっくりしたな。
大晦日まではハンズ側が上りだった気がするが…
どうも定期的に左右の役割を反対に入れ替えてるっぽい? 元日の初売り動線対策だったかもしれない
もし向きがもとに戻っていたらすまんね 今、博多駅で、
80代くらいのババア 新幹線止まってるってと叫ぶ
40代くらいの息子
最悪じゃ〜ん!帰れないよ!と喚き、改札機を蹴る
駅員が慌ててお客様、新幹線ご利用ですか?
ババア&息子 香椎まで
頭悪すぎて吹き出しそうなったわ >>716
筑紫口のクリオコート、ヨドバシの周辺一帯のカオスをどうにかしてくれ。 >>716
JRJPから南バスターミナルへのデッキ以外に目新しいものがない >>664
系統的に無理
しかも地下鉄を大博通り(沿い)に通す案は七隈線博多駅ルート決定で消えた
しかも大陥没事故起こす体たらく キチガイチョンこエベンキは越前東北にボロ船で漂着して蝦夷はチョンこエベンキだらけのキチガイエベンキの血なんだぜ >>723
昔はよく香川県民がゆめタウン高松に徳島ナンバーの車がいっぱい来るとか言って自慢してたよな。
で、高松は高等裁判所や電力会社の本社、国の出先機関が沢山あるから神戸より都会
場所によっては大阪より洗練されてるだとかなんとか。
あの頃に比べると香川県民も随分大人しくなったなと思う。 HEARTSバスステーションに立寄り湯ができると聞き喜び勇んで馳せ参じたら
2階のグランドオープンは8日だったでござる… >>724
ゆめタウンって
イオンモールの遥かに劣化版じゃん
で、高松のやつは大阪様に買い出しに来てコシを抜かすと >>716
高輪ゲートウェイよりかっこいいネーミングだな
福岡市長の手腕にはいつも脱帽させられる 日曜日の11号上下線とも徳島ナンバーだらけやん
今でも高松買い物巡りは止まっていない 徳島にイオンモールできたんちゃうんか
そごうじゃだめか 徳島とか佐賀と立ち位置同じだけど
佐賀はすぐに博多に行けるけど徳島は大阪様に来れないけどな
数千億で劇的に交通よくなんだよね
鳥様の新快速様ならうまく行くだろ
敦賀、赤穂まででもうまく行ってんだから
津波の襲撃必至な徳島の国土強靭化のために必要だから 日曜日の11号上下線とも徳島ナンバーだらけやん
今でも高松買い物巡りは止まっていない 福岡市はコネクティッドとか抜かしてる暇があったら
筑紫口の信長本家を指導して鶏を焼いた煙の排気を道路に向けて噴射するのやめさせんか。
あそこ前を通っただけで服が臭くなるわ。回遊性とか以前の問題。 >>736
松山土民が博多駅構内でどっかのぬことウンコしてたのかと思ったぞ。 >>735
同意。
赤坂駅そばの法務局前交差点のヤキトリ屋も排煙禁止にしてほしい。 2008年 12808万人 + 5万 △△△△△
2009年 12803万人 − 5万 ▼▼▼▼▼
2010年 12806万人 + 3万 △△△
2011年 12780万人 −26万 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
2012年 12752万人 −28万 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
2013年 12730万人 −22万 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
2014年 12709万人 −21万 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/asaloon/1546600138/l50
福島県や宮城県で甲状腺ガンが白血病が激増、原因は不明 。安倍移民党が政権取って何年目だっけ?
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546677645/l50 また高島が仕掛けたのか。
筑紫口も再開発進めばいいな。 >>726
ゆめの方が好業績
セブンアンドアイが
すり寄ってくるぐらいだから >>741 博多口は名だたる一流企業の支店支社が多い。
筑紫口は地場中小企業の本社が多い。
博多口のビルはワンフロアすべて1企業貸切。
筑紫口のビルはワンフロアを複数の企業が共有が多い
再開発なんかしたら家賃が払えない会社が増えるんじゃないのかな 博多口側のビルも建て替え進むかな
高さ制限緩和で
今度20階ぐらいまではOKなんだろ? >>746
松山土民はまた博多駅でどっかのぬことウンコしてたのか。 ここでマイマイしてたら前のスレで異常な粘着されてたのがなくなったマイマイ
それにしても知性の欠片もないスレマイマイね 博多駅の喫煙所の跡に間寝軒というワッフル屋がでけた。
あの喫煙所は強烈に臭かった。あんなところにワッフル屋とは。知っていると買う気が起きん。 1月8日火曜日
基地外マチョンヤマの書き込み時間
09:45
11:42
13:14
14:36
14:39
16:16
16:26
17:50
こんなこと書き込むより精神病院いけ
あほのマチョンヤマ マネケンって20年くらい前に大阪でちょっと流行ってた気がするが何を今さらって感じだな
ミニョンで十分臭いのに新幹線の方まで臭くなってかなわんわ 京王観光 団体旅行で乗客の数を偽りJRに不正乗車
常習エベンキ丸出しらしいですわ
東朝鮮は違うなあ >>755
お抱えにお墨付き出してもらってもなあ…(´・ω・`) ヒント
「ロープウエーが望ましい」JR博多駅と博多港WFの新交通システム
福岡市が検討しているJR博多駅と博多港ウオーターフロント(WF)地区を結ぶ
新たな交通システムの導入を巡り、市が設置した「WFアクセス強化研究会」は9日、
整備費のコストなどから「ロープウエーが望ましい」との結論をまとめた。
市は今後、研究会の意見を基に実現に向けた検討を進めていく。
研究会は大学教授や市職員の計8人で、非公開。博多駅とWFを結ぶ
約2キロの大博通りにはバスが通っているが、アクセス向上のために
新たな交通システムについて検討してきた。市によると、ロープウエーや
モノレール、地下鉄を導入した際の整備費を試算した結果、ロープウエーが
101億円で最も安く、モノレール369億円、地下鉄700億円などだった。
記者会見した座長の石田東生(はるお)筑波大名誉教授(交通計画)は
「都市景観上の影響の少なさやコストなどを議論し、ロープウエーがいい
という結論に達した」と説明。風速約20メートルでも運行できるとして
「他の交通システムに見劣りしない」と述べた。
ロープウエーを巡っては、2017年12月に高島宗一郎市長が
自身の政治資金パーティーで構想を発表。昨年11月の市長選でも
公約に盛り込み、当選後には「市議会と議論しながら丁寧に進めたい」と
述べるなど実現に意欲をみせている。
毎日新聞(【蓬田正志】2019年1月9日 22時00分)
https://mainichi.jp/articles/20190109/k00/00m/040/265000c 「あいだに入って協力する」「上手くいくように協力する」などは全部詐欺
ある日突然、就職・昇進・恋愛などであいだに入って協力するという親切な人が登場し、
時には親身に話を聞いたり、時には盛り上がって一緒に酒を飲み、おごってくれたりもします。
警察官や公務員のケースもあります。
しかし、実際には何も協力などせず、勝手にその人の人生が上手くいくのを待っているだけです。
そして、ターゲットが自力で人生を切り開いた時から、本格的な詐欺が始まります。
あいだに入って協力した、御礼を要求されるのです。
不法行為に協力させられると、泥沼にはまって経費流用や情報漏洩も要求されます。
上手くいかない時には、適当な人物の名前をあげ、○○が政治的な動きをしたから駄目になった、
○○がいなければ上手くいったのに、あいつのせいだと言い逃れをするのも特徴です。
皆さんも、詐欺にだまされないよう気を付けて! >>757
松山土民はまた博多駅でぬことウンコしてたのか。 くうてんテナント入れ替えシーズンらしい
矢場とん食べ忘れたわ
>>511 これのことやったのかな?
【営業終了店舗のお知らせ】 | JR博多シティ/アミュプラザ博多公式サイト
https://www.jrhakatacity.com/news/n_01338.php >>763
カヴァルと矢場とんは結構利用してたので残念だ チョッパリあわれwww
各国1995年を100とした場合の2015年のGDP
中国 2001
インド 766
ロシア 507
豪州 421
韓国 322
US 301
UK 298
オランダ 216
イタリア 199
フランス 194
ドイツ 167
日本 99 ← 世界のお荷物w
おまえらサッサと消滅しろ、ゴミめwww
国賊韓唐エベンキのおかげでめちやくち
韓唐エベンキを即時始末で
エベンキ蝦夷が隠しまくりの数値な >>763
矢場とん、強気価格の割にたいして美味くなかった。
はま勝が最強。 >>766
コスパならバスセンターの八階にあるゴーゴーカレー近くのとんかつ屋がお薦め >>767
まんぷく亭 カレーウマイ
ただとんかつよりチキンカツのがうます 同じ西日本からだけども。
博多駅ビル拡張へ JR九州、容積率緩和を活用 在来線ホーム上 19?21年度着手:ニュース:九州経済:qBiz 西日本新聞経済電子版 | 九州の経済情報サイト
http://qbiz.jp/article/147400/1/
博多の魅力、点から面へ 再開発「コネクティッド」始動 高さ、容積率特例見通せず:ニュース:九州経済:qBiz 西日本新聞経済電子版 | 九州の経済情報サイト
http://qbiz.jp/article/147396/1/ ヒント
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190119-00000042-mai-bus_all
JR九州が福岡市博多区の博多駅ビル「JR博多シティ」の拡張を計画していることが判明した。
現在の駅ビルの南側に、在来線ホームなどの上部を覆うように、新たなビルを建設する計画。
博多駅周辺で進む再開発に弾みがつきそうだ。
再開発のため、福岡市が主導している容積率や建物の高さ制限の緩和をにらみつつ、
2019〜21年度の新たな中期経営計画に開発計画を盛り込む方針。
建物の概要や着工、完成時期は決まっていないが、物販や飲食などの商業施設だけでなく、
高いセキュリティーを備えたオフィスも開発するとみられる。
JR博多シティは、九州新幹線全線開業に合わせて11年3月に開業した。
地上10階、地下3階で延べ床面積約20万平方メートル、高さ約60メートル。
百貨店の博多阪急や、東急ハンズなどの専門店を集めたアミュプラザ博多などで構成している。
17年度の入場者数は7241万人で、駅前広場は冬のイルミネーションなどのイベントで新たなにぎわいを生んだ。
人口減少を背景に、中核の鉄道事業が厳しい環境にあるなか、JR九州は、
不動産や流通・外食事業を成長の柱と位置づける。熊本、長崎、宮崎の各駅でも駅ビル開発が進行中だ。 線路の上空にビルを建てる時の容積率の根拠となる敷地面積ってどこが基準なんだろうね
線路の敷地はどこまでも続いてるから
「博多駅から竹下駅までの敷地の北端にビルを建てます」とでも言っとけば
“博多ハルカス”でも“博多ランドマークタワー”でも建て放題のような気がしてしまうが・・・ 現状、太陽光で照らされてる1〜7番線ホーム半分も覆って半地下駅状態になるのか。
陰気くさいホームになるね。 >>780
たとえ立体交差していたとしても、道路や川や用水路があればそこで途切れるよ。 >>780
線路上やビル内線路にビルを建てるのって実はかなり難儀するって
現博多シティのビル(阪急部分)もそうだったし
それに多車線道路で囲まれた土地限定だろ容積率緩和
JR西日本側が母体が貧乏なんで(中国北陸の閑散路線抱えてて)
巨大資本による再開発が進まないのがワロエナイ >>781
は?南半分だろ?
現状業務用エレベータとか乗務員区画が密集してる手狭な所だよ
現状だって一般電車の止まる所の半分はビル内ホームだし 依然として
J西は筑紫口側駅ビル再開発する気ないのか
嫌がらせかよ >>776
博多駅吉牛いらないから松屋ほしい
松のやもおかわり自由店舗ならいい 天神はおかわり自由じゃないからなあ >>788
松の家でおかわり自由なんてあんのか
ちなみにベクレ韓唐信用してるとかおめでたくないか >>787
新幹線高架部分しか土地を所有してないのにどうやって再開発するんだよ?
現状の新幹線博多ビルだってホームの真上に浮いてるような状態だから
出っぱりの部分に無理やり外付けしたエレベーターで上がるしかないのに・・・ つか、博多駅は鳥様に経営してもらって賃料もらった方がええやろ >>789
松のやはおかわり自由の方が多そうだけどな >>781
大阪駅はバカでかい屋根だが
高さがあるのでそんなに暗くないよ
もともとの屋根も、透明のガラスにしたからな 七隈線・ロープウェイ・新駅ビル増床部と
サクラダファミリアみたいにずっと工事が続くんだろうな。
金の卵育てるラストチャンス
ローカル線運営より気合入れてやりそう。 バスターミナルの裏にビルを増築してホームの四方をビルで囲って大屋根を掛けたら開放感が出るのにな
10年前の改装でホーム屋根に低い天井が付いてから圧迫感があっていかんわ
吉塚方にも3階コンコースを作ってバスターミナル4階へ直接行けるようになると便利 >>790
ヒント
JR糞倒壊の品川駅みたいに狭い土地に高い駅ビルを建てればいい。 ヒント
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190121/k10011785331000.html
福岡県那珂川市のコンビニエンスストアで、コーヒー用の100円のカップを購入したのに
150円のカフェラテを注いだとして、62歳の男が窃盗の疑いで逮捕されました。
警察によりますと、男は以前にも代金より高い飲み物をカップに注いでいたとみられています。
逮捕されたのは、那珂川市に住む自称・会社員の62歳の男です。
男は21日午前7時半ごろ、那珂川市内のコンビニエンスストアで、コーヒー用の100円のカップを
購入したのに150円のカフェラテを注いだ窃盗の疑いが持たれています。
警察によりますと「100円のコーヒーカップに150円のカフェラテを注いでいる」という情報が
常連の客から店に寄せられ、店が警戒していたところ、男がカフェラテを注いでいるのを確認しました。
このため店のオーナーが問いただしたところ、男は「ボタンを押し間違えただけだ」と説明していましたが、
警察の調べに対し、容疑を認めているということです。
警察によりますと、男は以前にも支払った代金よりも高い飲み物をコップに注いでいたと
みられるということで、警察がさらに詳しく調べています。 3月末でボウリング・展示場の博多スターレーン閉鎖だそうで。
将来は筑紫口〜合同庁舎側も派手にビル建て替え始まるんかな? >>801
LAWSONやセブンは間違わないけど
ファミマたまに間違える
抹茶フラッペにコーヒー入れて不味くて泣いた
LAWSONみたいに店員がやってほしい >>802
あら〜 青春の場所が…
プロレスとか質流れSALEの会場、今後困るな。 セブンでバイトしてる人が どのボタン押されたかレジでわかると話してた 韓唐のベクレチョンこエベンキ品なんて買う気がしれんわ KITTEとJRJPに囲まれた低層ビル群も容積率緩和で建替えの気運は高まるのか
それとも地主が頑固で博多シティ南方ビル完成後もそのままになるのか >>798
配線上無理だな
ついでに言うとあそこらの下はマイングがあるので工事期間営業補償とか厄介になる 韓国軍艦艇が海上自衛隊哨戒機から「威嚇飛行」を受けたと主張している問題で、岩屋毅防衛相は24日、韓国国防
省が公開した写真について「哨戒機が韓国艦艇に脅威を与える意図も理由もない」などと述べ、韓国側の主張を重ねて否定した。「先方は軍艦、うちは哨戒機。脅
威を感じるのはむしろ哨戒機の方だ」と反論。「地域に共同責任を持つ者同士として未来志向の関係を作らせてほしい」と事態の沈静化を求め、新たな飛
人類のためにエベンキ蝦夷と半頭エベンキとも相打ちして死に晒せや
半頭エベンキに苔にされるエベンキ蝦夷なんて始末しかないわな 放置自転車取り締まるよりやにカス韓唐エベンキを撤去して海に捨てろよ 博多口、キャナル方向に地下街作って欲しい
新駅まで地下道でもいけるように バスターミナルの地下まで飲食店街にするらしいが
そんなに食い物屋が必要か? 他の大都市ターミナル駅と比べて
地下街が貧弱だからな
地下街どんどん広げた方がいい キャナルシティから博多駅まではオープンカット工法で地下街も造ったほうが良かったような気がするニャン 福岡市は都市計画
ちぐはぐだよな
長期ヴィジョンの
計画性が感じられない 一人でもモツ鍋食えるとこもっと増やせよ
現在一つだけだ、しかも八時までついたら閉まっとるわ 駅前ちゃうやん
キャナルシティのちかくにあるやつか 大阪様にも出店してくれよな
ラーメンはあるけど
手軽なモツ鍋はないんや >>831
あれ西鉄の?昭和やJRのバスもいるけど
8階ふきやのよこ >>834
北東角のとこだよね
西日本鉄道株式会社 67.95%
九州旅客鉄道株式会社 21.00%
福岡市 4.00%
昭和自動車株式会社 3.50%
株式会社博多ステーションビル 2.80%
祐徳自動車株式会社 0.75%
西鉄メインだね >>822
毎月東京で遊んでる市民に大人気の大分のアホボンが首長だから仕方ない
市民よりも怪しいベンチャーやITが大好きなんですぅ 長崎新幹線全線フル規格化反対
これ以上、博多駅を窮屈にするな >>841
テレビに出てた人気者だからな。
もう3期目か。
人気者だから東京のベンチャーやコンサルやITのお友達と市政を好きなようにオモチャにしても誰も文句言わない。
市民からはイベントやロープウェイとか新しい事をどんどんやってくれるんで益々人気 >>843
ほんそれ
あんな邪魔くさいもの
求めてる市民なんかいるのかねJK
騒いでるのは商議所の連中とかだろ >>844
それを公約にしてる市長を市民が選挙で選んだのだから仕方ない
ロープウェイ建設は市民が信任して望んだ事である
議会も反対しないでしょ >>845
何がしたいかわからない
チョンこエベンキしか乗らない 最初から駅ビルに増築した広さがあれば
入居した百貨店は高島屋だったかもしれない、はたらればか。
阪急ほどうまくいくかはわからないし。
安全に工事してくれたらなんでもいいいや。 >>847
福岡市民のおもてなしの気持ちでしょ。外国からの観光客の皆さんへの。
ロープウェイがあれば港湾地区から天神、博多駅にスムーズに移動できる。
下の道を走るバスの混雑も少しは緩和されるのでは。 >>842
ベンチャーやコンサルやITのお友達って実はプロレス好きの集まりなんだよなw >>851
この程度の日本語も読めないらしい
自営業者は脱税はできても、バカが多いから草 >>448
珍快速マンセー松山土民のお前が多度津解体場逝けよ。 >>840
着工区間はスーパー特急で十分だから、な >>840
長崎新幹線は要らん(昨年かもめの本数を減らしたし)だろ。 フル化急げよクソ自民
財務省のいいなりになって
財政緊縮なんかしてる場合かよ…。
ただでさえ経済冷え込んでるのに…。 平成時代は天災で荒れた時代だったが、次の時代は、内戦で荒れる時代になると思う。
極端過ぎる東京第一主義・東京一極集中政策に業を煮やした地方都市が反乱を起こす!
または、インバウンド景気で地方都市が気付いた、国内都市や自国民を相手してビジネスをやっているよりも、海外都市や外国人を相手にビジネスをやる方が儲かるってこと。
日本の都市のままだと、いくら頑張って改革をし人や金を増やしても東京一極集中に巻き込まれて全部東京に奪われてしまう。だったら、もう日本から独立してしまおうよ!って考えを持つ都市や地域が次々と現れて来るだろう。
逆に、内戦や独立騒動が勃発しないとこの東京第一主義や東京一極集中の流れは変わらないだろうし、思う存分ドンパチやれば良いと思う。
ちょっとちがうな
エベンキ韓唐蝦夷俘囚なんて本質的に日本違うんや
駆除して当然 確かに箱物は無駄だけど
なんでもかんでも無駄だとか言って
官民が投資控えて経済冷え込まさせてるのが
失われた25年の元凶
建設国債の発行で全然財政は痛まない
官→株は見境なく買い、公共投資減らし続け
財務省のコントロール下
民→給与は上げずに内部留保、株式配当は
毎年増やし続け株主だけ恩恵 >>863
新快速様でええんや
背ぶりに長大トンネルほると博多と肥前は直結や
需要創出も重要だが後々役に立つものを作らなあかん
それで投資も容易に回収できる
博多と長崎が一体化すれば新しい巨大都市圏簡単にできる、その都市圏の魅力はプライスレスやで 日本人の転出超過、長崎がワースト1位 2位北九州
総務省が31日発表した2018年の住民基本台帳人口移動報告によると、日本人の転出超過数は長崎市が2376人となり、
全国の市町村で最も多かった。次いで北九州市が2位、3位が那覇市となり、転出超過の上位3市を九州・沖縄が占めた。
東京23区と全国の市町村、計1719自治体のうち、日本人が転出超過となったのは77.1%の1325自治体。
転出超過数が17年は3位だった長崎市が最多となった。
17年は首位だった北九州市が2位となり、1674人が転出超過した。
前年4位だった那覇市が1636人で3位に浮上した。
総務省は今回の調査から、外国人を含めた数を主な結果として公表している。
国内にいる外国人の移動を含めた転出超過数では、長崎市が3位、北九州市が7位、那覇市が12位となった。
一方、日本人の転入超過数は福岡市が8032人となり、全国4位に入った。
https://www.nikkei.com/content/pic/20190131/96958A9F889DE6E2E5E1E2E7E2E2E1E3E2E3E0E2E3EB9E8AE2E2E2E2-DSXMZO4073514031012019LX0001-PB1-2.jpg
長崎というキラーコンテンツを救うためには新快速様は確実に必要 >>855
と、社畜を有り難がる非正規からの遠吠えであった 鹿児島は開通後、ストロー現象起きた?
一方で熊本や久留米、鳥栖は逆ストロー。
長崎は開通後は、やはりストロー? 九州外の人は福岡以外の県庁所在都市もそれなりにデカいって知らんからな >>819
どっちのバスタミ?ツアーバスの方なら離れだしあって困らん >>842
ロープウェイとか雑魚過ぎる
事故率も高いし >>875
何より山笠対策が大変そうだな、ロープウェイは
一時的に運行停止と言う手もあるが >>876
工事が始まったら祭りの山車の運行に支障するのかね
工事の間山笠祭りを中止するとか市役所の周りとか別の場所でやればいいんじゃね? >>877
博多と福岡の区別もつかない馬鹿は黙ってろ >>871
ヴィアイン筑紫口じゃなくて博多口かいw
日航ホテルの裏のホテル街あたりか >>876
ロープは外せないだろ
高目の所にロープを張るにしても
10m以上ある飾り山はどうする
つまり山笠票、博多部の機嫌を損ねたらロープウェイは作れない! >>880
ロープウェイを山車より高いとこ走らせればいいんじゃね?
そのくらい市長も考えてるでしょ。毎年山笠祭参加してるみたいだし。 博多→祇園の地下道を伸ばして動く歩道付ければいいのに
飾り山は走らないし あの辺はサニーの前に1流だけだから邪魔にはならんやろ >>882
言っとくけど山(山笠)の間はメインストリートの車が一時停止するのを頻繁に見かけるぞ
山を担いでタイムトライアルしてる時点で下手すりゃだんじりみたいに大怪我になるから練習がてら各かき山がメインストリート跨ぎまくりなんだよ 自身の無知に無知なのが
なんかおらびよんしゃるばい >>883
そんな低いところに通すの?
てかタイムに拘ってはないやろ
ロープじゃなくて小倉みたいにモノレール作ればいい >>881
何より他所もんの現市長が博多部を怒らせたらおしまい
逆に言えば市長を辞めさせたい一派はそこを根回しすると良い 「青春18きっぷ」2019年も春・夏・冬に発売!
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190208-00010003-norimono-bus_all
JRグループは2019年2月8日(金)、普通・快速列車が乗り放題になる企画乗車券「青春18きっぷ」を今年も発売すると発表しました。
値段は5回(人)分で1万1850円(大人・子ども同額)。発売期間と利用期間は次のとおりです。
●春季
・発売期間:2月20日(水)〜3月31日(日)
・利用期間:3月1日(金)〜4月10日(水)
●夏季
・発売期間:7月1日(月)〜8月31日(土)
・利用期間:7月20日(土)〜9月10日(火)
●冬季
・発売期間:12月1日(日)〜12月31日(火)
・利用期間:12月10日(火)〜2020年1月10日(金) 博多駅増設は入居者いければ本社が入ればええしなホーム上全てビルにしなよ 博多に関西鉄道ホテルがわんさかできてる近鉄も来てるし、九州も大阪駅前、難波天王寺で勝負せなあかんで ヒント
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人 嫌嫌あんな国賊国家なんて廃国にしてしまえよ
大和民族様でもない百済難民エベンきと蝦夷の寄生虫やんけ
なんで国賊非民主主義政治の半頭エベンキファーストのイカれた偽日本政府や 明日はアミュプラザ・博多阪急休館日だそうな、混乱なければいいが
亀梨君ともそろそろお別れかな 知らずに来て騒いでるやつ多そう
大分とか、大分とか、大分とか wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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\ 、'、v三ツ /
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ↓ 北海バカボン
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| | /フ ̄| < 北海道新幹線の「明るい未来」♪
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\⊥ \ m/ / < 新幹線が連れてくるバラ色北海道 バンザイ!
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https://www.moritako.net/2018/04/03/kouhukudo-gennzyou/ 大爆笑!! AMUはちょっと旬の過ぎたタレ、有名人使うの好きだねぇ。
>山本ダヨ、語呂丸、別記ー、亀… >>904
そこはjr九州サービスサポートの営業だから色々あるんだろ 号外:沖縄県民投票、辺野古埋め立て「反対」多数が確実に。朝日新聞出口調査で7割超
エベンキ蝦夷という生グソは非民主主義東朝鮮エベンキ偽日本を証明してくれるんだろうな
即死しろよ、韓唐エベンキくず偽日本韓唐
〉なら普天間固定でいいんじゃね?
ベクレ韓唐エベンキを更地にして基地にすべきやろ
基地外戦争したのは韓唐偽日本チョンこエベンキだけの所業やで >>904
そこって昔は壁に丸い穴が2つ開いてる感じの窓口だった所だっけ? 日本語モドキをカキコしてる、似非ジャップの発狂具合が心地良い >>911
至って正常やで
糞エラチョンこエベンキ韓唐ヒトモドキ蝦夷のおまエラと違ってな 意味不明な単語羅列するだけの造語症の狂ったジャップさん
指さして笑える傑作のあっという間に廃れたドッチョンコ猿は使わないのですねぇw 24時間営業をめぐり、セブン―イレブン・ジャパン本部と大阪府東大阪市の店舗オーナーが対立している問題で、関西経済同友会の幹部らが28日の会見で、本部側の対応を批判した。
りそな銀行副会長の池田博之代表幹事は、「少子高齢化などのしわ寄せが現場に出ている。いまの日本を象徴している問題だ」と指摘。本部が店主に契約解除と違約金1700万円を求めた点をあげ「自分なら、こんなことで訴えるのかと言ったと思う」と話した。
クソエラ韓唐エベンキヒトモドキなんて、とっととぶっ殺す他ないクズチョンこエベンキやで
財界ですらエベンキ蝦夷が偽日本ということに気づいたな 今年も「特攻服は補導します」の張り紙ポスター出てたな
3月8日が中学生の卒業式ピークらしい エベンキ池江はよしなんかな
エベンキ蝦夷にいることがいかに池沼か知らしめることは彼女の生きた証になるだろう 大博通りのバスレーン整備してBRT増発するだけで良さそうな気がする いや利権がどうとか言うより、ロープウェイなんちゅう発想自体が無謀やわ
>>928
撤回まで含めて台本通りやろ
バカ島はそこまでバカじゃないだろ 福岡市民がテレビに出てた人気者という理由で彼を三期にも渡って選んでいるという事実
彼の声が福岡市民の声 >>934
でも実績は挙げてるんだよな。
博多駅前の陥没の処理とか熊本地震の支援とか
少なくとも現名古屋市長よりは >>935
実績w
首長として当たり前の対応だろ。
WITH THE KYUSHU!博多の奇跡! 九州の富が集中している都市なんだから誰がやってもそれなりにうまくいく ほんそれ
SBの工藤じゃねーんだから
4番打者揃えたようなクリーンナップで勝てない方がおかしい >>938
でも実績は挙げてるんだよな。
博多駅前の陥没の処理とか熊本地震の支援とかBRTとか山笠の台上がりとか >>939
博多駅前の陥没前後の処置とか熊本地震後の指揮が何で世界中で好評だったのか解ってないと言うか認めたくないネトウヨがいますね。いくら朝日系列のアナウンサーだったからってねぇ。
勿論現場の人達が異変に気付いたからこそというのもあるが あれだけの大陥没、大成建設の大失態で
怪我人ゼロはツイてるしか言いようがない ビルの柱を立てるのに邪魔だから西引上・西預は撤去だ
↓
ラッシュ時に車両の置き場所がないから減便だ
とかやりかねんな 白の網掛け部分、かなりデカイね
ざっくり既存床の2倍はありそう 1階は新宿駅新南口同様に
ホームも延伸?
新たな改札口も作るかな?
博多駅南口改札 もしくはリリースされた
網掛け通りだと
https://i.imgur.com/0Gc9ADn.jpg
改札口は予想
どっちだろ? heartsバスステーション博多のURマンション、テラスから電車が見えることで売ってたのに見えなくなるやんw >>955
ぎえ
>>955
音羽公園の向かい側だからギリ見えるぞ。
でもこっち方向はポイントもたくさんあるしホームの延伸はないだろう。したら上り方が短くなって7,8番乗り場が渋谷駅の埼京線ホームみたいになりそう。 今でさえ阪急は2F〜7Fは客入りイマイチなのにこれ以上増床して何の店舗入れる気? オフィス、ホテルが超絶不足してるから
主にオフィス、ホテル棟になるかと予想
2〜3階だけ商業とか 駅ビルみたいに線路の下を掘ってビルの躯体で受け替えなんかやってたら
無駄に時間と金が掛かるから、線路の盛土は弄らんだろ。
上から杭を打ち込んで上空にビルを建てて終わりだよ。
あの場所では1階の動線は必要ないし、エントランスへの動線は駅ビル内から引っ張ってくるかもね。 郵便局・KITTEからURバスターミナルに抜ける道つぶして工事やるんやろうね。
資材どこ置くとか、重機どっから出入りする?とか
大変そう。 博多駅ビルは
筑紫通り跨いで市営駐輪場付近まで
増床するの? 筑紫通り? 筑紫口の方はJR酉の領地だから手を付けない。
なんせ新幹線ホーム直上以外の在来線・線路部分を覆い尽くすビルを建てるって話。 >>967
それ、JR西日本の領土を侵犯してないか? さすがにビルが筑紫通りを跨ぐのは建築許可が下りんだろ。
ソラリアステージとソラリアターミナルの間みたいに
渡り廊下的なもので接続する可能性はあるかもしれんが。
ハーツバスステーションの隣の盛土を少し切り崩して
1階にオフィス用のエントランスを作るとかね。 ららぽができると新駅設置の可能性は
どのくらいありそう? 鉄道スレというよりも、ここはほとんど建築スレ、建設スレだな。
理解はできるが。 鉄道スレというよりも、ここはほとんど建築スレ、建設スレだな。
理解はできるが。 鉄道スレというよりも、ここはほとんど建築スレ、建設スレだな。
理解はできるが。 博多駅ビル増床したら丸井の売り上げ低迷にとどめを刺すような気が。
丸井、福岡を出て行くきっかけになりそう。 あんな好立地で不調とかあるの?
何やっても成功しそうだけど…
賃料負け? 丸井の店内、一通りあるけど特徴が無いんだよな。活気も無い。
焼き肉の叙々苑なんて高くてゴチにならないと自前で行けない… >>984
MXテレビのアナって男女ともクセの強い顔してんだなw
オフィスビルじゃなくて商業施設&ホテルorマンソン?って聞いた気が。 ららぽも近隣にできるし
大規模な商業施設はないだろうね
西武同様にJQも本社持ってきそう
後はホテル なして一地方都市の駅に余所もんが興味を持つんかね?
博多駅ってそげん魅力あると?
地元のもんにはどっちかっつうとビジネス街なんよね、博多駅周辺は 地元のもんにはどっちかっつうとただの元ニンジン畑なんよね、博多駅周辺は 80年代初頭は筑紫口の方は田畑だらけだったって聞く。 前の駅長さんは自らほうき持って掃除して構内廻ってたけど、
このお茶大出身オバちゃんはそういう雑用仕事をするかな? プライドだけ異常に高そ。 このスレッドは1000を超えました。
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