>>83
いや、一番可能性があるのは
肥後大津からの分岐だよ
これなら採算が取れる可能性はある
大津周辺は出張組のホテルもけっこうある
空港ライナーを廃止して、熊本空港〜肥後大津の路線を新設
ほぼ高架で空港は地下駅になると思う。
今回のターミナルビルの建替えによるコンペがあるから
急いでるんだと思うよ、ビル建替えは駅併設を前提とするかどうかで